Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)


advertentie oktober 1926





De firma van Genderingen heeft slechts kort (in 1902) de Libéria geïmporteerd. Het merk heeft ook maar kort bestaan.





advertentie januari 1924

advertentie juni 1919

advertentie maart 1914

advertentie maart 1920

advertentie februari 1916

advertentie september 1926

advertentie september 1935

Op 8 januari 1930 plaatste Stoewer-Werke AG uit Stettin deze advertentie in het Algemeen Handelsblad. Blijkbaar zonder succes, want pas in 1933 werd Stoewer weer geïmporteerd door Auto Palace.

Audiwerke Aktiengesellschaft uit Zwickau-Sacksen zoekt een importeur voor Nederland

advertentie januari 1919

Net als bij Ford werd ook de Lincoln door diverse garagehouders verkocht. Ook zij haalden de Lincoln bij de Ford Motor Company of Belgium in Antwerpen, waardoor zij zich allen importeur noemden. Tot de oprichting van de Ford Motor Company of Holland in 1924 waren er ruim 40 importeurs van Lincoln.
advertentie augustus 1931
advertentie september 1920
bericht in de Revue der Sporten d.d. 20 augustus 1919
In 1903 verliet Carl Benz het bedrijf dat zijn naam droeg en begon drie jaar later met zijn beide zoons Eugen en Richard opnieuw auto's te produceren, ditmaal onder de naam C. Benz Söhne. Deze auto's waren in productie van 1906 tot en met 1926. Werd dit merk ook in Nederland geïmporteerd? Dat is niet helemaal duidelijk...
In augustus 1916 meldt de Auto Rijtuig Onderneming de komst van twee chassis Benz Söhne. Het betreft 4 cylinders waarvan een met 10/30 pk.en een met 14/42 pk.
advertentie september 1913
H. Bos uit Den Haag wordt eind 1919 importeur. Hij blijft dat t/m 1921. In 1920 noemt hij zijn bedrijf overigens N.V. Lloyd's Handel Maatschappij.
advertentie augustus 1920
advertentie juli 1919
(let op de spelfout!)
advertentie januari 1908
advertentie juni 1919