Veth, rijtuigbouwer sinds 1840, was één van de eerste in Nederland die in 1895 overschakelde op carrosseriebouw voor auto’s.
Links: de eerste Veth carrosserie op een motorvoertuig.
fraude is van alle tijden, artikel uit 'Het Nieuws van de Dag', 20 mei 1901
de werkplaats circa 1910
Landaulette-limousine op een 40 pk Berliet-chassis uit 1913, geleverd aan dhr. F.J. Frowein te Arnhem
Limousine de Luxe op een 6-cyl. 30 pk Napier uit 1913; geleved aan dhr. Boissevain te Driebergen
Landaulette op een 20 pk Spijker uit 1913
De Renault van Prins Hendrik, augustus 1913
advertentie 1915
hieronder drie maal een Torpedo-carrosserie op een Minerva chassis (1915)
advertentie 1916
advertentie juni 1918
advertentie juli 1919
hieronder twee advertenties getekend door Daan de Vries voor Veth's All Weather carrosserieën uit 1924
Hudson met All-Weather carrosserie
advertentie oktober 1924
advertentie d.d. ?
advertentie mei 1928
advertentie oktober 1928
(let op de schrijffout in 'coach')
advertentie november 1928
Carrosserie op een Hudson, december 1929 (foto uit Sport in Beeld)
1929
advertentie januari 1930
advertentie januari 1930
RAI-tentoonstelling 1930. Op de voorgrond dhr. Veth met achter hem een Bugatti type 44 (kenteken H-44321) met Veth carrosserie en een ander Veth product op een Paige chassis.
Bugatti type 46 (chassisnr. 46293) met Veth carrosserie waarvan in latere jaren tijdens de restauratie de leerdoek bekleding van de carrosserie is vervangen door plaatijzer (foto Ed Beekman)
advertentie januari 1930
advertentie maart 1930
foto uit augustus 1930
(klik op de foto voor een vergroting)
advertentie januari 1931
advertentie juni 1931
Hieronder een Morris-chassis, waarop Veth in 1931 een 4-persoons cabriolet-carrosserie heeft gebouwd
advertentie d.d. ?
advertentie mei 1933
advertentie mei 1933
Carrosserie van Veth op een 8-cylinder Ford chassis, met een zogenaamde automatische kapconstructie, 1933.
Carrosserie op een 25 p.k. Rolls Royce chassis, 1933
advertentie februari 1934
advertentie november 1934
advertentie voor een 1934 SS Swallow met carrosserie van Veth
Wolseley 16 met carrosserie van Veth
(foto d.d. februari 1934)
advertentie januari 1943
Rond 1953 bouwde Veth een aparte carrosserie op een MG TD
Carrosserie Veth bestaat nog steeds in Duiven
27 augustus 2020: Volgens Ed Beekman is van de volgende auto's met Veth carrosserie bekend dat die nog bestaan:
- Bugatti type 46 Vaux cabriolet, deze wagen was tot voor enkele jaren van een PAC-lid in Nederland, de wagen is inmiddels gerestaureerd, waarbij de leerdoek bekleding van de carrosserie vervangen is door plaatijzer (hij is dus niet meer origineel). Hij is daarna naar Amerika verkocht.
- Een tweede Bugatti met Veth carrosserie is een type 57 (chassis nr. 57770) vierdeurs carrosserie zonder middenspijl. Deze wagen werd door Dokter Wieberdink gekocht en werd op 7 maart 1940 afgeleverd door Veth. De dokter mocht er tot november 1941 mee rijden. Door het hoge benzineverbruik hadden de Duitsers geen belangstelling voor de wagen. De dokter heeft hem na de oorlog tot 1958 gebruikt waarna hij in verschillende handen over ging. Deze Bugatti is nog steeds in Nederlands bezit.
- Er is nog een Rolls Royce 20/25 van 1933 in Nederland
- Een Bentley met aluminium carrosserie die momenteel in Engeland is
- In het Louwman museum staat een Hotchkiss met Veth carrosserie die voorzien is van een speciale botsproof rubber bumper.
- In Amerika is nog een Talbot Lago met Veth body.
- Veth heeft ook een aantal Citroën Tractions verbouwd tot vierdeurs cabriolet's. Daarvan is er nog één.
- Waarschijnlijk bestaat de MG TD met gesloten sport carrosserie uit de vijftiger jaren ook nog.
- Er kunnen nog altijd auto's met Veth carrosserie opduiken, er zijn ook een aantal naar het voormalig Nederlands Indië geleverd.
Meer lezen over het rijtuigverleden van Veth? Zie de website van Hippomobielerfgoed.nl.