Imp. auto's na 1940 (beschrijvingen)
LLoyd (D) - G.I.V.A., Leidschendam/Den Haag
De afkorting G.I.V.A. stond voor 'Gecombineerde Import Van Automobielen', een onderdeel van Louwman & Parqui.
advertentie december 1951
Volvo (S) - Niham N.V., Den Haag/Beesd
In 1960 worden de N.V.'s Nebim en Niham onder gescheiden directies gebracht. De eerste bemoeit zich voortaan uitsluitend met Volvo vrachtauto's en Volvo autobussen; de laatste met de Volvo personenauto's, stationcars en bestelauto's.
advertentie februari 1960
A.C. (GB) - B.V. Nimag, Leidschendam, 1974

advertentie juni 1974
Alfa Romeo (I) - Alfa Romeo Nederland N.V., Amsterdam
Bericht uit de Autokampioen van 10 februari 1968: "In het kader van de steeds ruimer wordende markt binnen de EEG heeft Alfa Romeo thans ook in ons land een filiaal opgericht, het elfde van deze Italiaanse fabriek. Deze onderneming. Alfa Romeo Nederland N.V te Amsterdam, zal zich vooral bezig houden met het bevorderen van de verkoop in ons land. De firma Louwman en Parqui te Leidschendam, die tot dusverre de belangen van dit exclusieve merk in ons land behartigde, zal dit ook in de toekomst blijven doen."
advertentie december 1968
Lees meer: Alfa Romeo (I) - Alfa Romeo Nederland N.V., Amsterdam
Isuzu (J) - Delftsche Motorenhandel N.V., Voorschoten
In mei 1967 nam de Delftsche Motorenhandel het importeurschap over van de Haagse firma Seinen, die in februari van dat jaar failliet was gegaan.
advertentie 1967
Lees meer: Isuzu (J) - Delftsche Motorenhandel N.V., Voorschoten
Suzuki (J) - N.V. Nimag, Leidschendam, 1970

advertentie februari 1970
NSU (D) - N.V. v/h firma van Oorschot, Rotterdam
advertentie september 1958
Abarth (I) - Holland Auto N.V., Den Haag

Lotus (GB) - West Side Cars, Amsterdam
advertentie december 1965
Maserati (I) - S. Maasland, Voorburg
advertentie december 1960
Rambler (US) - Hollandse Auto Importmaatschappij N.V., Wassenaar, 1968

advertentie 1968 ?
Rambler (US) - Renault Nederland N.V., Amsterdam
advertentie 1966 ?
Scaldia (RU) - N.V. Automobielmaatschappij Caland, Arnhem, 1962

advertentie augustus 1962
Simca (F) - Chrysler Nederland

advertentie d.d. ?
Trabant (DDR) - van Hoek's Automobiel-Industrie N.V., Ravenstein
Voordat dhr. A.W. van Hoek begon met de import van Trabant was hij de oprichter van de fabriek van Hogra vrachtwagens.
advertentie juni 1962
Lees meer: Trabant (DDR) - van Hoek's Automobiel-Industrie N.V., Ravenstein
Alfa Romeo (I) - Gebr. Nefkens, Utrecht
advertentie februari 1954
Cadillac (US) - General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam
advertentie 1939
(maar tot 1954 blijft Landeweer te Utrecht de officiële importeur van Cadillac)
Lees meer: Cadillac (US) - General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam
Goggomobil (D) - N.V. Gremi, Groningen
advertentie februari 1955
Hillman (GB) - Haagse Auto Unie N.V., Den Haag
advertentie november 1960
Humber (GB) - Haagse Auto Unie N.V.
advertentie november 1960
Innocenti (I) - R.S. Stokvis, Rotterdam, 1961

Iso (I) - N.V. Smelt, Amsterdam
advertentie april 1966
Isuzu (J) - Automobielbedrijf Seinen, Utrecht/Den Haag
De Haagse firma Seinen (met een verkoopkantoor in Utrecht) was de eerste die het in 1963 aandurfde om een Japanse auto te importeren in Nederland. Isuzu had daarvoor uitsluitend vrachtwagens gefabriceerd, maar toen zij met de Isuzu Bellel kwamen, zag Seinen er wel een Nederlandse markt voor. De Bellel was een vierdeurs, vier-persoons sedan die naar keuze met een diesel- of benzinemotor geleverd kon worden. Van de versnellingsbak was de één niet gesynchroniseerd.
De Bellel werd op 17 mei 1963 voor de Benelux-markt geïntroduceerd in het Amsterdamse Hilton hotel. Importeur G. Seinen en zijn adjunct-directeur D.W. van Veldhuizen dachten vooral dat de diesel versie uitstekend geschikt was als taxi. De Bellel werd leverbaar vanaf juni 1963. De prijs voor zowel de benzine- als de dieselversie was 10.900 gulden. De auto werd echter geen succes. Slechts enkele tientallen werden verkocht als taxi, voornamelijk omdat de dieselmotor veel te traag was. Een experiment om de snelheid van deze diesels te verhogen werd een kostbaar fiasco. Gebrek aan ervaring en financieel uithoudingsvermogen zorgen ervoor dat in februari 1967 het bedrijf failliet ging.
Niet veel later (mei 1967) werd het importeurschap overgenomen door de Delftsche Motorenhandel te Voorschoten.
advertentie juni 1964
Lees meer: Isuzu (J) - Automobielbedrijf Seinen, Utrecht/Den Haag
Volkswagen (D) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort
In 1947 haalde Ben Pon de eerste serie Volkswagens op in Wolfsburg. De nummers voorop zijn de chassisnummers van die auto’s. Een van deze kevers kreeg het Zeeuwse nummer K-16607.
Lees meer: Volkswagen (D) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort
Lotus (GB) - H.C.L. Sieberg B.V., Amsterdam
