Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)
Twin Coach (US) - Fa. Martin van der Wal, Heemstede

Lees meer: Twin Coach (US) - Fa. Martin van der Wal, Heemstede
Henschel (D) - N.V. Adr. Beers, Den Haag

Condor (US) - Automobiel Import H. Maan jr., Rotterdam

Peugeot (F) - Verweij & Lugard, Den Haag

Minerva (B) - N.V. Minerva Automobielen, Amsterdam
advertentie januari 1932
Commer (GB) - N.V. Potters Automobiel-import, Amsterdam

Dürkopp (D) - C.T.I., Amsterdam

Hille (D) - H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage

Guy Motors Ltd. (GB) -Technisch Bureau Dyxhoorn (Dijkshoorn), Rotterdam

Million-Guiet (F) - Handelmaatschappij L.J. Lambach, Wassenaar

Protos (D) - L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen

Protos (D) - Protos Automobiel Mij, Den Haag

Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam

Lees meer: Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam
Standard (ii) (GB) - J.H. Eggelmeijer, Rotterdam

Skoda (CS) - N.V. Auto-Palace, Den Haag

DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf

Lees meer: DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf
Vomag (D) - N.V. v/h J. Geesink & Zonen, Weesp

Dodge / Dodge Brothers (i) (US) - W.J. Stokvis, Arnhem

Dart (US) - N.V. Automaatschappij "De Maas", Rotterdam

De Dietrich (F) - B.I. Rubens, Amsterdam

Jensen (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag

Maudsley (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag

Austin (GB) - Mij. Olanda, Hilversum

Austin (GB) - H.C.L. Sieberg, Amsterdam

Chevrolet (US) - G.F. Bakels, Amsterdam

Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
-goedkoop (wij blijven Hollanders), de prijs was destijds 31.900 gulden.
-8 ton laadvermogen (in de plaats van 6 ton van de GMC).
-laadbak GMC gemakkelijk over te zetten.
-hoogliggende cardan met 40 cm vrije hoogte, ideaal in zandsporen.
-lage gearing, geschikt voor in het terrein.
-een nieuwe auto, dus minder kans op reparaties.
Lees meer: Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
UNIC (F) - Automobile "Unic", 's Gravenhage

advertentie juni 1924
Bean (GB) - Amsterdamsche-Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam
advertentie juli 1928
Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
Bovy uit Brussel bouwde vanaf 1904 auto's en vrachtwagens. Vanaf 1920 werden er alleen nog vrachtwagens gemaakt. In 1931 werd de naam gewijzigd in Bovy-Pipe.
Importeur was A. Donckers' Automobielbedrijf, Adrianastraat 21-29 te Rotterdam.
Bovy tourincar, circa 1926
advertentie juli 1927
Lees meer: Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
FWD (US) - G.Schuyf, Rotterdam
G. Schuyf uit Rotterdam is voor zover bekend de laatste die zich op de import van de Four Wheel Drive bedrijfswagens stort. Het krantenbericht uit 1924 ("Het Autobusgevaar") is ondertekend met de initialen G.S., hoogstwaarschijnlijk G. Schuyf dus. Het artikel 1926 geeft alleen een adres: dat van G. Schuyf. Na 1926 loopt het spoor van deze vroege vierwielaandrijvers dood.
advertentie maart 1923
FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
In 1909 wordt in de USA de Four Wheel Drive Auto Company opgericht. Het succes van de 4WD personenwagens in militaire tests leidde tot de ontwikkeling en productie van trucks. Deze trucks, met de nogal utilaristische naam FWD (Four Weel Drive), hebben begin vorige eeuw ook Nederland bereikt. De import start april 1919 door ingenieur F.M. Beukers, Schiedam. Vrijwel meteen brengt hij deze activiteit onder in de Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO". Nog geen jaar later, februari 1920, wordt N. Paquet, Delft de Hoofdvertegenwoordiger voor Nederland.
advertentie april 1919
Lees meer: FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Eind 1919 wordt H. Bos uit Den Haag importeur. Hij blijft dat t/m 1921. In 1920 noemt hij zijn bedrijf overigens N.V. Lloyd's Handel Maatschappij.
advertentie november 1919
Lees meer: Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Daimler (D) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage
advertentie januari 1908
Daimler (GB) - The Daimler Company, Ltd., Coventry
advertentie juli 1919
Volgens onze gegevens is de I.A.M. in deze periode de officiële importeur, mar niet bekend is of The Daimler Company deze advertentie plaatste in samenwerking met de I.A.M.
REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
advertentie november 1920
Let op de vertaling van 'speedwagon' door 'spoedwagen'!
Lees meer: REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
Federal (US) - Internationale Automob. Mij., Den Haag
advertentie 1916
Perl (A) - Amovam, Den Haag
advertentie oktober 1921
Armleder (US) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Perl (A) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Volgens een bericht in de Haagsche Courant werd de Atterbury door "Holland-Automobile" reeds geëxposeerd in september 1920
advertentie april 1921
Lees meer: Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Opel (D) - M. van Genderingen & Co., Amsterdam
advertentie augustus 1912
Isar (D) - Gremi N.V., Groningen
advertentie februari 1960
Atos (D) - Vereinigter Motoren-u-Flugzeugbau Paul Dahl, Berlin-Lichtenberg
advertentie uit Motorwereld, juni 1920
Mack (US) - Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij, Gouda/Waddinxveen en Monné, IJsselstein, 1982-heden;
Nadat eind 1981 de vorige importeur Zwaans werd opgesplitst in twee bedrijven, kreeg de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij de import van Mack toebedeeld. Het bedrijf adverteerde er echter niet of nauwelijks mee en ook mede door de hoge dollarkoers werden er vrijwel geen Macks verkocht.
In 1988 werd het Handels- en adviesbureau Monné opgericht door Martien Monné, een vroegere werknemer van Zwaans. Officieel verkocht de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij eind jaren tachtig nog een aantal nieuwe Macks, maar feitelijk werd dit door Monné gedaan. Tot op dit moment (2016) lijkt Monné nog steeds actief met de verkoop en onderhoud van Mack trucks.
(bron: Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004)
advertentie 2003