Het Belgische automerk Germain werd van 1905 t/m 1915 in Nederland geïmporteerd door de firma J. Leonard Lang, Stadhouderskade 114 te Amsterdam.
advertentie 1905
Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie
Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)
advertentie 1913
R. Visser, Voorstraat 69-73 was van 1920 t/m 1924 importeur van de Franse Talbot.
advertentie 1920
advertentie oktober 1907
advertentie februari 1930
Eind 1921 neemt Ackmann de import van Freia en Lindcar ter hand, maar na de aankondiging en een enkele advertentie in 1922 is het alweer gedaan met de import.
![Freia 19211221 ackmann]()
advertentie december 1921
advertentie december 1921
advertentie november 1912
Uit de Revue der Sporten d.d. 16 juni 1914: Zondag jl. waren enkele automobilisten zoo welwillend, hun auto's ter beschikking te stellen van de artisten, die medewerkten aan het Artisten-sportfeest, en dit met het oog op het vervoer naar het Stadion. Wij zien op deze foto een keurigen Sunbeam-car, bestuurd door den importeur van dit merk, den heer Baerveldt. Naast hem is gezeten de heer Haag, directeur der American Motor Cars Company te Amsterdam. In het rijtuig eenige artiesten o.a. mevr. Lobo-Braakensiek.
Uit de Revue der Sporten d.d. 7 juli 1914: De weder-opening van de Eerste Nederlandsche Automobiel Maatschappij in de Jacob Hopstraat in Den Haag, welke inrichting geheel gerestaureerd is en thans onder beheer staat van den jongen en energieken heer Baerveldt, die hier te lande het vermaarde Engelsche merk Sunbeam importeert. De opening van deze keurige inrichting vond 1 Juli jl. plaats.
advertentie april 1915
advertentie 1915
advertentie 1916
advertentie 1919
briefhoofd uit juni 1919
advertentie november 1920
advertentie mei 1922
advertentie juni 1922
advertentie december 1922
advertentie januari 1923
advertentie september 1923
advertentie januari 1926
Voordat in 1932 de Ford fabriek aan de Hembrug werd geopend was er al een grote showroom en werkplaats in Amsterdam.
advertentie maart 1930
Van Genderingen was importeur van Stoewer in 1908 en later weer van 1922 t/m 1923.
Met deze advertentie uit juli 1908 is iets vreemds aan de hand. De afgebeelde auto is namelijk helemaal geen Stoewer, het is een Prima, eveneens door Van Genderingen vertegenwoordigd. Mogelijk was er op dat moment nog geen cliché van dit merk beschikbaar en heeft hij deze maar gebruikt (met dank aan Ariejan Bos voor de identificatie).
Het Duitse merk Stoewer werd van 1909 t/m 1916 geïmporteerd door Tasche & Co. uit Nijmegen.
advertentie 1909
Het Oostenrijkse merk Steyr werd geïmporteerd door de N.V. Ingenieurs-Kantoor v/h Haersolte & Co., N.Z. Voorburgwal 318 te Amsterdam.
Auto Unie was een samenwerking van Haersolte met een Frans bedrijf Merrem & La Porte en was actief tussen mei 1920 en mei 1922.
Auto Unie was een samenwerking van Haersolte met een Frans bedrijf Merrem & La Porte en was actief tussen mei 1920 en mei 1922.
advertentie juni 1920-
advertentie juni 1939
advertentie 1913 ?
advertentie 1916
advertentie maart 1900
advertentie Kampioen 1901
De Flanders was een budget-merk van Studebaker als antwoord op de T-Ford. Het merk werd in 1912 geïmporteerd door de Handel- & Industrie-Maatschappij v/h M. Adler te Amsterdam. Aan het eind van 1912 werd Flanders overgenomen door Studebaker, de naam van het bedrijf werd gewijzigd in Internationale Automobiel Maatschappij v/h M. Adler en daarmee werd het tevens importeur van Studebaker.
advertentie april 1912
advertentie mei 1936
advertentie april 1910
De firma J. Leonard Lang te Amsterdam was importeur van Fiat automobielen en vrachtwagens van 1916 t/m 1984.
Op deze pagina staan alleen advertenties, maar lees beslist ook het verhaal over J. Leonard Lang op deze pagina.
Op deze pagina staan alleen advertenties, maar lees beslist ook het verhaal over J. Leonard Lang op deze pagina.
advertentie december 1920
advertentie januari 1920
De showroom, foto april 1921
De Haagse I.A.M. importeerde het Tsjechische merk Skoda slechts één jaar, in 1935.
advertentie juli 1935
advertentie december 1922
advertentie mei 1936
