Detail van een grotere foto uit Zeeland gemaakt in -waarschijnlijk- december 1905 (klik hier). Merk op dat de heeren-jagers allemaal een hoed op hebben en de drijvers een pet! De Zeeuwse vergunning Z602 werd afgegeven op 20 oktober 1905 (dezelfde dag als Z603) aan F.O.C.M. Hombach uit Hulst, een gezworen vriend van Johan van Vredenburch, die de Z603 had. De dochter van Hombach was met Van Vredenburch getrouwd. Fernand en Johan zaten samen in het bestuur van de NAC en jaagden ook samen dat het een lieve lust was. Klik hier voor het hele verhaal over Fernand Hombach Volgens Ariejan Bos is dit een Rochet & Schneider uit 1905, maar gebouwd door La Locomotrice te Luik. Zij hadden de eerste licentierechten voor Rochet-Schneider. (Foto collectie: Thools Archief)
Volgnummers Zeeland Z1 - Z608
Detail van een grotere foto uit Zeeland gemaakt in -waarschijnlijk- december 1905 (klik hier). Merk op dat de heeren-jagers allemaal een hoed op hebben en de drijvers een pet! De Zeeuwse vergunning Z602 werd afgegeven op 20 oktober 1905 (dezelfde dag als Z603) aan F.O.C.M. Hombach uit Hulst, een gezworen vriend van Johan van Vredenburch, die de Z603 had. De dochter van Hombach was met Van Vredenburch getrouwd. Fernand en Johan zaten samen in het bestuur van de NAC en jaagden ook samen dat het een lieve lust was. Klik hier voor het hele verhaal over Fernand Hombach Volgens Ariejan Bos is dit een Rochet & Schneider uit 1905, maar gebouwd door La Locomotrice te Luik. Zij hadden de eerste licentierechten voor Rochet-Schneider. (Foto collectie: Thools Archief)
Uit het Zeeuws Archief komt deze foto van een Dürkopp 20/22pk 4 cyl. demi-limousine van 1905. De auto heeft het Zeeuwse registratienummer Z589, afgegeven op 8 september 1905 op naam van H.A. van Nievelt te 's-Gravenhage. De auto had ook rijksnummer 1352. Later kreeg deze auto het provinciale nummer H-1357 nadat Van Nievelt de Dürkopp had verkocht aan zijn (toekomstige) schoonvader J.C.J. van Hattum van Ellewoutsdijk te 's-Gravenhage. Ellewoutsdijk is de plaats in Zeeland waar deze foto is genomen. Na zijn overlijden in 1909 ging het nummer over op zijn zoon Ir. M.J. van Hattum (1864-1922). Vanaf 1912 woonde M.J. in Beverwijk. Daarvoor in Scheveningen.
bron foto: Zeeuws Archief (archiefnr. ZI-IV-102)
verdere info via Kees van der Laan
Het Zeeuwse nummer Z-340 werd op 18 maart 1904 afgegeven aan Dhr. L.J. Geelhoedt te Zaamslag. Iets later, op 26 april 1904 kreeg hij ook het rijksnummer 493. De auto is een De Dion-Bouton 1904 demi-limousine.
Bron foto: Le Transport 1830-1930, uitgegeven in 1979 door Les Ateliers d'Art Graphique Meddens te Brussel.
Mevrouw Van Delden deinsde er niet voor terug om zelf reparaties uit te voeren aan haar Royal Star.
Behalve het Rijksnummer 1310 droeg deze auto ook het Zeeuwse nummer Z-336.
Jan Platteeuw uit Terneuzen stuurde ons deze foto ter determinatie. Deze prachtfoto van een F.N. uit 1901 komt uit het Zeeuws Vlaamse met op het dashboard het Zeeuwse nummer Z-203. Ook is op een Belgisch aandoend bordje het rijksnummer 228 zichtbaar.
Aan boord 4 dames in klederdracht op een boerderij in de Lovenspolderstraat in Hoek. Het volledige verhaal achter deze foto verscheen in het Conam Bulletin van december 2009. Het betreft inderdaad een F.N. uit 1901 van Pierre Malotaux en Harold Mechelynck uit Sas van Gent.
Lees hier het volledige verhaal van deze auto.
De in januari 1902 geregistreerde De Dion Bouton Vis-à-Vis van wijnhandelaar Herman Pillot uit Zundert. Het Rijksnummer staat vermeld op het glas van de petroleum koplamp. Naast Herman zit zijn zus Mathilde. De auto werd in april 1904 verkocht aan autohandelaar Dirk Roeloffs uit Nieuw Helvoet. Op deze auto was ook de Zeeuwse vergunning Z-79 afgegeven.
Het Zeeuwse nummer Z-28 werd op 6 april 1901 afgegeven aan een inwoner uit België, dhr. Maurice Ortmans te Antwerpen. Het nummer zit op een Germain van circa 1900. Ook te zien valt het Belgische kenteken met nummer 59, maar daarnaast kreeg hij een paardagen later, op 13 april 1901, ook het rijksnummer 340. Klik hier voor een grotere afbeelding.
Rijksnummer 323 op de Linon van de heer K.L. Reepmaker uit Aardenburg. Op deze auto is ook het Zeeuwse nummer Z-24 te zien.
Rijksnummer 201 werd op 2 juni 1900 afgegeven aan J. Adriaanse te Hulst in Zeeland voor een Benz Comfortable. Z-6 is een aparte vergunning om op de Zeeuwse wegen te mogen rijden.