Importeurs motorfietsen en scooters (beschrijvingen)

Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Vespa (I): G.A.M. / Nedam, Rotterdam / Roermond

De Italiaanse Vespa scooter werd geïmporteerd door twee apart bedrijven, de N.V. "G.A.M." (voorheen v. Gorp's Autom. Mij.) Gaesbeekstraat 98 te Rotterdam en de Nedam-Garage (vanaf 1958 Nedespa), Mariagardestraat 10 te Roermond.

advertentie juli 1950

Lees meer: Vespa (I): G.A.M. / Nedam, Rotterdam / Roermond

Puch (A): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam

De afdeling Motorrijwielen en Scooters van de firma R.S. Stokvis & Zonen N.V. was verantwoordelijk voor de import van de Puch scooters.

Advertentie juni 1959

Maico (D): Markus, Amsterdam

Maico-specialist "Markus" uit Amsterdam importeerde de Maico scooter.

Advertentie november 1957 voor de Maicoletta scooter.

Lambretta (I): J. Leonard Lang, Amsterdam

Naast de auto's van Fiat importeerde de firma J. Leonard Lang ook de Italiaanse Lambretta scooter.

Advertentie circa 1954 voor de Lambretta 125 LD scooter.

Lees meer: Lambretta (I): J. Leonard Lang, Amsterdam

ISO (I): G. Joh. Bruinsma, Amsterdam

Motorfietsimporteur G. Joh. Bruinsma, Stadhouderskade 82-83 te Amsterdam verkocht ook de Italiaanse Iso scooter.

Advertentie mei 1954

Heinkel (D): Van Den Boogaard's Motoren Import, Nijmegen

De Duitse Heinkel scooter werd geïmporteerd door de firma Van Den Boogaard's Motoren Import N.V., 3de Walstraat 73 te Nijmegen.

Advertentie juni 1959 voor de Heinkel Tourist scooter.

FAKA (D): Motim, Maassluis

De N.V. Motim te Maassluis importeerde naast motorfietsen en scootmobielen ook de Duitse FAKA scooter.

Advertentie november 1957 voor de FAKA scooter

Dürkopp (D): Hart Nibbrig & Greeve, Sassenheim

Het Duitse merk Dürkopp bouwde ook scooters. Deze werden geïmporteerd door de firma Hart Nibbrif & Greeve N.V., Parkstraat 91a te Den Haag.

Advertentie voor de Dürkopp Diana scooter uit november 1957

Terrot (F): Wander, Assen

De N.V. Wander, Collaardslaan 7-9 te Assen werd in januari 1947 importeur van de Franse Terrot motorfietsen voor geheel Nederland, met uitzondering van de provincies Utrecht, Noord- en Zuid-Holland.

advertentie januari 1947

Terrot (F): Het Motorpaleis, Rotterdam

Het Motorpaleis - P. van Wijngaarden, Vijverhofstraat 14-16 te Rotterdam, importeerde in Nederland vele motorfietsmerken, waaronder ook het Franse Terrot motorrijwiel.

advertentie september 1931 voor de 4 Hp zijklep

Lees meer: Terrot (F): Het Motorpaleis, Rotterdam

Sunbeam (GB): Het Motorpaleis, Rotterdam

Onder de vele motorfietsmerken die Het Motorpaleis - P. van Wijngaarden, Vijverhofstraat 14-16 te Rotterdam, importeerde in Nederland was ook het Britse Sunbeam motorrijwiel.

advertentie mei 1932

Standard (D): Wander, Assen

Het Duitse motorrijwiel Standard, gebouwd in Ludwigsburg, werd geïmporteerd door de N.V. Wander in Assen.

advertentie april 1935

Lees meer: Standard (D): Wander, Assen

Record (D): Kuyper & Co., Den Haag

De firma Kuyper & Co., Frederik Hendriklaan 273 te Den Haag, verwierf volgens onderstaand bericht in april 1924 de vertegenwoordiging van het Duitse motorfietsmerk Record. Lang zal die vertegenwoordiging niet geduurd hebben want volgens Wikipedia waren het primitieve machines met eigen 147 cc tweetaktmotoren waarvan de kwaliteit niet hoog was. De productie liep dan ook slechts van 1922 tot 1924.

Record 19240422 kuyper het leven H 21572

Artikel in 'Het Leven', d.d. 22 april 1924. Het provinciale nummer H-21572 stond al sinds 20 november 1920 op naam van Martinus Albertus Kuyper.

Peugeot (F): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam

Reeds in 1903 begon Handelmaatschappij R.S. Stokvis & Zonen met de import van Peugeot motorfietsen.

advertentie februari 1903

Orion (CS): E. Lehner, Amsterdam

De Tsjechische Orion motorfiets werd in Nederland vertegenwoordigd door E. Lehner te Amsterdam.

advertentie 1906

Rixe (D): Wander, Assen

De Rixe was een Duits motorfietsmerk dat werd geïmporteerd door de N.V. Wander, Collardslaan 7-9 te Assen.

New Imperial Rixe 19370501 wander Auto 31

advertentie mei 1937

Lees meer: Rixe (D): Wander, Assen

Moto-Guzzi (I): Karel Chr. van Egmond, Den Haag

Het bedrijf van Karel Chr. van Egmond, Valkenboschkade 306 te Den Haag, is maar kort importeur van de Italiaanse Moto-Guzzi geweest.

James (GB): James / Meuring & Co., Amsterdam

De Britse James motorfietsen werden begin jaren dertig geimporteerd door James N.V., Singel 127 te Amsterdam en verkocht door de hoofdagenten F.W. Meuring & Co., Spuistraat 96 te Amsterdam.

Advertentie september 1931 met de uitverkoop van Kop- en Zijklepmachines.

Henderson (US): Englebert, Den Haag

H. Englebert, Bezuidenhout 71 te Den Haag, importeerde veel merken, waaronder de Amerikaanse Henderson.

advertentie november 1916

Griffon (F): W.J. Stokvis, Arnhem

De Franse Griffon motorfiets werd in 1906 geïmporteerd door W.J. Stokvis uit Arnhem.

advertentie 1906

Lady / Ladylette (B): Willem Kaptein, Amsterdam

Willem Kaptein, Overtoom 528. importeerde onder andere de Belgische Lady.

advertentie mei 1932

Brough Superior (GB): Burlage, Den Haag

De Firma Burlage importeerde de Britse Brough Superior.

advertentie 1925

Monet-Goyon (F): Gremi, Groningen

Het Franse motorfietsmerk Monet-Goyon werd geïmporteerd door de N.V. Gremi, Poelestraat 27 te Groningen.

ajs monet goyon griffon excelsior john bull 19470120 gremi BOVAG 3

advertentie januari 1947

Griffon (F): Gremi, Groningen

Het Franse motorfietsmerk Griffon werd geïmporteerd door de N.V. Gremi, Poelestraat 27 te Groningen.

advertentie januari 1947

Excelsior (GB): Gremi, Groningen

Het Britse motorfietsmerk Excelsior werd geïmporteerd door de N.V. Gremi, Poelestraat 27 te Groningen.

advertentie januari 1947

S.A.F. Tricar (F): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam

S.A.F. is de afkorting van Société Anonyme des Ateliers du Furan, een firma die in Saint Etienne was gevestigd. In de periode 1908-1912 werd een aantal tricars gebouwd met een 4 1/2 pk 500cc ééncilinder motor.

advertentie 1908

Motosacoche (CH): J. Witmondt, Amsterdam

Motosacoche was een Zwitsers motormerk van de firma Motosacoche Societé en Commendite H. & A. Dufaux & Cie, later S.A, H. & A. Dufaux & Cie en Motosacoche S.A te Genève. J. Witmondt uit Amsterdam importeerde dit merk in Nederland.

advertentie september 1912

Excelsior (GB): De Fremery & Burlage's Automobiel Mij., Den Haag

alldays audi excelsior 19220727 fremery burlage

advertentie juli 1922

Alldays & Onions, Alldays Allon (GB): De Fremery & Burlage's Automobiel Mij., Den Haag

advertentie juli 1922

Matchless (GB): B.C.A. Limited, Amsterdam

advertentie juni 1922

Lady / Ladylette (B) - Moto's Lady, Antwerpen

advertentie 1930

Rudge Whitworth (GB) - Rudge-Whitworth Ltd. Holland Department, Amsterdam

advertentie 1930

Phänomen (D) - Hart, Nibbrig & Greve, Den Haag

advertentie april 1940

Brondoit (B) - Tittel & Casteleijn, Den Haag

advertentie circa 1925

Olympiade (NL/D) - "Het Motorpaleis" Piet van Wijngaarden, Rotterdam / Den Haag

Olympiade was een Duits motorfietsmerk met een Motorpaleis transfer. Importeur Piet van Wijngaarden trof een regeling met de importeurs van de Ardie met de 98 cc. Sachs en van de Hercules met hetzelfde blokje. Het was zijn eer te na die machientjes onder de originele merken in zijn winkels te zetten en noemde de Ardie Tijger en de Hercules kreeg Olympiade als tanktransfer.

Tijger Excelsior Olympiade 19360619 motorpaleis HMedPA

Tijger (NL/D) - "Het Motorpaleis" Piet van Wijngaarden, Rotterdam / Den Haag

Tijger was een Duits motorfietsmerk met een Motorpaleis transfer. Importeur Piet van Wijngaarden trof een regeling met de importeurs van de Ardie met de 98 cc. Sachs en van de Hercules met hetzelfde blokje. Het was zijn eer te na die machientjes onder de originele merken in zijn winkels te zetten en noemde de Ardie Tijger en de Hercules kreeg Olympiade als tanktransfer.

Lees meer: Tijger (NL/D) - "Het Motorpaleis" Piet van Wijngaarden, Rotterdam / Den Haag