Naast de Amerikaanse Harley-Davidson importeerde de N.V. Delftsche Motorenhandel, 1e v.d. Boschstraat 1a te Den Haag, ook de Duitse Hercules motorfiets.
![Hercules 19360506 dmh MedPA]()
advertentie mei 1936
advertentie mei 1936 Importeurs motorfietsen (beschrijvingen)
Diverse modellen van de Britse Coventry-Eagle motorfiets werden geïmporteerd door Les. Ravenhall, Obrechtstraat 445/7 te Den Haag.
![Coventry Eagle 19320527 ravenhall MedLA]()
advertentie mei 1932
advertentie mei 1932
De Commanditaire Vennootschap W.J. Wesling, Stadhouderskade 74 te Amsterdam, importeerde zowel de Raleigh rijwielen als de Raleigh motorrijwielen.
![raleigh 19230303 wesling]()
advertentie maart 1923
advertentie maart 1923
De Franse Motobécane motorfiets werd in 1938 en 1939 geimporteerd door de firma Willem Kaptein, Stadhouderskade 142-143 te Amsterdam.
![motobecane 19380000 kaptein]()
advertentie 1938
advertentie 1938 
advertentie september 1894, maar het zou nog tot april 1895 duren voordat de eerste Hildebrands & Wolfmüllers in ons land aankwamen.
De N.V. Handelmaatschappij R. S. Stokvis & Zonen, afdeling motorrijwielen importeerde onder andere de Britse Velocette motorfiets.
![Velocette 19350608 stokvis AK 9]()
advertentie juni 1935
advertentie juni 1935
advertentie februari 1951
De Saroléa was een Belgische motorfiets die werd geïmporteerd door G. Joh. Bruinsma, Amsteldijk 10 te Amsterdam.
advertentie mei 1932
Jacques v.d. Meulen begon in 1947 onder de naam ARO Import met de import van de Britse Norton motorfiets en heeft dit tot midden jaren vijftig volgehouden.
![norton 19470223 arom import company]()
Briefhoofd, februari 1947
Briefhoofd, februari 1947 
advertentie februari 1951
Begin jaren vijftig waren er drie importeurs van de Duitse TWN motorfiets, t.w. Het Motorpaleis te Rotterdam, De Gron. Motor Import A. de Boer, Groningen (later Gremi) en de firma Riemersma (later R.A.M.O.) te Eindhoven.
advertentie februari 1951
Een van de vele merken die Het Motorhuis, Vijverhofstraat 14-16 te Rotterdam, verkocht was de Britse Panther.
![panther 19320519 wijngaarden]()
advertentie mei 1932
advertentie mei 1932
advertentie december 1949
Vanaf de late jaren veertig tot midden jaren vijftig werd de Britse Sunbeam motorfiets geïmporteerd door de firma Hart, Nibbrig & Greeve, Parkstraat 91a te Den Haag.
![bsa new hudson sunbeam 19470120 hng BOVAG 6]()
advertentie januari 1947
advertentie januari 1947
De firma Hart, Nibbrig & Greeve, Parkstraat 91a te Den Haag importeerde de Britse New Hudson motorfiets.
![bsa new hudson sunbeam 19470120 hng BOVAG 6]()
advertentie januari 1947
advertentie januari 1947
De Duitse overheid ontdekte eind jaren dertig dat het Nederlandse importeurschap van DKW motorfietsen in handen was van de Joodse firma Stokvis. Daarop besloot men dat de samenwerking onmiddellijk moest stoppen. De firma Hart Nibbrig & Greeve (HNG) nam deze import eind 1938 over.
Dit gebeurde met weinig aandacht in de autobladen, deels omdat de ANWB en KNAC nog haar leden bediende met grenspapieren, carnets en vergunningen om door Duitsland te reizen en deels om (opgelegde?) politieke redenen dat men de ‘grote Buur/Broer’ niet boos wilde maken.
![DKW 19390113 hng Motor 18]()
advertentie januari 1939
![DKW 19390324 hng Motor RAI]()
advertentie maart 1939
![DKW 19390805 hng AK 5]()
advertentie augustus 1939
![dkw nz 500 19390000 hng]()
advertentie 1939
![DKW 19391021 hng AK 7]()
advertentie december 1939
![DKW 19400127 hng]()
advertentie januari 1940
![DKW 19400316 hng]()
advertentie maart 1940
![dkw 1942 08 21]()
advertentie augustus 1942
![DKW 19510210 hng Bovag Bakker 4]()
advertentie februari 1951
![bmw bsa dkw new hudson sunbeam 19510210 hng Bovag Bakker 24]()
advertentie februari 1951
Dit gebeurde met weinig aandacht in de autobladen, deels omdat de ANWB en KNAC nog haar leden bediende met grenspapieren, carnets en vergunningen om door Duitsland te reizen en deels om (opgelegde?) politieke redenen dat men de ‘grote Buur/Broer’ niet boos wilde maken.
advertentie januari 1939
advertentie maart 1939
advertentie augustus 1939
advertentie 1939
advertentie december 1939
advertentie januari 1940
advertentie maart 1940
advertentie augustus 1942
advertentie februari 1951
advertentie februari 1951
Vanaf de late jaren veertig tot midden jaren vijftig werd de Britse B.S.A. motorfiets geïmporteerd door de firma Hart, Nibbrig & Greeve, Parkstraat 91a te Den Haag.
![bsa new hudson sunbeam 19470120 hng BOVAG 6]()
advertentie januari 1947
advertentie januari 1947
De N.V. Industrie- en Handelsmaatschappij "Vulkaan", te Venray verwerft in 1916 na een bezoek aan de fabriek, de Davis Sewing Machine Company in Dayton Ohio, het importeurschap van de Amerikaanse Dayton motorfietsen. Lees hier meer over de firma Vulkaan.
![dayton 1913 circa vulkaan]()
advertentie 1913
advertentie 1913 
Van 1928 tot 1938 werd het merk Indian vertegenwoordigd door diverse bedrijven die zich allen importeur noemden.
![indian 19280000 molen]()
advertentie 1928
advertentie 1928
in 1946 begon de N.V. N.I.M.A.G., Lekstraat 1-7 te Den Haag, met de import van de Amerikaanse Indian motorfietsen. Dit heeft echt niet lang geduurd.
![Indian 19460124 nimag]()
advertentie januari 1946
advertentie januari 1946 
