Packard (US) - N.V. Englebert's Autohandel, Den Haag/Amsterdam, 1915-1956; 

Paige (US) - Garage Minerva v/h Koolhoven, Den Haag, 1914; N.A.M., Den Haag, 1914; F.A. Witlich-Hoek, Schiedam, 1919; L.C. Vervooren & Co, Rotterdam 1920; N.V. Automobiel-Mij. "Het Centrum", Den Haag, 1923; N.V. Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel-Maatschappij, Rotterdam, 1924; Nefkens, Utrecht/Amsterdam, 1925-1927; 

Pan-American (US) - N.V. H. Sitter's Automobiel-Onderneming, Amsterdam, 1921; 

Panhard & Levassor / Panhard (F) - Aertnijs, Nijmegen, 1898; W.J. Stokvis, Arnhem, 1899-1927; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1909; Van Messel, Amsterdam, 1927-1931; ARM, Amsterdam, 1932; H.W. de Graaff, Arnhem, 1927-1936; N.V. Delftsche Motorenhandel, Den Haag / N.V. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1946-1954; J.H. Eggelmeijer, Rotterdam, 1954-1955; Automobielbedrijf A. van Houten, Amsterdam, 1955-1956; Automobiles Citroën N.V., Amsterdam, 1956-1966; 

Panther (GB) - Car Special B.V., Den Haag, 1979; 

Partin-Palmer (US) - Sam v.d. Mark, Amsterdam, 1917; W. J. Wesling, Amsterdam, 1917; 

Paterson (US) - Witlich-Hoek, Schiedam, 1919-1920; 

Pathfinder (US) - Pathfinder Exporting Company, Amsterdam, 1917-1919; Grund, Utrecht, 1916-1921; 

Peerless (US) - Automobiel-Exploitatie Mij., Amsterdam, 1916-1919; Jean Goldwurm, Amsterdam, 1925-1926; Peerless Motor Import, Rotterdam, 1928-1932; 

Perfecta - K. Baving, Zwolle, 1910-1911; 

Perl (A) - Perl AG, Wenen, 1923 (importeur gezocht); 

Perry (GB) - De Handel- en Industrie-Maatschappij v/h M. Adler, Amsterdam, 1912-1916; Krönig, Den Haag, 1915; 

Peugeot (F) - Verwey & Lugard, Den Haag/Amsterdam, 1898-1906; A.E. Storm de Grave, Voorburg, 1907; Garage Stormkoning, Den Haag, 1907; Jos van der Schoot-Hoofs, Tilburg, 1906-1913; J. Leonard Lang, Amsterdam, 1913-1925; Pimentel's Autohandel, Amsterdam, 1926; Ned. Automobiel-Maatschappij “Peugeot”, Amsterdam, 1927-1929; Witmondt, Amsterdam, 1929-1931; Willgo, Amersfoort, 1931-1932; Haagsche Automobiel-Maatschappij, Den Haag, 1931; Nefkens, Utrecht/Amsterdam / v.d. Boogaard & Lagerwij, Nijmegen, 1933-1982; 

Phänomen / Phänomobil (D) - Van Leeuwen & Van Schaak, 's-Gravenhage 1907; J. Baakman, Assen, 1911-1921; Champion Export Corporation, Rotterdam, 1921-1927; 

Phoenix (GB) - Croes, Bussum, 1908-1909; Maltha, Den Haag, 1913; 

Piccolo (D) - Semmelink, Doetinchem, 1907-1914; 

Piccard Pictet (CH) - zie Pic Pic 

Pic Pic (CH) - Bouvy, Amsterdam, 1919-1923; N.V. Automobiel & Motor-Import, Den Haag, 1920-1922; 

Pieper (B) - R.S. Stokvis, Rotterdam, 1900; 

Pierce-Arrow (US) - Bouvy & Co's Automobiel Maatschappij / Amsterdamsche Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1921-1925; “Het Centrum”, Den Haag, 1924; General Motor Import Comp. (Louwman & Parqui), Den Haag, 1926-1928; N.V. Intern. Automobiel-Mij, Den Haag, 1929-1932; AGAM, Den Haag, 1931-1933; 

Pinède (F) - Willem Gerth, Utrecht, 1899; 

Pipe (B) - Etablissements Franeau, 's-Gravenhage, 1908; A.E. Storm de Grave, Voorburg, 1913-1918; 

Plymouth (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1928-1948; R.S. Stokvis & Zonen, Rotterdam, 1948-1957; N.V. Chrysler Antwerpen, 1957-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1970; Simca Nederland N.V., Schiedam/Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1973-1979; 

Playboy (US) - N.V. A.G.A.M., Amsterdam, 1948; 

P.L.M. (B) - Kanter's Auto Import- en Garagebedrijf, Rotterdam, 1953; N.V. J.H. Eggelmeijer Automobiel Import, Rotterdam, 1955; 

PMC (J) - Automobielbedrijf Rosier N.V., Den Haag, 1967-1969; 

Pobieda (RU) - Auto & Motordelen Import, Amsterdam, 1955; 

Polski Fiat (PL) - H. Englebert N.V., Voorschoten, 1976-1979; 

Pontiac (US) - HAB, Den Haag, 1928-1930; AMICO, Amsterdam, 1929-1931; Auto-Import-Huis N.V. / N.V. C.L. de Groot, Amsterdam, 1932-1934; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam, 1926-1982; 

Porsche (D) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort/Leusden, 1950-heden; 

Praga (CS) - Pon, Amersfoort, 1935; Englebert, Den Haag, 1940-1941; 

Premier (GB) - Bakels, Amsterdam, 1912-1913; 

Premier (US) - Croes, Bussum, 1921-1922; 

Presto (D) - Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1913-1917; H.F.C. Richten, Den Haag, 1919-1922; J. Geesink & Zonen, Weesp, 1923-1925; 

Prima (F) - Van Genderingen, Amsterdam, 1906-1908; 

Princess (GB) - zie Vanden Plas, 1959-1969; British Leyland Nederland B.V., Gouda, 1978-1979; 

Prosper-Lambert (F) - Scheveningsche Rijtuig- en Automobielenfabriek, Scheveningen, 1907; 

Protos (D) - L.A. Moll, Nijmegen,1908-1911; Protos Automobiel Mij., Den Haag, 1911-1922; L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen, 1922-1927; 

Prunel (F) - Ph. Krönig, Den Haag, 1903-1904; 

Puch (A) - N.V. Autogarage "Archipel”, Den Haag, 1923-1924; 

Pullman (US) - Verwey & Lugard, Den Haag, 1916-1917; 

Puma (BR) - H.C.L. Sieberg B.V., Amsterdam, 1973-1975; 

Rabag/Rabag-Bugatti (D) - Automobiel-import Castendijk & Co., Bussum/Amsterdam, 1923-1924;

Radia (F) - Hugo Smit, Amsterdam, 1907; 

R.A.F. (A) - Sligting, Houwing & Co., Apeldoorn, 1914; 

Rambler (i) (US) - Klaas Baving, Zwolle, 1903-1904; 

Rambler (ii) (US) - Marel's Autobedrijf N.V., Wassenaar/Arnhem, 1958-1960; Renault Nederland N.V., Amsterdam, 1963-1967; Hollandse Auto Importmaatschappij N.V., Wassenaar, 1968; 

Ranger (B) - General Motors Continental, Rotterdam, 1970-1979; 

Range Rover (GB) - British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1973-1979; 

R.C.H. (US) - Fongers, Groningen, 1912-1916;

Regal (US) - Visser, Utrecht, 1915-1916; 

Reliant (GB) - W. Waayenberg / Reliant Import Nederland B.V. / Scimitar Import Nederland, Veenendaal, 1967-1979; 

Renault (F) - Veth, Arnhem, 1902-1903; Thijssens, Maastricht, 1904-1913; Auto-Garage "Central" Jos Straetmans, Maastricht 1916-1926, Grund & Co, Maastricht/Utrecht, 1908-1926; N.V. Haarlemsche Auto-Centrale, Haarlem, 1920-1923; Kerssemakers, Eindhoven, 1922; Scheepbouwer, Rijswijk, 1921-1926; van Messel's Automobiel Bedrijf, Amsterdam, 1925-1926; S.A. des Usines Renault, Afd. Holland, Utrecht / Den Haag / Renault Fabrieken, Den Haag, 1926-1958; Renault Nederland N.V., Den Haag / Amsterdam, 1958-heden; 

REO (US) - Handelsvereniging "Ford", Amsterdam, 1916; REO Automobile Comp., Amsterdam, 1924-1929; Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij, Amsterdam, 1929-1935; Nederlandsche Automobiel Mij. N.V., Amsterdam, 1936;

Rex/Rex-Simplex (D) - Wesling, Amsterdam, 1905; Garage Kleine Veenkade, Den Haag, 1921;

Rhode (GB) - The British Autocars Ltd, Den Haag, 1925; Rhode Import, Voorburg, 1927-1929; 

Richard-Brasier (F) - zie George Richard; 

Rickenbacker (US) - Haersolte, Den Haag, 1925-1927; 

Riley (GB) - Gatsonides, Heemstede, 1937; C.V. Automobielbedrijf Dirk van der Mark, Amsterdam 1938-1970; 

Roamer (US) - Monopol Automob. Import Mij., Rotterdam/Breda, 1916;

Rochet (F) - Rutten, Den Haag, 1900; Kiderlen, Amsterdam, 1902; 

Rochet-Schneider (F) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1905; Etablissents Franeau, 's-Gravenhage, 1908; Englebert, Den Haag, 1907-1919; N.V. H.A.M.I.M., Den Haag, 1921; Kramer, Den Haag, 1922-1926; Maan, Rotterdam, 1929-1930; 

Rockne (US) - I.A.M., Den Haag, 1932-1933; 

Röhr (D) - Van der Lip’s Automobielbedrijf, Den Haag, 1930-1934; 

Rolland-Pilain (F) - “Overtoom”, Amsterdam, 1921-1922; 

Rollin (US) - W.J. Stokvis, Arnhem, 1925; 

Rollo (GB) - Wesling, Amsterdam, 1913; 

Rolls-Royce (GB) - Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1912-1914; A.G.A.M., Den Haag, 1913-1927, N.V. Autohandel v/h Grund & Co., Utrecht, 1928-1971; Renault Nederland N.V., Vestiging Utrecht, 1971-1972; Hessing's Autobedrijven B.V., De Bilt, 1973-1979; 

Roosevelt (US) - Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1929-1930; 

Rosengart (F) - Auto-Import "Rosengart", Amsterdam, 1935-1940; Verkerk, Den Haag, 1937-1938;

Rossel (F) - A.G.A.M., Den Haag, 1913; 

Rouxel (F) - Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1900; 

Rover (GB) - R.S. Stokvis, Rotterdam, 1906; Castendijk, Amsterdam, 1922-1924; Engelsche Automobiel-Import Mij., Den Haag, 1925-1926; J.J. Molenaar, Amersfoort, 1932-1934; Eysink, Amersfoort, 1934-1935; René Hinlopen, Laren/Hilversum, 1937; Hilversumsch Automobielbedrijf, Hilversum 1937-1938; N.V. Garage Gooiland v/h v.d. Brink, Hilversum, 1938-1940; N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1946-1954; H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam, 1954-1970; British Leyland Nederland C.V. / BL Nederland BV / Leyland Nederland BV / AustinRover Nederland BV / MG Rover Nederland BV, Gouda, 1970-2007 / BL Nederland BV / Leyland Nederland BV / AustinRover Nederland BV / MG Rover Nederland BV, Gouda, 1970-2005; 

Rovin (F) - Auto-Service "Breda" / Garage H. Pruis, Breda, 1949-1960; 

Royal Star (B) - Van Genderingen, Amsterdam, 1906-1910; 

Rugby (US) - N.V. Bouvy & Co's Automobiel Mij. / N.V. Amsterd. Automobiel Mij., Amsterdam, 1924-1925; W.A. Janssens & Zoon, Rotterdam, 1925; Van Genderingen, Amsterdam, 1926-1928; 

Ruston-Hornsby (GB) - Tjaarda/E.N.A.M., Den Haag, 1920-1922; 

Ruxton (US) - Maan, Rotterdam, 1930-1931; 

Ryjan (F) - Lacroix & Co, Den Haag, 1921; Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1923; 

Saab (S) - N.V. Amsterdamsche Rijtuig Mij., Amsterdam, 1952; N.V. Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1955-1970; Auto Import Maatschappij A.I.M. N.V., Hagestein/Vianen, 1971-1979; 

S.A.C.A. (B) - importeur onbekend, 1926; 

Sabra (IL) - Garage Majestic, Brussel, 1963; Garage Grand Prix, Amsterdam, 1963-1964; Sabra Import Nederland N.V., Breda, 1967-1968;  

Salmson (F) - “De Handelsgeest”, Amsterdam, 1923-1925; Bard Gerstel/Agence Salmson, Den Haag/Amsterdam, 1926-1928; Hilversumsch Automobielbedrijf Hilversum; René Hinlopen, Hilversum/Laren, 1936-1938; Garage "Autosport", Amsterdam, 19??-1950; Auto- en Motordelen Import Mij., Amsterdam, 1948-1951; N.V. Minerva Automobielen, Amsterdam, 1955; 

S.A.R.A. (F) - Sadée, Den Haag, 1923-1924; Continentale Automobiel Mij., Amsterdam / Haagsche Automobiel Mij., Den Haag, 1925-1929; 

Saurer (CH) - Auto-Palace, Den Haag, 1908; 

Saxon (US) - Saxon Motor, Amsterdam; André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1916; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1916-1917; 

Sayers (US) - Klaas Baving, Amersfoort, 1920-1921; 

Scaldia (RU) - N.V. Automobielmaatschappij Caland, Arnhem, 1962-1965; Imoca Automobielmaatschappij N.V., Ravenstein, 1967; N.V. Gremi Groningen, 1967-1976; 

S.C.A.R. (F) - H. Mattonet, Houthem, 1910-1914; 

S.C.A.T. (I) - N.V. Auto Rijtuig Onderneming, M. Schutter, Rotterdam, 1909-1914; Auto Maatschappij "Rotterdam", Rotterdam, 1915-1916; Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam, 1920-1921; Garage Italia, Hilversum, 1921; 

Scimitar (GB) - zie Reliant; 

Schneider (F) - zie Th. Schneider; 

Scripps-Booth (US) - Englebert, Den Haag, 1916-1920; Witmondt, Amsterdam, 1921-1922; 

Seat (SP) - Leonard Lang B.V., Amsterdam, 1973-1979; Greenib, Sassenheim, 1982-1986; Pon's Autohandel N.V., Amersfoort, 1986-heden; 

Secqueville-Hoyau (F) - Cobor, Amsterdam, 1920; 

Selve (D) - L.D. Walraven, Watergraafsmeer, 1919-1920; Import Maatschappij "Selwa", Den Haag, 1919-1921 en 1923; N.V. Selve’s Metaalpletterijen, Amsterdam, 1921-1923; N.V. Wander, Assen, 1924-1926; 

Seneca (US) - Auto-House, Amsterdam, 1921; “Selwa”, Den Haag, 1921; 

Sénéchal (F) - N.V. Amsterdamsche Automobiel Mij., Amsterdam, 1925; Bouvy, Amsterdam, 1926; 

Serpollet (F) - zie Gardner-Serpollet 

Shamrock (US) - Martin van der Wal, Amsterdam, 1916; 

Shelby Cobra / Shelby Europa (US) - Autobedrijf W. Jansen N.V., Amsterdam, 1969-1973; 

Siata (I)  Sportscar Import, Haarlem, 1968; Horsmeier Muiden N.V., 1968-1971; 

Sicam (F) - Geldersche Motorenhandel, Arnhem, 1919; 

Siddeley-Deasy (GB) - Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1914-1916; 

Sigma (F) - Klisser & Citroen, Amsterdam, 1913-1917; H.A.M.I.M., Den Haag, 1919-1920; 

Simca (F) - Fa. J. Leonard Lang, Amsterdam, 1946-1950; Nederlandse Kaiser Fabrieken Rotterdam N.V. (NEKAF), 1950-1958; (zie ook assemblage 1950-1960); Simca Nederland N.V., Rotterdam, 1959-1970; Simca Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1973-1979; 

Singer (GB) - Klaas Baving, Zwolle/Amersfoort, 1913-1921; “Het Centrum”, Den Haag, 1926; Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1928; International Motor Company, Den Haag, 1928; N.V. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1932-1934; Louwman & Parqui, Den Haag, 1948-1955; Kanters Auto Import & Garagebedrijf, Rotterdam, 1956-1960; Haagse Auto Unie N.V., Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1965-1967; 

Sinpar (F) - Janssen, Den Haag, 1909; 

Sizaire-Berwick (F) - Auto-Palace, Amsterdam, 1914-1919; H.A.M.I.M., Den Haag, 1919-1924;  

Sizaire Frères (F) - Snitsler & Co., Den Haag, 1926-1929; 

Sizaire-Naudin (F) - Van Dam van Polanen & Cie., Arnhem, 1907-1919; Metelerkamp Cappenberg / ”Overtoom”, Amsterdam, 1920-1922; 

Skoda (CS) - Internationale Automobiel Mij., Den Haag, 1935; N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1936-1955; N.V. Delftsche Motorenhandel, 's-Gravenhage, 1955-1956; H. Englebert N.V., Den Haag/Voorschoten, 1956-1981; De Binckhorst Auto & Motor Import BV, Voorschoten, 1981-1992; Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort, 1992-heden; 

Soméa (B) - Scheepbouwer, Rijswijk, 1921-1922; 

Sovam (F) - N.V. Motim, Maassluis, 1967-1968; 

Spartan (GB) - Nova Import Nederland, Amsterdam, 1975; 

Speedford (Speedsport) (B) - Snitsler & Co., Den Haag, 1924-1926; 

Sperber (D) - Auto-Palace G.D. Harmsen, Arnhem, 1911-1917; 

Spyker-Mathis (NL/F) - zie Mathis (Trompenburg) 

S.S. (S.S. Swallow / S.S. Jaguar) (GB) - Automobielbedrijf v. Heel & Co., Arnhem, 1933-1934; P. van Wijngaarden, Rotterdam, 1933-1935; Lagerwij, Den Haag, 1935-1940; zie verder Jaguar

Standard (GB) - N.V. Algemeene Garage- en Automobiel Maatschappij, Den Haag 1915; Van Genderingen, Amsterdam, 1921; Witmondt, Amsterdam, 1925-1929; “Kluvo”, Amsterdam, 1932-1932; Wander, Assen, 1933-1934; Pon's Autohandel, Amersfoort, 1935-1936; J.H. Eggelmeijer, Rotterdam, 1936-1952; Louwman & Parqui, Den Haag, 1953-1960; 

Standard (US) - Firma Gebr. Nefkens, Amsterdam, 1917; 

Star (GB) - The Star Continental Cycle Company Ltd., Nijmegen, 1900; Held's Sporthandel, Rotterdam, 1907; N.V. Auto Rijtuig Onderneming, M. Schutter, Rotterdam, 1908-1910; 

Star (US) - N.V. Bouvy & Co's Automobielmij., Amsterdam 1923; 

Starling (=Star) (GB) - Eerste Nederl. Rijwie- en Machinefabriek voorh. Burgers, Deventer, 1907; 

Stearns-Knight (US) - Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1916-1919; Ceurvorst, Amsterdam, 1926; General Autocars, Den Haag, 1927; Sieberg, Amsterdam, 1929; 

Steiger (D) - Rotterdamsche Automobiel Maatschappij, Rotterdam, 1920-1923; Auto-Palace, Amsterdam, 1922-1923;

Stephens (US) - A.M.R.A. Amsterdam 1921; 

Stellite (GB) - Tasche, Nijmegen/Amsterdam, 1913-1916; 

Steyr (A) - Auto-Unie, Amsterdam / Haersolte, Den Haag, 1920-1936; N.V. Handelsmij Douwes, Den Haag, 1936; Delftsche Motorenhandel, Den Haag, 1939-1941; N.V.Auto-Palace, Den Haag, 1941-19??; H. Englebert, Voorschoten, 1978; 

Stoewer (D) - Van Genderingen, Amsterdam, 1908; Tasche, Nijmegen/Amsterdam, 1909-1916; Van Genderingen, Amsterdam, 1922-1923; Greve & Co., 's-Gravenhage, 1928-1929; importeur gezocht, Stoewer-Werke AG, 1930; N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1933-1934; Stoewer Automobiel Import, Amsterdam, 1935-1937; 

Stork-Kar (US) - Chas.T. Stork & Co Inc, Rotterdam, 1919-1920; 

Straker-Squire (GB) - Kennemer Autogarage Stikkel, Olij en ten Zeldam, Alkmaar, 1913-1918; 

Stuart (=Star) (GB) - Eerste Nederl. Rijwiel- en Machinefabriek voorh. Burgers, Deventer, 1907; 

Studebaker (US) - Internationale Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1914-1965; 

Stutz (US) - Moll, Arnhem, 1924; Ceurvorst, Amsterdam, 1927-1932; 

Subaru (J) - N.V. Gremi, Groningen, 1969-1970; Delftse Motorenhandel, Delft, 1970-1971; Subaru Nederland N.V., Hagestein, 1972-1974; Misuca Europe N.V., Rotterdam/Cruquius, 1975-1979; 

Success (=Orient) (US) - Klaas Baving, Zwolle, 1903-1907; 

Suère (F) - Fa. Chr. de Koff, Utrecht, 1925-1928; Automobiel Import Suère, Dordrecht, 1926;  

Sunbeam (i) (GB) - Eerste Nederlandsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1913-1931; 

Sunbeam-Talbot / Sunbeam (ii) (GB) - Reyenga's Automobielbedrijf, Den Haag, 1940; N.V. Internationale Automobiel Mij. Den Haag, 1950-1967; Haagse Auto Unie N.V., Den Haag, 1960-1965; Autobedrijf Ten Hoeve, Den Haag, 1963-1967; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1968-1970; Simca Nederland N.V., Rotterdam, 1971-1972; Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1973-1976; zie verder Talbot (iii)

Supertraction (F) - N.V. Lagerwij's Auto Mij., Den Haag, 1939-1940; 

Svenska Champion (D) - geen importeur, 1950; 

Swift (GB) - Berveling, Amsterdam, 1912; Augustinus & Witteveen, Amsterdam, 1913-1916; Riemer, Den Haag, 1920; 

Suzuki (J) - N.V. Nimag, Leidschendam, 1970-1972; 

Szawe (D) - "Wemac" (de N.V. West-Europeesche Motor- en Automobielimport Comp.), Nijmegen, 1920-1922;  

Talbot (i) / Talbot-Darracq (F) - Tjaarda, Den Haag, 1920; Visser, Utrecht, 1921-1924; N.V. Automobielhandel "Talbot", Utrecht, 1925-1926; Greve & Co., Den Haag, 1925-1928; De Fremery & Greeve ”Het Centrum”, Den Haag, 1929-1932; Cobor N.V., Amsterdam, 1937-1951; Automobielbedrijf "De Hoofdstad" N.V., Amsterdam, 1955; N.V. Nieuwe Automobiel Maatschappij, Amsterdam, 1957-1958; 

Talbot (ii) (GB) - E.N.A.M., Den Haag, 1924; 

Talbot (iii) (F en GB) - Chrysler Nederland N.V., Rotterdam, 1979; Talbot Nederland N.V., Rotterdam, 1980 - 1981; Peugeot Talbot Nederland N.V., Utrecht, 1982-??; 

Tatra (CS) - N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag, 1945-1953 en 1955-1982; N.V. Auto-Palace, 's-Gravenhage, 1952-1955; 

TE (B) - Jetten Conversions B.V., Boxmeer, 1975; 

Temperino (I) - Nicola Aphel/Garage Italien, Amsterdam, 1919-1921; 

Terraplane (US) - A.G.A.M., Den Haag, 1934-1938; 

Tholomé (F) - Moons-Peerlings, Weert, 1920; 

Th. Schneider (F) - Tasche, Nijmegen, 1912; 

Toyota (J) - Louwman & Parqui, Leidschendam, 1965-heden; 

Trabant (DDR) - van Hoek's Automobiel-Industrie N.V., Ravenstein, 1961-1966; De Binckhorst Auto en Motor Import B.V., 's-Gravenhage, 1967-1974; 

Triumph (GB) - Goverse & Rotteveel, Den Haag, 1928; Gremi, Groningen, 1932-1936; Maan, Rotterdam, 1933; “Myrona”, Den Haag, 1934-1936; Reyenga's Automobielbedrijf, Den Haag, 1937-1940; J.H. Eggelmeijer, Rotterdam, 1946-1952; Louwman & Parqui, Den Haag, 1955-1961; Leyland Holland N.V., Aalsmeer/Leyland Motor Corporation Nederland N.V., Gouda, 1962-1970; British Leyland Nederland C.V., Gouda, 1970-1979; 

Tulsa (US) - Bosma, Amsterdam, 1920; 

Turcat-Méry (F) - Tjaarda, Den Haag, 1920-1921; 

TVR (GB) - International Motorcar Imports, Amsterdam, 1965-1966; Prescott Hill Ltd., Woudenberg, 1971-1973; Delta Trading, Amsterdam, 1974; Interchannel B.V., Amstelveen, 1974-1975; Sieberg Handelmij. B.V., Amsterdam, 1977-1979; 

Unic (F) - N.V. Auto-Palace, Den Haag, 1908-1917; Automobiles Unic, Den Haag, 1924-1927; John E. van Doornik, Den Haag, 1925-1932; 

Vallée (F) - Willem Gerth, Utrecht, 1898-1900; 

Valiant (US) - zie ook assemblage Nekaf; N.V. Chrysler Antwerpen, 1960-1963; Chrysler Benelux S.A., Antwerpen, 1963-1964; 

Vanden Plas (GB) - R.S. Stokvis & Zonen N.V., Rotterdam, 1959-1969; 

Vandy (GB) - H.A.M.I.M., Den Haag, 1921; 

Vauxhall (GB) - Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1914-1926; Kraan, Rijswijk, 1929; Auto-Import-Huis N.V., Amsterdam, 1932-1934; General Motors Continental, Antwerpen/Rotterdam. 1931-1979; 

Velie (US) - Van der Weerd, Den Haag 1919-1920; Manufacturers and Exporters Agency "Mea", Amsterdam, 1924; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1927-1932; 

Vermorel (F) - Fongers, Groningen, 1921-1923; 

Vespa (I) - Import "Nega", Rotterdam, 1958-1960; 

Vickers (GB) - Fa Stikkel, Oly en Ten Zeldam, Alkmaar; 

Vignale (I) - Fa. De Feijter, Axel, 1967-1968; 

Vincke (B) - Kamperdijk, Heelsum, 1899; J.W. Ankel, Arnhem, 1900; 

Vinot-Deguingand (F) - Holland Automobile, Den Haag, ca. 1910; Mey, Amsterdam, 1919-1921; 

Vivinus (B) - Rubens, Amsterdam, 1900; De Wit, Hilversum, 1905-1911; 

Voisin (F) - N.V. Cobor, Amsterdam, 1920-1940; Algemene Nederlandse Automobiel Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag, 1923-1924; Martin C. v.d. Wal, Heemstede, 1925; 

Volga (SU) - Auto- en Motordeelen Import, Amsterdam, 1960; N.V. Gremi Groningen, 1967-1972, 1976-1979; 

Volkswagen (D) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort, 1947-heden; 

Volvo (S) - Nebim N.V. / Automobiel Maatschappij "De Nieuwe Haagsche" N.V. (Niham), 's-Gravenhage, 1949-1960; Niham N.V., Den Haag/Beesd, 1960-1974; DAF-Volvo Personenauto Nederland B.V., Beesd, 1975-1978; 

Vulcan (GB) - Riemer, Den Haag, 1920; Continentale Automobiel Mij, Amsterdam, 1925; Anglo-Dutch Automobile Company, Amsterdam 1927; 

VW-Porsche (D) - Pon's Automobielhandel N.V., Amersfoort, 1970-1975; 

Wahl (US) - A.C. Vanderpoel, New York, 1914; 

Wall (GB) - H.G.A. Ackmann, Zwolle, 1913-1920; 

Waltham (US) - K. Baving, Zwolle, 1907; N. Verwey & Zn, Den Haag 1913; 

Wanderer (D) - Schulmayer, Amsterdam, 1913-1914; Antoon Nefkens, Amsterdam, 1921-1923; Wander, Assen, 1919-1925; Spoormaker, Rotterdam, 1927-1931; Auto-Palace, Den Haag, 1933-1940; 

Wartburg (D) - De Binckhorst, Auto en Motor Import N.V., Den Haag, 1956-1974;  

Waverley (GB) - “Itala”, Amsterdam, 1912-1915; John Moos, Haarlem, 1919; 

Wendax (D) - N.V. G.I.V.A., 's-Gravenhage, 1950-1951; 

Wenkelmobil (D) - Van Genderingen, Amsterdam, 1906; 

Werner (F) - Chr. Bailleux, Wijk-Maastricht 1908; 

Westfalia (D) - Klaas Baving, Zwolle, 1910-1914; 

Whippet (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1926-1931; Fa. H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1928-1931;

White (US) - L. Goettsch & Co, Utrecht, 1905-1909; Firma Gebr. Nefkens, Amersfoort/Utrecht, 1916-1923; 

Wills Ste Claire (US) - The American Technical Office, Den Haag, 1926-1927; The Wills Ste Claire Motorcar Comp. of Holland, Den Haag; 

Willys / Willys-Overland (US) - Fa. H.C.L. Sieberg, Amsterdam, 1927-1951; zie verder assemblage; 

Willys-Knight (US) - André J.H. Ceurvorst, Amsterdam, 1919-1927; Sieberg, Amsterdam, 1927-1932; 

Willys Jeep (US) - zie Jeep (bij Importeurs Bedrijfsauto's); 

Wilton (GB) - Automobiel en Motor Import, 's-Gravenhage, 1919; 

Windhoff (D) - Feldberg, Amsterdam, 1911-1914; 

Windsor (US) - Maan, Rotterdam, 1930; 

Winton (US) - M.J. de Groot & Zoon, Tilburg, 1916; Haagsche Automobiel Maatschappij, Den Haag, 1916-1924; 

Wolseley (GB) - Tasche & Co., Nijmegen / Wolseley Palace, Amsterdam / Nederlandsche Technische Handelsvereeninging De Boer & Greve, Den Haag, 1910-1923; Greve & Co., 's-Gravenhage, 1924-1932; Dirk v.d. Mark, Amsterdam, 1933-1970; 

Wolverine (US) - Reo Automobile Comp., Amsterdam, 1927-1928; 

Woods Mobilette (US) - H.G.A. Ackmann (Klaas Baving Rijwielen), Zwolle, 1915-1917; 

Yalta (SU) - zie Jalta;

Zastava (YU) - Gremi Auto-import B.V. Groningen, 1971-1986; 

ZAZ (SU) - N.V. Gremi, Groningen, 1969-1972; 

Zedel (F) - Coolen, Breda, 1922; Hoekstra, Den Haag, 1924; 

ZIM (RU) - Auto en Motordelen Import, Amsterdam, 1955-1960; 

Zündapp (D) - R.S. Stokvis & Zn., N.V., Rotterdam, 1958-1959; 

Zwickau (DDR) - De Binckhorst Auto en Motor Import N.V., 's-Gravenhage, 1956-1959;