Steyr (A) - Auto-Unie / Haersolte, Amsterdam / Den Haag

Laatst bijgewerkt: 16 september 2024

Het Oostenrijkse merk Steyr werd geïmporteerd door de N.V. Ingenieurs-Kantoor v/h Haersolte & Co., N.Z. Voorburgwal 318 te Amsterdam.
Auto Unie was een samenwerking van Haersolte met een Frans bedrijf Merrem & La Porte en was actief tussen mei 1920 en mei 1922.

advertentie juni 1920-

Uit de Revue der Sporten d.d. 9 juni 1920:

Een nieuwe Oostenrijksche wagen in Nederland.
De Steyr! Een product van de „Oesterreichische Waffenfabrikgesellschaft" in Steyr! Een product dus van een der oudste en meest gerenommeerde etablissementen- op 't gebied der
armatuur! Ja, de tijden zijn wel veranderd. Deze instelling maakt geen oorlogstuig meer, doch in de plaats daarvan automobielen, en dit binnenkort in groote series. Dat die series meer dan
voldoende zullen zijn, bewijst de omvang van deze „Oesterreichische Waffenfabrikgesellschaft". De fabrieken beslaan 240.000 M2, terwijl er alleen een montage-hal is van 63.000 M2. Er werken circa 1200 arbeiders. Deze grootsche inrichting nu zal een automobiel lanceeren, en waar wij bereids in staat waren, kennis te maken met dit „novum", daar kunnen wij nu al getuigen, dat deze Steyr iets heel bijzonders is. De wagen zal hier te lande geïntroduceerd worden door de N.V. Haersolte & Co., N Z. Voorburgwal 318 te Amsterdam. Wanneer de lezer nu den blik naar rechts slaat, ziet hij het nieuwste snufje op de Hollandsche auto-markt. Ja, daar, op die kiek, staat de Steyr, een wagen van het groote model, een zes-cylinder 12/40 P.K., 80 mm. boring en ito mm. slag. Wij hebben met dit modern vehikel een tochtje gemaakt, en kunnen voorloopig verklaren, dat wij kennis maakten met een eerste-klas merk. Voorloopig! Ja, want binnenkort hopen wij den Steyr op meer uitvoerige wijze aan onze lezers voor te stellen. Op ons tochtje echter naar de heuvelachtige omstreken van Haarlem konden wij bereids vaststellen, dat dit Oostenrijksch product een echte klimmer is, daarbij vast op den weg ligt, zoodat de montagne. russe van den Haarlemmerweg ons geen last bezorgde, wijders, dat deze Steyr-car een soupelen gang heeften een snelheid ontwikkelt, die tot bij de 100 in het uur kan opgevoerd worden. De carrosserie-bouw is elegant en degelijk. En de wagen is tot in de finesses verzorgd. De fabriek levert eveneens vrachtauto's en zal spoedig met een kleiner type voor den dag komen. Deze 6/20 is voorzien van een 4-cyl. motor, maar men neemt ook proeven met een 6-cylinder, die dit aardige wagentje tot een wondertje zal maken. Tot zoover onze introductie! Binnenkort verschijnt er, gelijk gezegd, meer over dit fabrikaat in de Revue. Wij voor ons gelooven inmiddels nu al, dat de Steyr-auto's even beroemd zullen worden als de geweren enz., door deze instelling geleverd. En dat zegt heel wat.

advertentie juni 1920

advertentie juli 1920

advertentie augustus 1920

advertentie oktober 1920

advertentie mei 1921

advertentie augustus 1921

advertentie april 1922

advertentie april 1922

advertentie mei 1922

advertentie mei 1922

advertentie november 1922

advertentie november 1922

advertentie december 1922

advertentie april 1923

advertentie mei 1923

advertentie september 1923

advertentie oktober 1923

advertentie november 1923 voor de 12/40 pk Landaulette.

Stand van Steyr op de RAI 1924, samen met een Montier-Ford