Voor zover bekend werd de Britse Clan Crusader alleen in 1973 geïmporteerd door Sportscar International, Zuiderparklaan 30 te Den Haag.
![Clan 19730720 sports cars AV 11]()
advertentie juli 1973
advertentie juli 1973
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie
Imp. auto's na 1940 (beschrijvingen)
Na het faillissement van BL Nederland werd vanaf 1 januari 1985 de import van Jaguar verzorgd door de Fa. Kroymans. Deze afdeling stond onder leiding van Geert Tax, een vroegere verkoopdirecteur van BL Nederland. Een jaar later nam hij de import over van Kroymans en ging in Houten verder onder de naam Jaguar Nederland B.V.
![jaguar 19850000 jaguar import]()
advertentie 1985
advertentie 1985
In 1971 werd de naam 'Automobiles Citroën' gewijzigd in Citroën Nederland. Het adres bleef ongewijzigd: Stadionplein 26-30 te Amsterdam.
![Citroën CX 19750000 citroen Nederland]()
advertentie voor de Citroën CX, 1975
advertentie voor de Citroën CX, 1975
De LMX werd gebouwd door het Italiaanse carrosseriebedrijf van Michele Liprandi en Giovanni Mandelli. De auto met een fiberglas carrosserie was gebaseerd op diverse onderdelen van Ford. Het merk werd in de jaren 1971 en 1972 geïmporteerd in Nederland door Autobedrijf Jansen, Corn. Troostplein 11-13 te Amsterdam.
![LMX 1972 1972 circa jansen]()
advertentie circa 1971-1972
advertentie circa 1971-1972
Automobielmaatschappij Caland uit Arnhem stond in februari 19623 op de RAI-tentoonstelling in Amsterdam met het Russische merk Volga.
![scaldia volga 19630200 caland AMT nr 01]()
Eind jaren zestig verschenen in Amerikaanse kranten en tijdschriften advertenties van Volkswagen die opvielen door hun aparte aanpak, afbeeldingen en teksten. Deze advertenties kwamen van reclamebureau DDB uit New York en werden door Volkswagen importeur Pon overgenomen met een Nederlandse tekst. Hieronder een groot aantal van deze unieke advertenties.
![vw advertentie eind jaren zestig img20241107 15444627]()
AWO was de merknaam van motorfietsen die kort na de Tweede Wereldoorlog werden geproduceerd in de Sovjet-bezettingszone in Duitsland. Deze merknaam was afgeleid van de Sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo, waarin een aantal onteigende Duitse fabrieken was samengevoegd. De Eisenacher Motoren Fabrik, eigendom van BMW, lag na de oorlog ook in de Sovjet-bezettingszone en wilde de BMW 340 in productie nemen.
Meer over de geschiedenis van Hessing, klik hier!
Artikel in het Nieuwsblad van het Noorden d.d. 28 september 1972
De TVR werd in 173 geïmporteerd door Sportscars International BV, Zuiderparklaan 30 te Den Haag.
![TVR 19730720 sports car int AV 9]()
advertentie juli 1973 voor de TVR 3000M
advertentie juli 1973 voor de TVR 3000M
De import van de duitse Messerschmidt werd in de jaren 1957 tot 1963 verzorgd door de N.V. Motim uit Maassluis.
![messerschmitt 1957115 motim Motor]()
advertentie november 1957
advertentie november 1957
Lang is M.V.H.-Producten importeur van de Fuldamobil niet geweest, want nog datzelfde jaar (1955) werd het importeurschap overgenomen door Hostaco
![fulda 19550000 mvh folder voorblad]()
Folder 1955 (voorblad)
Folder 1955 (voorblad)
In maart 1971 werd Grund overgenomen door Renault Nederland (Bron: RAI-orgaan 26e jaargang nummer 11 van 16 juni 1971)
Automobielbedrijf A. van Houten, Haarlemmerplein 19-21 te Amsterdam was slechts kort (tussen 1955 en 1956) importeur van Panhard. Hiermee werd geëxposeerd op de RAI-tentoonstelling van 23 februari t/m 4 maart 1956.
![panhard rai 1956 houten]()
De Ford Anglia Torino werd gebouwd in Turijn door de 'Officine Stampaggi Industriali' en alleen in 1966 in Nederland ingevoerd door Ford.
![ford anglia torino 19660400 ford]()
advertentie april 1966
advertentie april 1966
Lotus Cars Holland was gevestigd aan het Jac. Obrechtplein 13-17 te Amsterdam, in het pand waar in de jaren twintig Bugatti importeur van Messel zat.
![Lotus 19700320 lotus holland AV]()
advertentie maart 1970
advertentie maart 1970
Van den Boogaard's Motoren Import N.V., Derde Walstraat 73, Nijmegen
![heinkel 19560200 boogaard rai stand 40]()
Tijdens de RAI-tentoonstelling in februari 1956 stond Van den Boogaard met de Heinkel Kabinenroller op stand 40
Tijdens de RAI-tentoonstelling in februari 1956 stond Van den Boogaard met de Heinkel Kabinenroller op stand 40 
De naamswijziging van Datsun naar Nissan, advertentie d.d. 24 augustus 1982
advertentie 1974
De Larmar was een door een luchtgekoelde 246cc BSA motor aangedreven microcar, gebouwd van 1946 t/m 1951 door de Larmar Engineering Co. Ltd. In Engeland. De foto van deze Larmar met het Gronings provinciaal nummer A-40278 staat op de website van de Groninger Archieven. Onbekend is of dit de enige Larmar is geweest in Nederland of zijn er meer geïmporteerd? Wie weet meer?Bron foto: Groninger Archieven
advertentie 1975
artikel in 'De Auto' d.d. 29 maart 1951Of Swart in 1951 inderdaad Ferrari's geïmporteerd en verkocht heeft, is niet bekend. In 1952 nam Maasland de import ter hand.
Artikel uit de Autokampioen d.d. 20 februari 1954
artikel in De Autokampioen d.d. 20 februari 1954
advertentie april 1950
Advertentie d.d. 21 juli 1948. Was dit de voorloper van Nekaf?