Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)

advertentie september 1923

De N.V. A.M.I.C.O. uit Amsterdam was slechts een van de vele Oakland en Pontiac dealers in die jaren. Omdat General Motors in die tijd nog geen Nederlandse vestiging had traden in feite alle dealers op als importeur.

advertentie maart 1930

advertentie september 1925

advertentie november 1929

advertentie 1934

advertentie juni 1925

advertentie juni 1921

In februari 1902 showt C. Houttuin uit Arnhem de Cudell op de RAI. 
artikel uit Nederlandsche Sport d.d. 22 februari 1902

advertentie maart 1919

Omdat voor 1924 iedere Ford garage zich importeur noemde en, erger, dat voor 60% ook was, ontstond een wildgroei aan importeurs, die de Fords via Keulen, Antwerpen en later de USA naar Nederland haalden. Waarschijnlijk haalden ook garagehouders in zuidelijk Nederland via België de Fords op. Samenvattend heeft Ford vanaf 1912 de export naar Europa logistiek redelijk onder controle en pas vanaf dat moment kunnen we spreken over de grotere aantallen waarmee Ford Europa verovert. Maar zelfs als Ford in 1924 haar vestiging in Rotterdam opent, gaat de "grijze" import van vele garagehouders nog door tot ongeveer 1927.

Klaas Baving uit Zwolle claimt de vroegste importeur van Ford automobielen uit de U.S.A. te zijn geweest, die ook door hem soms onder verschillende eigen merknamen werden verkocht. Op de advertentie links uit 1907 is sprake van een Ford K, terwijl de hieronder getoonde auto in feite een Ford N betreft.

advertentie 1911

advertentie mei 1913

advertentie december 1915

advertentie september 1913

advertentie april 1911

advertentie 1915

advertentie september 1913

Nicola Aphel was niet alleen importeur van de merken Itala, S.C.A.T. en Temperino, maar ook de Italiaanse consul in Nederland. Tevens was hij als schermer een bekende sporter.

Niet geheel duidelijk is de combinatie met ‘Garage Italien’. Beiden adverteren met het importeurschap van zowel de merken Itala, S.C.A.T. en Temperino. In elk geval duurden deze importactiviteiten maar kort, want in september 1921 werd M.J. van Pallandt van Automobielhandel ‘Italia’ te Hilversum de nieuwe importeur.

januari 1919

advertentie 1916

advertentie 1903

advertentie december 1915

advertentie mei 1929

Fietsenhandelaar Klaas Baving importeerde 'Orient Buckboard' uit de VS en bood die in Nederland aan onder de naam 'Success'. Hij gebruikte deze naam voor veel door hem verkochte artikelen, zoals fietsen, motorrijwielen en buitenboordmotoren. Van deze 'Success Buckboard' zijn er zeker enkele tientallen verkocht, maar waarschijnlijk is er in ons land niet één bewaard gebleven.

In 1906 werd ook Ford door hem onder de naam 'Succes' verkocht.

Het bedrijf van Baving werd in 1914 overgenomen door de firma Ackmann.

advertentie 1903

advertentie januari 1919

advertentie juli 1919

advertentie 1931

advertentie 1931

advertentie april 1919

advertentie oktober 1927