Veth, rijtuigbouwer sinds 1840, was één van de eerste in Nederland die in 1895 overschakelde op carrosseriebouw voor auto’s.

Links: de eerste Veth carrosserie op een motorvoertuig.

 

fraude is van alle tijden, artikel uit 'Het Nieuws van de Dag', 20 mei 1901















de werkplaats circa 1910

Landaulette-limousine op een 40 pk Berliet-chassis uit 1913, geleverd aan dhr. F.J. Frowein te Arnhem

 

 

 

 

 

 

Limousine de Luxe op een 6-cyl. 30 pk Napier uit 1913; geleved aan dhr. Boissevain te Driebergen

 

 

 

 

 

 

 

Landaulette op een 20 pk Spijker uit 1913

De Renault van Prins Hendrik, augustus 1913

 

 

 

 

 

 

advertentie 1915

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hieronder drie maal een Torpedo-carrosserie op een Minerva chassis (1915) 

advertentie 1916

advertentie juni 1918

advertentie juli 1919







hieronder twee advertenties getekend door Daan de Vries voor Veth's All Weather carrosserieën uit 1924

Hudson met All-Weather carrosserie













advertentie oktober 1924








advertentie d.d. ?








advertentie mei 1928














advertentie oktober 1928
(let op de schrijffout in 'coach')











advertentie november 1928







Carrosserie op een Hudson, december 1929 (foto uit Sport in Beeld)

















1929







advertentie januari 1930













advertentie januari 1930

RAI-tentoonstelling 1930. Op de voorgrond dhr. Veth met achter hem een Bugatti type 44 (kenteken H-44321) met Veth carrosserie en een ander Veth product op een Paige chassis.

 

 

 

 

 

 

Bugatti type 46 (chassisnr. 46293) met Veth carrosserie waarvan in latere jaren tijdens de restauratie de leerdoek bekleding van de carrosserie is vervangen door plaatijzer (foto Ed Beekman)

 

advertentie januari 1930










advertentie maart 1930







foto uit augustus 1930
(klik op de foto voor een vergroting)














advertentie januari 1931








advertentie juni 1931






Hieronder een Morris-chassis, waarop Veth in 1931 een 4-persoons cabriolet-carrosserie heeft gebouwd

advertentie d.d. ?
































advertentie mei 1933





















advertentie mei 1933








advertentie februari 1934











advertentie november 1934






























Wolseley 16 met carrosserie van Veth
(foto d.d. februari 1934)












advertentie januari 1943
















Rond 1953 bouwde Veth een aparte carrosserie op een MG TD











































Carrosserie Veth bestaat nog steeds in Duiven

 

27 augustus 2020: Volgens Ed Beekman is van de volgende auto's met Veth carrosserie bekend dat die nog bestaan:
- Bugatti type 46 Vaux cabriolet, deze wagen was tot voor enkele jaren van een PAC-lid in Nederland, de wagen is inmiddels gerestaureerd, waarbij de leerdoek bekleding van de carrosserie vervangen is door plaatijzer (hij is dus niet meer origineel). Hij is daarna naar Amerika verkocht.
- Een tweede Bugatti met Veth carrosserie is een type 57 (chassis nr. 57770) vierdeurs carrosserie zonder middenspijl. Deze wagen werd door Dokter Wieberdink gekocht en werd op 7 maart 1940 afgeleverd door Veth. De dokter mocht er tot november 1941 mee rijden. Door het hoge benzineverbruik hadden de Duitsers geen belangstelling voor de wagen. De dokter heeft hem na de oorlog tot 1958 gebruikt waarna hij in verschillende handen over ging. Deze Bugatti is nog steeds in Nederlands bezit.
















- Er is nog een Rolls Royce 20/25 van 1933 in Nederland
- Een Bentley met aluminium carrosserie die momenteel in Engeland is
- In het Louwman museum staat een Hotchkiss met Veth carrosserie die voorzien is van een speciale botsproof rubber bumper.
- In Amerika is nog een Talbot Lago met Veth body.
- Veth heeft ook een aantal Citroën Tractions verbouwd tot vierdeurs cabriolet's. Daarvan is er nog één.
- Waarschijnlijk bestaat de MG TD met gesloten sport carrosserie uit de vijftiger jaren ook nog.
- Er kunnen nog altijd auto's met Veth carrosserie opduiken, er zijn ook een aantal naar het voormalig Nederlands Indië geleverd.