Importeurs van personenauto's tot circa 1980
In het Conam Bulletin is door Fons Alkemade in een aantal afleveringen een lijst gepubliceerd met de Nederlandse importeurs van personenautomerken van het allereerste begin tot aan de Tweede Wereldoorlog. Een aantal van onze leden, Max Bomhof, Frans Vrijaldenhoven en Jac Maurer, hebben daarop aanvullingen op deze lijst gegeven. Deze 'oerlijst' vormt de basis voor onderstaand overzicht, die daarna door diverse anderen is aangevuld tot ongeveer 1980. Deze arbeid is nog in uitvoering. Klik op de blauwe links voor een beschrijving en de bijbehorende advertentie(s). Iedereen die opmerkingen, aanvullingen of verbeteringen op deze lijst heeft wordt van harte uitgenodigd dit door te geven aan
Nederlandse automerken/fabrikanten staan op deze pagina
Snel zoeken op deze pagina: gebruik toetscombinatie Ctrl-F, dan verschijnt rechts bovenin een zoekveld
Snel naar merken G t/m O
Snel naar merken P t/m Z
Abarth (I) - H. van der Heijden's Import, Den Haag, 1960-1965; Holland Auto N.V., Den Haag, 1966-1971;
A.C. (GB) - Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1913-1922; N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1948-1960; B.V. Nimag, Leidschendam, 1974;
A.D.K. (B) - ADK, Brussel, 1922-1923; Schiff, Den Haag, 1923-1924;
Adler (D) - Rechtstreeks af fabriek, 1900-1906; Theod. G.J. Semmelink, Doetinchem / Gebr. Nefkens, Amersfoort / J.C. Schulmaijer, Amsterdam, 1907-ca.1930; Pon, Amersfoort, 1930-1932; Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1939; N.V. James Nefkens' Autohandel, Den Haag, 1939-1942;
Aero (CS) - Aero-Import, Den Haag, 1935-1947;
Aero-Minor (CS) - zie Minor
A.F. (A) - zie Austro-FIAT
AGA (D) - Van Liebergen, Den Haag, 1920-1923; Mercédès-Daimler-Automobiel Mij., Den Haag, 1924-1926;
Ajax (US) - N.V. H. Englebert & Co's Autohandel, Amsterdam-Den Haag, 1925-1926;
AJS (GB) - J.E.A. van Vilsteren, Den Haag, 1930;
Albert (GB) - AGAM, Den Haag, 1921-1923;
Alco (D) - zie Kleinschnittger
Alcyon (F) - Hugo Smit, Amsterdam, 1905-1906; Verfaille, Amsterdam, 1920;
Alfa-Romeo (I) - Darracq-Palace, Amsterdam, 1911-ca.1922; Italia, Hilversum, 1920-1923; Importeur gezocht, 1924; Continentale Automobiel Maatschappij, Amsterdam / Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1924-1927; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1933-1940; A.G.A.M., Amsterdam, 1941-1952; Gebr. Nefkens, Utrecht, 1954-1963; Louwman & Parqui, Leidschendam, 1961-1968; Alfa Romeo Nederland N.V., Amsterdam, 1968-1981;
Alfasud (I) - zie Alfa Romeo Nederland N.V., Amsterdam;
Allard (GB) - Allard Import Company, Haarlem, 1952;
Alldays (GB) - Klop, Amsterdam, 1914;
Allen (US) - N.V. Utrechtsche Auto-Garage, Utrecht, 1921;
A.L.P. (Automobiles Leroux-Pisart) (B) - C. Scheepbouwer, Rijswijk, 1920;
Alpha (F) - Alpha Cyclecar, Paris, 1913-1914; P.J.F. Heijlaerts & Zoon, Prinsenhage, 1916;
Alpina (D) - Autobedrijf P. Oldenhof, Enschede, 1978;
Alpine Renault (F) - Renault Nederland N.V., Amsterdam, 1978-1979;
Alvis (GB) - Automobiel Import- en Handelsonderneming, Arnhem, 1924-1929; N.V. de Greve & Co., Den Haag, 1935; De Nederlandsche Motoren Mij N.V., 1948-1953; H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1954-1968;
Amédée Bollée (F) - B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1899;
American Bantam (US) - zie Bantam;
American Motors (US) - Hollandse Auto Importmaatschappij N.V., Leiden/Rijnsburg, 1968-1979;
Amilcar (F) - Snitsler & Co., Den Haag, 1923; Automobiel-Maatschappij Peltenburg, 1924; N.V. Automobiel-Maatschappij "Telos", Amsterdam, 1924-1927; Olanda, Bussum/Hilversum, 1927-1932; Fa. H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1939;
Amphicar (D) - N.V. Schöne & Co, Groningen, 1964-1969;
Ansaldo (I) - Grund, Utrecht, 1921-1924; Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1926; Th. Wiemann’s Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1926-1927;
Apollo (D) - Kieft, Den Haag, 1913-1914; Haagsche Automobiel- & Machine-Handel, Den Haag, 1919-1920; Auto Boxen-Garage “Apollo”, Rotterdam, 1922-1923;
Apperson (US) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1919; Englebert, Den Haag, 1920-1922;
Argyll (GB) - Lanen, Den Haag, 1907;
Ariel (GB) - Cavalini & Springer, Amsterdam, 1924-1925;
Ariès (F) - Tasche & Co., Nijmegen / Amsterdam, 1907-1922; Autohuis Jan Verhoeff, Rotterdam, 1924; Geytenbeek, Amsterdam, 1927-1928;
Armstrong-Siddeley (GB) - Haagsche Automobiel-Mij., Den Haag, 1919-1921; The British Autocars Ltd., Den Haag, 1926; Van Poelje's Handelsmaatschappij, Rotterdam, 1932; N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946; Wervo N.V. Den Haag, 1948-1953; N.V. Minerva Automobielen, Amsterdam, 1954-1958;
Arrol-Johnston (GB) - Handel- en Industrie Maatschappij v/h M. Adler, Amsterdam, 1912-1913; Witlich-Hoek, Schiedam, 1921;
Aston Martin (GB) - Hart, Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1950; N.V. Nieuwe Automobiel Mij, Amsterdam, 1954-1956; Louwman & Parqui, Leidschendam, 1968-1974; Sieberg Handelmij. B.V., Amsterdam, 1975-1976; Hollandse Auto Import Mij H.A.I. B.V., Rijnsburg, 1979;
ATA (B/P) - L.C. Vervooren & Co., Rotterdam, 1920;
Auburn (US) - N.V. v/h Gebr. H. en F. Kimman, Haarlem, 1923-1928; M. van Genderingen & Co., Amsterdam, 1927-1928; N.V. Egcam / N.V. Eggelmeijer, Rotterdam, 1928-1938;
Audi (D) - Hönemann, Amsterdam, 1912-1916; N.V. Dürkopp-Automobielen, Amsterdam, 1921; Importeur gezocht, Audiwerke AG, 1921; De Fremery & Burlage's Automobiel Mij., Den Haag, 1922-1923; Nederlandsche Mij. voor Exporthandel, Rotterdam, 1930; Auto-Palace, Den Haag, 1934-1940; Hart Nibbrig & Greeve N.V., Sassenheim, 1965-1974; Audi NSU Import Nederland (N.V. v/h Firma van Oorschot), Rotterdam, 1972-1974; Pon's Automobielhandel B.V., Leusden, 1974-1979;
Audibert Lavirotte (F) - L.J. Otto, Dordrecht, 1898-1899; John D. Diehle Jr., 's-Gravenhage, 1901;
Austin (GB) - Riemer’s Automaatschappij., Den Haag, 1919-1921; G. Riemer & Co., Den Haag, 1921-1925; Autocars Import, Amsterdam, 1925-1930; Olanda, Hilversum, 1931-1933; Sieberg, Amsterdam, 1933-1936; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1938-1970; British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1970-1979;
Austin-Healey (GB) - R.S. Stokvis & Zonen N.V., Rotterdam, 1955-1967;
Austro-Daimler (A) - Harmsen, Arnhem, 1911-1914; Auto Exploitatie Maatschappij / Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1919-1927; N.V. Ingenieurskantoor v/h Haersolte & Co., Den Haag, 1930-1936;
Austro-FIAT (A) - N.V. Autogarage "Archipel", Den Haag, 1923-1926;
Autobianchi (I) - zie Fiat;
Auto-Mixte (B) - Richard Linn, Renkum;
Automoto (F) - Jansen, Den Bosch, 1899;
Auto Union (D) - Hart, Nibbrig & Greeve N.V., Den Haag, 1958-1965;
A.W.Z. (D) - zie Zwickau;
Baer (D) - Baer Motoren- en Automobielfabriek, Den Haag, 1922;
Barclay (GB) - M.F.A. Barclay Europe, Helmond/Stiphout, 1971;
Ballot (F) - Greve & Co., Den Haag, 1922-1932;
Bambino (D/NL) - N.V. Handelsmaatschappij Hostaco-Rotterdam, 1955;
Bantam (US) - De Nieuwe Haagsche N.V., Den Haag, 1939-1940;
Barré (F) - Zeguers & Camp, Autohandel, Maastricht, 1913-1917;
Bayard (F) - zie Clément-Bayard;
Bean (GB) - Witmondt, Amsterdam, 1919-1924;
Bédélia (F) - G. Timp, Den Haag, 1912; Eerste Heemsteedsche Sporthandel, Heemstede, 1913;
Bedford-Buick (GB) - Bakels, Amsterdam, 1916-1926;
Beeston (GB) - J. Brouwers, 's-Hertogenbosch, 1898; Julius Holz / Hugo Smit, Arnhem / Amsterdam, 1899-1900;
Beeston Humber (GB) - zie Humber;
Belgica (B) - Gebrs. Willink, Amsterdam, 1903; Tasche, Nijmegen, 1907-1914;
Bellanger (F) - Visser, Utrecht, 1913; N.V. Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1921-1922;
Benjamin (F) - Broekman & v.d. Ven, Amsterdam, 1922; De Koff, Utrecht, 1927;
Bentley (GB) - Greve & Co., Den Haag, 1926-1931; N.V. Automobielhandel v/h Grund & Co, Utrecht, 1936-1971; Renault Nederland N.V., Vestiging Utrecht, 1972; Hessing's Autobedrijven B.V., De Bilt, 1973-1979;
Benz (D) - M.W. Aertnijs, Nijmegen, 1897-1903; Benz Auto/Algemeene Motoren-Compagnie, Arnhem, 1909-1910; Benz & Cie. afd. Nederland, Amsterdam, 1911-1925; Nederlandsche Automobiel Maatschappij, 's Gravenhage, 1913;
Benz Söhne (D) - N.V. Auto Rijtuig Onderneming, Rotterdam, 1916-1919;
Bergmann / Bergmann-Métallurgique (D/B) - J.C. Schulmayer, Amsterdam 1912; Bergmann, Den Haag/Amsterdam, 1916-1921;
Berliet (F) - Thijssens, Maastricht, 1907-1909; Grund, Arnhem/Utrecht, 1907-1922; Automobiel Imp. en Handelsonderneming, Arnhem, 1926-1928 / A. Broshuis, Amsterdam, 1926-1931 / H. Maan, Rotterdam, 1926-1931 / Monopol Garage, Breda 1925-1927 / Firma Vlemmings, Geldrop, 1926 / Venema, Groningen, 1928 / Garage Mercurius, Heerlen, 1926-1928;
Bertone (I) - Hans Maasland, Valkenburg (ZH), 1968-1970;
B.G.S. (Bouquet, Garcin en Schivre) (F) - Aertnijs, Nijmegen, 1898-1899; Algemeene Nederlandsche Autocar Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag 1899-1900;
Bianchi (I) - W.W. Haalmeijer & Co., Amsterdam, 1913; D.A.G.O., Enschede, 1914; Autogarage T.R.A.M., Enschede, 1919-1924;
Bianchina (I) - zie Fiat
Bignan (F) - Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1924-1926;
Bijou / Byou (A) - K.C. over de Linden, Haarlem, 1922-1923;
Biota (GB) - Prescott Hill Ltd., Woudenberg, 1971;
Bitter (D) - Bitter Automobielen Te Riet, Winterswijk, 1979;
BMC (GB) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1899;
B.M.W. (D) - Ir. Chr. Gosch, Den Haag,1927-1929; Greve & Co., Den Haag, 1933-1936; N.V. Handelmaatschappij R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1937-1938; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1938-1961; N.V. Alimpo, Den Haag, 1961-1979; BMW Nederland BV, Rijswijk, 1979-heden;
Boby (D ?) - Motor Car Cy., Amsterdam, 1920;
Bolide (F) - C.E. Wolff, Maarssen, 1907-1908;
Bond (GB) - N.V. Internationale Automobiel Mij., Den Haag, 1950-1970; Reliant Import Nederland B.V., Veenendaal, 1971;
Bonito - zie FT Bonito
Borgward / Borgward Hansa (D) - Fa. Rosier, Rijswijk, 1939-1961; H. Englebert N.V., Den Haag, 1960-1961;
Brasier (F) - Englebert, Den Haag, 1905-1909; Nefkens, Amersfoort, 1906-1915; Firma Brasier, Baarn, 1913-1918; “Het Centrum”, Den Haag, 1919; Auto-Palace, Amsterdam, 1921; Penders & Co., Rotterdam, 1928;
Brennabor (D) - K. Nieukerke, Den Haag, 1908-1913; Haagsche Automobiel-Mij., Den Haag, 1910-1911; Limborgh, Apeldoorn, 1911-1918; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1921-1924; C.V. "Union", Den Haag, 1927; N.V. Garage Nieuw Wassenaar, Wassenaar, 1928-1932; H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1929;
Briggs & Stratton (GB) - Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1920;
Briggs-Detroiter (US) - zie Detroiter
Briscoe (US) - A. Brunting, Den Haag, 1916; Scheveningse Auto Mij., Scheveningen, 1915-1916; J. Witmondt, Amsterdam, 1919-1923;
Briton (GB) - Van der Molen, Amsterdam, 1913-1919; Briton-House, Den Haag, 1920-1921; van Dam van Polanen & Co., Arnhem 1916;
Bristol (GB) - R.S. Stokvis & Zn., Rotterdam, 1948-1956;
Brouhot (F) - Central-Automobile, Amsterdam, 1904-1905; Willink, Amsterdam, 1906-1915;
B.S.A. (GB) - Handel- en Industrie Mij. v/h M. Adler, Amsterdam/Den Haag, 1914-1917; Internationale Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1915-1919; Hugo Smit, Amsterdam, 1921-1922; John Moos, Den Haag, 1933-1936;
Buchet (F) - Handel- en Industrie Mij. v/h M. Adler, Amsterdam, 1913-1914; Internationale Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1915-1920;
Bugatti (D/F) - “Holland Automobile”, Den Haag, 1911-1917; Importeur gezocht 1920; Amsterdamsche Verzinkerij, Amsterdam, 1921; Van Messel, Amsterdam, 1921-1923; H. Stam, Soestdijk, 1925-1931; Albatros, Amsterdam, 1931-1951;
Buick (US) - The Sale Agentship of The Buick Motors for Holland, 's-Gravenhage, 1908-1909; Auto-Palace, Den Haag, 1909; Bakels, Amsterdam, 1916-1926; Diverse importeurs, 1925 to circa 1932; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1925-1979;
Cadillac (US) - Continentale Automobiel Mij., / Haagsche Automobiel Mij., Den Haag, 1926-1927; Landeweer, Utrecht, 1908-1954; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1950-1977;
Calthorpe (GB) - Itala, Amsterdam, 1914-1916; F.A. Witlich-Hoek, Schiedam, 1919; Scheepbouwer (agent), Den Haag, 1919; Beers, Den Haag, 1924;
Cambier (F) - B.A. Jansen, Den Bosch, 1899;
Carden (GB) - Briton-House, Den Haag, 1921-1922;
Case (US) - A.G.A.M., Den Haag, 1921-1922;
Ceirano (I) - Automobiel-Maatschappij “Rotterdam”, Rotterdam, 1917;
C.F. (F) - zie Fournier;
C.G.V. (Charron, Girardot & Voigt) (F) - Technisch Bureau 'Holland-Automobile', Den Haag 1905-1906; zie verder Charron;
Chaigneau-Brasier (F) - Penders, Rotterdam, 1929;
Chalmers (US) - Englebert, Den Haag, 1917-1922;
Champion (D) - H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1952;
Chandler (US) - Tasche, Amsterdam, 1916-1919; N.V. Scheveningsche Automobiel-Maatschappij, Scheveningen, 1919; Nederlandsche Technische Handelsvereeniging De Boer & Greve, Den Haag, 1920; Willy van der Drift, Den Haag, 1923-1929; Eggelmeijer & Co., Rotterdam, 1928;
Charron (Charron, Girardot & Voigt) (F) - Holland Automobile, Den Haag, 1905-1916; Nederlandsche Technische Handelsvereeniging / De Boer & Greve, Den Haag, 1920-1922; N.V. Amsterdamsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1925; Eerste Voorburgsche Autohandel, Voorburg, 1926-1927;
Chaumont (F) - N.V. Utrechtse Auto-Garage v/h Anton G. Immink, Utrecht, 1911-1912 / Fa. Immink, Utrecht, 1916;
Checker (US) - Louwman & Parqui, Leidschendam, 1978;
Chenard-Walcker (F) - Daimler-Mercédès-Motoren en Automobielen Maatschappij, Amsterdam, 1905; Kiderlen & Co., Amsterdam, 1908-1920; Het Centrum, Den Haag, 1919-1922; Beers, Den Haag, 1923-1932; Eerste Amersfoortsche Automobiel Mij., Amersfoort, 1938-1939;
Chevrolet (US) - Bakels, Amsterdam, 1919-1925; Vlemmings, Eindhoven/Geldrop, 1924; H.A.B., Den Haag, 1928-1930; Nefkens, Amersfoort, (1924) 1931-1932; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1924-1979;
Chrysler (US) - Willgo, Amersfoort, 1924-1927; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1927-1948; R.S. Stokvis & Zn, Rotterdam, 1948-1957; N.V. Chrysler Antwerpen, 1957-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland N.V., Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1973-1979; CDP Import, Rotterdam, 1980-??;
Chrysler (F) - Simca Nederland N.V., Schiedam, 1969-1976; Chrysler Nederland N.V. (Talbot), Rotterdam, 1973-1979; vanaf 1979 zie Talbot (iii) (F en GB);
Chrysler (GB) - Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1978-1979; vanaf 1979 zie Talbot (iii) (F en GB);
C.I.D. (F) - Querido & Zeldenrust, Amsterdam, 1913;
Citroën (F) - De eerste advertentie uit 1914?; John Moos, Haarlem, 1919-1921; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1921-1924; Automobiles Citroën, Amsterdam, 1924-1970; Citroën Nederland N.V., Amsterdam, 1971-1979;
Clan (GB) - Delta Trading, Amsterdam, 1974;
Clément / Clément-Bayard (F) - Johan van Doornik, Baarn, 1903; De Nieuwe Automobiel Maatschappij / Alex Hiel, Den Haag, 1905-1907; W.J. Stokvis, Arnhem, 1904-1919; Spoormaker, Rotterdam, 1919-1921;
Clement-Talbot (GB) - ENAM, Den Haag, 1924;
Cleveland (US) - Willy van der Drift, Den Haag, 1923-1926;
Club (D) - H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1922;
Clyno (GB) - N.V. Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1925; Louwman & Parqui, Den Haag, 1926; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1926-1928;
Cole (US) - Monopol Automobiel Import Mij., Breda/Rotterdam, 1916-1919; H. Englebert, Den Haag, 1920;
Colibri (D) - Harmsen, Arnhem, 1910-1911;
Columbia (US) - Martin van der Wal, Amsterdam, 1919-1920; Witlich-Hoek, Schiedam, 1920-1921;
Comet (US) - Selwa, Den Haag, 1921;
Comiot-Eadie (F/GB) - Verwey & Lugard, Den Haag, 1900;
Commonwealth (US) - W.J. Wesling, Amsterdam, 1917; J. Vermeulen & Co. Ginneken, 1919; H.A.B.O., Den Haag, 1921;
Continental (i) (US) - Pon, Amersfoort, 1933-1934;
Continental (ii) (US) - N.V. Ned. Ford Autom.fabr., Amsterdam, 1956-1959;
Cord (US) - N.V. Egcam / N.V. Eggelmeijer & Co. Automobiel Maatschappij, Rotterdam, 1929-1938;
Corona (Coronamobil) (D) - Boots, Maastricht, 1912-1918;
Corre (F) - B.A. Jansen, Den Bosch, 1901; Thijssens, Maastricht, 1903; Rotterdamsche Automobiel Mij., Rotterdam, 1914-1923; Croon, Rotterdam, 1927-1930;
Cottereau (F) - Kievenaar, Den Haag, 1899; B.A. Jansen, 's-Hertogenbosch, 1905-1914;
Cottin-Desgouttes (F) - Cobor, Amsterdam, 1921-1922; Gebr. v.d. Harst, 's-Gravenhage, 1926-1930;
Crosmobile (US) - zie Crosley (US)
Crosley (US) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort, 1946-1948; Louwman & Parqui, Den Haag, 1950;
Crossley (GB) - N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1914; N.V. Crossley Motoren, 's-Gravenhage, 1914-1919; Scheveningsche Automobiel Mij., Scheveningen, 1920-1924; A.J. Stikkel jr., Alkmaar, 1924-1933;
Crow (CAN) - Catz, Amsterdam, 1917;
Cubitt (GB) - Overseas Sales Limited, Londen, 1921; Riemer, Den Haag, 1921-1922;
Cudell (D) - A. Tönnies (firma J.T. Otte), Groningen, 1899; Firma Robbert Kalff, Amsterdam, 1900; Fr. Brincker, Rotterdam, 1900; D.J.A. Duijnstee, Voorburg, 1902; C. Houttuin, Arnhem, 1902-1905;
Cunningham (US) - Holl. Ind. en Handelmaatschappij, Den Haag, 1922;
Cyklon / Cyclonette (D) - Fa. B. en A. Lanfers, Groningen, 1904; J.L. Geidt, Amsterdam, 1908-1914; Cyklon / Cykloon, Amsterdam, 1914-1920; Amsterdamsch Technisch Handelskantoor, Amsterdam, 1921; Fa. J. Waldeck, Amsterdam, 1928;
Dacia (RO) - H. Englebert N.V., Voorschoten, 1978-1979;
DAF (NL) - zie lijst met Nederlandse fabrikanten;
Daihatsu (J) - Daihatsu Nederland B.V./Daihatsu Holland B.V., Rotterdam, 1978-2013;
Daimler (D) - DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) via Teding van Berkhout, Amsterdam, 1893; Willem Remmers & Co., Amsterdam, 1896-1903;
Daimler (GB) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1898-1901; Adler, Amsterdam 1909-1912; Internationale Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1915-1924; The Daimler Company, Ltd., Coventry, 1919; Gebr. Kimman, Haarlem, 1932-1933; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1938-1960; N.V. Lagerwij's Automobiel Mij., Den Haag, 1963-1970; British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1971-1979;
Darracq (F) - Automobiel Import Maatschappij (v/h Aertnijs), Nijmegen, 1899-1907; John D. Diehle Jr., 's-Gravenhage, 1900-1901; C. Houttuin, Arnhem, 1905; A. Darracq Co. Ltd. Amsterdam/Nijmegen, 1908-1912; Darracq-Palace, Amsterdam, 1907, 1911-1912 en 1915; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1916; John Moos, Haarlem, 1919;
Darracq (F) - zie ook Talbot-Darracq;
Datsun (J) - Datsun Nederland NV, Sassenheim/Lisse, 1966-1982;
Davis (US) - W.J. Wesling, Amsterdam, 1917-1919;
D.B. (Deutsch et Bonnet) (F) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1949-1950;
Decauville (F) - H.J. van Ewijk, Amsterdam, 1898-1902; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1899; Englebert, Den Haag, 1904-1906;
Déchamps (B) - J. Leonard Lang, Amsterdam, 1901-1905;
De Dietrich (F) - B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1905;
De Dion-Bouton (F) - Aertnijs, Nijmegen, 1897-1898; B.A. Jansen, Den Bosch, 1898-1899; W.J. Stokvis, Arnhem, 1899-1903; Thijssens Frères et Soeur, Maastricht, 1902; H. Englebert & Co., Den Haag, 1903-1906; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1906-1935;
Delage (F) - Thijssens, Maastricht, 1907-1910; Haagsche Auto Centrale/Automobielgarage ‘Central’, Den Haag, 1915-1921; Hollman & Schellens, Den Haag, 1921-1922; N.V. Gebrs. Nefkens, Utrecht/Amsterdam, 1923-1932; Auto Import Huis, Amsterdam 1933-1934; A. I. Monsantofils, 1934; Honders, Utrecht, 1935-1940; N.V. J.W. Lagerwij's Automobiel Mij., 's-Gravenhage, 1950-1960;
Delahaye (F) - Algemene Nederlandse Autocar Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag 1900-1901; Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1901-1929; Van der Lip’s Automobiel Bedrijf, Den Haag, 1930-1933; Snitsler & Co., Den Haag, 1934-1936; René Hinlopen / N.V. Hilversumsch Automobielbedrijf, Hilversum, 1937-1938; Garage Gooiland, Hilversum, 1938-1940; N.V. J.W. Lagerwij's Autom. Mij., Den Haag, 1940-1960;
Delaunay-Belleville (F) - J. Leonard Lang, Amsterdam, 1909-1919; Snitsler & Co., Den Haag, 1924-1932;
Delin (B) - Van Gink, Amsterdam, 1900;
Dellow (GB) - Washmobile Holland, Amsterdam, 1954;
De Marçay (F) - van Klaveren & Co., Amsterdam, 1920-1921;
Demeester (F) - E. Branbergen, 's Gravenhage, 1906;
Derby (F) - N. Fisette & Co., Maastricht, 1926-1927; Fa. Chr. de Koff, Utrecht, 1927-1928;
Der Dessauer (D) - J.H. Feldberg & Zoon, Amsterdam, 1912-1915;
DeSoto / De Soto (US) - A.R.M., Amsterdam, 1928-1930; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1930-1936; G.I.V.A., Den Haag/Leidschendam, 1937-1956; N.V. Nimag, Leidschendam, 1956; N.V. Chrysler Antwerpen, Rotterdam, 1957-1960;
De Tomaso (I) - Autobedrijf W. Jansen N.V., Amsterdam, 1969-1972; Hessing's Autobedrijven B.V., De Bilt, 1973-1979;
Detroiter (US) - The New Dutch American Motor Car Comp, Den Haag,1914; Van Dam Van Polanen, Arnhem, 1915-1917;
Deutz (D) - Deutz, Amsterdam, 1909;
Devaux (US) - Pon, Amersfoort 1931-1932;
D.F.P. (Doriot-Flandrin-Parant) (F) - Haagsche Auto-Centrale, Den Haag, 1909-1914; Ekker, Hengelo, 1921-1922; Amsterdamsche Garage Mij., Amsterdam, 1924;
Diana (US) - Continentale Automobiel Mij., Amsterdam / Haagsche Automobiel Mij., Den Haag, 1926; General Autocars, Den Haag, 1927;
Diatto (I) - Verweij & Zonen, Den Haag, 1913; C.J. Nefkens, Den Haag, 1920; Agenzia Diatto, Rotterdam, 1921-1923;
Dinos (D) - N.V. Handel-maatschappij Leo Peltenburg, 1920-1922;
Dixi (D) - Klaas Baving, Zwolle/Amersfoort, 1912-1919; Nefkens, Amersfoort; Ch. de Koff, Utrecht, 1919-1920;
Dixie Flyer (US) - J. Coolen, Breda, 1920-1922; G. Riemer, Den Haag, 1922;
DKW (D) - Ned. Mij. voor Export-Handel, Rotterdam, 1928-1932; W.J. Mijnlieff, 1931; N.V. De Fremery & Greeve, Den Haag, 1932; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1932-1965;
Dodge Brothers / Dodge (US) - Scheveningsche Rijtuig- en Automobielenfabriek, Scheveningen, 1916; W.J. Stokvis, Arnhem, 1917-1923; General Motor Import Co., 's-Gravenhage, 1924; Louwman & Parqui, Den Haag, 1924-1957; N.V. Chrysler Antwerpen, 1957-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland N.V., Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1973-1979;
Donnet (-Zedel) (F) - Snitsler & Co., Den Haag, 1926; Automobiles Donnet, Amsterdam, 1926; Automobiel Mij. Donnet, Den Haag, 1928; De Sutter, Rotterdam, 1929-1934;
Dort (US) - Manufacturers and Exportes Agency “Mea”, Amsterdam, 1924;
Dougill (GB) - J.C. van der Harst, Middelburg, 1905;
Douglas (GB) - Croes, Bussum, 1920-1921;
Duhanot (F) - C.E. Wolff, Maarssen, 1907-1908;
Dumond (F) - Willem Gerth, Utrecht, 1898-1900;
Dunamis (B) - Automobile Dunamis, Antwerpen, 1923;
Duo (GB) - Victor, Den Haag, 1913-1914;
Durant (US) - N.V. Bouvy & Co's Automobiel Mij. / N.V. Amsterd. Automobiel Mij., Amsterdam 1923-1925; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925; Van Genderingen, Amsterdam, 1929; J. Witmondt, Amsterdam, 1929-1930; A. van der Velden, Rotterdam, 1930-1931; Peerless Motor Import, Rotterdam, 1930-1932;
Dürkopp (D) - Bayer, Rotterdam, 1903-1911; Klisser & Citroen, Amsterdam, 1912-1913; Vlemmings, Geldrop 1919-1921; Amstel Export Kantoor, Amsterdam, 1920; Dürkopp Automobielen, Amsterdam, 1921-1924;
Dux (D) - Geen importeur 1910/1919; Motor Car Company, Amsterdam, 1919; H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1920-1922; Geesink & Zonen, Weesp, 1923;
Eagle (GB) - J. Victor, Den Haag, 1913-1914;
Earl (US) - J. Witmondt, Amsterdam, 1922-1924;
Edsel (US) - N.V. Nederlandse Ford Automobiel Fabriek, Amsterdam, 1957-1959;
Ego (D) - Haersolte & Co, Amsterdam; Auto-Unie, Amsterdam, 1921-1923;
Ehrhardt (D) - Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam, 1911-1914;
Eisenacher (D) - zie Wartburg;
Elcar (US) - R.E.M. v/h H. Croon, Rotterdam, 1926-1932; “Hofstad”, Den Haag, 1927;
Electromotion (F): importeur onbekend;
E.M.F. (US) - Handel- en Industrie Maatschappij v/h M. Adler, Amsterdam, 1912;
E.M.W. (D) - De Binckhorst auto- en motorimport N.V. 's-Gravenhage, 1952-1960;
Enfield / Enfield-Allday (GB) - J. Witmondt, Amsterdam, 1910-1916; Klaas Baving & Swaagman, Zwolle, 1913; Enfield Autocar Import Cy., Wageningen (=Van Wijk?), 1917-1922;
Erskine (US) - I.A.M., Den Haag, 1926-1931;
Essex (US) - Hudson Automobile Company / Automobielgarage “Central”, Den Haag, 1920-1921; N.V. Haarlemsche Rijwiel- en Automobiel Maatschappij / Ed Kimman & Co., Haarlem 1921-1930; Hollman & Schellens, Den Haag, 1921-1923; A.G.A.M., Den Haag, 1923-1933;
Excelsior (B) - Haarsma van Oucoop & De Jong, Alkmaar, 1910; Adr. Beers, Den Haag, 1923-1924; Th. Wiemann's Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1926-1929;
Facel Vega (F) - Marel's Autobedrijf N.V., Wassenaar/Arnhem, 1960;
Fadag (D) - “Gelria”, Arnhem, 1920-1921;
Fafnir (D) - G.D. Harmsen, Arnhem, 1911-1917; N.V. Automobielzaak Assen, 1916; Straatman, Driebergen, 1922;
Falcon-Knight (US) - General Autocars, Den Haag, 1927-1928;
Farman (F) - H.J. Kila, Den Haag, 1920; G.J. v.d. Wansem, Den Haag, 1922; Martin C. v.d. Wal, Heemstede, 1925; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1928;
Fasto (F) - Autocars Import, Amsterdam, 1926;
Faun (D) - Faun Werke, Den Haag, 1924;
Ferrari (I) - G. Swart, Den Haag, 1951; S. Maasland N.V., Voorburg, 1952-1959; J.J. Molenaar's Automobielbedrijf, Amersfoort, 1965-1968; Drs. P.F. Schouwenburg, Amsterdam, 1969-1970; Ferrari Import Kroymans, Hilversum, 1973-1987;
FIAT (I) - Verwey & Lugard, Den Haag, 1905-1916; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1916-1984;
Fischer (CH) - “Helvetia”, Den Haag, 1910-1911;
F.L. (F) - A. Brunting, Den Haag, 1916;
Flanders (US) - M. Adler, Amsterdam, 1908-1912;
Flint (US) - N.V. Amsterdamsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1924; “Het Centrum”, Den Haag, 1924; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925; Jean Goldwurm, Amsterdam, 1926;
Florentia (I) - L. Goettsch & Co., Utrecht, 1907-1909;
Flying Standard (UK) - zie Standard
F.N. (B) - H. Englebert & Co., Den Haag, 1900-1923; W.A. Janssens, Rotterdam, 1921; F.N. België / F.N. Holland N.V., Voorburg/Den Haag, 1925-1933;
Ford (US) - Diverse Ford importeurs 1906 tot circa 1924 (Baving, Zwolle, 1906-1907; Henry Boissevain, Amersfoort, 1907; Veth, Arnhem, 1909-1911; E.W. Bouwman, Den Haag, 1912; Wilson, Utrecht, 1912-1914; Wilson, Amsterdam, 1912-1916; Handelsvereeniging "Ford", Amsterdam, 1916; Sieberg, Amsterdam, 1914-1923; H. Englebert, 1920; Moll, ATIM, Arnhem, 1921-1922; Monopol, Breda, 1922; Haarlemsche Auto Centrale, Haarlem 1922; Jac Met, Alkmaar 1922; Louwman & Parqui, 's-Gravenhage, 1923; K. Witvliet, Stad aan 't Haringvliet, 1924; Nieland, Voormolen & Co., Rotterdam, 1922-1929); Ford Motor Co. of Holland, Rotterdam, 1924-1931; Ned. Ford Automobielfabriek, Amsterdam, 1932-1981;
Ford (GB) - N.V. Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland N.V., Amsterdam, 1931-1981;
Ford (D) - N.V. Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland N.V., Amsterdam, 1931-1981;
Ford (F) - N.V. Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland N.V., Amsterdam, 1948-1958;
Ford (I) - Ford Nederland N.V., Amsterdam, 1966;
Fournier (F) - Heijlaarts, Princenhage, 1913;
Framo (D) - Eerste Nederlandsche Automobiel Mij., E.N.N.A.M., Groningen, 1933-1935; E. Friedlaender, Den Haag, 1934;
Franklin (US) - Nederlandsche Automobielhandel, Rotterdam, 1920-1924; Louwman & Parqui, Den Haag, 1929-1931; Beynes Bruinsma, Amsterdam, 1931-1932;
Frazer (US) - zie Kaiser
Frazer Nash (GB) - R.S. Stokvis & Zn., Rotterdam, 1946-1950;
Freia (D) - H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1921-1922;
Frick (GB) - zie Dougill;
FSO (Pl) - H. Englebert N.V., Voorschoten, 1980-1983; De Binckhorst Auto en Motor Import B.V., Voorschoten, 1983-1987; Abimex B.V., Ridderkerk, 1987-2007;
FT Bonito (D) - Emves Import, De Bilt, 1969-1976;
Fuldamobil (D) - M.V.H.-Producten, Deventer, 1955; N.V. Handelsmaatschappij Hostaco-Rotterdam, 1955-1957;