Een groot aantal bedrijven in Nederland hebben zich beziggehouden met de import en distributie van bestelauto's en vrachtauto's (klik op de onderstreepte link voor een uitgebreide beschrijving met foto's). Het overzicht is nog lang niet compleet. Eventuele opmerkingen en/of aanvullingen kunt u opsturen aan:
Snel zoeken op deze pagina: gebruik toetscombinatie Ctrl-F, dan verschijnt rechts boven in een zoekveld
A-A - zie All-American;
Adler (D) - Firma Gebrs. Nefkens, Amersfoort-Amsterdam-Venlo / Theod. G.J. Semmelink, Arnhem, Utrecht, 1914-1916; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1939;
AEC (GB) - Associated Equipment Co. Ltd., London, 1920-1921; Kemper en van Twist Diesel N.V., Dordrecht/Schiedam, 1948-1960; N.V. Verheul Autoindustrie, Waddinxveen, 1960-1962; R.S. Stokvis & Zonen N.V., Rotterdam,1965;
A.F.N. - zie Austro-Fiat;
Albion (GB) - Export Maatschappij "Jacatra", Rotterdam, 1919-1920; Gebr. Nefkens, Amsterdam, 1929; Albatros Automobiel Maatschappij N.V., Amsterdam, 1949-1960;
Agusta (I) - zie M.V.;
Alfa Romeo (I) - Gebr. Nefkens Automobiel-Mij., N.V., Utrecht, 1960;
All-American (US) - All-American Truck Company, Chigaco, 1919-1920; C.P. van Dorsser, Den Haag, 1921;
APE (I) - N.V. GAM (van Gorp's Automobiel Maatschappij), Rotterdam, 1955; Import 'Nega' N.V., Rotterdam, 1960;
Arbenz (CH) - Firma L.A.A. v. Hamersveld, Amersfoort, 1919-1921; Machinefabriek "Ponne", Amersfoort, 1924-1925;
Ariès (F) - Tasche & Co., Nijmegen / Amsterdam, 1909-1921;
Armleder (US) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken, 1920;
Atkinson (GB) - N.V. Automobielbedrijf v/h Firma C.F. van Mill, Gorinchem, 1955-1960;
Atos (D) - Vereinigter Motoren-u-Flugzeugbau Paul Dahl, Berlin-Lichtenberg, 1920;
Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag, 1920-1921;
Audi (D) - Hönemann, Amsterdam, 1916;
Austin (GB) - Mij. Olanda, Hilversum, 1931-1933; H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1933-1934; R.S. Stokvis & Zn., Rotterdam, 1938-1967 (zie verder B.M.C);
Austro-Fiat (A) - Archipel Garage, Den Haag, 1925;
Autocar (GB) - Kromhout, Amsterdam?;
Autohorse (US) - zie Auto-Paard;
Auto-Paard (Autohorse) (US) - James Ruben, Den Haag, 1920;
Auto-Traction (B) - Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1925;
Baico Ford (GB) - Phoenix Garage, Nijmegen, 1923;
Barkas (DDR) - De Binckhorst Auto & Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1959-1966;
Bean (GB) - Amsterdamsche-Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam, 1928;
Bedford (GB) - General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1931-1974;
B.E.F. (Berliner Elektromobil Fabrik) (D) - Hönemann, Amsterdam 1913-1914;
Benz-Gaggenau (D) - Benz & Cie., afd. "Nederland", Amsterdam, 1911-1916; N.V. Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto-Maatschappij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravenhage, 1919;
Bergmann (D) - Bergmann Electricitaets-Werke A.G., afdeeling Automobielfabrieken, Amsterdam, 1919-1921;
Berliet (F) - Fa. Vlemmings, Geldrop 1926 / Garage A. Broshuis, Muiden-Amsterdam, 1926-1931 / Monopol Garage, Breda / H. Maan, Rotterdam 1925-1927; N.V. Technisch Bureau Maatschappij 'Helvetia', Rijswijk, 1950; N.V. Vomati, Tilburg, 1959-1960; Hocké N.V., Waalwijk, 1961-1964; Louwman & Parqui, Leidschendam, 1961-1962;
Berna (CH) - Firma Grund & Co, Utrecht, 1920-1921;
Bethlehem (US) - Ferdinand J. Thomsen & Co., Inc., Amsterdam, 1920; Manufacturers & Exporters Agency "M.E.A.", Amsterdam, 1924;
Bianchi (I) - N.V. v/h Croes en Co., Bussum, 1948;
BMC (GB) - R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1967-1970 (zie verder Leyland);
Borgward (D) - Firma Rosier, Rijswijk, 1938-1939 / 1950-1960;
Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam, 1923-1930;
Bradford (GB) - zie Jowett;
Brockway (US) - Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1925-1931; Fa. Kanters & Zoon, IJsselmonde, 1939; Handelmaatschappij De Zeeuw, Heemstede, 1952; Kanter's Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1955-1960;
Brush (GB) - N.V. Internationale Automobiel Mij., Den Haag, 1949-1960;
Burford (GB) - H.G. Burford & Co., Ltd., London, 1921;
Büssing (D) - W.J. Stokvis, 1907-1908; Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1915-1931; Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort, 1950; De Binckhorst Auto- & Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1953-1954; Automobiel- en Assemblagebedrijven Habraken N.V., Aalst/Eindhoven, 1955-1962;
Büssing-N.A.G. (D) - N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1929-1937;
Chase (US) - The Chase Motor Truck Syndicate, Den Haag, 1916;
Chausson (F) - Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 193?-1948;
Chenard-Walcker (F) - Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1923-1949;
Chevrolet (US) - G.F. Bakels, Amsterdam, 1920-1924; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1924-1960;
Citroën (F) - Automobiles Citroën, Amsterdam, 1926-1970; Citroën Nederland, Amsterdam, 1971-1979;
Clydesdale (US) - Martin van der Wal, Amsterdam, 1919-1920; Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1920-1921;
Condor (US) - Automobiel Import H. Maan jr., Rotterdam, 1935-1939;
Commer (GB) - N.V. Potters Automobiel-import, Amsterdam, 1933; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1932-1964;
Cottin-Desgouttes (F) - Cobor, Amsterdam, 1921;
Crosmobile (US) - zie Crosley
Crosley (US) - Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1946/1947;
DAAG (D) - Automobiel-Technisch-Bureau: W. Schäfer, Den Haag, 1914; Techn. Handelsbureau A. Stern, Amsterdam, 1919-1920; Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf, 1921-1922; Firma C.J Ravelli/Fa. L.A.A. v. Hamersveld/Firma van den Homberg, 1922-1923; Continentale Automobiel Maatschappij, Amsterdam / Algem. Auto- en Vrachtwagencentrale, Rotterdam, 1924-1926;
Daimler (D) - Remmers, Amsterdam, 1898-1900; N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1908;
Daimler (GB) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1899; The Daimler Company, Coventry, 1919; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1946-1948;
Dart (US) - N.V. Automaatschappij "De Maas", Rotterdam, 1921;
De Dietrich (F) - B.I. Rubens, Amsterdam, 1898-1900;
De Dion-Bouton (F) - N.V. L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1906-1932, 1946-1948;
Delahaye (F) - Continentale Automobiel Mij., Amsterdam / Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1920-1926;
Dennis (GB) - Dennis Bros. Limited, Guildford, 1919; N.V. Haarlemsche Auto Centrale, Haarlem, 1919-1921; N.V. Handelmaatschappij Lambach, Den Haag, 1948-1949; Automobielbedrijf H.A. Hendriks, Helmond, 1949; De Binckhorst Auto- & Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1949-1960;
Der Dessauer (D) - J.H. Feldberg & Zoon, Amsterdam, 1912-1913;
DeSoto / De Soto (US) - G.I.V.A., Den Haag, 1945-1955;
Diamond-T (US) - Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1930-1955;
Dinos (D) - N.V. Handelsmy. Leo Peltenburg, Den Haag, 1920-1922;
Dixi (D) - Firma Klaas Baving, Amersfoort, 1916-1919;
D.K.W. (D) - Hart, Nibbrig & Greeve N.V., Den Haag/Rijswijk, 1936-1939 en 1950-1960;
Dobbin - W.B. van Eyk, Scheveningen, 1921;
Dodge / Dodge Brothers (i) (US) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1922; General Motor Import Co., 's-Gravenhage, 1924; Louwman & Parqui, Den Haag, 1924-1956; S.A. Chrysler, Antwerpen, 1962; Autobedrijf Ten Hoeve B.V., Den Haag, 1973-1974;
Dodge (ii) (GB) - Firma Louwman & Parqui, Den Haag, 1960;
Dougill (GB) - J.C. van der Harst, Middelburg, 1905;
Douglas (GB) - E. van Egmond, Haarlem, 1950;
Dover (US) - N.V. Ed. Kimman & Co., Haarlem, 1929-1930;
Dürkopp (D) - W. Bayer, Rotterdam, 1903-1911; Klisser & Citroen, Amsterdam, 1914; Vlemmings, Geldrop, 1919-1921; C.T.I., Amsterdam, 1928;
Ebro (E) - Ebro Truck Nederland B.V., Roosendaal, 1972-1980;
Ehrhardt (D) - Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam, 1911-1914;
Elite (D) - Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1923-1926;
Fafnir (D) - "Autozaak Assen", Assen, 1916; Harmsen, Arnhem, 1916;
Fargo (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1933-1948; R.S. Stokvis & Zn., Rotterdam, 1948-1955;
Faun (D) - Faun Werke, A.G., Scheveningen, 1921; Ingenieurs Bureau voor Holland, Den Haag, 1923; Motormeyer, Amsterdam, 1957-1962;
Federal (US) - Internationale Automob. Mij., Den Haag, 1916; M. Adler, Amsterdam, 1919-1921; Martin C. van der Wal, Amsterdam, 1925; N.V. A.G.A.M., Den Haag, 1930-1935; Pon's Automobielhandel, Amersfoort, 1931-1955;
FIAT (I) - Verwey & Lugard's Automobiel Maatschappij, 1906; J. Leonard Lang, Amsterdam 1920-1984;
F.N. (B) - F.N. Holland Automobielen- & Motorrijwiel Mij. N.V., 's-Gravenhage, 1955;
Foden (GB) - Diham C.V., Deventer;
Ford (GB/US) - N.V. Nederlandsche Ford Automobielfabriek Rotterdam, 1924-1932; N.V. Nederlandsche Ford Automobiel Fabriek Amsterdam / Ford Nederland N.V., Amsterdam, 1932-1978;
Framo (D) - N.V. Handelmaatschappij Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1936; De Binckhorst Auto & Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1955-1956; N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 19??-19??;
Frick (GB) - zie Dougill;
FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam, 1919; Fa. N. Paquet, Delft, 1920; G. Schuyf, Rotterdam, 1923-1926; H. Englebert N.V., Den Haag/Voorschoten /N.V. Truck Service, Amsterdam, 1948;
Gaggenau (D) - Holland-Automobile, Den Haag, 1907-1909;
Gardner-Serpollet (F) - Lambert Melchers, Schiedam, 1904-1907;
Garford (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1916;
G.M.C. (US) - G.F. Bakels, Amsterdam, 1924-1925; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1925-2010;
Gen. Mot. Truck Co. (US) - Automobiel Expl. Mij., Amsterdam, 1916;
Gladiator (F) - Holland-Automobile, 1905-1906;
Goggomobil (D) - N.V. Gremi, Groningen, 1955-1962;
Goliath (D) - Firma Rosier, Leeuwarden/Rijswijk, 1935-1950; H. Englebert N.V., 's-Gravenhage, 1955-1960;
Graham Brothers (US) - Louwman & Parqui, Den Haag, 1925-1932;
Gutbrod (D) - Louwman & Parqui, Den Haag, 1950;
Guy Motors Ltd. (GB) - Technisch Bureau Dyxhoorn (Dijkshoorn), Rotterdam, 1920; F.A. Witlich-Hoek, Schiedam, 1921; Guy Motor Distributors, Soest, 1928-1929; N.V. de Nederlandsche Motoren Mij., Rotterdam, 1947-1952; Wervo N.V., Den Haag, 1954-1956; Technische Handelmaatschappij Trubim N.V., Krimpen a/d IJssel, 1960;
Hanomag (D) - Wervo N.V., Den Haag, 1950-1955; Tempo Wagens Import, Den Haag, 1955-1958; Auto-Import Marten Rosier N.V., Den Haag, 1959-1967; N.V. Habim (Haagse Bedrijfsauto Import Mij.), Den Haag, 1967-1969; daarna gaat Hanomag verder als Hanomag-Henschel;
Hanomag-Henschel (D) - N.V. Habim, Den Haag, 1970-1973 {voor de lichte bestel- en middelzware vrachtwagens (voorheen Hanomag)}; Combinatie bestaande uit N.V. NAPO, Haarlem / N.V. RIMIJ, Roermond/Venlo, N.V. GAM (van Gorp) N.V., Rotterdam), 1970-1972 {voor de zware vrachtwagens (voorheen Henschel)}; Mehaco bedrijfswagens B.V., Utrecht, 1973-1975; Daarna verdwijnt het merk Hanomag-Henschel en gaat op in Mercedes;
Hansa / Hansa-Lloyd (D) - Jos L. van der Meulen-Ansems, Eindhoven / Helmond, 1919; H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag, 1919-1921; Aug. Veraart's Algemeene Vervoersmaatschappij, Den Haag, 1919-1922; N.V. Hansa -Lloyd-Automobiel Import Maatschappij, Deventer / Amsterdam, 1922-1926; Firma Rosier, Leeuwarden, 1935-1940; zie verder Borgward
Henschel (D) - N.V. Adr. Beers, Den Haag (D) - N.V. Adr. Beers, Den Haag, 1935; Stichting Rinago (bestaande uit NAPO N.V., Haarlem / RIMIJ N.V., Roermond/Venlo, GAM (van Gorp) N.V., Rotterdam), begin jaren vijftig tot 1972; Daarna gaat Henschel verder als Hanomag-Henschel;
Hercules (D) - Vlessing & Co, ’s Gravenhage, 1921;
Hille (D) - H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1921;
Hino (JP) - Automobiel Industrie HINO Nederland N.V., 1965-1967; N.V. G.I.V.A., Den Haag 1967-1969;
Holland-Saurer - zie bij fabrikanten;
Holland-Steyr - zie Steyr;
Horch (D) - Technisch Bureau Dyxhoorn (Dijkshoorn), Rotterdam, 1919-1920; N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag, 1921-1923; Continentale Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1923-1925;
Hotchkiss (F) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1946-1967;
IFA (DDR) - De Binckhorst Auto en Motor Import N.V., 's Gravenhage, 1951-1955;
Indiana (US) - Comm. Vennootschap "Albatros", Amsterdam, 1933-1939;
International (US) - International Harvester Co., Rotterdam, 1923-1924; Continentale Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1925-1927; International Harvester Export Company, Rotterdam, 1930; H. Englebert N.V., Den Haag/Voorschoten / N.V. Truck Service, 1929-1976;
Isar (D) - Gremi N.V., Groningen, 1959-1964;
Jeep (US) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1947-1953; Nederlandse Kaiser Fabrieken Rotterdam N.V. (NEKAF), 1953-1958; Kemper en van Twist Diesel N.V., Dordrecht, 1959-1975; Hollandse Auto Imp. Mij. 'H.A.I.' B.V., Rijnsburg, 1976-1987; vanaf 1987 Chrysler;
Jensen (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946; Technisch Handelsbureau Minerva, Amsterdam, 1948;
Jewsbury (GB) - Landré & Glinderman N.V., Vianen, 1974;
Jowett (GB) - N.V. Automobielhandel v.h. Grund & Co., Utrecht, 1946/1947; N.V. Hart, Nibbrig en Greeve, Den Haag, 1948; H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1950;
Kaiser Jeep (US) - zie Jeep
Karrier (GB) - Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1950-1960;
Keller (US) - zie P.L.M.;
Kissel (US) - Kissel Kar, Parijs, 1915; K. Landeweer, Utrecht, 1918-1923;
Klöckner-Deutz (D) - N.V. Motorenfabriek Deutz, Rotterdam, 1940;
Komnick (D) - A.A. Seen, Arnhem, 1911;
Krupp (D) - Th. Wiemann's Automobiel-Mij., 's-Gravenhage, 1928; Merrem & La Porte, Amsterdam, 1930-1931; André de la Porte's Industrieele Agentschappen, Den Haag, 1939; H. Englebert N.V., Voorschoten, 1951-1965;
Laffly (F) - N.V. Algem. Garage en Automobiel-Maatschappij, 's-Gravenhage, 1914-1923; Amsterdamsche Rijtuig Mij., Amsterdam, 1926;
La Licorne (F) - N.V. Rotterdamsche Automobiel-Mij., Rotterdam, 1923;
Land Rover (GB) - N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1948-1952; H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1953-1970;Knook's Automobielbedrijf, Ilpendam, 1973; British Leyland Nederland B.V., Gouda, 1970-1979;
Lane (US) - F. Grund, Arnhem, 1919;
Latil (F) - Utrechtsche Auto-Garage v/h Fa. Immink, Utrecht, 1914-1916; J.E. Snitsler & Co., Den Haag, 1925-1932;
Leyland (GB) - N.V. A.G.A.M., Den Haag; Schmidt's Auto- en Motorenhandel, Amsterdam, 1934-1948; Leyland Holland N.V., Amsterdam, 1954-1960; Leyland Triumph (Holland) N.V., Aalsmeer, 1964; British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1970-1977;
Liberty (US) - Auto Garage N. Fissette & Co., Maastricht, 1925;
Lifu (GB) - importeur onbekend?, 1899;
Lloyd (i) (D) - G.I.V.A., Leidschendam, 1951-1960;
Lloyd (ii) (GB) - Holland-Automobile, Den Haag, 1916;
Lorraine-Dietrich (F) - C. Houttuin & Co., Arnhem, 1913;
Mack (US) - Tresfon & Co's Automobielbedrijf, Rotterdam, 1919-1927; A.G.A.M., Den Haag/Amsterdam, 1938-1952; Mack Truck Nederland Floor's Handel en Industrie, Hilversum/Wychen, 1955-1964; Zwaans B.V., Alphen a/d Rijn, 1974-1981; Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij, Gouda/Waddinxveen en Monné, IJsselstein, 1982-heden;
Magirus / Magirus-Deutz (D) - H.F.C. Richten & Co., 's-Gravenhage, 1921; J. Geesink & Zonen, Weesp, 1920-1930; Motorkracht B.V., Hoogeveen, 1948-1974;
Malicet & Blin (MaB) (F) - N.V. Utrechtse Auto Garage v/h G. Immink, Utrecht, 1912;
M.A.N. Saurer / M.A.N (D) - N.V. Intern. Handel Maatschappij "Transito", 1920-1921; S.K. Wieling, Amsterdam, 1930-1931; Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1938-1962; Euro Truck Import B.V., Vianen, 1974; Pon's Autohandel N.V., Amersfoort, 1980-heden;
Manchester (GB) - Sieberg, Amsterdam, 1928;
Mannesmann-Mulag (D) - Mannesmann, 's Gravenhage, 1912-1913;
Martini (CH) - Grund, Utrecht, 1915-1921;
Mason (US) - N.V. Hoornsche Automobiel-Maatschappij, Hoorn, 1925;
Maudsley (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag, 1946; Kemper en van Twist Diesel N.V., Schiedam, 1949-1950;
Maxwell (US) - Automobiel-Exploitatie Maatschappij, Amsterdam, 1919;
Mercédès (D) - Kaumanns & Co., Den Haag, 1916;
Mercédès-Daimler (D) - N.V. "Auto Palace"/ Mercédès-Daimler Automobiel-Mij. (dir. Th Wiemann), Den Haag, 1906-1926;
Mercedes-Benz (D) - Mercedes-Benz Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Mercedes-Benz Import Mij., Den Haag, 1939; N.V. AGAM, Amsterdam/Utrecht, 1950-1972; Mehaco Bedrijfswagens B.V., Utrecht, 1973-1980; Mercedes-Benz Nederland, Utrecht, 1981-heden;
Mercedes-Unimog (D) - zie Unimog;
Métallurgique (F) - Verwey van de Trappen, 1907-1908;
Miesse (B) - Automobiles Miesse, Arnhem, 1926;
Million-Guiet (F) - Handelmaatschappij L.J. Lambach, Wassenaar, 1936;
Minerva (B) - Amsterdamsche Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam, 1927-1931; Minerva Motors S.A., Antwerpen, 1931; N.V. Minerva Automobielen, Amsterdam, 1932-1939;
Morris Commercial (GB) - N.V. Morris Automobiel Fabrieken, Rotterdam, Delft, 1928-1936; J.J. Molenaar's Automobielbedrijf N.V., Amersfoort, 1936-1970; British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1970-1974;
Morrison Electricar (GB) - R.S. Stokvis, Rotterdam, 1949;
Mors (F) - Tasche & Co., 1907-1908; Automobiel-Technisch Bureau A. Mollinger, Den Haag, 1909;
Mulag (Mulac) (D) - Motoren- und Lastwagen A.G., 's-Gravenhage, 1911;
M.V. (I) - J.W. Sijthoffs Industrie- en Handelsonderneming, Den Haag, 1960;
MWD - Dessauer (D) - zie Der Dessauer;
Nacke (D) - Van Messel's Automobiel-Bedrijf, Amsterdam, 1921-1923;
N.A.G. (D) - Antoon Nefkens, Amsterdam, 1919-1921; H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1928-1934;
Napoleon (US) - N.V. Automobile Import Company, Amsterdam, 1920-1921;
Nash (US) - N.V. Handel-Mij., "Het Centrum", 's-Gravenhage, 1920;
Nippon (J) - Nippon-Nederland N.V. i.o., Gilze, 1963;
O.D. (D) - Motormeyer, Amsterdam, 1949-1955;
Oldsmobile (US) - M. van Genderingen, Amsterdam, 1917-1925; General Motors Continental, Antwerpen, 1939;
O.M. (I) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1953-1962; Hart Nibbrig & Greeve N.V., Sassenheim, 1961-1964; Transporttotaal B.V., Sassenheim, 1964-1974;
Opel (D) - M. van Genderingen & Co., Amsterdam, 1912-1921; N.V. Algem. Motor-Omnibus & Vracht-Auto-Maatschappij "A.M.O.V.A.M.", 's-Gravenhage, 1919; M. Pon, Amersfoort, 1922-1930; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1931-1960;
Ostner (D) - zie O.D.;
Packard (US) - H. Englebert & Co, Den Haag, 1916-1950;
Panhard (F) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1925; N.V. Delftsche Motorenhandel / H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1950;
Pashley (GB) - N.V. Motim, Maassluis, 1950;
Peerless (US) - Tasche & Co., Amsterdam, 1919;
Pegaso (SP) - van Gorp Bedrijfswagens B.V., Rotterdam, 1978;
Perl (A) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken, 1920; Alg. Motor-omnibus & vracht-auto My. Amovam, Den Haag, 1921-1922;
Peugeot (F) - Verweij & Lugard, Den Haag, 1899; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1913-1925; Gebr. Nefkens' Automobiel Mij., Utrecht / Van den Boogaard & Lagerwij's Automobielbedrijf, Nijmegen, 1936-1960;
Phänomen / Phänomobil (D) - Champion Export Corporation, Rotterdam, 1921; De Binckhorst Auto & Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1956;
P.L.M. (B) - Kanter's Auto Import- en Garagebedrijf, Rotterdam, 1953; N.V. J.H. Eggelmeijer Automobiel Import, Rotterdam, 1955;
Praga (CS) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1955; Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son, 1961-1966;
Primus (D) - Louwman en Parqui, Den Haag, 1940;
Protos (D) - Protos Automobiel Mij, Den Haag, 1916-1922; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1922-1927;
Pullman (US) - N.V. J.H. Eggelmeijers Automobiel Import, Rotterdam, 1955;
Range Rover (GB) - British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1973-1979;
Renault (F) - Firma Grund & Co., Utrecht, 1913; Automobielgarage "Central", 's Gravenhage, 1920; Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1920-1927; Usines Renault S.A., Utrecht / Den Haag, 1926-1957; Renault Nederland N.V., Den Haag / Amsterdam, 1957-1970;
REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam, 1920-1921; REO Automobile Company, Amsterdam, 1924-1929; Amsterdamsche Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Nieuwe Automobiel Mij (N.A.M.), Amsterdam, 1938-1955;
Republic (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1919-1920; Schmidt's Automobiel- en Motoren handel, Amsterdam, 1927-1931;
Rochet-Schneider (F) - Fa. Kramer, Den Haag, 1925;
Rollfix (D) - Fa. Linthout's Autohandel, Arnhem, 1930;
Rosengart (F) - Auto Import "Rosengart", Amsterdam, 1939;
S.A.F. (Süddeutsche Automobilfabrik) (D) - zie Gaggenau;
Saurer (CH): N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1908-1980;
Saviem (F) - Euro Truck Import B.V., Vianen, 1974;
Scammel (GB) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1949-1955; Leyland Holland N.V., Aalsmeer, 1960;
Scania Vabis / Scania (S) - Adriaan Beers, 's-Gravenhage, 1946-1965; zie verder assemblage 1965-heden;
Scemia / Scemia-Schneider (F) - N.V. A.G.A.M., Den Haag, 1921-1923; N.V. Rotterdamsche Electrische Mij. v/h Croon & Co., Rotterdam, 1924; zie ook Somua
Seddon (GB) - Kemper & van Twist N.V., Schiedam / Dordrecht, 1948-1954; Hocké N.V., Waalwijk, 1961-1964;
Sentinel (GB) - "Albatros" Automobiel Mij., Amsterdam, 1949-1955;
Simca (F) - zie ook assemblage; Simca Nederland N.V., Rotterdam, 1960; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1974;
Skoda (CS) - N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1946-1950; N.V. Delftsche Motorenhandel, 's-Gravenhage, 1955; H. Englebert N.V. Voorschoten, 1960;
Somua (F) - N.V. Handelsmaatschappij R.S. Stokvis, Rotterdam, 1948; zie ook Scemia
Standard (i) D) - Automobiel-bedrijf "Bloemendaal" N.V., Bloemendaal, 1935;
Standard (ii) (GB) - J.H. Eggelmeijer, Rotterdam, 1952; Firma Louwman & Parqui, 's-Gravenhage, 1955-1960;
Steigboy (D) - De Vletter & Groenendijk, Rotterdam, 1924-1929;
Stewart (US) - Stewart Motor Corporation, New York, 1927-1928; N.V. Eerste Voorburgsche Autohandel, Den Haag / Voorburg, 1928-1938;
Steyr (A) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1941-1960; Hocké B.V., Brussel/Waalwijk, 1961-1974;
Stoewer (D) - M. van Genderingen, 1907-1908; Tasche & Co, Nijmegen, 1912-1916;
Studebaker (US) - Internationale Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1931-1960;
Tatra (CS) - H. Englebert N.V., Den Haag, 1961; Praneda, Papendrecht, 1962-1989; Semex, Duitsland, 1990-1992; Wienen, Dalfsen, 1993-heden;
Tempo (D) - Tempo Wagens Import C.V., Den Haag, 1938-1960; Auto Import Marten Rosier N.V., Den Haag, 1960-1962;
Thornycroft (GB) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage, 1913; H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1949-1955; R.S. Stokvis & Zonen N.V., Rotterdam, 1965;
Tilling-Stevens (GB) - Riemer's Auto Maatschappij, Den Haag, 1920;
Toyota (J) - Louwman & Parqui, Leidschendam, 1974-1978;
Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam, 1919-1920;
Triro (D) - N.V. Internationale Automobiel Mij., Den Haag, 1951;
Trojan (GB) - De Nederlandsche Motoren Mij. N.V., Rotterdam, 1948-1950;
Twin Coach (US) - Fa. Martin van der Wal, Heemstede, 1935; N.V. Autra, Samenwerkende Fabrieken van Verkeersmiddelen, Laren, 1948;
UNIC (F) - Automobile "Unic", 's Gravenhage, 1924; I.A.M. N.V., Den Haag, 1950; Kemper en van Twist Diesel N.V., Dordrecht, 1962;
Unimog (D) - Hoegen Dijkhof Handelmij. B.V., Doetinchem, 1961-1996; Geveke Speciaalvoertuigen, Veenendaal, 1997-2013; Mercedes-Benz Trucks Nederland B.V., Utrecht, 2014-heden;
Vinot et Deguingand (F) - Fa. Gebr. Mey, Amsterdam, 1921;
Volkswagen (D) - Pon's Automobielhandel B.V., Leusden, 1947-heden;
Volvo (S) - J.E. Snitsler & Co., Den Haag, 1931-1939; Niham N.V. / Nebim N.V., 's Gravenhage, 1935-heden;
Vomag (D) - H.F.C. Richten & Co, 's-Gravenhage, 1919-1922; N.V. v/h J. Geesink & Zonen, Weesp, 1923-1925;
Vulcan (GB) - Riemer's Auto Maatschappij, Den Haag, 1920-1922; Anglo-Dutch Automobile Company, Amsterdam, 1926-1928;
Wanderer (D) - N.V. Wander, Assen, 1921;
Ward (US) - N.V. Automobiel- en Motor-Import, 's-Gravenhage, 1920-1921;
Wendax (D) - G.I.V.A., Den Haag, 1949-1955;
W. & G. (GB) - W. & G. Du Cros Ltd., London, 1921;
Whippet (US) - H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1929;
White (US) - Gebr. Nefkens, Utrecht/Amsterdam, 1916-1929; Albatros C.V., Amsterdam, 1929-1960;
Wichita (US) - N.V. Handels Mij., "Het Centrum", Den Haag, 1916; Bouvy & Co's Automobiel Mij, Amsterdam, 1919;
Willys - H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1930-1939;
Willys-Overland (US) - zie Jeep
Wolseley (GB) - Tasche & Co., Amsterdam, 1916;
Wrigley (GB) - N.V. Pietersen & Co's Automobielbedrijf, Rotterdam, 1954;
