In de jaren na de Eerste Wereldoorlog kampte de Morris-fabriek in Cowley, Engeland met afzetmoeilijkheden, Aan het einde van de jaren twintig kwam er echter meer schot in. Tot 1928 reden er in Nederland nog maar een stuk of honderd Morris-personenwagens rond. Daarom nam William Morris zelf het besluit om in Nederland een assemblagefabriek te vestigen "ten einde den Hollandschen Morrisrijders een snelle levering en goede service te verzekeren." Op 29 oktober 1927 werd daartoe door de N.V. Morris Automobiel Fabrieken een vestiging geopend in Rotterdam aan de Gedempte Botersloot 45-49. Op de foto hierboven (klik hier voor grotere versie) is te zien dat hier in elk geval een showroom was, maar of de auto's ook hier werden geassembleerd is niet zeker. Het is heel goed mogelijk dat eerdere geschiedschrijvers door de naam 'Fabriek' op een verkeerd spoor zijn gezet. Wel is het bekend dat het ging om kleine aantallen personenauto's en ook dat men vaak rijdende chassis afleverde.
Eind augustus 1929 verhuisde het bedrijf naar Delft, waar een assemblagefabriek werd ingericht aan de Hooikade 1.
tekst: Rutger Booy
bronnen:
Gravesteyn, Lex: Het Morris Prentenboek, 1966
artikel in Wereldkroniek, 5 november 1927
Advertentie in de Wereldkroniek van november 1927
advertentie januari 1928
advertentie januari 1928
advertentie mei 1928
advertentie juni 1928
advertentie 1928