advertentie maart 1923
Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)
advertentie maart 1923
advertentie maart 1923
advertentie januari 1904
advertentie juni 1926
advertentie februari 1925
advertentie maart 1920
advertentie maart 1926
advertentie februari 1927
advertentie december 1926
advertentie januari 1931
Auto-Garage N. Fisette & Co. uit Maastricht) is aangesteld als importeur voor de provincies Noord-Brabant en Limburg. In diezelfe periode is ook de N.V. Boxengarage "Het Centrum" uit Den Haag importeur, maar dan voor de provincie Holland.
![Imperia 19261002 fisette]()
advertentie oktober 1926
advertentie oktober 1926
advertentie april 1925
advertentie augustus 1921
advertentie circa 1921
advertentie september 1922
advertentie januari 1926
advertentie maart 1913
De firma van Genderingen heeft slechts kort (in 1902) de Libéria geïmporteerd. Het merk heeft ook maar kort bestaan.
advertentie juni 1938
advertentie februari 1924
Dougill Bros. Ltd. uit Bristol maakte van 1896 tot en met 1898 enkele experimentele automobielen. Van 1904 tot en met 1907 maakte Dougill auto's en vrachtwagens van het merk Frick. Waarschijnlijk wordt in deze advertentie van 20 november 1905 hiernaar verwezen. Onduidelijk is echter of er ook daadwerkelijk auto's van dit merk in Nederland zijn verkocht.
advertentie februari 1925
Van 1924 tot en met 1926 is N.V. Wander uit Assen de importeur.
![Selve 19240112 wander]()
advertentie januari 1924
advertentie januari 1924
Ingenieur L. D. Walraven uit Watergraafsmeer bood niet alleen Selve personenwagens, maar ook Basse en Selva bestelwagens. Of dit officiële import was of een "eigen handeltje" is niet echt te achterhalen. Zo'n eigen import komt in die jaren wel vaker voor. Walraven noemt zich overigens niet "importeur".
![Selve 19190630 walraven]()
advertentie juni 1919
advertentie juni 1919
advertentie maart 1914
advertentie maart 1920
advertentie februari 1916
In 1925 vestigde General Motors zich in Antwerpen. De Buicks werden door de Nederlandse dealers in Antwerpen gehaald, waardoor zij vaak importeur noemden. General Motors sprak bij Buick vanaf 1926 van districtsdealers. Om een beeld te schetsen: in 1926 waren er 16 districtsdealers (zie de advertentie hieronder), in 1928 al 20 en in 1929 24. En de lijst van 1933 meldt er 21.
![Buick 19260920 gm]()
advertentie september 1926
advertentie september 1926
advertentie november 1919
advertentie september 1935
Op 8 januari 1930 plaatste Stoewer-Werke AG uit Stettin deze advertentie in het Algemeen Handelsblad. Blijkbaar zonder succes, want pas in 1933 werd Stoewer weer geïmporteerd door Auto Palace.
advertentie 1921Audiwerke Aktiengesellschaft uit Zwickau-Sacksen zoekt een importeur voor Nederland
advertentie januari 1919
advertentie juni 1926
Net als bij Ford werd ook de Lincoln door diverse garagehouders verkocht. Ook zij haalden de Lincoln bij de Ford Motor Company of Belgium in Antwerpen, waardoor zij zich allen importeur noemden. Tot de oprichting van de Ford Motor Company of Holland in 1924 waren er ruim 40 importeurs van Lincoln.
advertentie augustus 1931
advertentie september 1920
bericht in de Revue der Sporten d.d. 20 augustus 1919
In 1903 verliet Carl Benz het bedrijf dat zijn naam droeg en begon drie jaar later met zijn beide zoons Eugen en Richard opnieuw auto's te produceren, ditmaal onder de naam C. Benz Söhne. Deze auto's waren in productie van 1906 tot en met 1926. Werd dit merk ook in Nederland geïmporteerd? Dat is niet helemaal duidelijk...
In augustus 1916 meldt de Auto Rijtuig Onderneming de komst van twee chassis Benz Söhne. Het betreft 4 cylinders waarvan een met 10/30 pk.en een met 14/42 pk.
advertentie september 1913