Contactgroep Auto- en Motorrijwiel Historie

Fabrikanten (beschrijvingen)

Eysink, Amersfoort

Eysink, Amersfoort. Machine fabriek sinds 1886, later ook rijwielen en sinds 1899 automobielen tot 1919 (±325 stuks), daarna motorfietsen en na de oorlog bromfietsen. Faillissement in 1956 maakte een eind aan het bedrijf.

Eijsink 1898
De eerste auto van Eysink in 1899

De geschiedenis van dit merk staat uitgebreid beschreven in het boek "Eysink. Van fiets tot motorfiets" geschreven door Vincent van der Vinne en uitgegeven bij De Bataafsche Leeuw, 2001, ISBN 90 6707 533 7

eysink-1
De eerste productie Eysink met een 1 cylinder motor van eigen fabrikaat en een echt stuurwiel in 1899

eysink-2
Een kijkje in de Amersfoortse fabriek

eijsink 19020308 geluk
Hierboven een vroege advertentie (8 maart 1902) van de Thoolsche Rijwielhandel Anth. Geluk uit Tholen

 

eysink-7
1904

eysink-voorspanwagen-1905

advertentie voor een voorspanwagen, 1905

Eysink 1906 eysink voorspanwagen
advertentie 1906

eysink-1907-11-eysink
advertentie november 1907

eysink-8
3 PK Tweecylinder 1907


eysink-9
1 3/4 PK 1907

eysink 19080227 eysink
advertentie februari 1908

eysink-1909-03-11

advertentie maart 1909

Eysink 1909 03 04 eysink

advertentie maart 1909

eysink-1910-08-11-1

advertentie augustus 1910

eysink-1910-08-11-3
advertentie augustus 1910

Eysink 1910 10 20 Eysink
advertentie augustus 1910

eysink 1910
advertentie 1910

eysink3
1910

eysink-4
1910

eysink-5
1910

Eysink-Auto-3-jan-1912
januari 1912

Eysink 1912 07 04 eysink
advertentie juli 1912 

Eysink 1912 09 12 eysink
advertentie september 1912

Eysink-19121026-eysink
advertentie oktober 1912

eysink 1912 eysink
advertentie 1912

eysink-louwnan
De enige nog bestaande Eysink (1912) bevindt zich in de Louwman collectie (foto Louwman)

Eysink 1913 01 03 eysink

advertentie januari 1913

Eysink 1913 05 20 eysink
advertentie mei 1913

Eysink 1913 Amersfoort eysink
advertentie 1913


Eysink cyclecar 19130812

Eysink cyclecar met een 4-cylinder 9-10 pk motor, Bosch magneet en Zenith carburateur. Drie versnellingen vooruit en één achteruit, topsnelhei circa 65 km/u. Prijs Dfl. 2400 (bron: Revue der Sporten 12 augustus 1913)

eysink werkplaats 19130000

De werkplaats van Eysink in 1913 (bron: Archief Eemland)

eysink-1916
advertentie 1916

eysink 19160000 eysink De Auto
advertentie1916

Eysink-27-sept-1917
advertentie september 1917

eysink-12
V twin 1917

Eysink 1921 02 21 eysink
advertentie oktober 1920

Eysink 19210406 eysink

advertentie april 1921

eysink-13

Boxer motor 1921

eysink-14
100 CC tweetakt 1929

eysink 19301031
advertentie januari 1930

Eysink 19301115 eysink AK
advertentie november 1930

eysink-15
1 cyl zijklepper 1931

In 1934/1935 importeerde Eysink de Rover

eysink-16
Jubileum 125CC  1936

eysink 19360000 eysink
advertentie 1936

eysink-17
Alpenjager 350 CC 1937

eysink 1942 08 21
advertentie augustus 1942