De firma A. Boudewijn & Zonen uit Geldermalsen was van oorsprong leverancier van pompen voor de bestrijding van ongedierte in de fruitteelt. Door een verzoek om levering van een hogedrukpomp kwam het bedrijf in de brandweerindustrie terecht. Vanaf 1948 tot ongeveer 1961 werden brandweervoertuigen opgebouwd en geleverd. Het eerste voertuig was bestemd voor de brandweer van Eindhoven en werd onder andere gebruikt om dienst te doen bij incidenten op vliegveld Welschap.
Al gauw kreeg Boudewijn & Zonen meer orders voor dit soort voertuigen, zowel van plaatselijke brandweerkorpsen als van regionale en bedrijfsbrandweerkorpsen. Zelfs de marinebrandweer in Den Helder nam een eenheid af. Men kreeg zelfs orders uit het buitenland, zo werden er een twaalftal hogedrukeenheden op DAF chassis geleverd aan Portugal en een paar tankautospuiten en een schuimbluswagen op Ford ‘Köln’ chassis aan Indonesië. Ook andere voertuigen werden door Boudewijn geleverd, al bestond het merendeel uit hogedruk eenheden.
Boudewijn & Zonen ontwikkelde twee geheel eigen prototypen. Als eerste een kleine compacte hogedrukeenheid, waarvan het prototype uiteindelijk bij de staatsmijnen (later DSM) terecht kwam, plus een tweetal exemplaren die aan de bedrijfsbrandweer van Bruynzeel werden geleverd. Het tweede project was de ontwikkeling van een hogedrukeenheid opgebouwd op een aanhanger. Hiervan werden slechts twee exemplaren gebouwd die geleverd werden aan de bedrijfsbrandweer van Nedlloyd en aan de gemeentelijke brandweer van Heithuysen.
In 1961 overleed de oprichter en niet lang daarna stopte men met de brandweeractiviteiten. Na deze tijd werden er voor de Bruynzeel fabrieken nog de reeds genoemde twee compacte hogedrukeenheden gebouwd.
De firma was importeur van de Bean hogedrukpomp en tevens importeur van Amag-Hilpert brandweerpompen. In 1970 werd het familiebedrijf verkocht aan Cebeco.
Bron: tekst overgenomen uit het boek Nederlandse Brandweerauto’s, geschreven door Adriaan Kriek, Peter Snellen en Louis van Telgen, april 2010.
Austin K4 met een opbouw van Boudewijn, in 1955 verkocht aan Mercurius Golfkarton uit Soest (foto: Feike Gercama).