-B.T. van Rijswijk & Zn., Den Haag 1843-1950
Rond het begin van de twintigste eeuw had van Rijswijk een fabriek voor de fabricage van allerlei lederen accessoires voor paarden en koetsen. Daarnaast repareerde men koetsen. Vanaf 1903 werd de bouw van carrosserieën voor automobielen de hoofdbron van inkomsten. Zelfs het koninklijk huis bestelde een carrosserie op een Minerva chassis voor Prins Hendrik. Van Rijswijk kreeg de titel van Hofleverancier.
Na de eerste wereldoorlog werden de merken Isotta-Fraschini, Excelsior, Rolls-Royce etc. van carrosserieën voorzien die vaak prijzen op Concours d’Elegance wonnen. In de late dertiger jaren waren het meestal Amerikaanse merken zoals Ford, Buick, Packard, Nash en Chevrolet. Het laatste vooroorlogse merk met een Van Rijswijk carrosserie was een Lancia Aprilia voor de Parijse salon van 1940 die niet meer gehouden werd om bekende reden (zie foto verder hieronder).
Na de oorlog werd de draad weer opgepakt met het repareren van beschadigde carrosserieën. In 1950 werd nog een Panhard Dyna voorzien van een sport body, maar dat was ook het laatste werk van Van Rijswijk.
Waarschijnlijk een van de eerste carrosserieën van Van Rijswijk, circa 1895
Renault Berline de Voyage uit 1907. Let op het op rietwerk lijkende geschilderde "matjes-patroon", waarvoor een ontzagwekkend aantal lijnen moest worden getrokken. Daar de werkplaats waar de wagens geschilderd en afgelakt werden zo stofvrij mogelijk gehouden moest worden, was het heel gewoon dat de "matjes"-schilder zich daarin ’s morgens om 7 uur opsloot om er pas ’s avonds 7 uur weer uit te komen. De man die dit werk bij Van Rijswijk deed heette… Mondriaan. Niet Piet Mondriaan, maar J.W. Mondriaan. In 1940 was hij 40 jaar werkzaam bij Van Rijswijk als meesterknecht schilders afdeling (Bron: Haagsche Courant 26-3-1940).
Een van Rijswijk carrosserie gebouwd voor koningin Wilhelmina op een Spyker chassis
Carrosserie gebouwd op het chassis van een Peugeot van dhr. J.A. Stoop.
advertentie 1916
advertentie 1916
advertentie 1916
Een Fiat postwagen, in 1916 besteld door het 'Gouvernement' voor gebruik op Deli
Wagenmakerij circa 1920
Hierboven: Adolf van den Bergh-Moergestel, directeur van de latere AaBe-wollenstoffenfabriek in Tilburg, bestelde in 1921 bij Van Rijswijk een carrosserie voor zijn Rolls-Royce Silver Ghost. De auto kreeg het kenteken N-906. De auto was in gebruik tot ca. 1940 en is nu in het bezit van de Nederlander Hans Compter in Nieuw-Zeeland.
Onderstaand wat correspondentie over deze carrosserie en ook een foto toen hij net gereed was.
Klik op de foto's voor een vergroting
(Foto's coll. Frans Kense)
Mercedes
Rolls-Royce
Reclamekaart
Van Rijswijk carrosserie op Hispano Suiza
Het pand in 1923
De wagenmakerij in 1923
advertentie juli 1923
advertentie 1924
Hispano-Suiza H6B uit 1924 met carrosserie van Van Rijswijk
De beklederij in 1925
advertentie februari 1927
advertentie juni 1928
advertentie juni 1928
advertentie juli 1928
advertentie juni 1928
advertentie augustus 1928
advertentie november 1928
advertentie december 1928
advertentie juni 1929
advertentie augustus 1929
advertentie augustus 1929 voor een Packard 640
advertentie november 1929
advertentie december 1929
advertentie circa 1929
advertentie januari 1930
Hispano Suiza
Lincoln
advertentie april 1930
advertentie mei 1930
advertentie juli 1931
REO met carrosserie van Van Rijswijk (1931)
Van Rijswijk carrosserie op Bugatti 49
Hudson uit 1932 met carrosserie van Van Rijswijk
Hierboven: Ford met van Rijswijk carrosserie, deze stond in het Den Hartog Fordmuseum in Hillegom (foto's coll. Ed Beekman)
Nash met Cabriolet 4 onder de Kap carrosserie van Van Rijswijk 1934 
Een voorloper van de open daken, de kapconstructie "two in One" van Van Rijswijk, hier op een Cadillac uit 1936
Carrosserie op een Lancia Artena 1936 / Concours d’Elégance paleis Soestdijk 2022
vierpersoons cabriolet carrosserie op een 1938 Delage D6-75 
Carrosserie op een Delage, 1939
De Lancia Aprilia met van Rijswijk carrosserie uit 1940. Zie ook Het van Gips Mystery op PreWarCar
Meer lezen over het rijtuigverleden van B.T. van Rijswijk? Zie de website van Hippomobielerfgoed.nl.