logo 1
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Importeurs personenauto's (A t/m F)

Importeurs van personenauto's tot circa 1980

In het Conam Bulletin is door Fons Alkemade in een aantal afleveringen een lijst gepubliceerd met de Nederlandse importeurs van personenautomerken van het allereerste begin tot aan de Tweede Wereldoorlog. Een aantal van onze leden, Max Bomhof, Frans Vrijaldenhoven en Jac Maurer, hebben daarop aanvullingen op deze lijst gegeven. Deze 'oerlijst' vormt de basis voor onderstaand overzicht, die daarna door diverse anderen is aangevuld tot ongeveer 1980. Deze arbeid is nog in uitvoering. Klik op de blauwe links voor een beschrijving en de bijbehorende advertentie(s). Iedereen die opmerkingen, aanvullingen of verbeteringen op deze lijst heeft wordt van harte uitgenodigd dit door te geven aan Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Nederlandse automerken/fabrikanten staan op deze pagina

Snel zoeken op deze pagina: gebruik toetscombinatie Ctrl-F, dan verschijnt rechts bovenin een zoekveld

Snel naar merken G t/m O 

Snel naar merken P t/m Z 

Abarth
 (I): H. van der Heijden's Import, Den Haag, 1960-1965Holland Auto, Den Haag, 1962-1971

A.C. (GB): Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1913-1922Auto-Palace, Den Haag, 1948-1960N.I.M.A.G., Leidschendam, 1974

A.D.K. (B): ADK, Brussel, 1922-1923Schiff, Den Haag, 1923-1924

Adler (D): Rechtstreeks af fabriek, , 1900-1906Theod. G.J. Semmelink / Gebr. Nefkens / J.C. Schulmayer, , 1907-ca.1930Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1930-1932André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1939; James Nefkens' Autohandel, Den Haag, 1939-1942

Aero (CS): Aero-Import, Den Haag, 1935-1947

Aero-Minor (CS) - zie Minor

A.F. (A) - zie Austro-FIAT

AGA (D): Van Liebergen, Den Haag, 1920-1923; Mercédès-Daimler-Automobiel Mij., Den Haag, 1924-1926

Ajax (US): Englebert, Amsterdam / Den Haag, 1925-1926

AJS (GB): J. van Vilsteren, Den Haag, 1930; 

Albert (GB): A.G.A.M., Den Haag, 1921-1923

Alco (D) - zie Kleinschnittger

Alcyon (F): Hugo Smit, Amsterdam, 1905-1906; Verfaille, Amsterdam, 1920; 

Alfa-Romeo (I): Darracq-Palace, Amsterdam, 1911-ca.1922; Italia, Hilversum, 1921-1923; Importeur gezocht, , 1924Continentale Automobiel Maatschappij / Haagsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam / Den Haag, 1924-1927; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1933-1940; A.G.A.M., Amsterdam, 1941-1952Nefkens, Utrecht, 1954-1963Louwman & Parqui, Leidschendam, 1961-1968Alfa Romeo Nederland, Amsterdam, 1968-1981

Alfasud (I) - zie Alfa Romeo Nederland

Allard (GB): Allard Import Company, Haarlem, 1952

Alldays (GB): Klop, Amsterdam, 1914; 

Allen (US): Utrechtsche Auto-Garage, Utrecht, 1921

A.L.P. / Automobiles Leroux-Pisart (B): Scheepbouwer, Rijswijk, 1920

Alpha (F): Alpha Cyclecar, Paris, 1913-1914; Heijlaerts, Prinsenhage, 1916; 

Alpina (D): Autobedrijf P. Oldenhof, Enschede, 1978

Alpine Renault (F): Renault Nederland, Amsterdam, 1978-1979; 

Alvis (GB): Automobiel Import- en Handelsonderneming, Arnhem, 1921-1929; Greve & Co., Den Haag, 1935; De Nederlandsche Motoren Mij., Rotterdam, 1948-1953H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1954-1968

Amédée Bollée (F): B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1899

American Bantam (US) - zie Bantam

American Motors (US): Hollandse Auto Importmaatschappij, Rijnsburg, 1968-1979

Amilcar (F): Snitsler & Co., Den Haag, 1923; Peltenburg, Den Haag, 1924Automobiel-Maatschappij Telos, Amsterdam, 1924-1927; Olanda, Bussum / Hilversum, 1927-1932; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1939; 

Amphicar (D): Schöne & Co., Groningen, 1964-1969

Ansaldo (I): Grund & Co., Utrecht, 1921-1924; Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1926; Wiemann, Den Haag, 1926-1927

Apollo (D): Kieft, Den Haag, 1913-1914; Haagsche Automobiel- & Machine-Handel, Den Haag, 1919-1920; Auto Boxen-Garage Apollo, Rotterdam, 1922-1923

Apperson (US): W.J. Stokvis, Arnhem, 1919Englebert, Den Haag, 1920-1922

Argyll (GB): Lanen, Den Haag, 1907; 

Ariel (GB): Cavalini & Springer, Amsterdam, 1924-1925

Ariès (F): Tasche, Nijmegen / Amsterdam, 1907-1922; Autohuis Jan Verhoeff, Rotterdam, 1924; Geytenbeek, Amsterdam, 1927-1928; 

Armstrong-Siddeley (GB): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1919-1921; The British Autocars, Den Haag, 1926Van Poelje's Handelsmaatschappij, Rotterdam, 1932; Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946Wervo, Den Haag, 1948-1953Minerva Automobielen, Amsterdam, 1954-1958;

Arrol-Johnston (GB): Internationale Automobiel Maatschappij v/h M. Adler, Amsterdam, 1912-1913; Witlich-Hoek, Schiedam, 1921; 

Aston Martin (GB): Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1950; Nieuwe Automobiel Mij, Amsterdam, 1954-1956; Louwman & Parqui, Leidschendam, 1968-1974; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1975-1976; Hollandse Auto Importmaatschappij, Rijnsburg, 1979; 

ATA (B/P): L.C. Vervooren & Co., Rotterdam, 1920

Auburn (US): v/h Gebr. H. en F. Kimman, Haarlem, 1923-1928; Van Genderingen, Amsterdam, 1927-1928; Egcam / Eggelmeijer, Rotterdam, 1928-1938

Audi (D): Hönemann, Amsterdam, 1912-1916; Dürkopp Automobielen, Amsterdam, 1921; Audiwerke A.G., Zwickau, 1921De Fremery & Burlage's Automobiel Mij., Den Haag, 1922-1923; Nederlandsche Mij. voor Exporthandel, Rotterdam, 1930; Auto-Palace, Den Haag, 1934-1940Hart Nibbrig & Greeve, Sassenheim, 1965-1974; Audi NSU Import Nederland v/h Firma van Oorschot, Rotterdam, 1972-1974; Pon's Automobielhandel, Leusden, 1974-1979

Audibert Lavirotte (F): L.J. Otto, Dordrecht, 1898-1899; John D. Diehle Jr., 's-Gravenhage, 1901

Austin (GB): Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1919-1921; G. Riemer, Den Haag, 1921-1925Autocars Import, Amsterdam, 1925-1930; Olanda, Hilversum, 1931-1933; Sieberg, Amsterdam, 1933-1936; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1937-1970British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1979

Austin-Healey (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1955-1967

Austro-Daimler (A): Harmsen, Arnhem, 1911-1914; Auto Exploitatie Maatschappij / Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1919-1927; Ingenieurskantoor v/h Haersolte & Co., Den Haag, 1930-1936

Austro-FIAT (A): Autogarage Archipel, Den Haag, 1922-1926

Autobianchi (I) - zie Fiat

Auto-Mixte (B): Richard Linn, Renkum

Automoto (F): B.A. Jansen, Den Bosch, 1899; 

Auto Union (D): Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1958-1965

AWO (DDR): De Binckhorst, Den Haag, 1951;

A.W.Z. (D) - zie Zwickau

Baer (D): Baer Motoren- en Automobielfabriek, Den Haag, 1922

Barclay (GB): M.F.A. Barclay Europe, Helmond / Stiphout, 1971

Ballot (F): Greve & Co., Den Haag, 1922-1932

Bambino (D/NL): Handelsmaatschappij Hostaco, Rotterdam, 1955

Bantam (US): De Nieuwe Haagsche, Den Haag, 1939-1940

Barré (F): Zeguers & Camp Autohandel, Maastricht, 1913-1917

Bayard (F) - zie Clément-Bayard; 

Beacon (US) - zie Continental; 

Bean (GB): Witmondt, Amsterdam, 1919-1924

Bédélia (F): G. Timp, Den Haag, 1912Eerste Heemsteedsche Sporthandel, Heemstede, 1913

Bedford-Buick (GB): Bakels, Amsterdam, 1916-1926

Beeston (GB): J. Brouwers, 's-Hertogenbosch, 1898Julius Holz / Hugo Smit, Arnhem / Amsterdam, 1899-1900

Beeston Humber (GB) - zie Humber; 

Belgica (B): Gebrs. Willink, Amsterdam, 1903; Tasche, Nijmegen, 1907-1914; 

Bellanger (F): R. Visser, Utrecht, 1913; Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1921-1922

Benjamin (F): Broekman & v.d. Ven, Amsterdam, 1922; Ch. de Koff, Utrecht, 1927; 

Bentley (GB): Greve & Co., Den Haag, 1926-1931; Automobielhandel v/h Grund & Co., Utrecht, 1936-1971; Renault Nederland, Utrecht, 1972; Hessing's Autobedrijven, De Bilt, 1972-1979

Benz (D): Aertnijs, Nijmegen, 1897-1903; Benz Auto / Algemeene Motoren-Compagnie, Arnhem, 1909-1910; Benz & Cie. afd. Nederland, Amsterdam, 1911-1925Nederlandsche Automobiel Maatschappij, 's-Gravenhage, 1912-1913

Benz Söhne (D): Auto Rijtuig Onderneming M. Schutter, Rotterdam, 1916-1919

Bergmann / Bergmann-Métallurgique (D/B): J.C. Schulmayer, Amsterdam, 1912Bergmann, Den Haag / Amsterdam, 1916-1921

Berliet (F): Thijssens, Maastricht, 1907-1909; Grund & Co., Arnhem / Utrecht, 1907-1922Automobiel Imp. en Handelsonderneming / A. Broshuis / H. Maan / Monopol Garage / Th. Vlemmings / Venema / Garage Mercurius, , 1926-1931

Bertone (I): Hans Maasland, Valkenburg (ZH), 1968-1970

B.G.S. (Bouquet Garcin en Schivre) (F): Aertnijs, Nijmegen, 1898-1899; Algemene Nederlandse Autocar Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag, 1899-1900

Bianchi (I): W.W. Haalmeijer & Co., Amsterdam, 1913; D.A.G.O., Enschede, 1914; Autogarage T.R.A.M., Enschede, 1919-1924

Bianchina (I) - zie Fiat

Bignan (F): Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1921-1926

Bijou / Byou (A): K.C. over de Linden, Haarlem, 1922-1923

Biota (GB): Prescott Hill, Woudenberg, 1971

Bitter (D): Bitter Automobielen Te Riet, Winterswijk, 1979

BMC (GB): W.J. Stokvis, Arnhem, 1899; 

B.M.W. (D): Ir. Chr. Gosch, Den Haag,1927-1929; Greve & Co., Den Haag, 1933-1936; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1937-1938; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1938-1961Alimpo, Den Haag, 1961-1979; BMW Nederland, Rijswijk, 1979-heden; 

Boby (D ?): Motor Car Company, Amsterdam, 1920

Bolide (F): C.E. Wolff, Maarssen, 1907-1908

Bond (GB): I.A.M., Den Haag, 1950-1970; Reliant Import Nederland, Veenendaal, 1971; 

Bonito - zie FT Bonito

Borgward / Borgward Hansa (D): Rosier, Rijswijk, 1939-1961Englebert, Den Haag, 1960-1961

Brasier (F): Englebert, Den Haag, 1905-1909; Nefkens, Amersfoort, 1906-1915; Firma Brasier, Baarn, 1912-1918; Het Centrum, Den Haag, 1919; Auto-Palace, Amsterdam, 1921; Penders, Rotterdam, 1928

Brennabor (D): K. Nieukerke, Den Haag, 1908-1913; Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1910-1911; Limborgh, Apeldoorn, 1911-1918; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1921-1924; Union, Den Haag, 1927Garage Nieuw Wassenaar, Wassenaar, 1928-1932; H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1928-1929

Briggs & Stratton (GB): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1920

Briggs-Detroiter (US) - zie Detroiter

Briscoe (US): A. Brunting, Den Haag, 1916; Scheveningse Automobiel Mij., Scheveningen, 1915-1916; J. Witmondt, Amsterdam, 1919-1923

Briton (GB): Van der Molen, Amsterdam, 1913-1919; Briton-House, Den Haag, 1920-1921; Van Dam Van Polanen, Arnhem, 1916; 

Bristol (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1948-1956

Brouhot (F): Central-Automobile, Amsterdam, 1904-1905; Willink, Amsterdam, 1906-1915

B.S.A. (GB): Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1914-1917; I.A.M., Den Haag, 1915-1919; Hugo Smit, Amsterdam, 1921-1922; John Moos, Den Haag, 1933-1936

Buchet (F): Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1913-1914; I.A.M., Den Haag, 1915-1920

Bugatti (D/F): Holland Automobile, Den Haag, 1911-1917; Importeur gezocht, , 1920; Amsterdamsche Verzinkerij, Amsterdam, 1921; Van Messel, Amsterdam, 1921-1923; Stam, Soestdijk, 1925-1931; Albatros, Amsterdam, 1931-1951

Buick (US): The Sale Agentship of The Buick Motors for Holland, 's-Gravenhage, 1908-1909Auto-Palace, Den Haag, 1909; Bakels, Amsterdam, 1916-1926; Diverse importeurs, , 1925 tot circa 1932; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1925-1979

Cadillac (US): Continentale Automobiel Mij. / Haagsche Automobiel Mij., Den Haag, 1926-1927Landeweer, Utrecht, 1908-1954; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1950-1977

Calthorpe (GB): Itala, Amsterdam, 1914-1916; Witlich-Hoek, Schiedam, 1919; Scheepbouwer (agent), Den Haag, 1919; Adriaan Beers, Den Haag, 1924; 

Cambier (F): B.A. Jansen, 's-Hertogenbosch, 1899; 

Carden (GB): Briton-House, Den Haag, 1921-1922

Case (US): A.G.A.M., Den Haag, 1921-1922; 

Ceirano (I): Automobiel-Maatschappij Rotterdam, Rotterdam, 1917; 

C.F. (F) - zie Fournier; 

C.G.V. / Charron Girardot & Voigt (F): Holland Automobile, Den Haag, 1905-1906; zie verder Charron; 

Chaigneau-Brasier (F): Penders, Rotterdam, 1929; 

Chalmers (US): Englebert, Den Haag, 1917-1922

Champion (D): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1952

Chandler (US): Tasche, Amsterdam, 1916-1919; Scheveningsche Automobiel Mij., Scheveningen, 1919; Nederlandsche Technische Handelsvereeniging, Den Haag, 1920Willy van der Drift, Den Haag, 1923-1929; Eggelmeijer, Rotterdam, 1927-1928

Charron / Charron Girardot & Voigt (F): Holland Automobile, Den Haag, 1905-1916; Nederlandsche Technische Handelsvereeniging, Den Haag, 1920-1922; Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1925; Eerste Voorburgsche Autohandel, Voorburg, 1926-1927

Chaumont (F): Utrechtse Auto-Garage v/h Fa. Immink, Utrecht, 1911-1912 en 1916

Checker (US): Louwman & Parqui, Leidschendam, 1978; 

Chenard-Walcker (F): Daimler-Mercédès-Motoren en Automobielen Maatschappij, Amsterdam, 1905Kiderlen & Co., Amsterdam, 1908-1920; Het Centrum, Den Haag, 1919-1922; Adriaan Beers, Den Haag, 1923-1932; Eerste Amersfoortsche Automobiel Mij., Amersfoort, 1938-1939

Chevrolet (US): Bakels, Amsterdam, 1919-1924; Vlemmings, Eindhoven / Geldrop, 1924; H.A.B., Den Haag, 1928-1930; Nefkens, Amersfoort, (1924) 1931-1932; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1921-1979

Chrysler (US): Willgo, Amersfoort, 1924-1927; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1927-1948R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1948-1957; Chrysler, Antwerpen, 1957-1963; zie ook Nekaf assemblage, Rotterdam, 1960-1971; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland, Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland, Rotterdam, 1973-1979; CDP Import, Rotterdam, 1980-??; 

Chrysler (F): Simca Nederland, Schiedam, 1969-1976Chrysler Nederland / Talbot, Rotterdam, 1973-1979; vanaf 1979 zie Talbot;

Chrysler (GB): Chrysler Nederland, Rotterdam, 1978-1979; vanaf 1979 zie Talbot;

C.I.D. (F): Querido & Zeldenrust, Amsterdam, 1913

Citroën (F): De eerste advertentie uit 1914?, London, 1914John Moos, Haarlem, 1919-1921; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1921-1924; Automobiles Citroën, Amsterdam, 1924-1970Citroën Nederland, Amsterdam, 1971-1979; 

Clan (GB): Delta Trading, Amsterdam, 1974; 

Clément / Clément-Bayard (F): Johan van Doornik, Baarn, 1903; Alex Hiel, Den Haag, 1905-1907; W.J. Stokvis, Arnhem, 1904-1919; Spoormaker, Rotterdam, 1919-1921

Clement-Talbot (GB): Eerste Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1924; 

Cleveland (US): Willy van der Drift, Den Haag, 1923-1926

Club (D): H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1922

Clyno (GB): Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1925; Louwman & Parqui, Den Haag, 1926; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1926-1928

Cole (US): Monopol Automobiel Import Maatschappij, Rotterdam / Breda, 1916-1919; Englebert, Den Haag, 1920

Colibri (D): Harmsen, Arnhem, 1910-1911

Columbia (US): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1920; Witlich-Hoek, Schiedam, 1920-1921

Comet (US): Selwa, Den Haag, 1921

Comiot-Eadie (F/GB): Verwey & Lugard, Den Haag, 1900; 

Commonwealth (US): W.J. Wesling, Amsterdam, 1917; J. Vermeulen & Co., Ginneken, 1919H.A.B.O., Den Haag, 1921

Continental (i) (US): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1933-1934

Continental (ii) (US): Ned. Ford Autom.fabr., Amsterdam, 1956-1959

Cord (US): Egcam / Eggelmeijer, Rotterdam, 1929-1938

Corona / Coronamobil (D): Boots, Maastricht, 1912-1918

Corre (F): B.A. Jansen, Den Bosch, 1901; Thijssens, Maastricht, 1903; Rotterdamsche Automobiel Mij., Rotterdam, 1914-1923; Croon, Rotterdam, 1927-1930; 

Cottereau (F): Kievenaar, Den Haag, 1899; B.A. Jansen, 's-Hertogenbosch, 1905-1914

Cottin-Desgouttes (F): Cobor, Amsterdam, 1921-1922; Gebr. v.d. Harst, 's-Gravenhage, 1926-1930

Crosmobile (US) - zie Crosley (US) 

Crosley (US): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1946-1948Louwman & Parqui, Den Haag, 1950

Crossley (GB): Auto-Palace, Den Haag, 1914; Crossley Motoren, 's-Gravenhage, 1914-1919; Scheveningsche Automobiel Mij., Scheveningen, 1920-1924; A.J. Stikkel jr., Alkmaar, 1924-1933

Crow (CAN): Catz, Amsterdam, 1917; 

Cubitt (GB): Overseas Sales Limited, Londen, 1921Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1921-1922

Cudell (D): A. Tönnies (firma J.T. Otte), Groningen, 1899; Robbert Kalff, Amsterdam, 1900Fr. Brincker, Rotterdam, 1900; D.J.A. Duijnstee, Voorburg, 1902C. Houttuin, Arnhem, 1902-1905

Cunningham (US): Holl. Ind. en Handelmaatschappij, Den Haag, 1922; 

Cyklon / Cyclonette (D): B. en A. Lanfers, Groningen, 1904J.L. Geidt, Amsterdam, 1908-1914; Cyklon / Cykloon, Amsterdam, 1914-1920; Amsterdamsch Technisch Handelskantoor, Amsterdam, 1921J. Waldeck, Amsterdam, 1928

Dacia (RO): Englebert, Voorschoten, 1978-1979; 

DAF (NL) - zie lijst met Nederlandse fabrikanten

Daihatsu (J): Daihatsu Nederland / Daihatsu Holland, Rotterdam, 1978-2013; 

Daimler (D): DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) via Teding van Berkhout, Amsterdam, 1893; Willem Remmers & Co., Amsterdam, 1896-1903

Daimler (GB): W.J. Stokvis, Arnhem, 1898-1901; Adler, Amsterdam, 1909-1912; I.A.M., Den Haag, 1915-1924; The Daimler Company, Coventry, 1919; Gebrs. Kimman, Haarlem, 1932-1933; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1938-1960Lagerwij, Den Haag, 1963-1970; British Leyland Nederland, Gouda, 1971-1979; 

Darracq (F): Automobiel Import Maatschappij v/h Aertnijs, Nijmegen, 1899-1907; John D. Diehle Jr., 's-Gravenhage, 1900-1901; C. Houttuin, Arnhem, 1905A. Darracq Co., Amsterdam / Nijmegen, 1908-1912; Darracq-Palace, Amsterdam, 1907 en 1911-1912 en 1915; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1916; John Moos, Haarlem, 1919; 

Darracq (F) - zie ook Talbot-Darracq; 

Datsun (J): Datsun Nederland, Sassenheim / Lisse, 1966-1982

Davis (US): W.J. Wesling, Amsterdam, 1917-1919

D.B. / Deutsch et Bonnet (F): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1949-1950

Decauville (F): H.J. van Ewijk, Amsterdam, 1898-1902; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1899; Englebert, Den Haag, 1904-1906

Déchamps (B): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1901-1905

De Dietrich (F): B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1905

De Dion-Bouton (F): Aertnijs, Nijmegen, 1897-1898; B.A. Jansen, Den Bosch, 1898-1899; W.J. Stokvis, Arnhem, 1899-1903; Thijssens, Maastricht, 1902; Englebert, Den Haag, 1903-1906; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1906-1935

Delage (F): Thijssens, Maastricht, 1907-1910; Haagsche Auto Centrale / Automobielgarage ‘Central’, Den Haag, 1915-1921; Hollman & Schellens, Den Haag, 1921-1922; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1923-1932; Auto Import Huis, Amsterdam, 1933-1934; A. I. Monsantofils, Scheveningen, 1934; Honders, Utrecht, 1935-1940; Lagerwij, Den Haag, 1950-1960

Delahaye (F): Algemene Nederlandse Autocar Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag, 1900-1901; Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1901-1929; Van der Lip’s Automobiel Bedrijf, Den Haag, 1930-1933; Snitsler & Co., Den Haag, 1934-1936; René Hinlopen / Hilversumsch Automobielbedrijf, Hilversum, 1937-1938Garage Gooiland, Hilversum, 1938-1940; Lagerwij, Den Haag, 1940-1960

Delaunay-Belleville (F): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1909-1919; Snitsler & Co., Den Haag, 1924-1932

Delin (B): Van Gink, Amsterdam, 1900; 

Dellow (GB): Washmobile Holland, Amsterdam, 1954

De Marçay (F): Van Klaveren & Co., Amsterdam, 1920-1921

Demeester (F): E. Branbergen, 's-Gravenhage, 1906

Derby (F): Fissette & Co., Maastricht, 1926-1927; Ch. de Koff, Utrecht, 1927-1928

Der Dessauer (D): J.H. Feldberg & Zoon, Amsterdam, 1912-1915

DeSoto / De Soto (US): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1928-1930; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1930-1936; G.I.V.A., Den Haag / Leidschendam, 1937-1956N.I.M.A.G., Leidschendam, 1956; Chrysler Antwerpen, Rotterdam, 1957-1960

De Tomaso (I): Autobedrijf W. Jansen, Amsterdam, 1969-1972; Hessing's Autobedrijven, De Bilt, 1972-1979

Detroiter (US): The New Dutch American Motor Car Comp, Den Haag,1914; Van Dam Van Polanen, Arnhem, 1915-1917

Deutz (D): Deutz, Amsterdam, 1909

Devaux (US): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1931-1932; 

D.F.P. / Doriot-Flandrin-Parant (F): Haagsche Auto Centrale, Den Haag, 1909-1914; Ekker, Hengelo, 1921-1922; Amsterdamsche Garage Mij., Amsterdam, 1924; 

Diana (US): Continentale Automobiel Mij. / Haagsche Automobiel Mij., Amsterdam / Den Haag, 1926; General Autocars, Den Haag, 1927; 

Diatto (I): Verweij & Zonen, Den Haag, 1913; C.J. Nefkens, Den Haag, 1920; Agenzia Diatto, Rotterdam, 1921-1923

Dinos (D): Peltenburg, Den Haag, 1920-1922

Dixi (D): Klaas Baving, Zwolle / Amersfoort, 1912-1919; Nefkens, Amersfoort, 19??; Ch. de Koff, Utrecht, 1919-1920; 

Dixie Flyer (US): Coolen, Breda, 1920-1922; G. Riemer, Den Haag, 1922

DKW (D): Ned. Mij. voor Export-Handel, Rotterdam, 1928-1932; W.J. Mijnlieff, , 1931De Fremery & Greeve, Den Haag, 1932Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1932-1965

Dodge Brothers / Dodge (US): Scheveningsche Rijtuig- en Automobielenfabriek, Scheveningen, 1916; W.J. Stokvis, Arnhem, 1917-1923; General Motor Import Co., 's-Gravenhage, 1924Louwman & Parqui, Den Haag, 1924-1957; Chrysler, Antwerpen, 1957-1963Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland, Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland, Rotterdam, 1973-1979; 

Donnet / Donnet-Zedel (F): Snitsler & Co., Den Haag, 1926; Automobiles Donnet, Amsterdam, 1926; Automobiel Mij. Donnet, Den Haag, 1928; De Sutter, Rotterdam, 1929-1934

Dort (US): Manufacturers and Exporters Agency Mea, Amsterdam, 1924; 

Dougill (GB): J.C. van der Harst, Middelburg, 1905

Douglas (GB): Croes & Co., Bussum, 1920-1921

Duhanot (F): C.E. Wolff, Maarssen, 1907-1908

Dumond (F): Willem Gerth, Utrecht, 1898-1900

Dunamis (B): Automobile Dunamis, Antwerpen, 1923

Duo (GB): Victor, Den Haag, 1913-1914; 

Durant (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij / Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1922-1925; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925Van Genderingen, Amsterdam, 1929; J. Witmondt, Amsterdam, 1929-1930; A. van der Velden, Rotterdam, 1930-1931; Peerless Motor Import, Rotterdam, 1930-1932; 

Dürkopp (D): Bayer, Rotterdam, 1903-1911; Klisser & Citroen, Amsterdam, 1912-1913; Vlemmings, Geldrop, 1919-1921; Amstel Export Kantoor, Amsterdam, 1920; Dürkopp Automobielen, Amsterdam, 1921-1924

Dux (D): Dux Automobil Werke A.G., Leipzig, 1910-1919; Motor Car Company, Amsterdam, 1919; H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1920-1922; Geesink & Zonen, Weesp, 1923

Eagle (GB): J. Victor, Den Haag, 1913-1914; 

Earl (US): J. Witmondt, Amsterdam, 1922-1924

Edsel (US): Nederlandse Ford Automobiel Fabriek, Amsterdam, 1957-1959

Ego (D): Auto-Unie / Haersolte, Amsterdam, 1921-1923

Ehrhardt (D): Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam, 1911-1914

Eisenacher (D) - zie Wartburg

Elcar (US): R.E.M. v/h H. Croon, Rotterdam, 1926-1932; Hofstad, Den Haag, 1927; 

Electromotion (F): importeur onbekend

E.M.F.
(US): Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1912

E.M.W. (D): De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1952-1960

Enfield / Enfield-Allday (GB): J. Witmondt, Amsterdam, 1910-1916; Klaas Baving & Swaagman, Zwolle, 1913Enfield Autocar Import Cy., Wageningen (=Van Wijk?), 1917-1922

Erskine (US): I.A.M., Den Haag, 1926-1931

Essex (US): Hudson Automobile Company / Automobielgarage Central, Den Haag, 1920-1921Haarlemsche Rijwiel- en Automobiel Maatschappij / Ed Kimman & Co., Haarlem, 1921-1930; Hollman & Schellens, Den Haag, 1921-1923; A.G.A.M., Den Haag, 1923-1933

Excelsior (B): Haarsma van Oucoop & De Jong, Alkmaar, 1910; Adriaan Beers, Den Haag, 1923-1924; Wiemann, Den Haag, 1926-1929

Facel Vega (F): Marel's Autobedrijf, Wassenaar / Arnhem, 1960

Fadag (D): Gelria, Arnhem, 1920-1921

Fafnir (D): Harmsen, Arnhem, 1911-1917; Automobielzaak Assen, Assen, 1916Straatman, Driebergen, 1922

Falcon-Knight (US): General Autocars, Den Haag, 1927-1928

Farman (F): H.J. Kila, Den Haag, 1920; G.J. v.d. Wansem, Den Haag, 1922; Martin C. van der Wal, Heemstede, 1925; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1928; 

Fasto (F): Autocars Import, Amsterdam, 1926

Faun (D): Faun Werke, Scheveningen, 1924; 

Ferrari (I): G. Swart, Den Haag, 1951S. Maasland, Voorburg, 1952-1959; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1965-1968; Drs. P.F. Schouwenburg, Amsterdam, 1969-1970; Ferrari Import Kroymans, Hilversum, 1973-1987

FIAT (I): Verwey & Lugard, Den Haag, 1905-1916; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1916-1984

Fischer (CH): Helvetia, Den Haag, 1910-1911

F.L. (F): A. Brunting, Den Haag, 1916; 

Flanders (US): M. Adler, Amsterdam, 1908-1912

Flint (US): Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1924; Het Centrum, Den Haag, 1924; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925; Jean Goldwurm, Amsterdam, 1926; 

Florentia (I): L. Goettsch & Co., Utrecht, 1907-1909

Flying Standard (GB) - zie Standard 

F.N. (B): Englebert, Den Haag, 1900-1923; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1921F.N. België / F.N. Holland, Voorburg / Den Haag, 1924-1933

Ford (US): Diverse Ford importeurs, , 1906 tot circa 1924; Ford Motor Company of Holland, Rotterdam, 1924-1931; Ned. Ford Automobielfabriek, Amsterdam, 1932-1981; 

Ford (GB): Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland, Amsterdam, 1931-1981

Ford (D): Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland, Amsterdam, 1931-1981

Ford (F): Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland, Amsterdam, 1948-1958

Ford
(I): Ford Nederland, Amsterdam, 1966

Ford-Montier (F): zie Montier-Ford

Fournier (F): Heijlaarts, Princenhage, 1913; 

Framo (D): Eerste Noord Nederlandsche Automobiel Mij. / E.N.N.A.M., Groningen, 1933-1935; E. Friedlaender, Den Haag, 1934

Franklin (US): Nederlandsche Automobielhandel, Rotterdam, 1920-1924; Louwman & Parqui, Den Haag, 1929-1931; Beynes Bruinsma, Amsterdam, 1931-1932

Frazer (US) - zie Kaiser-Frazer; 

Frazer Nash (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1946-1950

Freia (D): H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1921-1922

Frick (GB) - zie Dougill

FSO (Pl): Englebert, Voorschoten, 1980-1983; De Binckhorst, Voorschoten, 1983-1987; Abimex, Ridderkerk, 1987-2007

FT Bonito (D): Emves Import, De Bilt, 1969-1976;

Fuldamobil (D): M.V.H.-Producten, Deventer, 1955Handelsmaatschappij Hostaco, Rotterdam, 1955-1957

Importeurs personenauto's (G t/m O)

Gaggenau (D): Holland Automobile, Den Haag, 1907-1910

Gaillardet (F): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1898-1899

Gallia (F): C. Houttuin, Arnhem, 1904-1915

Gamine (I) - zie Vignale

Gardner (US): Manufacturers and Exporters Agency Mea, Amsterdam, 1924; Van Genderingen, Amsterdam, 1927; American Automobile Company, Den Haag, 1928-1930

Gardner-Serpollet (F): Lambert Melchers, Schiedam, 1904-1907

Gendron et Michelot (F) - zie GM

Georges Irat (F): A. v.d. Loo, Voorburg, 1923; Verkerk, Den Haag, 1937; Olanda, Hilversum, 1939

Georges Richard / Richard Brasier (F): De Jong & Co., Utrecht, 1897; Stutterheim & Co., Den Haag, 1898-1899; W.J. Stokvis, Arnhem, 1902-1903; Central-Automobile, Amsterdam, 1903-1904; Zie verder Brasier; 

Georges Roy (F): Van Genderingen, Amsterdam, 1913-1914

Germain (B): Englebert, Den Haag, 1902-1903; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1905-1915

Gilbern (GB): IVAM, Delft, 1973-1974

Gladiator (F): L.J. Otto, Dordrecht, 1898-1899; Holland Automobile, Den Haag, 1905-1908; Alex Hiel, Den Haag, 1908-1912

Glas (D): Gremi, Groningen, 1962-1966Alimpo, Den Haag, 1966-1968

Glide (US): Wittlich-Hoek, Schiedam, 1916Rotterdamsche Automobiel Mij., Rotterdam, 1916; Cadillac House, Amsterdam, 1917-1919

GM (F): W.J. Stokvis, Arnhem, 1926

GN (GB): Cadillac House, Amsterdam, 1919; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1919-1920; Importeur gezocht, , 1921; Van Messel, Amsterdam, 1923

Gobron-Brillié (F): A.G.A.M., Den Haag, 1913-1916

Goggomobil (D): Gremi, Groningen, 1955-1963

Goliath (D): Rosier, Rijswijk, 1950-1954Englebert, Den Haag, 1955-1960

Gräf & Stift (A): Gebr. Muller, Almelo, 19??; Spoormaker, Rotterdam, 1923; Peltenburg, Amsterdam, 1924; 

Graham-Paige (US): Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel-Maatschappij, Rotterdam, 1925; General Motor Import Company (Louwman & Parqui), Den Haag, 1926-1929; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1929-1932

Graham (US): Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1932-1935; N.I.M.A.G., Voorburg, 1936-1937; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1938-1940

Grant (US): De Fremery & Greeve, Den Haag, 1916-1917; Het Centrum, Den Haag, 1916-1917; Arn. A. Gerz, Delft, 1922

Gray (US): Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1923-1926

Grégoire (F): L. Goettsch & Co., Utrecht, 1906-1909; R. Visser, Utrecht, 1912-1922

Gutbrod (D): Louwman & Parqui, Den Haag, 1950-19??

Guy (GB): Witlich-Hoek, Schiedam, 1921; 

H.A.C. (D) - zie H.A.G.

Hackett (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1919-1920

Hagen (D): Importeur onbekend, , 1907

H.A.G. (D): Pannes & Kraemer, Münster, 1922

Hanomag (D): Harald Hoyermann, Amsterdam, 1926S. Keekstra / Hanomag 'Klein' Auto Import, Apeldoorn, ca. 1922-1928; Bols & Kooyman, Hilvarenbeek, 1929-1932; Handels-Mij. v/h A.J.H. Meyjer, Utrecht, 1931; General Motor Import Company (Louwman & Parqui), Den Haag, 1931-1941

Hanover (US): Hoogeveen & Kooistra, Leeuwarden, 1921-1923

Hansa / Hansa-Lloyd (D): Auto-Palace, Den Haag, 1908-1910; Auto Rijtuig Onderneming M. Schutter, Rotterdam, 1909-1918; Jos L. van der Meulen-Ansems, Eindhoven / Helmond, 1919; H. Bos / Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag, 1919-1921; Aug. Veraart's Algemeene Vervoersmaatschappij, Den Haag, 1921-1922Hansa Lloyd Automobiel Import Mij., Deventer / Amsterdam, 1922-1926; Goosens's Automobielbedrijf, Rotterdam, 1934Rosier, Leeuwarden / Den Haag, 1936-1939; na 1939 zie Borgward; 

Harris Léon Laisne (F): Veth, Arnhem, 1928; 

Hautier (F): Veth, Arnhem, 1902; 

Haynes (US): Englebert, Den Haag, 1915-1919; Dutch Haynes Automobile Co., Amsterdam, 1921

Healey (GB): Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1949-1950

Heinkel (D): Van den Boogaard's Motoren Import, Nijmegen, 1956-1960

Henriod (F): Haarlemsche Automobiel- & Motorrijwielfabriek v/h A. van Altena, Haarlem, 1903

Henry J (US) - zie Kaiser

Herz & Schröter (A) - zie Bijou / Byou

Hillman (GB): Ch. de Koff, Utrecht, 1920; Autocars Import, Amsterdam, 1929-1931; Beynes Bruinsma, Amsterdam, 1932; Potters’ Automobiel Import, Amsterdam, 1932-1934; Ten Hoeve, Den Haag, 1934-1935; I.A.M., Den Haag, 1936-1960; zie ook Nekaf assemblage, Rotterdam, 1953-1957; Haagse Auto Unie, Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1963-1967; 

Hino (J): Hino Nederland, Vlissingen, 1966-1967; G.I.V.A., Leidschendam, 1967-1969

Hispano-Suiza (E/F): Nederlandsche Automobiel Maatschappij, 's-Gravenhage, 1916-1917; Tasche / Nederlandsche Technische Handelsvereeniging / De Boer & Greve / Greve & Co., Amsterdam / Den Haag, 1919-1936

Honda (J): Honda Motor, Rotterdam / Ridderkerk, 1967-1979

Horch (D): Verwey & Lugard, Den Haag, 1912-1914; Technisch Bureau Dyxhoorn, Rotterdam, 1919-1920; Lloyd’s Handel Maatschappij, Den Haag, 1921-1923; Continentale Automobiel Mij., Amsterdam, 1923-1925Auto-Palace, Den Haag, 1927-1940

Hotchkiss (F): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1906; Van Genderingen, Amsterdam, 1911-1928; Greve & Co., Den Haag, 1928-1935; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1938-1967

H.R.G. (GB): Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946

Hudson (US): Hudson Automobile Company / Automobielgarage Central, Amsterdam / Den Haag, 1916-1921; Hollman & Schellens, Den Haag, 1921-1923; Haarlemsche Rijwiel- en Automobiel Maatschappij / Ed Kimman & Co., Haarlem, 1923-1930A.G.A.M., Amsterdam / Den Haag, 1923-1955Eggelmeijer, Rotterdam, 1953-1956

Humber (GB): W.J. Stokvis, Arnhem, 1905 en 1912-1916 en 1925M. Adler, Amsterdam, 1906-1915; W.J. Stokvis, Arnhem, 1925; Autocars Import, Amsterdam, 1930-1931; Beynes Bruinsma, Amsterdam, 1932; Potters’ Automobiel Import, Amsterdam, 1932-1933; Ten Hoeve, Den Haag, 1934-1935; Autohandel v/h Le Velo, Den Haag, 1938-1940I.A.M., Den Haag, 1948-1960Haagse Auto Unie, Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1963-1967; 

Hupp / Hupmobile (US): Auto Rijtuig Onderneming M. Schutter, Rotterdam, 1910; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1911-1914; Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1913-1927; Continentale en Haagsche Automobiel-Maatschappij / Gravenhaagsche Automobielimport Maatschappij / De Nieuwe Haagsche / Niham, Amsterdam / Den Haag, 1927-1940

Hurtu (F): Sillevis, Dordrecht, 1899; Lambert Melchers, Schiedam, 1901-1903; Eerste Noord Nederlandsche Automobiel Mij. / E.N.N.A.M., Groningen, 1911-1913; Alex Hiel, Den Haag, 1903; Inpijn, Haarlem, 1913-1914; Garage Moderne, Den Haag, 1920-1924

Hyundai (KO): Hyundai Motor Holland, Leidschendam, 1978-1981; Greenib Car / Hyundai Motor Netherlands, Sassenheim, 1981-heden

Ideal (?): Willem Gerth, Utrecht, 1900; 

IFA (DDR): De Binckhorst, Den Haag, 1951-1956

IFA-Framo (DDR): De Binckhorst, Den Haag, 1956; 

Imp (US): Delftse Motorenhandel, Delft, 1914

Imperia (B): D.A.G.O., Wildervank / Enschede, 1911-1914; Automobiel Gar. Central, 's-Gravenhage, 1916; L.C. Vervooren & Co., Rotterdam, 1921; Boxengarage Het Centrum, Den Haag, 1926-1927; J.H.W. van Bon, Nijmegen, 1925; Fissette & Co., Maastricht, 1926-1927; Wiemann, Den Haag, 1927-1928; G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1931André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1939

Imperial (US): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1956; Chrysler, Antwerpen, 1957-1963Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland, Rotterdam, 1971-1972; 

Induco (F): Atax, Arnhem, 1926-1927

Innocenti (I): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1961-1963; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1965; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1968; British Leyland Nederland, Gouda, 1980

Interstate (US): Sam v.d. Mark, Amsterdam, 1917-1918; 

Isar (D): Gremi, Groningen, 1959-1964

Isetta - zie Iso; 

Iso (I): Isetta, Brussel, 1954Automobielbedrijf van 't Hof en Zoon, Rotterdam, 1955-1956Smelt, Amsterdam, 1965-1975

Isotta-Fraschini (I): Houttuin & Co., Arnhem, 1922-1924; Grund& Co., Utrecht, 1922-1928Wiemann, Den Haag, 1926-1929A.G.A.M., Den Haag, 1930-1949

Isuzu (J): Automobielbedrijf Seinen, Den Haag, 1963-1967Delftse Motorenhandel, Voorschoten, 1967-1972

Itala (I): Auto-Palace, Den Haag, 1906-1911Automobiel Maatsch. Itala, Amsterdam, 1912-1919Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam, 1920-1921Italia, Hilversum, 1921-1922Olanda, Bussum / Hilversum, 1926-1932

Jackson (US): Het Centrum, Den Haag, 1916-1919

Jaguar / zie ook S.S. (GB): Lagerwij, Den Haag, 1946-1970; British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1979

Jalta (SU): Gremi, Groningen, 1967-1969

Jawa (CS): Helvetia, Den Haag, 1940-1947; Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1947-19??; 

Jeep (US) - zie Jeep bij Importeurs Bedrijfsauto's

Jeffery (US): W.J. Stokvis, Arnhem, 1917; 

Jensen / Jensen-Healey (GB): Minerva Automobielen, Amsterdam, 1950-1951; Smelt, Amsterdam, 1970-1976

Jewett (US): Het Centrum, Den Haag, 1923; Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel-Maatschappij, Rotterdam, 1924; Nefkens, Utrecht, 1926; Adriaan Beers, Haarlem, 1927; 

Jordan (US): Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 19??; Maan, Rotterdam, 1929-1932; 

Jowett (GB): Lambach, Den Haag, 1946-1947; Automobielhandel v/h Grund & Co., Utrecht, 1947-1948; Hart Nibbrig & Greeve, 's-Gravenhage, 1948-1950H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1949-1952

Julien (F): Technisch Handelsbureau Minerva, Amsterdam, 1948; 

Juwel (B): Juwel, Brussel, 1923

Jussy (F): M. Adler, Amsterdam, 1900; 

Kaiser-Frazer (US/NL): Atlantic Motors, Rotterdam, 1948; Ka-eF Motors, Rotterdam, 1948; vanaf 1949 zie Kaiser bij Nekaf

Kaiser-Jeep (US) - zie Jeep bij Importeurs Bedrijfsauto's

Karmann-Ghia (D) - zie Volkswagen

K.A.W. / Kölner Accumulatorenwerke (D) - zie Hagen

Keller (US) - zie P.L.M.; 

King (US): Grund & Co., Arnhem, 1916-1919; Witlich-Hoek, Schiedam, 1920; 

Kissel (US): Kissel Kar, Parijs, 1915; Greve & Co. / American Motors Export Corporation, Den Haag, 1924Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1924-1925Greve & Co., Den Haag, 1926

Kleinschnittger (D): De Kleine Auto, Jutphaas, 1951-1953

Kline (US): Automobiel- en Motor-Import, Scheveningen, 1919;

Koco (D): C. Herberhold, Zwolle, 1921Hollman & Schellens, Den Haag, 1922

Komnick (D): A.A. Seen, Arnhem, 1911; 

Kriéger (F): Holland Automobile, Den Haag, 1905-1909

K.R.I.T. (US): Inpijn, Haarlem, 1913-1914 ; 

La Buire (F): J.C. Schulmayer, Amsterdam, 1917; Coolen, Breda, 1922

Lacoste & Battmann (F): Holland Automobile, Den Haag, 1905-1906

Lada (SU): Gremi, Groningen, 1971-1999; Lada Holland, Groningen, 1999-heden; 

Lago-Record (F) - zie Talbot 

Lagonda (GB): J.A. Nieuwenhuis, Den Haag, 1933; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1938-1950; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1955; 

La Licorne (F): Rotterdamsche Automobiel Mij., Rotterdam, 1914-1923; Croon, Rotterdam, 1927-1930

Lamborghini (I): Franke & Tjepkema / Franke, 's-Gravenhage, 1967-1974; Hans Maasland, Valkenburg, 1973-1975; Smelt, Amsterdam, 1976-1979

La Métropole (F) - zie Darracq (Aertnijs); 

Lanchester (GB): Van Genderingen, Amsterdam, 1922-1925; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1938-1955;

Lancia (I): Kiderlen & Co., Amsterdam, 1911-ca.1914; Het Centrum, Den Haag, 1914-1925; De Fremery & Greeve, Den Haag, 1925-1933; Lagerwij, Den Haag, 1935-1951Eggelmeijer, Rotterdam, 1954-1956Marel's Autobedrijf, Wassenaar / Arnhem, 1957-1961Lancia Import Nederland, Wassenaar, 1962-1972Itola, Wassenaar, 1973-1979

Land Rover (GB) - zie bij Importeurs Bedrijfsauto's

La Parisienne (F): Dumoulin, Maastricht, 1899; 

La Ponette (F): Boots, Maastricht, 1913-1918

Larmar (GB): Larmar Engineering, Ingatestone, 1948

La Salle (US): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 19??; Landeweer, Utrecht, 1927-1939; General Motors Continental, Antwerpen, 1939

Laurin & Klement (A/CS): Juliana, Apeldoorn, 1912; Sligting Houwing & Co., Apeldoorn / Amsterdam, 1913-1917; Klapwijk & Hartwich, Amsterdam, 1919

Lea-Francis (GB): Anglo-Dutch Automobile Company, Amsterdam, 1926-1927Lambach, Den Haag, 1948; De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1955-1956; 

Leader (GB): Charles Binks, Amsterdam, 1905

Léon Bollée (F): Kiderlen & Co., Amsterdam, 1898-1899; Eerste Nederlandsche Automobiel Maatsschappij, Den Haag, 19??

Leroux & Pisart (B) - zie A.L.P. / Automobiles Lerox & Pisart

Lewis (US): Boeke & Huidekoper, Groningen, 1916; 

Lexington (US): Fongers, Groningen, 1921-1924

Ley (D) - zie Loreley; 

Leyland (GB): H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1921-1922

Le Zèbre (F): Algem. Automobiel Agentuur, Amsterdam, 1913-1914

Libéria (F): Van Genderingen, Amsterdam, 1902

Liberty (US): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1921-1923

Lincoln (US): Diverse importeurs, , t/m circa 1924Ford Motor Company of Holland, Rotterdam, 1924-1930; Nederlandse Ford Automobielfabriek, Amsterdam, 1933-1970 en 1978-1979

Lindcar (D): H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1921-1922Foorthuis, Rotterdam, 1922S. Keekstra, Apeldoorn, 1923

Linon (B): B.A. Jansen, 's-Hertogenbosch, 1900Hugo Smit, Amsterdam, 1907

Lion-Peugeot (F): Jos van der Schoot-Hoofs, Tilburg, 1907; 

LLoyd (D): G.I.V.A., Leidschendam / Den Haag, 1951-1960

LLoyd (GB): H.W.J. Bos, Groningen, 1948-1950

Lloyd-Krieger (D): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1909; 

LMX (I): Autobedrijf W. Jansen, Amsterdam, 1971-1972; 

Locomobile (US): Englebert, Den Haag, 1920; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1920-1921; Jean Goldwurm, Amsterdam, 1925-1927

Lombardi (I): De Feijter, Axel, 1968; Gruno, Den Haag, 1971-1973

Loreley (D): Ariëns, Nijmegen, 1907-1908; Noteboom, Apeldoorn, 1907-1908Konings / Garage De Stormkoning, Den Haag, 1907-1917; Stern, Amsterdam, 1919

Lorraine (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1921

Lorraine-Dietrich (F): Houttuin & Co., Arnhem, 1905-1931

Lotus (GB): West Side Cars, Amsterdam, 1965-1969Lotus Cars England / Lotus Holland, Amstelveen, 1969-1970; Lotus Cars Holland, Amsterdam, 1970-1972H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1972-1974Lotus Nederland / Lotus Autoservice, Enschede, 1974-1975Alwi Trading, Papendrecht, 1978-1979

Lozier (US): General Automobile Cy., Amsterdam, 1917; 

Lutzmann (D): Groninger Motorrijtuigen-Fabriek, Groningen, 1899

MAF (D): Wander, Assen, 1919-1921

Maibohm (US): Nedam, Roermond, 1920

Maico (D): I.A.M., Den Haag, 1957-1959

Marcos (GB): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1971

Marmon (US): R. Visser, Utrecht, 1920Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1924-1934

Marquette (US): R. van der Loo, Den Haag, 1929; General Motors Continental, Antwerpen, 1929-1930

Mars (D): Van Genderingen, Amsterdam, 1907-1908; 

Martini (CH): Ariëns, Nijmegen, 1906-1907; Martini Car Import, Utrecht, 1915; Grund & Co., Utrecht, 1915-1921

Maserati (I): S. Maasland, Voorburg, 1959-1983; Hessing's Autobedrijven, De Bilt, 1983-1988

Mathieu (B): Johan van Doornik, Baarn, 1903; Central-Automobile, Amsterdam, 1904E. Branbergen, 's-Gravenhage, 1906

Mathis (D/F): E.E.C. Mathis, Straatsburg, 1910; L’Auto, Rotterdam, 1910-1912; Auto-Palace, Amsterdam, 1914-1917; Holland Automobile, Den Haag, 1920; Trompenburg, Amsterdam, 1921-1922Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1923-1929; Hubbard, Amsterdam, 1930-1933

Matra / Matra Simca (F): Gruno, Den Haag, 1965-1970Simca Nederland, Schiedam/Rotterdam, 1971-1972Chrysler Nederland, Schiedam / Rotterdam, 1972-1979

Maurer-Union (D): Klaas Baving, Zwolle, 1908

Maxwell (US): Automobiel Exploitatie Maatschappij / Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1914-1924; Auto-Stand, 's-Gravenhage, 1919Willgo, Amersfoort, 1924-1925

Maybach (D): Auto-Palace, Den Haag, 1930-1940

Mayfair (GB): Auto-Palace, Den Haag, 1907; 

Mazda (J): Hollandse Auto Importmaatschappij, Wassenaar, 1967-1969Auto Palace-De Binckhorst, Den Haag, 1970-1979

Mercédès (D): Remmers, Amsterdam, 1903-1905; Mercédès, Den Haag, 1905; Auto-Palace / Mercédès-Daimler Automobiel-Mij. (dir. Th. Wiemann), Den Haag, 1906-1926

Mercedes-Benz (D): Mercedes-Benz Automobiel Mij. / Mercedes-Benz Import Mij., Amsterdam / Den Haag, 1925-1950A.G.A.M., 's-Gravenhage / Utrecht, 1949-1979

Mercer (US): Nefkens, Amsterdam / Utrecht, 1920-1923

Mercury (GB): Automobiel- en Motor-Import, Scheveningen, 1919

Mercury (US): Nederlandse Ford Automobielfabriek, Amsterdam, 1939-1970 en 1979

Messerschmitt (D): I.A.M., Den Haag, 1954-1956; Motim, Maassluis, 1957-1963

Métallurgique (B): Verwey & Van der Trappen, Den Haag, 1907; Inpijn, Haarlem, 1913De Boer & Greve, Den Haag, 1920-1922; Rotterdamsche Electrische Mij. v/h Croon & Co., Rotterdam, 1924-1931

Metropolitan (US/GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1957-1960; Marel's Autobedrijf, Wassenaar, 1960

Metz (US): Klaas Baving, Zwolle, 1912Automaatschappij De Maas, Rotterdam, 1916-1921; Croes & Co., Bussum, 1919; Vlessing & Co., 's-Gravenhage, 1921

MG (GB): Morris Automobiel Fabrieken, Delft, 1931-1932; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1932-1970British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1978

Miele (D): E. Molema jr., Winschoten, 1913

Miesse (B): De Mooij & Co., Den Haag, 1909; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1920-1921; Automobiles Miesse, Arnhem, 1926

Milburn (US): Automobiel & Motor Import, 's-Gravenhage, 1919-1921

Minerva (B): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1904-1906; De Mooy & Co., Den Haag, 1909F. Koolhoven & Cie., Den Haag, 1906-1914; Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1912-1916Automobiel Exploitatie Maatschappij / Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1919-1931; Minerva Motors S.A., Antwerpen, 1931; Minerva Automobielen, Amsterdam, 1932-1939

Mini (GB): British Leyland Nederland, Gouda, 1971-1979

Minor (CZ): Englebert, Den Haag, 1948-1950;

Mitchell (US): American Technical Office, Den Haag, 1905-1906; M. Adler, Amsterdam / Den Haag, 1911; H.A.M.I.M., Den Haag, 1919-1922

Mitsubishi (J): Hart Nibbrig & Greeve, Sassenheim, 1974-1979

Mixte (B) - zie Auto-Mixte

M.K.V. (RU) - zie Moskvitch; 

Moline-Knight (US): Englebert, Den Haag, 1915-1916

Monitor (US): Croes & Co., Bussum, 1920-1921

Montier-Ford (F): Auto-Unie / Haersolte / Merrem & La Porte, Amsterdam, 1921-1924

Moon (US): General Motor Import Company (Louwman & Parqui), Den Haag, 1923-1925; Continentale Automobiel Mij. / Haagsche Automobiel Mij., Amsterdam / Den Haag, 1925-1927General Autocars, Den Haag, 1927-1929; Maan, Rotterdam, 1930; 

Moretti (I): Gruno, Den Haag, 1971-1973

Morgan (GB): Alteka, Amsterdam, 1926; v/h Croes & Co., Hilversum / Bussum, 1935-1955Louwman & Parqui, Leidschendam, 1960-1972; N.I.M.A.G., Leidschendam, 1973-1979; 

Morris (GB): Archer, Amsterdam, 1913-1916; Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1919-1923; De Handelsgeest, Amsterdam, 1923-1924; Eerste Nederlandsche Automobiel- en Algemeene Handelmaatschappij, Den Haag, 1925-1927; Morris Automobiel Fabrieken, Rotterdam, 1927-1929; Morris Automobiel Fabrieken, Delft, 1929-1936J.J. Molenaar, Amersfoort, 1936-1970British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1981

Morris-Léon Bollée (F): Eerste Nederlandsche Automobiel- en Algemeene Handelmaatschappij, Den Haag, 1926-1929

Mors (F): Aertnijs, Nijmegen, 1898-1902; Inpijn, Haarlem, 1904-1905; Tasche, Nijmegen, 1907; Automobiel-Technisch Bureau A. Mollinger, Den Haag, 1909; J.C. Schulmayer, Amsterdam, 1913-1917; Schrader, Amsterdam, 1920; Martin C. van der Wal, Heemstede, 1921-1922; 

Moskvitch (RU): Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1953-1960; H.G. Geijs en Zoon, Rotterdam, 1959-1960; Gremi, Groningen, 1978-1979; 

Motobloc (F): Dee, Leiden, 1910-1914

MWD - Dessauer (D) - zie Der Dessauer;

N.A.G. (D): Neue Automobil Gesellschaft, Amsterdam, 1912; Kersten, Amsterdam, 1911-1914; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1916-1924; Englebert, Den Haag, 1931-1932; 

Nagant (B): Raeymaekers & Co., Amsterdam, 19??; Landeweer, Utrecht, 1908-1914; Central, Maastricht, 1911-1914; Grabal, Maastricht, 1921; 

Napier (GB): Veth, Arnhem, 1909-1916; Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1919-1922

Nash (US): Het Centrum, Den Haag, 1920; Englebert, Den Haag, 1924-1955André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1954-1956

National (US): W.J. Stokvis, Arnhem, 1917-1919; Coolen, Breda, 1922

Nazarro (I): Het Centrum, Den Haag, 1916

Neckar (D): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1961-1967

New Imperial (GB): Jac. Janssens, Nijmegen, 1914

New Pick / Pick (GB): L.A. Moll, Nijmegen, 1909-1911

Nippon (J): Nippon-Nederland, Gilze, 1963

Nissan (J): Nissan Motor Nederland, Lisse, 1982-heden

Noma (US): Gebrs. Kimman, Haarlem, 1920-1922

NSU (D): Hugo Smit, Amsterdam, 1907-1924; Automobiel Maatsch. Itala, Amsterdam, 1916; Th. Riethofer, Amsterdam, 1929v/h firma van Oorschot, Rotterdam, 1958-1975; Pon's Automobielhandel, Leusden, 1975-1976

Oakland (US): Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1916-1925; Matex / H.A.B., Den Haag, 1928-1930; AMICO, Amsterdam, 1929-1931; General Motors Continental, Antwerpen, 1925 tot 1931

Oldsmobile (US): Bingham, Rotterdam, 1903-1905; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1905-1907; Van Genderingen, Amsterdam, 1917-1925; H.A.B., Den Haag, 1929-1930; Landeweer, Utrecht, 1932; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1925-1979

O.M. (I): Stam, Soestdijk, 1921-1929

Olympian (US): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1920

Opel (D): Adam Opel, Rüsselsheim, 1901-1903; Van Genderingen, Amsterdam, 1904-1922; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1922-1930; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1931-2017; Opel Nederland BV, Breda / Amsterdam, 2017-heden;

Orient / Success (US): Klaas Baving, Zwolle, 1903-1907

Oryx (D): Verwey & Lugard, Den Haag / Amsterdam, 1909-1916; Lacroix & Co., Den Haag, 1922; 

Overland (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1912-1927

Importeurs personenauto's (P t/m Z)

Packard (US): Englebert, Den Haag / Amsterdam, 1915-1956

Paige (US): Garage Minerva v/h Koolhoven, Den Haag, 1914; Nederlandse Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1914; Witlich-Hoek, Schiedam, 1919L.C. Vervooren & Co., Rotterdam, 1920; Het Centrum, Den Haag, 1923; Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel-Maatschappij, Rotterdam, 1924; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1925-1927

Pan-American (US): H. Sitter's Automobiel-Onderneming, Amsterdam, 1921

Panhard & Levassor / Panhard (F): Aertnijs, Nijmegen, 1898; W.J. Stokvis, Arnhem, 1899-1927; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1909; Van Messel, Amsterdam, 1927-1931; Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1932; H.W. de Graaff, Arnhem, 1927-1936Delftsche Motorenhandel / Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1946-1954; J.H. Eggelmeijer, Rotterdam, 1954-1955; Automobielbedrijf A. van Houten, Amsterdam, 1955-1956Automobiles Citroën, Amsterdam, 1956-1966

Panther (GB): Car Special, Den Haag, 1979; 

Partin-Palmer (US): Sam v.d. Mark, Amsterdam, 1917; W.J. Wesling, Amsterdam, 1917

Paterson (US): Witlich-Hoek, Schiedam, 1919-1920

Pathfinder (US): Pathfinder Exporting Company, Amsterdam, 1917-1919; Grund & Co., Utrecht, 1916-1921

Peerless (US): Automobiel Exploitatie Maatschappij, Amsterdam, 1916-1919; Jean Goldwurm, Amsterdam, 1925-1926; Peerless Motor Import, Rotterdam, 1928-1932

Perfecta (I): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1899

Perfecta (D/NL): Klaas Baving, Zwolle, 1910-1911

Perl (A): Perl AG, Wenen, 1923

Perry (GB): Handel- en Industrie-Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1912-1916; Krönig, Den Haag, 1915; 

Peugeot (F): Verwey & Lugard, Den Haag / Amsterdam, 1898-1906; Garage Stormkoning, Den Haag, 1907A.E. Storm de Grave, Voorburg, 1907-1912Jos van der Schoot-Hoofs, Tilburg, 1906-1913J. Leonard Lang, Amsterdam, 1913-1925; Pimentel's Autohandel, Amsterdam, 1926Ned. Automobiel-Maatschappij Peugeot, Amsterdam, 1927-1929; J. Witmondt, Amsterdam, 1929-1931; Willgo, Amersfoort, 1931-1932; Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1931; Nefkens / v.d. Boogaard & Lagerwij, Utrecht / Amsterdam / Nijmegen, 1933-1982

Phänomen / Phänomobil (D): Van Leeuwen & Van Schaak, 's-Gravenhage, 1907; J. Baakman, Assen, 1911-1922; Champion Export Corporation, Rotterdam, 1921-1927

Phoenix (GB): Croes & Co., Bussum, 1908-1909; Maltha, Den Haag, 1913

Piccolo (D): Semmelink, Doetinchem, 1907-1914

Piccard Pictet (CH) - zie Pic Pic; 

Pic-Pic (CH): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1919-1923; Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1920-1922

Pieper (B): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1900; 

Pierce-Arrow (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij / Amsterdamsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1921-1925; Het Centrum, Den Haag, 1924; General Motor Import Company (Louwman & Parqui), Den Haag, 1926-1928; I.A.M., Den Haag, 1929-1932; A.G.A.M., Den Haag, 1931-1933

Pinède (F): Willem Gerth, Utrecht, 1899; 

Pipe (B): Etablissements Franeau, 's-Gravenhage, 1908; A.E. Storm de Grave, Voorburg, 1913-1918

Plymouth (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1928-1948R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1948-1957; Chrysler, Antwerpen, 1957-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland, Schiedam / Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland, Rotterdam, 1973-1979; 

Playboy (US): A.G.A.M., Amsterdam, 1948

P.L.M. (B): Kanters' Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1953; Eggelmeijer, Rotterdam, 1955

PMC (J): Rosier, Den Haag, 1967-1969

Pobieda (RU): Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1955; 

Polski Fiat (PL): Englebert, Voorschoten, 1976-1979

Pontiac (US): HAB, Den Haag, 1928-1930; AMICO, Amsterdam, 1929-1931; Auto-Import-Huis / C.L. de Groot, Amsterdam, 1932-1934; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1926-1982

Porsche (D): Pon's Automobielhandel, Amersfoort / Leusden, 1950-heden

Praga (CS): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1935; Englebert, Den Haag, 1940-1941

Premier (GB): Bakels, Amsterdam, 1912-1913

Premier (US): Croes & Co., Bussum, 1921-1922

Presto (D): Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1913-1917; H.F.C. Richten & Co., Den Haag, 1919-1922; Geesink & Zonen, Weesp, 1923-1925

Prima (F): Van Genderingen, Amsterdam, 1906-1908

Princess (GB): Vanden Plas / R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1959-1969; British Leyland Nederland, Gouda, 1978-1979; 

Prosper-Lambert (F): Scheveningsche Rijtuig- en Automobielenfabriek, Scheveningen, 1907; 

Protos (D): L.A. Moll, Nijmegen,1908-1911Protos Automobiel Mij., Den Haag, 1911-1922; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1922-1927

Prunel (F): Ph. Krönig, Den Haag, 1903-1904

Puch (A): Autogarage Archipel, Den Haag, 1923-1924

Pullman (US): Verwey & Lugard, Den Haag, 1916-1917

Puma (BR): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1973-1975

Rabag / Rabag-Bugatti (D): Automobiel-import Castendijk & Co., Bussum / Amsterdam, 1923-1924;

Radia (F): Hugo Smit, Amsterdam, 1907

R.A.F. (A): Sligting Houwing & Co., Apeldoorn / Amsterdam, 1914; 

Rambler (i) (US): Klaas Baving, Zwolle, 1903-1904

Rambler (ii) (US): Marel's Autobedrijf, Wassenaar / Arnhem, 1958-1960Renault Nederland, Amsterdam, 1963-1967Hollandse Auto Importmaatschappij, Wassenaar, 1968; 

Ranger (B): General Motors Continental, Rotterdam, 1970-1979

Range Rover (GB): British Leyland Nederland, Gouda, 1973-1979

R.C.H. (US): Fongers, Groningen, 1912-1916;

Regal (US): R. Visser, Utrecht, 1915-1916

Reliant (GB): W. Waayenberg / Reliant Import Nederland / Scimitar Import Nederland, Veenendaal, 1967-1979

Renault (F): Veth, Arnhem, 1902-1903; Thijssens, Maastricht, 1904-1913; Auto-Garage Central Jos Straetmans, Maastricht, 1916-1926, Grund & Co., Maastricht / Utrecht, 1908-1926; Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1920-1923; Kerssemakers, Eindhoven, 1922Scheepbouwer, Rijswijk, 1921-1926; Van Messel, Amsterdam, 1925-1926Usines Renault / Renault Fabrieken, Utrecht / Den Haag, 1926-1958Renault Nederland, Den Haag / Amsterdam, 1958-heden

René Bonnet (F): Automotive Engineering Dick M. van Hoevelaken, Rotterdam, 1963-1964

REO (US): Handelsvereniging Ford, Amsterdam, 1916REO Automobile Comp., Amsterdam, 1924-1929; Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1936;

Rex / Rex-Simplex (D): W.J. Wesling, Amsterdam, 1905; Garage Kleine Veenkade, Den Haag, 1921;

Rhode (GB): The British Autocars, Den Haag, 1925; Rhode Import, Voorburg, 1927-1929

Richard-Brasier (F) - zie George Richard; 

Rickenbacker (US): Haersolte, Den Haag, 1925-1927

Riley (GB): Gatsonides, Heemstede, 1937; Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1938-1970

Roamer (US): Monopol Automobiel Import Maatschappij, Rotterdam / Breda, 1916;

Rochet (F): Rutten, Den Haag, 1900; Kiderlen & Co., Amsterdam, 1902; 

Rochet-Schneider (F): W.J. Stokvis, Arnhem, 1905; Etablissements Franeau, 's-Gravenhage, 1908Englebert, Den Haag, 1907-1919; H.A.M.I.M., Den Haag, 1921; Kramer, Den Haag, 1922-1926; Maan, Rotterdam, 1929-1930; 

Rockne (US): I.A.M., Den Haag, 1932-1933

Röhr (D): Van der Lip’s Automobiel Bedrijf, Den Haag, 1930-1934

Rolland-Pilain (F): Overtoom, Amsterdam, 1921-1922

Rollin (US): W.J. Stokvis, Arnhem, 1925

Rollo (GB): W.J. Wesling, Amsterdam, 1913; 

Rolls-Royce (GB): Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1912-1914; A.G.A.M., Den Haag, 1913-1927, Automobielhandel v/h Grund & Co., Utrecht, 1928-1971Renault Nederland, Utrecht, 1971-1972; Hessing's Autobedrijven, De Bilt, 1972-1979

Roosevelt (US): Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1929-1930

Rosengart (F): Auto-Import Rosengart, Amsterdam, 1935-1940; Verkerk, Den Haag, 1937-1938;

Rossel (F): A.G.A.M., Den Haag, 1913; 

Rouxel (F): Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1900

Rover (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1906; Castendijk, Amsterdam, 1922-1924; Engelsche Automobiel-Import Mij., Den Haag, 1925-1926; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1932-1934; Eysink, Amersfoort, 1934-1935; René Hinlopen, Hilversum / Laren, 1937; Hilversumsch Automobielbedrijf, Hilversum, 1937-1938; Garage Gooiland v/h v.d. Brink, Hilversum, 1938-1940; Englebert, Den Haag, 1946-1954H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1954-1970; British Leyland Nederland / BL Nederland / Leyland Nederland / AustinRover Nederland / MG Rover Nederland, Gouda, 1970-2007

Rovin (F): Auto-Service Breda / Garage H. Pruis, Breda, 1949-1960

Royal Star (B): Van Genderingen, Amsterdam, 1906-1910

Rugby (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij / Amsterd. Automobiel Mij., Amsterdam, 1924-1925W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925Van Genderingen, Amsterdam, 1926-1928

Ruston-Hornsby (GB): Tjaarda / E.N.A.M., Den Haag, 1920-1922

Ruxton (US): Maan, Rotterdam, 1930-1931; 

Ryjan (F): Lacroix & Co., Den Haag, 1921; Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1923

Saab (S): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1952Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1955-1970; Auto Import Maatschappij A.I.M., Hagestein / Vianen, 1971-1979

S.A.C.A. (B): C.L. de Groot, Amsterdam, 1926

Sabra (IL): Garage Majestic, Brussel, 1963; Garage Grand Prix, Amsterdam, 1963-1964Sabra Import Nederland, Breda, 1967-1968

Salmson (F): De Handelsgeest, Amsterdam, 1923-1925; Bard Gerstel / Agence Salmson, Den Haag / Amsterdam, 1926-1928; Hilversumsch Automobielbedrijf, Hilversum, 19??; René Hinlopen, Hilversum / Laren, 1936-1938; Garage Autosport, Amsterdam, 19??-1950; Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1948-1951; Minerva Automobielen, Amsterdam, 1955; 

S.A.R.A. (F): Sadée, Den Haag, 1923-1924; Continentale Automobiel Mij. / Haagsche Automobiel Mij., Amsterdam / Den Haag, 1925-1929

Saurer (CH): Auto-Palace, Den Haag, 1908

Saxon (US): Saxon Motor, Amsterdam, 19??; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1916; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1916-1917; 

Sayers (US): Klaas Baving / Joh. Schut, Zwolle / Amersfoort, 1920-1921

Scaldia (RU): Automobielmaatschappij Caland, Arnhem, 1962-1965; Imoca Automobielmaatschappij, Ravenstein, 1965-1967Gremi, Groningen, 1967-1976

S.C.A.R. (F): H. Mattonet, Houthem, 1910-1914

S.C.A.T. (I) - Auto Rijtuig Onderneming M. Schutter, Rotterdam, 1909-1914; Auto Maatschappij Rotterdam, Rotterdam, 1915-1916; Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam, 1920-1921Italia, Hilversum, 1921

Scimitar (GB) - zie Reliant

Schneider (F) - zie Th. Schneider

Scripps-Booth (US): Englebert, Den Haag, 1916-1920; J. Witmondt, Amsterdam, 1921-1922; 

Seat (E): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1973-1979; Greenib Car, Sassenheim, 1982-1986; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1986-heden; 

Secqueville-Hoyau (F): Cobor, Amsterdam, 1920

Selve (D): L.D. Walraven, Watergraafsmeer, 1919-1920Selwa, Den Haag, 1919-1921 en 1923; Selve’s Metaalpletterijen, Amsterdam, 1921-1923; Wander, Assen, 1924-1926

Seneca (US): Auto-House, Amsterdam, 1921; Selwa, Den Haag, 1921; 

Sénéchal (F): Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1925; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1926; 

Serpollet (F) - zie Gardner-Serpollet

Shamrock (US): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1916

Shelby Cobra / Shelby Europa (US): Autobedrijf W. Jansen, Amsterdam, 1969-1973

Siata (I): Sportscar Import, Haarlem, 1968Horsmeier, Muiden, 1968-1971

Sicam (F): Geldersche Motorenhandel, Arnhem, 1919

Siddeley-Deasy (GB): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1914-1916

Sigma (F): Klisser & Citroen, Amsterdam, 1913-1917; H.A.M.I.M., Den Haag, 1919-1920

Simca (F): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1946-1950Nekaf (Nederlandse Kaiser Frazer Fabriek), Rotterdam, 1950-1958; Simca Nederland, Rotterdam, 1959-1970Simca Chrysler Nederland, Rotterdam, 1971-1972Chrysler Nederland, Rotterdam, 1973-1979

Singer (GB): Klaas Baving, Zwolle / Amersfoort, 1912-1921; Het Centrum, Den Haag, 1926; Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1928; International Motor Company, Den Haag, 1928Englebert, Den Haag, 1932-1934Louwman & Parqui, Den Haag, 1948-1955; Kanters' Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1956-1960; Haagse Auto Unie, Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1965-1967; 

Sinpar (F): Janssen, Den Haag, 1909

Sizaire-Berwick (F): Auto-Palace, Amsterdam, 1914-1919; H.A.M.I.M., Den Haag, 1919-1924

Sizaire Frères (F): Snitsler & Co., Den Haag, 1926-1929; 

Sizaire-Naudin (F): Van Dam van Polanen, Arnhem, 1907-1919; Metelerkamp Cappenberg / Overtoom, Amsterdam, 1920-1922

Skoda (CS): I.A.M., Den Haag, 1935; Auto-Palace, Den Haag, 1936-1955Delftsche Motorenhandel, 's-Gravenhage, 1955-1956; Englebert, Den Haag / Voorschoten, 1956-1981; De Binckhorst, Voorschoten, 1981-1992; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1992-heden; 

Soméa (B): Scheepbouwer, Rijswijk, 1921-1922

Sovam (F): Motim, Maassluis, 1967-1968

Spartan (GB): Nova Import Nederland, Amsterdam, 1975

Speedford / Speedsport (B): Snitsler & Co., Den Haag, 1924-1926

Sperber (D): Auto-Palace G.D. Harmsen, Arnhem, 1911-1917

Spyker-Mathis (NL/F) - zie Mathis / Trompenburg

S.S. /S.S. Swallow / S.S. Jaguar (GB): Automobielbedrijf v. Heel & Co., Arnhem, 1933-1934; Het Motorpaleis, Rotterdam, 1933-1935; Lagerwij, Den Haag, 1935-1940; zie verder Jaguar

Standard (GB): A.G.A.M., Den Haag, 1915; Van Genderingen, Amsterdam, 1921; J. Witmondt, Amsterdam, 1925-1929; Kluvo, Amsterdam, 1932-1932; Wander, Assen, 1933-1934; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1935-1936; Eggelmeijer, Rotterdam, 1936-1952Louwman & Parqui, Den Haag, 1953-1960

Standard (US): Nefkens, Amsterdam, 1917

Star (GB): The Star Continental Cycle Company Ltd., Nijmegen, 1900; Held's Sporthandel, Rotterdam, 1907; Auto Rijtuig Onderneming M. Schutter, Rotterdam, 1908-1910

Star (US): Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1922-1923

Starling = Star (GB): Eerste Nederl. Rijwiel- en Machinefabriek v/h Burgers, Deventer, 1907

Stearns-Knight (US): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1916-1919; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1926; General Autocars, Den Haag, 1927; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1929; 

Steiger (D): Rotterdamsche Automobiel Mij., Rotterdam, 1920-1923Auto-Palace, Amsterdam, 1922-1923;

Stephens (US): A.M.R.A., Amsterdam, 1921; 

Stellite (GB): Tasche, Nijmegen / Amsterdam, 1913-1916

Steyr / Steyr-Puch (A): Auto-Unie / Haersolte, Amsterdam / Den Haag, 1920-1936; Handelsmij Douwes, Den Haag, 1936; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1939-1941; Auto-Palace, Den Haag, 1941-19??; Tiger-Tuning, Amsterdam, 1967Englebert, Voorschoten, 1978; 

Stoewer (D): Van Genderingen, Amsterdam, 1908; Tasche, Nijmegen / Amsterdam, 1909-1916; Van Genderingen, Amsterdam, 1922-1923Greve & Co., 's-Gravenhage, 1928-1929; Stoewer-Werke AG, Stettin, 1930Auto-Palace, Den Haag, 1933-1934; Stoewer Automobiel Import, Amsterdam, 1935-1937

Stork-Kar (US: Chas.T. Stork & Co Inc, Rotterdam, 1919-1920

Straker-Squire (GB): Kennemer Autogarage Stikkel Olij en ten Zeldam, Alkmaar, 1913-1918

Stuart = Star (GB): Eerste Nederl. Rijwiel- en Machinefabriek v/h Burgers, Deventer, 1907

Studebaker (US): I.A.M., Den Haag, 1912-1965

Stutz (US): Moll, Arnhem, 1924; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1927-1932; 

Subaru (J): Gremi, Groningen, 1969-1970; Delftse Motorenhandel, Delft, 1970-1971; Subaru Nederland, Hagestein, 1972-1974; Misuca Europe, Rotterdam / Cruquius, 1975-1979

Success = Orient (US): H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1903-1915

Suère (F): Ch. de Koff, Utrecht, 1925-1928Automobiel Import Suère, Dordrecht, 1926

Sunbeam (i) (GB): Eerste Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1912-1931

Sunbeam-Talbot / Sunbeam (ii) (GB): Reyenga's Automobielbedrijf, Den Haag, 1940; I.A.M., Den Haag, 1950-1967Haagse Auto Unie, Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1963-1967; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1968-1970; Simca Nederland, Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland, Rotterdam, 1973-1976; zie verder Talbot (iii)

Supertraction (F): Lagerwij, Den Haag, 1939-1940

Svenska Champion (D): geen importeur, , 1950

Swift (GB): Berveling, Amsterdam, 1912; Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1913-1916; Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1920; 

Suzuki (J): N.I.M.A.G., Leidschendam, 1970-1980

Szawe (D): Wemac / West-Europeesche Motor- en Automobielimport Comp., Nijmegen, 1920-1922; 

Talbot (i) / Talbot-Darracq (F): Tjaarda, Den Haag, 1920; R. Visser, Utrecht, 1920-1924; Automobielhandel Talbot, Utrecht, 1925-1926; Greve & Co., Den Haag, 1925-1928De Fremery & Greeve, Den Haag, 1929-1932; Cobor, Amsterdam, 1937-1951; Automobielbedrijf De Hoofdstad, Amsterdam, 1955; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1957-1958

Talbot (ii) (GB): Eerste Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1924; 

Talbot (iii) (F en GB): Chrysler Nederland, Rotterdam, 1979; Talbot Nederland, Rotterdam, 1980 - 1981; Peugeot Talbot Nederland, Utrecht, 1982-??; 

Tatra (CS): Englebert, Den Haag, 1945-1953 en 1955-1982Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1952-1955

TE (B): Jetten Conversions, Boxmeer, 1975; 

Temperino (I): Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam, 1919-1921

Terraplane (US): A.G.A.M., Den Haag, 1934-1938

Tholomé (F): Moons-Peerlings, Weert, 1920; 

Th. Schneider (F): Tasche, Nijmegen, 1912

Toyota (J): Louwman & Parqui, Leidschendam, 1964-heden

Trabant (DDR): van Hoek's Automobiel-Industrie, Ravenstein, 1961-1966De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1967-1974

Triumph (GB): Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1928; Gremi, Groningen, 1932-1936; Maan, Rotterdam, 1933; Myrona, Den Haag, 1934-1936; Reyenga's Automobielbedrijf, Den Haag, 1937-1940Eggelmeijer, Rotterdam, 1946-1952Louwman & Parqui, Den Haag, 1955-1961Leyland Holland / Leyland Motor Corporation Nederland, Aalsmeer / Gouda, 1962-1970British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1979

Tulsa (US): Bosma, Amsterdam, 1920

Turcat-Méry (F): Tjaarda, Den Haag, 1920-1921

TVR (GB): International Motorcar Imports, Amsterdam, 1965-1966; Prescott Hill, Woudenberg, 1971-1973; West Side Cars, Amstelveen, 1973; Sportscars International, Den Haag, 1973; Delta Trading, Amsterdam, 1974; Interchannel, Amstelveen, 1974-1975; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1977-1979

Unic (F): Auto-Palace, Den Haag, 1908-1917; Automobiles Unic, Den Haag, 1924-1927; John E. van Doornik, Den Haag, 1925-1932; 

U-Wagen (A): importeur onbekend, , circa 1923

Vallée (F): Willem Gerth, Utrecht, 1898-1900

Valiant (US): Nekaf (Nederlandse Kaiser Frazer Fabriek), Rotterdam, 1960; Chrysler, Antwerpen, 1960-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1964

Vanden Plas (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1959-1969

Vandy (GB): H.A.M.I.M., Den Haag, 1921

Vauxhall (GB): Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1914-1926; Kraan, Rijswijk, 1929; Auto-Import-Huis, Amsterdam, 1932-1934; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1931-1979

Velie (US): Van der Weerd, Den Haag, 1919-1920; Manufacturers and Exporters Agency Mea, Amsterdam, 1924; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1927-1932

Vermorel (F): Fongers, Groningen, 1921-1923

Vespa (I): Import Nega, Rotterdam, 1958-1960

Vickers (GB): Stikkel Oly en Ten Zeldam, Alkmaar, 1913

Vignale (I): De Feijter, Axel, 1967-1968

Vincke (B): Kamperdijk, Heelsum, 1899; J.W. Ankel, Arnhem, 1900; 

Vinot-Deguingand (F): Holland Automobile, Den Haag, ca. 1910; Mey, Amsterdam, 1919-1921

Vivinus (B): Rubens, Amsterdam, 1900; De Wit, Hilversum, 1905-1911

Voisin (F): Cobor, Amsterdam, 1920-1940; Algemene Nederlandse Automobiel Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag, 1923-1924; Martin C. van der Wal, Heemstede, 1925; 

Volga (SU): Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1960; Gremi, Groningen, 1967-1972 en 1976-1979

Volkswagen (D): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1947-heden

Volvo (S): Nebim / Automobiel Maatschappij De Nieuwe Haagsche / Niham, 's-Gravenhage, 1949-1960Niham, Den Haag / Beesd, 1960-1974DAF-Volvo Personenauto Nederland, Beesd, 1975-1978

Vulcan (GB): Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1920; Continentale Automobiel Mij., Amsterdam, 1925Anglo-Dutch Automobile Company, Amsterdam, 1927

VW-Porsche (D): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1970-1975

Wahl (US): A.C. Vanderpoel, New York, 1914

Wall (GB): H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1913-1920

Waltham (US): Klaas Baving, Zwolle, 1907N. Verwey & Zn., Den Haag, 1913

Wanderer (D): J.C. Schulmayer, Amsterdam, 1913-1914; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1921-1923; Wander, Assen, 1919-1925; Spoormaker, Rotterdam, 1927-1931; Auto-Palace, Den Haag, 1933-1940

Wartburg (D): De Binckhorst, Den Haag, 1956-1974

Waverley (GB): Itala, Amsterdam, 1912-1915; John Moos, Haarlem, 1919; 

Wendax (D): G.I.V.A., 's-Gravenhage, 1950-1951; 

Wenkelmobil (D): Van Genderingen, Amsterdam, 1906

Werner (F): Chr. Bailleux, Wijk-Maastricht, 1908

Westfalia (D): Klaas Baving, Zwolle, 1912-1914

Whippet (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1926-1931; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1928-1931;

White (US): L. Goettsch & Co., Utrecht, 1905-1909; Nefkens, Amersfoort / Utrecht, 1916-1923

Wills Sainte Claire (US): The Wills Ste Claire Motorcar Comp. of Holland, Den Haag, 1921-1922The American Technical Office, Den Haag, 1926-1927

Willys / Willys-Overland (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1922-1923; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1927-1951; zie verder assemblage

Willys-Knight (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1919-1927; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1927-1932

Willys Jeep (US) - zie Jeep (bij Importeurs Bedrijfsauto's); 

Wilton (GB): Automobiel & Motor Import, 's-Gravenhage, 1919

Windhoff (D): Feldberg, Amsterdam, 1911-1914

Windsor (US): Maan, Rotterdam, 1930; 

Winton (US): M.J. de Groot & Zoon, Tilburg, 1916Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1916-1924

Wolseley (GB): Tasche / Wolseley Palace / Nederlandsche Technische Handelsvereeninging De Boer & Greve, Amsterdam / Den Haag, 1910-1923; Greve & Co., 's-Gravenhage, 1924-1932; Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1933-1970

Wolverine (US): REO Automobile Comp., Amsterdam, 1927-1928

Woods Mobilette (US): H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1915-1917

Yalta (SU) - zie Jalta;

Zastava (YU): Gremi, Groningen, 1971-1986

ZAZ (SU): Gremi, Groningen, 1969-1972; 

Zedel (F): Coolen, Breda, 1922; Hoekstra, Den Haag, 1924; 

ZIM (RU): Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1955-1960; 

Zündapp (D): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1958-1959; 

Zwickau (DDR): De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1956-1959

conam logo 2018 700