Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)

B.G.S. (Bouquet, Garcin en Schivre) (F) - Algemeene Nederlandsche Autocar Maatschappij (A.N.A.M.), Den Haag

De B.G.S. (Bouquet, Garcin en Schivre) was een electrische auto, van 1899 tot circa 1900 geïmporteerd door de Algemeene Nederlandsche Autocar Maatschappij (A.N.A.M.) te Den Haag.

Directeur van de ANAM, opgericht 1 mei 1899, was dhr. W.B. van Liefland, tevens architect en lid van de gemeenteraad van 's-Gravenhage. Dhr. van Liefland had Rijksnummer 129, afgegeven op 4 november 1899.

anam-1899

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



BGS-Bouquet-Garcin-Schivre-1899 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Kantoor en werkplaatsen op de Laan van Nieuw Oost-Indie werden overgenomen als een werkplaats voor de firma Lugard & Verwey.

ATA (B/P) - L.C. Vervooren & Co., Rotterdam

ATA-1920-11-03-vervooren

De ATA (Ateliers Teixeira Automobiles) werd in België opgericht door de Portugese broers Henrique en Alberto Dias Teixeira. Zij wilden een stevige auto bouwen voor gebruik in de Portugese koloniën en in Brazilië, maar vonden in Portugal geen mogelijkheden om een dergelijke autofabriek op te zetten. Vandaar dat zij uitweken naar België en een fabriek bouwden in Trooz, nabij Luik. In 1914 werd het eerste model, een ATA Type B 16 HP, gepresenteerd op de Salon van Porto in Portugal. De Eerste Wereldoorlog gooide roet in het eten en de productie werd gestaakt nadat er ongeveer 25 auto's waren gebouwd. In 1919 werd het merk door de Nederlander Mathieu van Roggen, die fabrieksmanager was van ATA, ondergebracht bij Imperia.

De advertentie links dateert van november 1920 en betreft waarschijnlijk nog onverkochte voorraad uit 1919. Niet bekend is of er daadwerkelijk ATA-chassis in Nederland zijn verkocht.

 

Meer over ATA (in het Portugees)

Dunamis (B) - Automobile Dunamis, Antwerpen

dunamis-1923-09-dunamis

advertentie september 1923

Van de Belgische Dunamis werden een kaal chassis en een saloon geëxposeerd op de Salon van Brussel in 1922 en 1923. Verder dan deze twee prototypes is het waarschijnlijk niet gekomen en de auto zal dan ook nooit in Nederland zijn geïmporteerd.

bron: Georgano, Nick: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile

Copyright © Conam 2010-2018

All Rights Reserved.