8 augustus 2012: Een paar jaar geleden kocht Dion van Zanten een Chevrolet truck van 1940 en nu zoekt hij wat meer informatie over deze vrachtauto. Volgens Dion begon de Chevrolet zijn loopbaan in 1940 als vrachtwagen (trekker) bij de Bruynzeel fabrieken te Zaandam. Bruynzeel in 1940. In 1942 werd hij omgebouwd tot autospuit voor de bedrijfsbrandweer van Bruynzeel en heeft daar dienstgedaan tot 1973.
De Chevrolet had eerst het provinciale nummer G 65033 voor dat hij het huidige kenteken PF-55-16 kreeg. Dion zou graag willen weten waar deze auto gedurende de Tweede Wereldoorlog is geweest en hoe het mogelijk is dat hij deze periode heeft overleefd. Ook zit er aan de zijkant nog een dealerplaatje van Automobielbedrijf E. Sip Kz. uit Zaandam. Wie kan iets over de geschiedenis van deze truck vertellen en misschien bestaan er nog foto's van?
7 februari 2025: Na dertien jaar komt er toch nog een reactie op deze lang openstaande vraag. Piet Zwikker reageert: "Mijn vader (helemaal links op de foto) was commandant van de bedrijfsbrandweer van de Bruynzeel-deurenfabriek, hij heeft bijna vijftig jaar bij het bedrijf gewerkt. De Chevrolet was door de eigen technische dienst/eigen garage van trekker tot brandweerauto omgebouwd.
De reden waarom de auto niet in beslag is genomen door de Duitsers, was hoogstwaarschijnlijk een vrijstelling, omdat Bruynzeel voor de oorlogsindustrie werd ingezet. De auto werd door de directie met dit excuus onmisbaar verklaard. Dat het bedrijf door de bezetter eveneens als zodanig werd beschouwd, bleek ook uit het feit dat mijn vader als technicus over een 'ausweis' beschikte waarmee hij in 'sperrzeit' over straat mocht.
Bruynzeel beschikte vanaf 1938 tevens over een eigen blusboot, de 'Vuurvreter', ook een eigen ontwerp. Zowel met de auto als met de boot heb ik als zoon regelmatig mogen meerijden en -varen tijdens wedstrijddagen en ijsbreken.
De Chevrolet beschikte over een voorbouwpomp en had extra motorkoeling via een dubbele wand in de bluswaterpomp. Daarnaast had mijn vader voor meer koelcapaciteit de grotere ventilator van een heftruck voor de radiator geplaatst. De motor liep als een naaimachine, alleen werd het gaspedaal tijdens grotere afstanden zo heet, dat er een lap omheen zat omdat de hitte door de schoenzolen ging. De auto is later vervangen door een Austin, die werd overgenomen van de Zaandamse brandweer (kring 3)."