advertentie 1919
Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)
advertentie 1915
advertentie maart 1913
In april 1922 gaat de import naar N.V. Hansa -Lloyd-Automobiel-Import-Maatschappij in Deventer. In 1923 openen ze ook een vestiging in Amsterdam.
advertentie 1922
advertentie d.d. ?
advertentie 1927
advertentie september 1926
advertentie april 1912
advertentie november 1907 (met toegevoegde afbeelding)
advertentie april 1913
advertentie 1919
advertentie april 1915
advertentie april 1922
advertentie 1921
In 1932 kwam de toevoeging 'Paige' te vervallen en ging het merk verder onder de naam 'Graham'. Nefkens bleef importeur.
advertentie februari 1932
advertentie juli 1920
In januari 1936 nam de NIMAG het Graham-importeurschap over van Nefkens om het een jaar later aan diezelfde firma weer kwijt te raken.
![Graham-1936-nimag]()
advertentie 1936
advertentie 1936
advertentie januari 1920
advertentie 1929
Uit de Revue der Sporten d.d. 8 december 1920:
De firma G. Bosma te Amsterdam voert in Nederland de Tulsa automobielen in, en exposeerde van dit fabrikaat een specimen op de Amsterdamsche Sporttentoonstelling.
advertentie d.d. ?
advertentie 1913
advertentie maart 1919
advertentie maart 1923
advertentie 1916
De Cadillac dealer uit Delft met de toepasselijke naam Cadillac Garage verhuisde naar Amsterdam, naar de Stadhouderskade nummer 29, vanaf dat moment heette het bedrijf Cadillac-House. De importeur van Cadillac was K. Landeweer uit Utrecht. Het aantal Cadillac’s in Nederland was niet zo groot en Cadillac-House ging zelf een merk erbij importeren. Het werd de Glide, nu een volkomen vergeten merk dat door The Batholomew Compagny uit Peoria in Illinoise gebouwd werd. De wagens waren uitgerust met een 40pk, 6 cilinder motor van het fabrikaat Rutenber.
Het merk heeft bestaan van 1903 tot en met 1920.
Eén van de wagens werd als chassis geïmporteerd en daarop bouwde Cadillac-House zelf een carrosserie. Het werd een voor die tijd modern ogende open toerwagen waarbij de linnenkap in ingeklapte toestand helemaal in een omhulsel verdwijnt. Cadillac-House noemde het model “Ceha” (C-H van Cadillac-House). Door het blad Auto-Leven werd de wagen omschreven als het “Post-War” model. Het geheel zag er veelbelovend uit maar Glide had zijn langste tijd gehad en verdween in 1920. Cadillac-House heeft het in 1919, na de oorlog nog geprobeerd met het Engelse merk GN maar is in het zelfde jaar nog ter ziele gegaan.
tekst: Ed Beekman (Conam Bulletin 19-3, d.d. september 2009)
![glide-1918-cadillac-house]()
advertentie 1918
Het merk heeft bestaan van 1903 tot en met 1920.
Eén van de wagens werd als chassis geïmporteerd en daarop bouwde Cadillac-House zelf een carrosserie. Het werd een voor die tijd modern ogende open toerwagen waarbij de linnenkap in ingeklapte toestand helemaal in een omhulsel verdwijnt. Cadillac-House noemde het model “Ceha” (C-H van Cadillac-House). Door het blad Auto-Leven werd de wagen omschreven als het “Post-War” model. Het geheel zag er veelbelovend uit maar Glide had zijn langste tijd gehad en verdween in 1920. Cadillac-House heeft het in 1919, na de oorlog nog geprobeerd met het Engelse merk GN maar is in het zelfde jaar nog ter ziele gegaan.
tekst: Ed Beekman (Conam Bulletin 19-3, d.d. september 2009)
advertentie 1918
advertentie juni 1905
advertentie februari 1934
advertentie 1937
advertentie 1913
advertentie 1922
advertentie oktober 1907
advertentie februari 1930
advertentie januari 1938
advertentie december 1921
Uit de Revue der Sporten d.d. 16 juni 1914:
Zondag jl. waren enkele automobilisten zoo welwillend, hun auto's ter beschikking te stellen van de artisten, die medewerkten aan het Artisten-sportfeest, en dit met het oog op het vervoer naar het Stadion. Wij zien op deze foto een keurigen Sunbeam-car, bestuurd door den importeur van dit merk, den heer Baerveldt. Naast hem is gezeten de heer Haag, directeur der American Motor Cars Company te Amsterdam. In het rijtuig eenige artiesten o.a. mevr. Lobo-Braakensiek.
advertentie december 1923
Voordat in 1932 de fabriek aan de Hembrug werd geopend was er al een grote showroom en werkplaats in Amsterdam
advertentie maart 1930
