Op 17 juni is Conam lid Theo Veenboer op 82-jarige leeftijd overleden. Hoewel hij zelf nooit een Packard in zijn bezit heeft gehad was hij al vanaf zijn jeugd geïnteresseerd in dit merk. Op jonge leeftijd was hij vaak in de garage van zijn oom te vinden, waar hij eens een schitterende Packard heeft zien staan. Wel bezat Theo, naar mijn mening, de grootste en mooiste verzameling miniaturen van Packard en ook zijn collectie brochures en boeken was enorm. Zijn werkzame leven heeft zich ook grotendeels afgespeeld in de autobranche. Vele jaren beheerde hij het magazijn van Bedrijfswagen Import Nederland, dat zich naast de merken Renault Trucks en Saviem door overnames ook met andere merken, zoals Dodge, bezighield.Theo was een regelmatig bezoeker van (miniatuur)auto beurzen en heeft altijd met veel plezier de Conam bijeenkomsten bijgewoond. Het laatste bezoek was aan het Eenden museum in Andijk. Wij zullen hem missen.
Dik Som
2 juni 2026: Zojuist vernomen we dat afgelopen week ons lid Hans Kloos is overleden. Hans was al jaren lid van Conam en schreef regelmatig een bijdrage voor het Conam Bulletin. Fons Alkemade kende hem goed en schreef: "Ik kwam regelmatig bij hem over de vloer in Haarlem en ik durf wel te zeggen dat Hans een vriend is geworden in de afgelopen jaren. Ik zag hem helaas wel achteruit gaan lichamelijk. Een paar weken geleden belde hij mij met de mededeling dat hij een soort ALS bleek te hebben, nadat het lang onduidelijk was geweest wat hij had. Deze spierziekte maak een mens steeds zwakker en deze aftakeling heeft Hans voor willen zijn; hij koos zelf voor de dood op 28 mei."
Spijker, Mijnhardt, Schutter & Van Bakel en Donderwinkel zijn voorbeelden van rijtuigfabrikanten die in het begin van de vorige eeuw overstapten op de carrosseriebouw. Een deel deed dat succesvol, zoals Ingenhoes in De Bilt die tot 1926 verfijnde koetswerken ontwierp voor exclusieve automobielen, anderen haakten al eerder af. Het waren roerige tijden op straat, waarin paarden moesten wennen aan voorbijsnellende motoren en koetsiers zich lieten omscholen tot chauffeur. Een ommezwaai in de mobiliteit. In ‘Rijtuigfabrikanten in Nederland’ beschrijft Mario Broekhuis de verhalen van grote en kleine fabrieken die opkomen in de tijd van de paardentractie en in veel gevallen eindigen het autotijdperk.
Reserveer nu vast de datum! Van 18 tot en met 20 september 2026 organiseert de FIVA opnieuw de tweejaarlijkse Conferentie voor Automobiele Historie. Deze conferentie zal plaatsvinden in het Norwegian Roads Museum vlakbij Lillehammer in Noorwegen. Wilt u daarbij aanwezig zijn? Of misschien zelf een presentatie geven? Klik 