Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)

Stoewer (D) - Importeur gezocht

Stoewer 19300108 importeur gezocht
Op 8 januari 1930 plaatste Stoewer-Werke AG uit Stettin deze advertentie in het Algemeen Handelsblad. Blijkbaar zonder succes, want pas in 1933 werd Stoewer weer geïmporteerd door Auto Palace.

Austro-FIAT (A) - N.V. Autogarage "Archipel", Den Haag

austro fiat 19230402 archipel

 

advertentie april 1923

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uit Revue der Sporten, 8 september 1924:

austro fiat 19240908 archipel

Wat de N.V. Autogarage „Archipel" te 's Hage importeert!

De N.V. Autogarage „Archipel", Koninginnegracht 110-112 in Den Haag, welke inrichting bestuurd wordt door de, in auto-kringen, zoo bekenden heer Boom, voert in Nederland in hoofdzaak twee gerenommeerde wagens in: primo den Puch Alpenwagen VIII van de Puch Werke Aktiengesellschaft te Graz, tweedens de A.F. I van de Oesterreichsche Aut. Fabriks Aktiengesellschaft vormals „Austro Fiat" te Weenen. Van de A.F.I-wagen, waarvan de lezer hierboven eene afbeelding ziet, vallen op de 4 cyl. motor 9/32 P.K., boring en slag 84.5 bij 110 met kleppen aan een zijde, een laatste type Bosch ontsteking, waarbij de dynamo en magneet gecombineerd zijn, het versnellingshandle, dat voor de vier versnellingen voor- en een versnelling achteruit in het midden is aangebracht van den versnellingsbak, die met den motor een geheel vormt, smering onder druk met pomp, waarbij eveneens bij te lage olie-stand de motor automatisch uitgeschakeld wordt, koeling door thermosyphon en ventilateur, een droge, enkelvoudige platenkoppeling, die in het vliegwiel ingebouwd is en remmen als bij den Puch.
Het aantal attesten, dat den heer Boom van berijders van deze degelijke wagens gewerd, is legio. Het is waarlijk interessant deze objectieve en daarom zoo precieuse aanbevelingen van de gebruikers van beide merken te lezen. Op aanvrage zal de heer Boom de attesten, in keurigen brochure-vorm gegoten, gewis volgaarne verstrekken.

Benz Söhne (D) - N.V. Auto Rijtuig Onderneming, Rotterdam

In 1903 verliet Carl Benz het bedrijf dat zijn naam droeg en begon drie jaar later met zijn beide zoons Eugen en Richard opnieuw auto's te produceren, ditmaal onder de naam C. Benz Söhne. Deze auto's waren in productie van 1906 tot en met 1926. Werd dit merk ook in Nederland geïmporteerd? Dat is niet helemaal duidelijk...

Benz sohne 19160806 aro

 

In augustus 1916 meldt de Auto Rijtuig Onderneming de komst van twee chassis Benz Söhne. Het betreft 4 cylinders waarvan een met 10/30 pk.en een met 14/42 pk.

 

Lees meer: Benz Söhne (D) - N.V. Auto Rijtuig Onderneming, Rotterdam

REO (US) - Handelsvereniging "Ford", Amsterdam

REO 19161004 handelsvereniging

 

"New Sheerline REO-Six" in 1916 ingevoerd door de N.V. Handelsvereniging "Ford". Of er daadwerkelijk aantallen van verkocht zijn is niet bekend. (bron: Revue der Sporten 4 oktober 1916)

Perl (A) - Perl AG, Wenen

Perl 19230919 perl

 

advertentie september 1923

Perl importeerde al vanaf 1920 bedrijswagens in Nederland en probeert in 1923 ook een importeur voor hun personenauto's te zoeken. Waarschijnlijk zonder succes.

Szawe (D) - importeur onbekend

Het merk Szawe werd gefabriceerd in Duitsland van 1920 tot 1922. Onbekend is of dit merk ook in Nederland werd geïmporteerd. Alleen bekend is onderstaande advertentie van de firma Pon d.d. april 1922 voor een tweedehands Szawe.

Opel 19220422 pon

Daimler (D) - DMG, Teding van Berkhout, Amsterdam

Daimler 18931108 teding berkhout

advertentie van 8 november 1893 uit het Algemeen Handelsblad van Daimler-Motoren-Gesellschaft voor allerlei toepassingen van de de Daimler motor. De importeur (of vertegenwoordiger) is Teding van Berkhout & Co. uit Amsterdam. Op het moment van schrijven (augustus 2016) is dit de oudste Nederlandse auto advertentie.

S.C.A.T. (I) - Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam

Nicola Aphel was niet alleen importeur van de merken Itala, S.C.A.T. en Temperino, maar ook de Italiaanse consul in Nederland. Tevens was hij als schermer een bekende sporter.
Niet geheel duidelijk is de combinatie met ‘Garage Italien’. Beiden adverteren met het importeurschap van zowel de merken Itala, S.C.A.T. en Temperino. In elk geval duurden deze importactiviteiten maar kort, want in september 1921 werd M.J. van Pallandt van Automobielhandel ‘Italia’ te Hilversum de nieuwe importeur.

scat temperino 19201124 aphel

 

stand van S.C.A.T. en Temperino op de Amsterdamsche Sporttenttoonstelling (foto Revue der Sporten 24 november 1920)

 

Lees meer: S.C.A.T. (I) - Nicola Aphel / Garage Italien, Amsterdam

Prima (F) - Van Genderingen, Amsterdam

royal star 1907 genderen

De foto hierboven is gemaakt op de RAI-tentoonstelling van 1907. De Prima staat in het midden. Rechts en links daarvan de Royal Star die ook door van Genderingen werd geïmporteerd.

New Imperial (GB) - Jac. Janssens, Nijmegen

Deze bekende fabrikant van motorfietsen heeft alleen in 1914 een cyclecar gebouwd. Hoewel hieronder geadverteerd, is niet bekend is of deze auto ook daadwerkelijk in Nederland is geleverd.

 

hobart new imperial 1914 05 01 janssens

advertentie 1914

 

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.