logo 1
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Importeurs motorfietsen

Een groot aantal bedrijven in Nederland hebben zich beziggehouden met de import en distributie van motorfietsen (klik op de blauwe links voor een uitgebreide beschrijving met advertenties en foto's).

Het overzicht is nog lang niet compleet, er zijn nog veel meer geïmporteerde motorfietsmerken. De hieronder genoemde jaartallen geven de periode aan waarvan wij een advertentie hebben.

Als u opmerkingen en/of aanvullingen heeft kunt u die sturen aan: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Snel zoeken op deze pagina: gebruik toets combinatie Ctrl-F, dan verschijnt rechts boven in een zoekveld

A.B.C. Skootamota (GB): D. Königsberger, Amsterdam, 1920

Abingdon-King-Dick (GB):
 J. Witmondt, Amsterdam, 1913-1921

ACE (US):
 Kuyper & Co., Den Haag, 1921; Technisch Bureau Dijxhoorn, Rotterdam, 1921; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1924-1926

Adler (D):
 Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer, Frankfurt a/Main, 1905; J.C. Schulmayer, Amsterdam, 1906-1908De Binckhorst, Den Haag, 1951-1956;

A.J.S. (GB):
 R.I.V.A., Amsterdam, 1912; Klisser & Citroen, Amsterdam, 1920; Burlage, 's-Gravenhage, 1925-1929; J. van Vilsteren, Den Haag, 1930-1935; Willem Kaptein, Amsterdam, 1936; Gremi, Groningen, 1951-1955

Alcyon (F): F. Verfaille & Cie., Amsterdam, 1920

Allright (D)M. Adler, Amsterdam, 1903

Ambassador (GB): W. Breeman, Rotterdan, 1954; 

AMI (CH): M. Flinterman, Den Haag, 1955

Ardie (D):
 Ardie Verkoop-Centrale, Amsterdam, 1921Groninger Rijwielfabriek A. Fongers, Groningen, 1922-1925Groninger Rijwiel en Motor Industrie / Gremi, Groningen, 1925-1954

Ariel (GB):
 Willem Kaptein, Amsterdam, 1927; Ariel Works Ltd. / Holland Department, Birmingham / Den Haag, 1929-1931; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1930-1954

Autoglider (GB): D. Königsberger, Amsterdam, 1920

Autoped (US):
 D. Königsberger, Amsterdam, 1917-1920

Auto-wiel / Autowheel (GB):
 Sam v.d. Mark, Amsterdam, 1914; Belgo Dutch Autowheel Co., Scheveningen, 1936

AWO (DDR): De Binckhorst, Den Haag, 1951-1956; 

Balder (S):
 Eerste Overmaassche Automobiel Mij, Bolnes, 1919

Basse-Wez (B):
 Schippers Bros, Vlaardingen, 1904

Bayliss-Thomas (GB): Willem Gerth & Zonen, Utrecht, 1934

Bercley (B):
 Aug. Verstraaeten, Terneuzen, 1904

Blackburne (GB):
 B.C.A. Limited, Amsterdam, 1920J. Baakman, Assen, 1921

Blériot (F):
 Automobiel Exploitatie Maatschappij / Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1921-1924

Blessing (D): De Jong & Co., Arnhem, 1900

Blitz (D): W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1926-1928;


B.M.W. (D): W. Groen, Den Haag, 1929; Dirk Otzen, Amsterdam, 1930R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1934-1943; Hart Nibbrig & Greve, 's-Gravenhage, 1939-1954

Bovy (B): P.A. van Bussel & Zoon Schulte, Helmond, 1903 en 1910

Bown (GB): D.A.G.O., Veendam, 1920

Brennabor (D):
 Brennabor Werke, Brandenburg a.R., 1905

Briggs & Stratton (GB):
 Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1920

Brondoit (B): Tittel & Casteleijn, Den Haag, 1925

B.S.A. (GB):
 Hugo Smit, Amsterdam, 1911-1924; B.S.A. Cycles Limited, Den Haag, 1924-1928; John Moos, Den Haag / Amsterdam, 1929-1936Hart Nibbrig & Greve, 's-Gravenhage, 1951-1954

Bücker (D): R.A.M.I.C. Auto- en Motor Import, Amsterdam, 1954; 

Burckhardtia (D):
 Fritz Burckhardt, Magdeburg, 1906

Calthorpe (GB):
 R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1919-1921; Willem Kaptein, Amsterdam, 1932-1936

Carfield (GB): Wander, Assen, 1924-1925

CEDE (NL): Eerste Nederlandsche Fabriek van Carburateurs voor lichte en zware Brandstoffen merk CEDE, Ruinerwold, 1919-1920

Cedos (GB): Industrie- en Handelsmaatschappij Vulkaan, Venray, 1919-1925

Clément (F):
 Alex Hiel, Den Haag, 1906

Cleveland (US):
 Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1919Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1923

Clyno (GB):
 Anglo-Dutch Auto Co., Heemstede, 1915-1916

Connaught (GB):
 H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1913

Corona / Coronamobil (D):
 J.W. Boots, Maastricht; 1912-1918

Coventry-Eagle (GB): Les. Ravenhall, Den Haag, 1932-1934

Cyclemotor (US)
 - zie Evans; 

CZ (CZ):
 Adriaan Beers, Rijswijk, 1948-1954

D-Rad / D-motor / D-Expres (D):
 Harald Hoyermann, Amsterdam, 1926; importeur gezocht, , 1930; Deutsche Industrie Werke, Amsterdam, 1932

Dayton (GB):
 H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1915-1916

Dayton (US): Industrie- en Handelsmaatschappij Vulkaan, Venray, 1913-1919;

Diamant (D):
 Diamant Fahrradwerke / Gebr. Nevoigt, Reichenbrand (D), 1906

Discus (D):
 Discus Handelsvennootschap, Den Haag, 1922

DKW (D):
 Knoester & Co., Den Haag, 1920-1921; IRAM, Utrecht, 1921Wander, Assen, 1922-1924Nederl. Mij. voor Exporthandel, Rotterdam, 1929W.J. Mijnlieff, , 1931; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1934-1938; Hart Nibbrig & Greve, 's-Gravenhage, 1939-1954

DMF (NL): Driebergse Motorrijwielfabriek, Driebergen, 1941-1957

DOT (GB): Automobiel- en Motorhandel v/h G. Rubingh Jzn., Musselkanaal, 1920-1921

Douglas (GB):
 Croes & Co., Bussum, 1910-1951; Motim, Maassluis, 1954; 

Ducati (I): Handelsonderneming W. Hagen, Den Haag, 1954; 

Dunelt (GB):
 A. Steensma Azn., Den Haag, 1923, Wander, Assen, 1927-1930, J. van Vilsteren, Den Haag, 1931

Dürkopp (D): M. Flinterman, Den Haag, 1932; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1954; 

Edmund (GB): Croes & Co., Bussum, 1920-1923

Emblem (US):
 Auto Centrale, Schiedam, 1914-1916; J. Witmondt, Amsterdam, 1916-1921; Algemeene Motoren Import Co., Apeldoorn, 1917; 

Evans / Cyclemotor (US):
 Algemeene Motoren Import Co., Apeldoorn, 1916A.G. Koldewijn & Co., Apeldoorn, 1919-1922

Excelsior (GB): Vlemmings, Eindhoven / Geldrop, 1930-1934; J. van Vilsteren, Den Haag, 1935; Het Motorpaleis, Rotterdam / Den Haag, 1936-1951; Gremi, Groningen, 1954; 

Excelsior (US):
 Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1915-1921; Croes & Co., Bussum, 1923-1925

Express (D): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1954; 

Favorit (D): Spoormaker, Rotterdam, 1936

F.N. (B):
 Englebert, Den Haag, 1902-1914 en 1921-1923; R.L. de Graaff, Veendam, 1914; Fabrique Nationale d'Armes de Guerre, Herstal-Lez-Liège (België), 1924-1928F.N. Holland, Den Haag, 1929-1955

Flottweg (D):
 Flottweg Motor, Nijmegen, 1921-24

Flying-Merkel (US):
 Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1915-1919

Francis-Barnett (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1921Wander, Assen, 1924-1930; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1931-1939R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1951-1954

Gazelle (NL): Gazelle Rijwielfabriek, Dieren, 1892-heden

Germaan (NL): Rijwielindustrie F.N.J. van Werven, Meppel, 1935-1970; 

Gilera (I): Handelsonderneming W. Hagen, Den Haag, 1954; 

Gillet (B):
 Riemersma, Eindhoven, 1925-1936; Motim, Maassluis, 1951-1954

Gnome et Rhône (F): Croes & Co., Bussum, 1935

Goggo (D):
 Gremi, Groningen, 1954-1955

Goliath (D): W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1928-1931;

Göricke (D):
 G.D. Harmsen v/h J.W. Meijer & Co., Arnhem, 1903

Gough (GB): Mac Donald & Co., Den Haag, 1921

Gratieux (F): Algemeene Garage & Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1920

Harley-Davidson (US):
 Delftsche Motorenhandel, Delft / Den Haag, 1914-1954

Henderson (US):
 Englebert, Den Haag, 1915; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1920; Croes & Co., Bussum, 1923-1925

Hercules (D): Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1936; R.A.M.I.C. Auto- en Motor Import, Amsterdam, 1954; 

Hildebrand & Wolfmüller (D): Ch. Canoy & Ch. Russel, Venlo, 1894-1895

Hobart (GB):
 Jac. Janssens, Nijmegen, 1914; Ph.E. Berlijn, Amsterdam, 1921

Hoffmann (D): Willem Gerth & Zonen, Utrecht, 1954; 

Horex (D):
 Gremi, Groningen, 1951-1955

Hulsmann (NL): Rijwielenfabriek Hulsmann, Schiedam, 1939-1955

Humber (GB):
 W.J. Stokvis, Arnhem, 1912; J. Witmondt, Amsterdam, 1928; 

Hurtu (F):
 Lambert Melchers, Schiedam, 1903

Husqvarna (S): Willem Kaptein, Amsterdam, 1935Het Motorpaleis, Rotterdam, 1951

IFA (DDR): De Binckhorst, Den Haag, 1951-1956

Imperial (?): Willem Kaptein, Amsterdam, 1935

Indian (US):
 Croes & Co., Bussum, 1911-1919; Burlage, 's-Gravenhage, 1919R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1921-1926; Diverse importeurs, , 1928Nimag, Den Haag, 1946

Iver Johnson (US):
 Algemeene Motoren Import Co., Apeldoorn, 1916

Ivy (GB): Velleman en Verdoner, Amsterdam, 1925; 

James (GB):
 Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1919-1926; Motim, Maassluis, 19511-1954

Jawa (CZ):
 Adriaan Beers, Rijswijk, 1939-1962; Hart Nibbrig & Greeve / Greenib Car, Sassenheim, 1962-1993; De Haan, Hoornsterzwaag, 1993-2003; Verstegen Motoren, Schaijck, 2003-heden; 

K.G.
- zie Krieger-Gnädig

King-Dick
- zie Abingdon King-Dick

Krieger-Gnädig (D):
 H.S.N. Menko & Co., Amsterdam, 1922

Lady / Ladylette (B):
 Moto's Lady, Antwerpen, 1930Chr. Langmuur, Den Haag, 1934

La Mondiale (B):
 J. van Vilsteren, Den Haag, 1930-1933

Levis (GB):
 Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1921-1925; J.J. van Kooten, Haarlem, 1929-1934; Les. Ravenhall, Den Haag, 1935-1938

Magnet (D):
 Tasche, Nijmegen, 1905; Motorenfabriek Magnet, Berlin-Weissensee, 1909; M.F.J. van der Wielen, Rotterdam, 1909

Maico (D): Nimag, Leidschendam, 1954-1955

Mars (D): Helvetia, Rijswijk, 1951

Matchless (GB):
 Witlich-Hoek, Schiedam, 1919Croes & Co., Hilversum, 1929-1935; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1952-1954

Miami (US):
 Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1919

Militaire / Militor (US):
 Monopol Automobiel Import Maatschappij, Rotterdam, 1916

Minerva (B):
 Jacq. de Jong, Amsterdam, 1902; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1905-1906

Motobécane (F):
 Croes & Co., Bussum, 1928-1935; Willem Kaptein, Amsterdam, 1938Viking, Rotterdam, 1947

Moto-Guzzi (I): G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1952-1954

Motosacoche (CH):
 J. Leonard Lang, Amsterdam, 1905; E.A. Kestein, Rotterdam, 1907R.L. de Graaff, Veendam, 1914Vlemmings, Geldrop, 1915; Ing. A.M. Gerlings, Amsterdam, 1932; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1936

Motosolo (F): Geldersche Motorenhandel, Arnhem, 1920-1921; Donker's Motorenhandel, Arnhem, 1921-1922; 

Mototraction (B):
 Vlemmings, Eindhoven / Geldrop, 1931; G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1931

Neander (D): Neander MFG., Düren-Rölsdorf, 19??

Ner-A-Car / Neracar (US):
 Ekker, Hengelo, 1922-1924; Geropa (John Moos), Amsterdam, 1923-1926

New-Hudson (GB):
 J. Witmondt, Amsterdam, 1915-1923; Wander, Assen, 1926-1928Hart Nibbrig & Greve, 's-Gravenhage, 1951

New Imperial (GB):
 Jac. Janssens, Nijmegen, 1914; Wander, Assen, 1923-1936

Norman (GB): M. Flinterman, Den Haag, 1954; 

Norton (GB):
 Klisser & Citroen, Amsterdam, 1920Nic. W.K. Burlage, Arnhem, 1923-1925Gebr. van Wijngaarden, Rotterdam, 1925-1934; Diverse importeurs, , 1934; Willem Kaptein, Amsterdam, 1935-1936; Norton Motors Ltd., Birmingham, 1936Jacques v.d. Meulen A.R.O. Import Co., Eindhoven, 1947-1954; Het Motorpaleis, Rotterdam, 1954; 

NSU (D):
 H. Immeyer, Amsterdam, 1903; Hugo Smit, Amsterdam, 1905-1924; G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1941NSU Werke AG, Neckarsulm, 1942; Van Oorschot, Rotterdam, 1952-1955; G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1954; 

NUT (GB): Automobiel- en Motorhandel v/h G. Rubingh Jzn., Musselkanaal, 1920

Ogar (CZ):
 Adriaan Beers, Rijswijk, 1949

OK / OK Supreme (GB):
 Aug. Maschmeijer, Amsterdam, 1915; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1934

Olympiade (NL/D): Het Motorpaleis, Rotterdam / Den Haag, 1936-1940

Panther (GB): Het Motorpaleis, Rotterdam, 1933-1954;

Panther (D): Nimag, Leidschendam, 1954; 

Patria (D):
 Weyersberg / Kirschbaum & Co., Solingen, 1900

Perfecta (F): John D. Diehle Jr., 's-Gravenhage, 1900

Peugeot (F): Jos van der Schoot-Hoofs, Tilburg, 1906-1913

Phänomen (D): Hart Nibbrig & Greve, Den Haag, 1940

Phantom (D): Adr. Jassies, Losser, 1922

Pope (US):
 R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1914-1919

Premier (GB/D/CZ):
 J. Witmondt, Amsterdam, 1903; Bakels, Amsterdam, 1913-1915

Puch (A): 
H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1915-1916; H. de Vos, Watergraafsmeer, 1913; Willem Kaptein, Amsterdam, 1934-1936; Delftsche Motorenhandel, Delft, 1938-1954

Radco (GB)D.A.G.O., Veendam, 1920; Hoornsche Automobiel-Maatschappij, Hoorn, 1925;

Raglan (GB)Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1913-1920

Raleigh (GB)Comm. Venn. W.J. Wesling, Amsterdam, 1923; J.G. Roestenburg, Amsterdam, 1932; 

Reading-Standard (US)Aug. Maschmeijer, Amsterdam, 1915; I.A.M., Den Haag, 1919Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1919-1924

ROC (F)Croes & Co., Bussum, 1912

Rover (GB)R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1911-1921

Royal-Enfield (GB)J. Witmondt, Amsterdam, 1903-1925; A.L. van Wijk & Co., Arnhem, 1934-1937; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1951-1954

Royal Ruby (GB)Witlich-Hoek, Schiedam, 1919-1921

Rudge (GB): H.C. van den Berg, Amsterdam, 1925; 

Rudge Whitworth (GB)Willem Smit Hzn., Haarlem, 1922Hugo Smit, Amsterdam, 1912-1915; Rudge-Whitworth Ltd. Holland Department, Amsterdam, 1930J. van Vilsteren, Den Haag, 1931-1935Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1936

Sachs (D)William Koch & Co., Amsterdam, 1951

Saltley (GB)D.A.G.O., Veendam, 1920J. Baakman, Assen, 1921

Saroléa (B)D.A.G.O. / Vlemmings, Wildervank / Geldrop, 1911-1912; R.L. de Graaff, Veendam, 1914Vlemmings, Eindhoven / Geldrop, 1915-1931; G. Joh. Bruinsma, Amsterdam, 1932-1954

Scott (GB)Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1921

Silver Prince (GB)Automobiel- en Motorhandel v/h G. Rubingh Jzn., Musselkanaal, 1920

Skootamota (GB) - zie ABC-Skootamota

Snob (D)Snob Rijwielmotor, Schiedam, 1922-1923; 

Socovel (B)v/h Croes & Co., Bussum, 1951

Sparkbrook (GB)John Moos, Haarlem, 1919; B.A. Jansen, 's-Hertogenbosch, 1925

Sparta (NL)Sparta Rijwielen- en Motorenfabriek, Apeldoorn, 1931-1961

Stock (D)Vlemmings, Eindhoven / Geldrop, 1931-1933;

Success (NL/US)Klaas Baving Rijwielen / H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1903-1906 en 1915-1916

Sun (GB)Klisser & Citroen, Amsterdam, 1920

Sunbeam (GB): W.J. Stokvis, Arnhem, 1925; Hart Nibbrig & Greve, 's-Gravenhage, 1951-1954

Suzuki (JP): Nimag, Leidschendam / Vianen, 1966-heden; 

Terrot (F)Jos. Dawans & Co., Venlo, 1915-1919

Thor (US)A.C. van Zwieten de Blom, Rijswijk (Z.H.), 1916; Handel- en Industrie Maatschappij voorheen M. Adler, Amsterdam, 1919

Tijger (NL/D)Het Motorpaleis, Rotterdam / Den Haag, 1936-1940

Tornax (D)Motim, Maassluis, 1951-1954

Torpedo (?)H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1915-1916

Triumph (GB)Van Genderingen, Amsterdam, 1913-1920Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1925-1926; Gremi, Groningen, 1934Triumph Company Ltd, Coventry, 1934-1936; M.G. van der Heijden, 's-Hertogenbosch, 1937Delftsche Motorenhandel, Delft, 1938-1954


TWN (Triumph Werke Nürnberg) (D)Piet Eillebrecht-Geudeker, Amsterdam, 1931; Willem Kaptein, Amsterdam, 1935-1936; Triumph Werke Nürnberg A.G., Nürnberg, 1936-1938Het Motorpaleis, Rotterdam, 1951-1954; Motorimport A. de Boer, Groningen, 1954; R.A.M.O., Eindhoven, 1954; 

Universal (CH): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1954; 

UT (D): R.A.M.I.C. Auto- en Motor Import, Amsterdam, 1954; 

Velocette (GB)J.G. Victor, Den Haag, 1915; Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1924R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1936-1954

Victoria (D): H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1921; Het Motorpaleis, Rotterdam, 1951-1954

Vincent (GB)H.J. Schellaars, Rotterdam, 1954

Wall (GB)H.G.A. Ackmann / Klaas Baving Rijwielen, Zwolle, 1914-1919

Wanderer (D)Hugo Brandt & Co., Amsterdam, 1905; G.J. v. Tertholen, Amsterdam, 1911-1913; Wander, Assen, 1919-1926Spoormaker, Rotterdam, 1936-1942

Werner (F/GB)Jr. De Vos Gz., Gorinchem, 1902; Chr. Bailleux, Wijk-Maastricht, 1908

Wilkinson T.M.C. (GB)J.G. Clant, Hilversum, 1914

Williamson (GB)Croes & Co., Bussum, 1914-1919

Wolf (GB)Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1921; Les Ravenhall, Den Haag, 1936

Wooler (GB)Klisser & Citroen, Amsterdam, 1920

Yale (US)Kiderlen & Co. / Het Centrum, Amsterdam / 's-Gravenhage, 1914-1915

Yamaha (JP)IMN, Rotterdam, 1973

Zenith (GB)J. Smit EZN., Sneek, 1921Willem Kaptein, Amsterdam, 1934

Zündapp (D)Willem Gerth & Zonen, Utrecht, 1936-1940diverse importeurs, , 1936-1954

conam logo 2018 700