Carrosseriebouwers (beschrijvingen)
Carrosserie-Fabriek Jongman, Oegstgeest
Fa. Jongman's Carrosseriefabriek, Geversstraat 17-23 te Oegstgeest
Jongman is voornamelijk bekend geworden met carrosserieën op buschassis.

Buscarrosserie op een Guy Vixen met kenteken NB-56-18, circa 1949
Jongman heeft als carrosseriebedrijf in ieder geval ook voor onderstaande twaalf bussen de carrosserie geleverd:
Delfland 15, NB-69-73;
MEA 8, NB-68-10;
MEA 19, NB-65-11;
MEA 20, NB-65-12;
Metaal 2, NB-74-76;
NAL 22, PB-07-97;
NAL 23, PB-07-98;
NAL 25, PB-11-40;
NAL 26, PB-07-99;
Oosterom 13, NB-69-98;
Vlaswinkel 7, NB-56-60;
De Zeemeeuw 3, NB-68-26.
Achter de -eerste- eigenaar [allen busbedrijven] staat het wagenparknummer en het kenteken vermeld. Logischer wijze zijn alle genoemde bussen hun carrière begonnen met een Provinciaal nummer, dat meestal wel bekend is. Jongman was met deze lijst vanzelfsprekend een typisch voorbeeld van carrosseriebouwers die direct na de oorlog, vanwege de onvoorstelbare grote vraag naar bussen, een graantje in die sector meepikten.

Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 20 november 1935

Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 31 december 1937

huwelijk d.d. 22 november 1938

advertentie april 1946

advertentie augustus 1947

advertentie maart 1948

faillissementsanvraag d.d. 21 november 1949

faillissement op 7 oktober 1952
Hierna werd het bedrijf voortgezet als carrosserie- en schadebedrijf.

advertentie d.d. 27 mei 1960 n.a.v. van het overlijden van Jacob Jongman op 74-jarige leeftijd op 25 mei 1960
Op 23 oktober 1973 moet Jongman volgens een krantenartikel in de Leidse Krant twaalf man personeel ontslaan, omdat de Fa. Kamsteeg de huur van het pand heeft opgezegd en Jongman daarna geen nieuwe bedrijfsruimte kan vinden. Was dit tevens na bijna vijftig jaar het einde van het bedrijf?
Jongman is voornamelijk bekend geworden met carrosserieën op buschassis.

Buscarrosserie op een Guy Vixen met kenteken NB-56-18, circa 1949
Jongman heeft als carrosseriebedrijf in ieder geval ook voor onderstaande twaalf bussen de carrosserie geleverd:
Delfland 15, NB-69-73;
MEA 8, NB-68-10;
MEA 19, NB-65-11;
MEA 20, NB-65-12;
Metaal 2, NB-74-76;
NAL 22, PB-07-97;
NAL 23, PB-07-98;
NAL 25, PB-11-40;
NAL 26, PB-07-99;
Oosterom 13, NB-69-98;
Vlaswinkel 7, NB-56-60;
De Zeemeeuw 3, NB-68-26.
Achter de -eerste- eigenaar [allen busbedrijven] staat het wagenparknummer en het kenteken vermeld. Logischer wijze zijn alle genoemde bussen hun carrière begonnen met een Provinciaal nummer, dat meestal wel bekend is. Jongman was met deze lijst vanzelfsprekend een typisch voorbeeld van carrosseriebouwers die direct na de oorlog, vanwege de onvoorstelbare grote vraag naar bussen, een graantje in die sector meepikten.

Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 20 november 1935

Uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel, 31 december 1937

huwelijk d.d. 22 november 1938

advertentie april 1946

advertentie augustus 1947

advertentie maart 1948

faillissementsanvraag d.d. 21 november 1949

faillissement op 7 oktober 1952
Hierna werd het bedrijf voortgezet als carrosserie- en schadebedrijf.

advertentie d.d. 27 mei 1960 n.a.v. van het overlijden van Jacob Jongman op 74-jarige leeftijd op 25 mei 1960

Jongman heeft waarschijnlijk in de jaren zestig de (replica) opbouw van deze T-Ford gemaakt. Zijn naam stond in de ovale raampjes geëtst. De T-Ford werd gebruikt door de Haagse kledingzaak Pelger.
Op 23 oktober 1973 moet Jongman volgens een krantenartikel in de Leidse Krant twaalf man personeel ontslaan, omdat de Fa. Kamsteeg de huur van het pand heeft opgezegd en Jongman daarna geen nieuwe bedrijfsruimte kan vinden. Was dit tevens na bijna vijftig jaar het einde van het bedrijf?