Jongman is voornamelijk bekend geworden met carrosserieën op buschassis.
Buscarrosserie op een Guy Vixen met kenteken NB-56-18, circa 1949Jongman heeft als carrosseriebedrijf in ieder geval ook voor onderstaande twaalf bussen de carrosserie geleverd:
Delfland 15, NB-69-73;
MEA 8, NB-68-10;
MEA 19, NB-65-11;
MEA 20, NB-65-12;
Metaal 2, NB-74-76;
NAL 22, PB-07-97;
NAL 23, PB-07-98;
NAL 25, PB-11-40;
NAL 26, PB-07-99;
Oosterom 13, NB-69-98;
Vlaswinkel 7, NB-56-60;
De Zeemeeuw 3, NB-68-26.
Achter de -eerste- eigenaar [allen busbedrijven] staat het wagenparknummer en het kenteken vermeld. Logischer wijze zijn alle genoemde bussen hun carrière begonnen met een Provinciaal nummer, dat meestal wel bekend is. Jongman was met deze lijst vanzelfsprekend een typisch voorbeeld van carrosseriebouwers die direct na de oorlog, vanwege de onvoorstelbare grote vraag naar bussen, een graantje in die sector meepikten.
Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 20 november 1935
Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 31 december 1937
Huwelijk d.d. 22 november 1938
advertentie april 1946
advertentie augustus 1947
advertentie maart 1948
Faillissementsaanvraag d.d. 21 november 1949
Faillissement op 7 oktober 1952Hierna werd het bedrijf voortgezet als carrosserie- en schadebedrijf.
advertentie d.d. 27 mei 1960 n.a.v. van het overlijden van Jacob Jongman op 74-jarige leeftijd op 25 mei 1960
Jongman heeft waarschijnlijk in de jaren zestig de (replica) opbouw van deze T-Ford gemaakt. Zijn naam stond in de ovale raampjes geëtst. De T-Ford werd gebruikt door de Haagse kledingzaak Pelger.
Op 23 oktober 1973 moet Jongman volgens een krantenartikel in de Leidse Krant twaalf man personeel ontslaan, omdat de Fa. Kamsteeg de huur van het pand heeft opgezegd en Jongman daarna geen nieuwe bedrijfsruimte kan vinden. Was dit tevens na bijna vijftig jaar het einde van het bedrijf?