logo 1
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Importeurs bedrijfsauto's

Een groot aantal bedrijven in Nederland hebben zich beziggehouden met de import en distributie van bestelauto's en vrachtauto's (klik op de blauwe links voor een uitgebreide beschrijving met foto's). Het overzicht is nog lang niet compleet. Eventuele opmerkingen en/of aanvullingen kunt u opsturen aan: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Snel zoeken op deze pagina: gebruik toets combinatie Ctrl-F, dan verschijnt rechtsboven in een zoekveld

A-A (US): zie All-American; 

Adler (D): Nefkens / Theod. G.J. Semmelink, Utrecht / Amsterdam, 1914-1916; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1939

AEC
 (GB): Associated Equipment Co. Ltd., London, 1920-1921; Kemper & van Twist Diesel, Dordrecht, 1948-1960; Verheul Autoindustrie, Waddinxveen, 1960-1962; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam,1965

A.F.N. (US): zie Austro-Fiat; 

Ahrens-Fox (US): Technische Handel-Maatschappij Akkerman & Co., Den Haag, 1928

Albion
(GB): Export Maatschappij "Jacatra", Rotterdam, 1919-1922; Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1929; Albatros, Amsterdam, 1949-1960

Agusta
 (I): zie M.V.; 

Alfa Romeo
(I): Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1960; 

All-American
(US): All-American Truck Company, Chigaco, 1919-1920; C.P. van Dorsser, Den Haag, 1921

APE
(I): Van Gorp's Automobiel Maatschappij, Rotterdam, 1955; Import Nega, Rotterdam, 1960; 

Arbenz
(CH): L.A.A. v. Hamersveld, Amersfoort, 1919-1921Machinefabriek "Ponne", Amersfoort, 1924-1925

Ariès
(F): Tasche, Nijmegen, 1909-1921

Armleder
(US): Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken, 1920;

Atkinson
(GB): Automobielbedrijf v/h C.F. van Mill, Gorinchem, 1955-1960; 

Atos
(D): Vereinigter Motoren-u-Flugzeugbau Paul Dahl, Berlin-Lichtenberg, 1920

Atterbury
(US): Holland Automobile, Den Haag, 1920-1921

Audi
(D): Hönemann, Amsterdam, 1916; 

Austin
(GB): Olanda, Hilversum, 1931-1933; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1933-1934R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1938-1967 (zie verder B.M.C); 

Austro-Fiat (A): Archipel Garage, Den Haag, 1921-1925

Autocar-Kromhout (GB/NL): Kromhout, Amsterdam, 1938-1939

Autohorse
(US): zie Auto-Paard

Auto-Paard
 (US): James Ruben, Den Haag, 1920

Auto-Traction (B): zie Minerva; 

Baico Ford
(GB): Phoenix Garage, Nijmegen, 1923

Barkas
(DDR): De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1959-1966

Basse en Selve (D): L.D. Walraven, Watergraafsmeer, 1919-1920

Bean
(GB): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1928-1929

Bedford
(GB): General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1931-1974
 
B.E.F.
 / Berliner Elektromobil Fabrik (D): Hönemann, Amsterdam, 1913-1914; 

Benz-Gaggenau
(D): Benz & Cie. afd. Nederland, Amsterdam, 1911-1922; Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto-Maatschappij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravenhage, 1919

Bergmann
 (D): Bergmann Electricitaets-Werke A.G. afdeeling Automobielfabrieken, Amsterdam, 1919-1921

Berliet
(F): Vlemmings / Garage A. Broshuis / Monopol Garage / H. Maan, , 1925-1927; Helvetia, Rijswijk, 1950; Vomati, Tilburg, 1959-1960; Hocké, Waalwijk, 1961-1964; Louwman & Parqui, Leidschendam, 1961-1962

Berna
(CH): Grund & Co., Utrecht, 1920-1921

Bethlehem
(US): Ferdinand J. Thomsen & Co. Inc., Amsterdam, 1920; Manufacturers and Exporters Agency Mea, Amsterdam, 1924

Bianchi
(I): v/h Croes & Co., Bussum, 1948; 

BMC (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1967-1970 (zie verder Leyland); 

Borgward
(D): Rosier, Rijswijk, 1938-1939 / 1950-1960

Bovy / Bovy-Pipe
(B): A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam, 1923-1930

Bradford
(GB): zie Jowett; 

Brennabor (D): H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1928-1929; 

Brockway
(US): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1925-1931; Kanters & Zoon, IJsselmonde, 1939; Handelmaatschappij De Zeeuw, Heemstede, 1952; Kanter's Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1955-1960; 

Brush
(GB): I.A.M., Den Haag, 1949-1960

Burford
(GB): H.G. Burford & Co. Ltd., London, 1921

Büssing
(D): W.J. Stokvis, Arnhem, 1907-1908; Verwey & Lugard, Den Haag, 1912Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1915-1931; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1950; De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1953-1954Automobiel- en Assemblagebedrijven Habraken, Aalst / Eindhoven, 1955-1962

Büssing-N.A.G.
(D): Englebert, Den Haag, 1929-1937

Chase (US): The Chase Motor Truck Syndicate, Den Haag, 1916;

Chausson (F): Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 193?-1948;

Chenard-Walcker (F): Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1923-1949

Chevrolet (US): Bakels, Amsterdam, 1920-1924General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1924-1960

Citroën (F): Automobiles Citroën, Amsterdam, 1926-1970Citroën Nederland, Amsterdam, 1971-1979

Clydesdale (US): Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1919-1920; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1920-1922;  

Condor (US): Maan, Rotterdam, 1935-1939

Commer (GB): Potters' Automobiel Import, Amsterdam, 1933; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1932-1964

Cottin-Desgouttes (F): Cobor, Amsterdam, 1921

Crosmobile (US): zie Crosley 

Crosley (US): Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1946/1947; 

DAAG (D): Automobiel-Technisch-Bureau W. Schäfer, Den Haag, 1914Techn. Handelsbureau A. Stern, Amsterdam, 1919-1920; Deutsche Last-Automobilfabrik AG, Düsseldorf, 1921-1922C.J Ravelli / L.A.A. v. Hamersveld / Van den Homberg, , 1922-1923Continentale Automobiel Mij. / Algem. Auto- en Vrachtwagencentrale, Amsterdam / Den Haag, 1924-1926;

Daimler (D): Remmers, Amsterdam, 1898-1900Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1908

Daimler (GB): W.J. Stokvis, Arnhem, 1899; The Daimler Company, Coventry, 1919; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1946-1948; 

Dart (US): Automaatschappij De Maas, Rotterdam, 1921

Day-Elder (US): Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto-Maatschappij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravenhage, 1921

De Dietrich (F): B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1900

De Dion-Bouton (F): L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1906-1932 / 1946-1948

Delahaye (F): Continentale Automobiel Mij. / Haagsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam / Den Haag, 1920-1926

Dennis (GB): Dennis Bros. Limited, Guildford, 1919; Haarlemsche Auto Centrale, Haarlem, 1919-1921; Lambach, Den Haag, 1948-1949; Automobielbedrijf H.A. Hendriks, Helmond, 1949De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1949-1960

Der Dessauer (D): J.H. Feldberg & Zoon, Amsterdam, 1912-1913

DeSoto / De Soto (US): G.I.V.A., Den Haag, 1945-1955;

Diamond-T (US): Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1930-1955;

Dinos (D): Handelsmy. Leo Peltenburg, Den Haag, 1920-1922;

Dixi (D): Klaas Baving, Amersfoort, 1916-1919

D.K.W. (D): Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1936-1939 / 1950-1960

Dobbin (?): W.B. van Eyk, Scheveningen, 1921;

Dodge / Dodge Brothers 1 (US): W.J. Stokvis, Arnhem, 1922General Motor Import Co., 's-Gravenhage, 1924; Louwman & Parqui, Den Haag, 1924-1956; Chrysler, Antwerpen, 1962Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1973-1974

Dodge 2 (GB): Louwman & Parqui, Den Haag, 1960; 

Dougill (GB): J.C. van der Harst, Middelburg, 1905

Douglas (GB): E. van Egmond, Haarlem, 1950

Dover (US): Ed. Kimman & Co., Haarlem, 1929-1930

Dürkopp (D): W. Bayer, Rotterdam, 1903-1911; Klisser & Citroen, Amsterdam, 1914; Vlemmings, Geldrop, 1919-1921; C.T.I., Amsterdam, 1928

Ebro (E): Ebro Truck Nederland., Roosendaal, 1972-1980;

Ehrhardt (D): Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam, 1911-1914

Elite (D): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1923-1926

Fafnir (D): Autozaak Assen, Assen, 1916; Harmsen, Arnhem, 1916;

Fargo (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1948R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1948-1955;

Faun (D): Faun Werke, Scheveningen, 1921Ingenieurs Bureau voor Holland, Den Haag, 1923; Motormeyer, Amsterdam, 1957-1962

Federal (US): I.A.M., Den Haag, 1916M. Adler, Amsterdam, 1919-1921; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1925; A.G.A.M., Den Haag, 1930-1935; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1931-1955; 

FIAT (I): Verwey & Lugard, Den Haag, 1906; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1920-1984

F.N. (B): F.N. Holland, Den Haag, 1955; 

Foden (GB): Diham, Deventer, ; 

Ford (GB/US): Nederlandsche Ford Automobielfabriek, Rotterdam, 1924-1932; Nederlandse Ford Automobielfabriek / Ford Nederland, Amsterdam, 1932-1978

Framo (D): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1936; De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1955-1956; Auto-Palace, 's-Gravenhage, 19??-19??; 

Frick (GB): zie Dougill

FWD (US): F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam, 1919N. Paquet, Delft, 1920; G. Schuyf, Rotterdam, 1923-1926Englebert / Truck Service, Den Haag / Amsterdam, 1948

Gaggenau (D): Holland Automobile, Den Haag, 1907-1909

Gardner-Serpollet (F): Lambert Melchers, Schiedam, 1904-1907

Garford (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1916;

G.M.C. (US): Bakels, Amsterdam, 1924-1925General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1925-2010

Gen. Mot. Truck Co. (US): Automobiel Exploitatie Maatschappij, Amsterdam, 1916; 

Gladiator (F): Holland Automobile, Den Haag, 1905-1906; 

Goggomobil (D): Gremi, Groningen, 1955-1962

Goliath (D): Rosier, Leeuwarden / Rijswijk, 1935-1950; Englebert, Den Haag, 1955-1960; 

Graham Brothers (US): Louwman & Parqui, Den Haag, 1925-1932

Gutbrod (D): Louwman & Parqui, Den Haag, 1950

Guy Motors Ltd. (GB): Technisch Bureau Dyxhoorn, Rotterdam, 1920; Witlich-Hoek, Schiedam, 1921; Guy Motor Distributors, Soest, 1928-1929De Nederlandsche Motoren Mij., Rotterdam, 1947-1952Wervo, Den Haag, 1954-1956; Technische Handelmaatschappij Trubim, Krimpen a/d IJssel, 1960; 

Hanomag (D): Wervo, Den Haag, 1950-1955; Tempo Wagens Import, Den Haag, 1955-1958Auto-Import Marten Rosier, Den Haag, 1959-1967; Habim, Den Haag, 1967-1969; daarna gaat Hanomag verder als Hanomag-Henschel; 

Hanomag-Henschel (D): Habim, Den Haag, 1970-1973; G.A.M. / N.A.P.O. / R.I.M.IJ., 1970-1972 ; Mehaco Bedrijfswagens, Utrecht, 1973-1975; Daarna verdwijnt het merk Hanomag-Henschel en gaat op in Mercedes; 

Hansa / Hansa-Lloyd (D): Jos L. van der Meulen-Ansems, Eindhoven / Helmond, 1919; H. Bos / Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag, 1919-1921Aug. Veraart's Algemeene Vervoersmaatschappij, Den Haag, 1919-1922Hansa Lloyd Automobiel Import Mij., Deventer / Amsterdam, 1922-1926Rosier, Leeuwarden, 1935-1940; zie verder Borgward 

Henschel (D): Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1935G.A.M. / N.A.P.O. / R.I.M.IJ., Vianen, begin jaren vijftig tot 1972; Daarna gaat Henschel verder als Hanomag-Henschel;  

Hercules (D): Vlessing & Co., Den Haag, 1921

Hille (D): H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1921-1922;

Hino (JP): Hino Nederland, Vlissingen, 1965-1967; G.I.V.A., Den Haag, 1967-1969

Holland-Saurer (NL): zie bij fabrikanten

Holland-Steyr (A): zie Steyr; 

Horch (D): Technisch Bureau Dyxhoorn, Rotterdam, 1919-1920; Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag, 1921-1923; Continentale Automobiel Mij., Amsterdam, 1923-1925

Hotchkiss (F): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1946-1967

IFA (DDR): De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1951-1955;

Indiana (US): Albatros, Amsterdam, 1933-1939

International (US): International Harvester Co., Rotterdam, 1923-1924Continentale Automobiel Mij., Amsterdam, 1925-1927International Harvester Export Company, Rotterdam, 1930Englebert / Truck Service, Den Haag / Amsterdam, 1929-1976

Isar (D): Gremi, Groningen, 1959-1964

Jeep (US): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1947-1953Nekaf (Nederlandse Kaiser Frazer Fabriek), Rotterdam, 1953-1958Kemper & van Twist Diesel, Dordrecht, 1959-1975; Hollandse Auto Importmaatschappij, Rijnsburg, 1976-1987; vanaf 1987 Chrysler; 

Jensen (GB): Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946; Technisch Handelsbureau Minerva, Amsterdam, 1948; 

Jewsbury (GB): Landré & Glinderman, Vianen, 1974

Jowett (GB): v/h Grund & Co., Utrecht, 1946/1947; Hart Nibbrig & Greeve, Den Haag, 1948; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1950;

Kaiser Jeep (US): zie Jeep;  

Karrier (GB): Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1950-1960

Keller (US): zie P.L.M.; 

Kissel (US): Kissel Kar, Parijs, 1915; Landeweer, Utrecht, 1918-1923

Klöckner-Deutz (D): Motorenfabriek Deutz, Rotterdam, 1940

Komnick (D): A.A. Seen, Arnhem, 1911; 

Krupp (D): Wiemann, Den Haag, 1928Merrem & La Porte, Amsterdam, 1930-1931; André de la Porte's Industrieele Agentschappen, Den Haag, 1939; Englebert, Den Haag, 1951-1965

Laffly (F): A.G.A.M., Den Haag, 1914-1923; Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1926

La Licorne (F): Rotterdamsche Automobiel-Mij., Rotterdam, 1923

Land Rover (GB): Englebert, Den Haag, 1948-1952H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1953-1970Knook's Automobielbedrijf, Ilpendam, 1973British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1979

Lane (US): Grund & Co., Arnhem, 1919

Latil (F): Utrechtsche Auto-Garage v/h Fa. Immink, Utrecht, 1914-1916Snitsler & Co., Den Haag, 1922-1932;

Leyland (GB): A.G.A.M., Den Haag, jaartal onbekend; Schmidt's Auto- en Motorenhandel, Amsterdam, 1934-1948; Leyland Holland, Amsterdam, 1954-1960; Leyland Triumph Holland, Aalsmeer, 1964British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1977

Liberty (US): Fissette & Co., Maastricht, 1925

Lifu (GB): importeur onbekend?, , 1899

Lloyd 1 (D): G.I.V.A., Leidschendam, 1951-1960

Lloyd 2 (GB): Holland Automobile, Den Haag, 1916;

Lorraine-Dietrich (F): C. Houttuin, Arnhem, 1913;

Mack (US): Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam, 1919-1927; A.G.A.M., Den Haag / Amsterdam, 1938-1952; Mack Truck Nederland Floor's Handel en Industrie, Hilversum / Wychen, 1955-1964; Zwaans, Alphen aan den Rijn, 1974-1981; Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij / Monné, , 1982-heden

MAF (D): Wander, Assen, 1921; 

Magirus / Magirus-Deutz (D): H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1921v/h J. Geesink & Zonen, Weesp, 1920-1930; Motorkracht, Hoogeveen, 1948-1974;

Malicet & Blin / MaB (F): Utrechtsche Auto-Garage v/h Fa. Immink, Utrecht, 1912;

M.A.N. Saurer / M.A.N (D): Intern. Handel Maatschappij "Transito", Utrecht, 1920-1921; S.K. Wieling, Amsterdam, 1930-1931; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1936-1962Euro Truck Import, Vianen, 1974; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1980-heden; 

Manchester (GB): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1927-1928;

Mannesmann-Mulag (D): Mannesmann, 's-Gravenhage, 1912-1913;

Martini (CH): Grund & Co., Utrecht, 1915-1921;

Mason (US): Hoornsche Automobiel-Maatschappij, Hoorn, 1925

Maudsley (GB): Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946Kemper & van Twist Diesel, Dordrecht, 1949-1950

Maxwell (US): Automobiel Exploitatie Maatschappij, Amsterdam, 1919;

Mercédès (D): Kaumanns & Co., Den Haag, 1916; 

Mercédès-Daimler (D): Auto-Palace / Mercédès-Daimler Automobiel-Mij., Den Haag, 1906-1926;

Mercedes-Benz (D): Mercedes-Benz Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Mercedes-Benz Import Mij., Den Haag, 1939A.G.A.M., Amsterdam / Utrecht, 1950-1972Mehaco Bedrijfswagens, Utrecht, 1973-1980; Mercedes-Benz Trucks Nederland, Utrecht, 1981-heden; 

Mercedes-Unimog (D): zie Unimog; 

Métallurgique (F): Verwey & van der Trappen, Den Haag, 1907-1908; 

Miesse (B): Automobiles Miesse, Arnhem, 1926

Million-Guiet (F): Lambach, Wassenaar, 1936

Minerva (B): Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1924-1931; Minerva Motors S.A., Antwerpen, 1931; Minerva Automobielen, Amsterdam, 1932-1939

Morris Commercial (GB): Morris Automobiel Fabrieken, Rotterdam / Delft, 1928-1936; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1936-1970British Leyland Nederland, Gouda, 1970-1974

Morrison Electricar (GB): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1949

Mors (F): Tasche, Nijmegen, 1907-1908; Automobiel-Technisch Bureau A. Mollinger, Den Haag, 1909

Mulag / Mulac (D): Motoren- und Lastwagen A.G., 's-Gravenhage, 1911

M.V. (I): J.W. Sijthoffs Industrie- en Handelsonderneming, Den Haag, 1960; 

MWD - Dessauer (D): zie Der Dessauer

Nacke (D): Van Messel, Amsterdam, 1921-1923;

N.A.G. (D): Antoon Nefkens, Amsterdam, 1919-1923Englebert, Den Haag, 1928-1934;

Napoleon (US): Automobile Import Company, Amsterdam, 1920-1921

Nash (US): Het Centrum, Den Haag, 1920

Nippon (J): Nippon-Nederland, Gilze, 1963

O.D. (D): Motormeyer, Amsterdam, 1949-1955;

Oldsmobile (US): Van Genderingen, Amsterdam, 1917-1925; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1939; 

O.M. (I): Auto-Palace, Den Haag, 1953-1962; Hart Nibbrig & Greeve, Sassenheim, 1961-1964Transporttotaal, Sassenheim, 1964-1974

Opel (D): Van Genderingen, Amsterdam, 1912-1921Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto-Maatschappij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravenhage, 1919; M. Pon, Amersfoort, 1922-1930; General Motors Continental, Antwerpen / Rotterdam, 1931-1960;

Ostner (D): zie O.D.;

Packard (US): Englebert, Den Haag, 1916-1950

Panhard (F): W.J. Stokvis, Arnhem, 1925; Delftsche Motorenhandel / H. Englebert, Den Haag, 1950

Pashley (GB): Motim, Maassluis, 1950

Peerless (US): Tasche, Amsterdam, 1919

Pegaso (E): Moorkens, Kontich, 1972Van Gorp Bedrijfswagens, Rotterdam, 1978;  

Perl (A): Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken, 1920; Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto Maatschapij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravnehage, 1921-1922;  

Peugeot (F): Verwey & Lugard, Den Haag, 1899; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1913-1925Nefkens / Van den Boogaard & Lagerwij's Automobielbedrijf, Utrecht / Amsterdam, 1936-1960

Phänomen / Phänomobil (D): Champion Export Corporation, Rotterdam, 1921; De Binckhorst, 's-Gravenhage, 1956; 

P.L.M. (B): Kanter's Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1953; Eggelmeijer, Rotterdam, 1955;

Praga (CS): Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1955; Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son, 1961-1966

Primus (D): Louwman & Parqui, Den Haag, 1940

Protos (D): Protos Automobiel Mij., Den Haag, 1916-1922; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1922-1927

Pullman (US): Eggelmeijer, Rotterdam, 1955; 

Range Rover (GB): British Leyland Nederland, Gouda, 1973-1979;

Renault (F): Grund & Co., Utrecht, 1913Automobielgarage "Central", 's-Gravenhage, 1920; Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1920-1927; Usines Renault, Utrecht / Den Haag, 1926-1957Bedrijfswagen Import Nederland / Renault Nederland, Den Haag / Amsterdam, 1957-Heden

REO (US): Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam, 1920-1922REO Automobile Comp., Amsterdam, 1924-1929Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1938-1955

Republic (US): André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1919-1920Schmidt's Auto- en Motorenhandel, Amsterdam, 1927-1931

Rochet-Schneider (F): Kramer, Den Haag, 1925; 

Rollfix (D): Linthout's Autohandel, Arnhem, 1930

Rosengart (F): Auto Import Rosengart, Amsterdam, 1939; 

S.A.F. / Süddeutsche Automobilfabrik (D): zie Gaggenau;  

Saurer (CH): Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1908-1980

Saviem (F): Renault Nederland, Den Haag / Amsterdam, 1957; G.A.M. / N.A.P.O. / R.I.M.IJ., , 1962-1964; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1968-1974; Euro Truck Import / Bedrijfswagen Import Nederland BV, Vianen, 1971-1979; Renault Nederland, Den Haag / Amsterdam, 1975-1979

Scammel (GB): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1949-1955; Leyland Holland, Aalsmeer, 1960; 

Scania Vabis / Scania (S): Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1946-1965; zie verder assemblage 1965-heden;

Scemia / Scemia-Schneider (F): A.G.A.M., Den Haag, 1921-1923; Rotterdamsche Electrische Mij. v/h Croon & Co., Rotterdam, 1924; zie ook Somua

Seddon (GB): Kemper & van Twist Diesel, Dordrecht, 1948-1954; Hocké, Waalwijk, 1961-1964; 

Sentinel (GB): Albatros, Amsterdam, 1949-1955

Simca zie ook assemblage (F): Simca Nederland, Rotterdam, 1960; Chrysler Nederland, Rotterdam, 1974

Skoda (CS): Auto-Palace, Den Haag, 1946-1950; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1955; Englebert, Den Haag, 1960-1963

Somua (F): R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1929-1948; zie ook Scemia; 

S.P.A. (I): J. Leonard Lang, Amsterdam, 1928-1929

Standard 1 (D): Automobiel-bedrijf "Bloemendaal", Bloemendaal, 1935

Standard 2 (GB): Eggelmeijer, Rotterdam, 1952; Louwman & Parqui, Den Haag, 1955-1960; 

Steigboy (D): De Vletter & Groenendijk, Rotterdam, 1924-1929

Stewart (US): Stewart Motor Corporation, New York, 1927-1928Eerste Voorburgsche Autohandel, Voorburg, 1928-1938

Steyr (A): Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1941-1960Hocké, Brussel / Waalwijk, 1961-1974;

Stoewer (D): Van Genderingen, Amsterdam, 1907-1908; Tasche, Nijmegen, 1912-1916;

Studebaker (US): I.A.M., Den Haag, 1931-1960

Tatra (CS): Englebert, Den Haag, 1961Praneda, Papendrecht, 1962-1989; Semex, Duitsland, 1990-1992; Wienen, Dalfsen, 1993-heden;

Tempo (D): Tempo Wagens Import, Den Haag, 1938-1960; Auto Import Marten Rosier, Den Haag, 1960-1965;  

Thornycroft (GB): Auto-Palace, Den Haag, 1912-1913H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1949-1955; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1965; 

Tilling-Stevens (GB): Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1920

Toyota (J): Louwman & Parqui, Leidschendam, 1974-1978

Traffic (US): Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam, 1919-1920

Triro (D): I.A.M., Den Haag, 1951;  

Trojan (GB): De Nederlandsche Motoren Mij., Rotterdam, 1948-1950; 

Twin Coach (US): Martin C. van der Wal, Heemstede, 1935; Autra Samenwerkende Fabrieken van Verkeersmiddelen, Laren, 1948; 

Unic (F): Automobiles Unic, 's-Gravenhage, 1924; I.A.M., Den Haag, 1950; Kemper & van Twist Diesel, Dordrecht, 1962

Unimog (D): Hoegen Dijkhof Handelmij., Doetinchem, 1961-1996; Geveke Speciaalvoertuigen, Veenendaal, 1997-2013; Mercedes-Benz Trucks Nederland, Utrecht, 2014-heden; 

Vinot et Deguingand (F): Gebr. Mey, Amsterdam, 1921;

Volkswagen (D): Pon's Automobielhandel, Leusden, 1947-heden;

Volvo (S): Snitsler & Co., Den Haag, 1931-1939; Niham / Nebim, 's-Gravenhage, 1935-heden;

Vomag (D): H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1919-1922; v/h J. Geesink & Zonen, Weesp, 1923-1925

Vulcan (GB): Riemer's Auto-Maatschappij, Den Haag, 1920-1922; Anglo-Dutch Automobile Company, Amsterdam, 1926-1928

Wanderer (D): Wander, Assen, 1921

Ward (US): Automobiel & Motor Import, 's-Gravenhage, 1920-1921;

Wendax (D): G.I.V.A., Den Haag, 1949-1955

W. & G. (GB): W. & G. Du Cros Ltd., London, 1921

Whippet (US): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1929;

White (US): Nefkens, Utrecht / Amsterdam, 1916-1929; Albatros, Amsterdam, 1929-1960;

Wichita (US): Handels Maatschappij Het Centrum, Den Haag, 1916; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1919

Willys (US): H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1930-1939

Willys-Overland (US): zie Jeep; 

Wolseley (GB): Tasche, Amsterdam, 1916; 

Wrigley (GB): Pietersen & Co's Automobielbedrijf, Rotterdam, 1954

Zuk (PL / NL): zie Vacamobiel

conam logo 2018 700