advertentie augustus 1910
Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)
advertentie d.d. 1905/1906
De N.V. Handelmij. R.S. Stokvis & Zonen te Rotterdam importeerde slechts twee jaar, in 1937 en 1938 het Duitse merk B.M.W.
advertentie januari 1937
De Duitse overheid ontdekte eind jaren dertig dat het Nederlandse importeurschap van BMW auto's in handen was van de Joodse firma Stokvis. Daarop besloot men dat de samenwerking onmiddellijk moest stoppen.
Dit gebeurde met weinig aandacht in de autobladen, deels omdat de ANWB en KNAC nog haar leden bediende met grenspapieren, carnets en vergunningen om door Duitsland te reizen en deels om (opgelegde?) politieke redenen dat men de ‘grote Buur/Broer’ niet boos wilde maken.
Vanaf midden 1938 nam Hart, Nibbig & Greeve N.V., Parkstraat 91a te Den Haag dus het B.M.W. importeurschap over van R.S. Stokvis en Zonen. Dit duurde tot 1961.
Dit gebeurde met weinig aandacht in de autobladen, deels omdat de ANWB en KNAC nog haar leden bediende met grenspapieren, carnets en vergunningen om door Duitsland te reizen en deels om (opgelegde?) politieke redenen dat men de ‘grote Buur/Broer’ niet boos wilde maken.
Vanaf midden 1938 nam Hart, Nibbig & Greeve N.V., Parkstraat 91a te Den Haag dus het B.M.W. importeurschap over van R.S. Stokvis en Zonen. Dit duurde tot 1961.
advertentie 1938
advertentie oktober 1919
advertentie december 1920
advertentie augustus 1909
Op 3 oktober 1902 kocht de de in Helmond wonende Engelsman E.A. (Ernest) Archer een automobiel van de Nijmeegse rijwiel- en automobielhandelaar, H.A.Tasche. Dit was waarschijnlijk de Zwaluw (zie aldaar) van Carel van Rosendael. Ernest Archer kwam later in dienst bij R.S. Stokvis en speelde rond 1910 nog een rol bij de vroegste Nederlandse aviateurs door met een Bleriot XI rondvluchten te maken en vlieglessen te geven.
Midden december 1913 was hij aanwezig als importeur van Morris-automobielen op de 11e RAI-tentoonstelling 'van kleine automobielen, motorrijwielen, enz.' die in het Paleis voor Volksvlijt te Amsterdam werd gehouden. In het bijgebouw van het glazen paleis aan het Frederiksplein was een kleine Morris-stand ingericht, waar twee wagentjes te zien waren: een Morris Oxford, model de Luxe van 1914 en de traditionele standaarduitvoering van hetzelfde type.
bronnen:
Gravesteyn, Lex: Het Morris Prentenboek, 1966
Janssen, Anton
advertentie 1913
advertentie juli 1926
Het Britse sportwagen merk Morgan werd van 1935 t/m 1955 geïmporteerd door de N.V. v/h Croes & Co., eerst gevestigd in Hilversum en na de Tweede Wereldoorlog in Bussum.
advertentie mei 1936
advertentie juli 1923
advertentie juli 1915
advertentie augustus 1919
advertentie maart 1905
advertentie augustus 1919
Op 7 mei 1932 werd aan de Weteringschans 81-89, tegenover het Rijksmuseum, het nieuwe filiaal van Minerva Motors S.A. uit Antwerpen geopend. De firma stond onder leiding van dhr. E.M. Weve. Boven in het voormalige Citroën-gebouw waren de kantoren gevestigd, beneden de showrooms, het onderdelenmagazijn en de werkplaatsen.
advertentie september 1925
advertentie oktober 1933
R.S. Stokvis en Zonen was een Rotterdams bedrijf, opgericht in 1849, dat in vele zaken handelde, waaronder auto's. Van 1937 t//m 1970 waren zij importeur van de Britse Austin.
advertentie d.d. ?
Lees hier meer over de assemblage en hier over het bedrijf van Molenaar
Johannes Jacobus Molenaar uit Amersfoort importeerde al MG vanaf 1932, maar werd per 1 januari 1933 officieel importeur. Daarvoor (1931) vinden we al een advertentie van Morris-Delft die met MG adverteerde, maar zeer waarschijnlijk hebben zij geen MG's geïmporteerd.
advertentie 1932