Carrosserie Lith N.V. te Rotterdam is opgericht in 1876 (een andere bron zegt 1874). Het bedrijf was eerst gevestigd aan de Centuurbaan 66 te Rotterdam-Hillegersberg. Tegelijk met de viering van het 75-jarig jubileum werd in 1951 de nieuwe fabriek aan de Centuurbaan 32 geopend. Het bedrijf legde zich toe op de carrosseriebouw en –reparatie, met name autobussen, speciale carrosserieën en in de jaren zestig de rijdende postkantoren. In 1968 was dhr. J.W. Lith voorzitter van de Focwa, in 1936 opgericht als Federatie van Organisaties in de Carrosserie- en Wagenbouw en Aanverwante bedrijven.
advertentie oktober 1919
Dhr. Lith met een Benz, circa 1922
In 1925 bouwde Lith een autobus carrosserie voor de RTM (Rotterdamsche Tramweg Maatschappij) op het chassis van een Unic. De autobus had 23 zitplaatsen en deed dienst tot 1932. Het kenteken was H-48982.
N.V. Auto Omnibus Mij. ‘De Ster’ reed vanaf 1926 met een Studebaker autobus met een carrosserie van Lith. Daarna kwamen er nog drie of vier Studebakers met ‘Lith’ carrosserie.
Autobuscarrosserie op een Brockway, 1926
advertentie d.d. ?
In 1948 bouwde Lith een aantal reportagewagens voor de Wereldomroep op het chassis van een Diamond T.
De fabriek circa 1950
advertentie 1950
Viering van het 75-jarig jubileum in 1951
Carrosserie voor de Spaarbank te Rotterdam op een Diamond-T
Rijdende spaarbank in Amsterdam met Lith carrosserie, 1955
Plaatwerkerij van Lith in 1968
Eind jaren zestig liet de PTT een aantal mobiele kantoren bouwen om plaatsen te bereiken waar geen postagentschap was. Lith bouwde vier van deze kantoren op een Opel Blitz. Deze wagens deden dienst van 1971 tot circa 1994
carrosserieplaatje van deze Opel Blitz
De Ceintuurbaan circa 1970
De RET (Rotterdamsche Electrische Tram) had in 1974 een Büssing-bus met een carrosserie van Lith.
Bronnen:
Mevr. T. Smit (kleindochter van Lith)
AMT, 1 november 1968
Bovagblad, april 1951