Mijndert PON heeft rond 1900 een winkel in huishoudelijke garnituren. Vanwege goede prijs kwaliteitverhouding verkocht hij veel naaimachines van het merk Opel. Op een dag kwam een Duitse Opel vertegenwoordiger bij hem langs om te vragen waar hij de Firma Nefkens (vertegenwoordiger o.a. Adler fietsen) kon vinden. Bij de vraag wat hij daar wilde doen, gaf de Duitse man aan het bewuste bedrijf voor vertegenwoordiging van een ander Opel product te willen interesseren n.l. fietsen. Mijdert gaf aan dit ook wel te willen doen, en niet lang daarna had hij de alleen vertegenwoordiging voor Opel fietsen in Nederland. Deze zaken gaan dermate voorspoedig dat hij zich in 1906 het schaarse bezit van een automobiel kan veroorloven. Hoewel al regelmatig Opel voertuigen bereden en verkocht gaat Mijndert Pon pas na de Eerste Wereldoorlog serieus met de verkoop van allerlei merken gemotoriseerde voertuigen bezighouden.
Het “formele” importeurschap Opel bevond zich al sinds 1904 in handen van de te Amsterdam gevestigde M. van Genderingen, doch vooral na de Eerste Wereldoorlog was het mogelijk voor elke particulier, garage of vertegenwoordiger om direct bij de fabriek een Opel te bestellen en op te halen.advertentie april 1922
Als M. van Genderingen in 1922 het importeurschap beëindigd, ziet men dat M. Pon zich als (Generaal)vertegenwoordiger van het merk steeds sterker in de markt gaat positioneren. Op 1 januari 1928 kan men zich eindelijk alleen vertegenwoordiger oftewel Importeur der Opel automobielen noemen. Men had een groot hoofddepot als verkooporganisatie voor distributie laten bouwen in de nabijheid van een kopstation met daaraan verbonden een inklaringsstation. De zaak en gebouwen was gebaseerd op alleen nog verkoop aan officieel aangestelde agenten. Doch in hetzelfde jaar word General Motors voor 80% eigenaar van Opel, om vervolgens in 1931 voor 100% eigenaar te worden. Men geeft M. Pon te kennen dat men per 1 januari 1931 zelf het importeurschap ter hand gaat nemen. M. Pon bedankt resoluut voor de aangeboden eer om vertegenwoordiger van Opel te worden voor de gehele provincie Utrecht. Deze onverwachte ontwikkeling was overigens voor Mijdert Pon directe aanleiding om zich op 57 jarige leeftijd uit de zaak terug te trekken. De zaak word overgedaan aan zijn twee zonen, na moeizame (oorlogs) jaren weet het bedrijf het importeurschap van Volkswagen op zich te nemen. Deze meer betrouwbare en stabiele relatie duurt voort tot op heden ten dage.
advertentie februari 1923
advertentie mei 1923
advertentie februari 1924
advertentie voor een zeszitter 14/48PS uit 1924

advertentie februari 1927



advertentie januari 1928
advertentie januari 1928
In maart 1928 mocht Pon een auto leveren aan de Duitse Keizer Wilhelm II, die in Doorn woonde.
advertentie mei 1928
advertentie januari 1929
dealerlijst januari 1929
advertentie mei 1929
advertentie januari 1930
advertentie maart 1930
advertentie april 1930
Brief aan de dealers, 30 november 1930
Het importeurschap van Opel wordt in 1931 voortgezet door General Motors