Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)

Wanderer (D) - Wander, Assen

briefhoofd van de N.V. Noord-Nederlandsche Automobielen- en Motoren Handelmaatschappij "Wander" d.d. november 1919

maf-1919-11-wander










Wanderer 19200630 wander
advertentie juni 1920



Wanderer 19210126 wander

advertentie januari 1921

 



Wanderer-1921-wander-2
advertentie 1921

Dunamis (B) - Automobile Dunamis, Antwerpen

dunamis-1923-09-dunamis

advertentie september 1923

Van de Belgische Dunamis werden een kaal chassis en een saloon geëxposeerd op de Salon van Brussel in 1922 en 1923. Verder dan deze twee prototypes is het waarschijnlijk niet gekomen en de auto zal dan ook nooit in Nederland zijn geïmporteerd.

bron: Georgano, Nick: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile

Pontiac (US) - Auto-Import-Huis N.V., Amsterdam

Auto Import Huis C.L. de Groot uit Amsterdam was slechts een van de vele Pontiac dealers in die jaren. Zelf noemden ze zich in 1934 "Agenten voor Pontiac, Vauxhall en Bedford". Omdat General Motors in die tijd nog geen Nederlandse vestiging had traden in feite alle dealers op als importeur.

pontiac-1934-07-de-groot

advertentie juli 1934

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pontiac-1934-auto-import-huis

advertentie 1934

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

{gotop}

 

Bijou / Byou (A) - K.C. over de Linden, Haarlem, 1922-1923

Byou-kleinauto-1922-12-linden

De naam Bijou  of Byou komt in de encyclopedie van Georgano niet voor als Oostenrijks automerk en ook over Auto- en Aërowerke Herz & Schröter valt niets terug te vinden. Was dit een Oostenrijks automerk waarvoor alleen in Nederland de naam 'Bijou' werd gevoerd?

Zie ook het Conam Bulletin jg. 4, nr. mei 1994, pagina 24 (alleen voor leden)

 



advertentie december 1922


 

Lees meer: Bijou / Byou (A) - K.C. over de Linden, Haarlem, 1922-1923

C.I.D. (F) - Querido & Zeldenrust, Amsterdam, 1913

Sjaardema-Schram-1Een C.I.D. (Constructions Industrielles Dijonaises) Baby van ca 1913 (1 cyl. 8pk Buchet motor, 4 versnellingen en frictietransmissie, kettingoverbrenging naar de achterwielen). Dat de auto ten tijde van de foto al oud is, moge blijken uit het feit dat hij kennelijk niet meer in rijdbare staat is: de ketting ontbreekt! Door het afwezige afdekkapje kan men met enige moeite nog wel het voorste kettingwieltje ontwaren. De auto valt qua grootte en constructie in het cyclecar-segment. Of er veel van deze auto's naar Nederland zijn getransporteerd is niet bekend.

(zie ook het artikel Informatie gezocht over de familie Sjaardema-Schram)

 

Ehrhardt (D) - Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam

Eduard Tas de opmerkelijke importeur zonder garage onderneming van de Ehrhardt automobielen

ehrhardt-1911-10-ehrhardt


advertentie oktober 1911

 

 

 

 

Ehrhardt was van oorsprong een kanonnenfabriek. Begin vorige eeuw werd ook begonnen ander soort wapentuig te produceren. Omdat de automobiel als transport voor goederen en mensen ook militair interessant was ging men tevens voertuigen produceren.

Sinds 1911 treed Eduard Tas vanuit een eenmanskantoortje in het gebouw de Passage, Nieuwendijk 199 te Amsterdam, formeel als importeur Ehrhardt automobielen naar buiten. De eigenlijke kernactiviteiten van Eduard Tas kunnen het best in onze tijd vertaald worden als die van wapenhandelaar.

In een der eerste artikelen en reclames over het merk, claimt hij dat het Nederlandse Leger al gebruik maakt van een door hem in 1910 geleverde Ehrhardt vrachtwagen (zie foto hieronder). Deze is vermoedelijk rechtstreeks afgeleverd bij de militaire autoherstel- en constructie werkplaatsen te Delft.

Lees meer: Ehrhardt (D) - Eduard Tas / Heinrich Ehrhardt, Amsterdam

Rex-Simplex (D) - Garage Kleine Veenkade, Den Haag, 1921

Rex-Simplex-1921-kleine-veen
advertentie 1921
 
Na 1918 worden regelmatig Rex-Simplex vrachtwagens aangeboden door een Rotterdamse handelaar die veel vrachtwagens, o.a Austin (vracht en personen auto's), uit de Franse en Belgische oorlogsdumps betrekt.
 
Tussen 1920 en 1924 worden zeker vier auto's tweedehands in Nederland aangeboden en ook is er een advertentie om vanuit Duitsland een Rex-Simplex te betrekken.
 
De auto op deze advertentie is hoogstwaarschijnlijk een inruil voertuig van Garage Kleine Veenkade, waardoor het niet zeker is of zij ook importeur/vertegenwoordiger van Rex-Simplex zijn geweest, hoewel het begrip importeurschap in die tijd vrij rekbaar was.

 

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.