Historie Importeurs bedrijfsauto's Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)
Twin Coach (US) - Fa. Martin van der Wal, Heemstede
afbeelding uit 'Bedrijfsauto' d.d. februari 1935Lees meer: Twin Coach (US) - Fa. Martin van der Wal, Heemstede
Henschel (D) - N.V. Adr. Beers, Den Haag
advertentie februari 1935Condor (US) - Automobiel Import H. Maan jr., Rotterdam
Een groep Condors, februari 1935Peugeot (F) - Verweij & Lugard, Den Haag
advertentie maart 1899Minerva (B) - N.V. Minerva Automobielen, Amsterdam
advertentie januari 1932
Commer (GB) - N.V. Potters Automobiel-import, Amsterdam
advertentie juni 1933Dürkopp (D) - C.T.I., Amsterdam
advertentie 1928Hille (D) - H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage
advertentie december 1921
advertentie januari 1928Guy Motors Ltd. (GB) -Technisch Bureau Dyxhoorn (Dijkshoorn), Rotterdam
advertentie januari 1928Million-Guiet (F) - Handelmaatschappij L.J. Lambach, Wassenaar
advertentie circa 1936Protos (D) - L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen
advertentie februari 1922Protos (D) - Protos Automobiel Mij, Den Haag
advertentie maart 1920Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam
advertentie november 1919Lees meer: Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam
Standard (ii) (GB) - J.H. Eggelmeijer, Rotterdam
advertentie februari 1952Skoda (CS) - N.V. Auto-Palace, Den Haag
advertetnie 1948DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf
Op 26 november 1920 maakt de DAAG fabriek in een advertentie in het Algemeen Handelsblad het einde van het importeurschap door A. Stern bekend en gaat op zoek naar een nieuwe importeur. Waarschijnlijk is die toen niet gevonden. Pas in 1922 komen er drie (elk met een eigen regio).Lees meer: DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf
Vomag (D) - N.V. v/h J. Geesink & Zonen, Weesp
advertentie maart 1923
advertentie september 1926Dodge / Dodge Brothers (i) (US) - W.J. Stokvis, Arnhem
advertentie januari 1922Dart (US) - N.V. Automaatschappij "De Maas", Rotterdam
advertentie circa 1921De Dietrich (F) - B.I. Rubens, Amsterdam
advertentie maart 1900Jensen (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag
advertentie augustus 1946Maudsley (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag
advertentie augustus 1946Austin (GB) - Mij. Olanda, Hilversum
advertentie juli 1932Austin (GB) - H.C.L. Sieberg, Amsterdam
advertentie oktober 1933Chevrolet (US) - G.F. Bakels, Amsterdam
advertentie oktober 1920Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
-goedkoop (wij blijven Hollanders), de prijs was destijds 31.900 gulden.
-8 ton laadvermogen (in de plaats van 6 ton van de GMC).
-laadbak GMC gemakkelijk over te zetten.
-hoogliggende cardan met 40 cm vrije hoogte, ideaal in zandsporen.
-lage gearing, geschikt voor in het terrein.
-een nieuwe auto, dus minder kans op reparaties.
Lees meer: Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
UNIC (F) - Automobile "Unic", 's Gravenhage
advertentie juni 1924
Bean (GB) - Amsterdamsche-Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam
advertentie juli 1928
Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
Bovy uit Brussel bouwde vanaf 1904 auto's en vrachtwagens. Vanaf 1920 werden er alleen nog vrachtwagens gemaakt. In 1931 werd de naam gewijzigd in Bovy-Pipe.
Importeur was A. Donckers' Automobielbedrijf, Adrianastraat 21-29 te Rotterdam.
Bovy tourincar, circa 1926
advertentie juli 1927
Lees meer: Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
FWD (US) - G.Schuyf, Rotterdam
G. Schuyf uit Rotterdam is voor zover bekend de laatste die zich op de import van de Four Wheel Drive bedrijfswagens stort. Het krantenbericht uit 1924 ("Het Autobusgevaar") is ondertekend met de initialen G.S., hoogstwaarschijnlijk G. Schuyf dus. Het artikel 1926 geeft alleen een adres: dat van G. Schuyf. Na 1926 loopt het spoor van deze vroege vierwielaandrijvers dood.
advertentie maart 1923
FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
In 1909 wordt in de USA de Four Wheel Drive Auto Company opgericht. Het succes van de 4WD personenwagens in militaire tests leidde tot de ontwikkeling en productie van trucks. Deze trucks, met de nogal utilaristische naam FWD (Four Weel Drive), hebben begin vorige eeuw ook Nederland bereikt. De import start april 1919 door ingenieur F.M. Beukers, Schiedam. Vrijwel meteen brengt hij deze activiteit onder in de Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO". Nog geen jaar later, februari 1920, wordt N. Paquet, Delft de Hoofdvertegenwoordiger voor Nederland.
advertentie april 1919
Lees meer: FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
advertentie februari 1935Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Eind 1919 wordt H. Bos uit Den Haag importeur. Hij blijft dat t/m 1921. In 1920 noemt hij zijn bedrijf overigens N.V. Lloyd's Handel Maatschappij.
advertentie november 1919
Lees meer: Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Daimler (D) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage
advertentie januari 1908
Daimler (GB) - The Daimler Company, Ltd., Coventry
advertentie juli 1919
Volgens onze gegevens is de I.A.M. in deze periode de officiële importeur, mar niet bekend is of The Daimler Company deze advertentie plaatste in samenwerking met de I.A.M.
REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
advertentie november 1920
Let op de vertaling van 'speedwagon' door 'spoedwagen'!
Lees meer: REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
Federal (US) - Internationale Automob. Mij., Den Haag
advertentie 1916
Perl (A) - Amovam, Den Haag
advertentie oktober 1921
Armleder (US) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Perl (A) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Volgens een bericht in de Haagsche Courant werd de Atterbury door "Holland-Automobile" reeds geëxposeerd in september 1920
advertentie april 1921
Lees meer: Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Opel (D) - M. van Genderingen & Co., Amsterdam
advertentie augustus 1912
Isar (D) - Gremi N.V., Groningen
advertentie februari 1960
Atos (D) - Vereinigter Motoren-u-Flugzeugbau Paul Dahl, Berlin-Lichtenberg
advertentie uit Motorwereld, juni 1920
Mack (US) - Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij, Gouda/Waddinxveen en Monné, IJsselstein, 1982-heden;
Nadat eind 1981 de vorige importeur Zwaans werd opgesplitst in twee bedrijven, kreeg de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij de import van Mack toebedeeld. Het bedrijf adverteerde er echter niet of nauwelijks mee en ook mede door de hoge dollarkoers werden er vrijwel geen Macks verkocht.
In 1988 werd het Handels- en adviesbureau Monné opgericht door Martien Monné, een vroegere werknemer van Zwaans. Officieel verkocht de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij eind jaren tachtig nog een aantal nieuwe Macks, maar feitelijk werd dit door Monné gedaan. Tot op dit moment (2016) lijkt Monné nog steeds actief met de verkoop en onderhoud van Mack trucks.
(bron: Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004)
advertentie 2003