Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)
Million-Guiet (F) - Handelmaatschappij L.J. Lambach, Wassenaar

Protos (D) - L.A. Moll's A.T.I.M., Nijmegen

Protos (D) - Protos Automobiel Mij, Den Haag

Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam

Lees meer: Traffic (US) - Internationale Technische Handels Onderneming "ITHO", Schiedam
Standard (ii) (GB) - J.H. Eggelmeijer, Rotterdam

Skoda (CS) - N.V. Auto-Palace, Den Haag

DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf

Lees meer: DAAG (D) - Deutsche Last-Automobilfabrik AG (DAAG), Düsseldorf
Vomag (D) - N.V. v/h J. Geesink & Zonen, Weesp

Dodge / Dodge Brothers (i) (US) - W.J. Stokvis, Arnhem

Dart (US) - N.V. Automaatschappij "De Maas", Rotterdam

De Dietrich (F) - B.I. Rubens, Amsterdam

Jensen (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag

Maudsley (GB) - N.V. Import- en Handelmaatschappij Holland-Auto, Den Haag

Austin (GB) - Mij. Olanda, Hilversum

Austin (GB) - H.C.L. Sieberg, Amsterdam

Chevrolet (US) - G.F. Bakels, Amsterdam

Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
-goedkoop (wij blijven Hollanders), de prijs was destijds 31.900 gulden.
-8 ton laadvermogen (in de plaats van 6 ton van de GMC).
-laadbak GMC gemakkelijk over te zetten.
-hoogliggende cardan met 40 cm vrije hoogte, ideaal in zandsporen.
-lage gearing, geschikt voor in het terrein.
-een nieuwe auto, dus minder kans op reparaties.
Lees meer: Praga (CS) – Praga Nederland / Praneda, Rotterdam / Son
UNIC (F) - Automobile "Unic", 's Gravenhage

advertentie juni 1924
Bean (GB) - Amsterdamsche-Rijtuig-Maatschappij, Amsterdam
advertentie juli 1928
Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
Bovy uit Brussel bouwde vanaf 1904 auto's en vrachtwagens. Vanaf 1920 werden er alleen nog vrachtwagens gemaakt. In 1931 werd de naam gewijzigd in Bovy-Pipe.
Importeur was A. Donckers' Automobielbedrijf, Adrianastraat 21-29 te Rotterdam.
Bovy tourincar, circa 1926
advertentie juli 1927
Lees meer: Bovy / Bovy-Pipe (B) - A. Donckers' Automobielbedrijf, Rotterdam
FWD (US) - G.Schuyf, Rotterdam
G. Schuyf uit Rotterdam is voor zover bekend de laatste die zich op de import van de Four Wheel Drive bedrijfswagens stort. Het krantenbericht uit 1924 ("Het Autobusgevaar") is ondertekend met de initialen G.S., hoogstwaarschijnlijk G. Schuyf dus. Het artikel 1926 geeft alleen een adres: dat van G. Schuyf. Na 1926 loopt het spoor van deze vroege vierwielaandrijvers dood.
advertentie maart 1923
FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
In 1909 wordt in de USA de Four Wheel Drive Auto Company opgericht. Het succes van de 4WD personenwagens in militaire tests leidde tot de ontwikkeling en productie van trucks. Deze trucks, met de nogal utilaristische naam FWD (Four Weel Drive), hebben begin vorige eeuw ook Nederland bereikt. De import start april 1919 door ingenieur F.M. Beukers, Schiedam. Vrijwel meteen brengt hij deze activiteit onder in de Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO". Nog geen jaar later, februari 1920, wordt N. Paquet, Delft de Hoofdvertegenwoordiger voor Nederland.
advertentie april 1919
Lees meer: FWD (US) - F.M. Beukers / Internationale Technische Handelsonderneming "ITHO", Schiedam
Hansa / Hansa-Lloyd (D) - Firma Rosier, Leeuwarden
advertentie november 1939
Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Eind 1919 wordt H. Bos uit Den Haag importeur. Hij blijft dat t/m 1921. In 1920 noemt hij zijn bedrijf overigens N.V. Lloyd's Handel Maatschappij.
advertentie november 1919
Lees meer: Hansa / Hansa-Lloyd (D) - H. Bos / N.V. Lloyd's Handel Maatschappij, Den Haag
Daimler (D) - N.V. Auto Palace, 's-Gravenhage
advertentie januari 1908
Daimler (GB) - The Daimler Company, Ltd., Coventry
advertentie juli 1919
Volgens onze gegevens is de I.A.M. in deze periode de officiële importeur, mar niet bekend is of The Daimler Company deze advertentie plaatste in samenwerking met de I.A.M.
REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
advertentie november 1920
Let op de vertaling van 'speedwagon' door 'spoedwagen'!
Lees meer: REO (US) - N.V. Tresfon & Co.'s Automobielbedrijf, Rotterdam
Federal (US) - Internationale Automob. Mij., Den Haag
advertentie 1916
Perl (A) - Amovam, Den Haag
advertentie oktober 1921
Armleder (US) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Perl (A) - N.V. Automobiel Maatschappij v/h J. Vermeulen & Co., Ginneken
advertentie september 1920
Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Volgens een bericht in de Haagsche Courant werd de Atterbury door "Holland-Automobile" reeds geëxposeerd in september 1920
advertentie april 1921
Lees meer: Atterbury (US) - Technisch-Bureau "Holland-Automobile", Den Haag
Opel (D) - M. van Genderingen & Co., Amsterdam
advertentie augustus 1912
Isar (D) - Gremi N.V., Groningen
advertentie februari 1960
Atos (D) - Vereinigter Motoren-u-Flugzeugbau Paul Dahl, Berlin-Lichtenberg
advertentie uit Motorwereld, juni 1920
Mack (US) - N.I.B.M., Gouda/Waddinxveen en Monné, IJsselstein, 1982-heden;
Nadat eind 1981 de vorige importeur Zwaans werd opgesplitst in twee bedrijven, kreeg de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij (N.I.B.M.) de import van Mack toebedeeld. Het bedrijf adverteerde er echter niet of nauwelijks mee en ook mede door de hoge dollarkoers werden er vrijwel geen Macks verkocht.
In 1988 werd het Handels- en adviesbureau Monné opgericht door Martien Monné, een vroegere werknemer van Zwaans. Officieel verkocht de N.I.B.M. eind jaren tachtig nog een aantal nieuwe Macks, maar feitelijk werd dit door Monné gedaan. Tot op dit moment (2016) lijkt Monné nog steeds actief met de verkoop en onderhoud van Mack trucks.
(bron: Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004)
advertentie 2003
Mack (US) - Zwaans B.V., Alphen a/d Rijn
De firma Zwaans uit Alphen a/d Rijn was onder andere importeur van Japanse Toyota heftrucks, Franse Pontain kranen en Amerikaanse Crane rupskranen. Mede door deze vele contacten in het zwaar transport, werd men in januari 1974 ook importeur van Mack. Er werden ongeveer 250 Macks verkocht, waarvan het merendeel in de periode 1976-1978.
Eind 1981 werd Zwaans gesplitst in twee bedrijven: Zwaans en de Nederlandse Bouw en Industrie Maatschappij (N.I.B.M.). Zwaans behield de bouwmachines en de N.I.B.M. kreeg de import van Mack.
bronnen:
Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004
Rutger Booy
advertentie 1975
Mack (US) - Mack Truck Nederland Floor's Handel en Industrie, Hilversum/Wychen
Vanaf 1955/1956 neemt Floor’s Handel en Industrie de import van Mack weer ter hand. Het bedrijf was van oorsprong een transportonderneming die al vanaf 1947 met Mack reed voor het transport van stenen. Floor importeerde complete chassis, met motor, motorkap en cabine. De cabines werden veelal vervangen door nieuwe exemplaren die door diverse carrosseriebouwers werden vervaardigd.
Er werden diverse typen Macks verkocht, maar in augustus 1964 verloor Floor het importeurschap doordat Mack in 1960 het Franse merk Bernard had overgenomen en van daaruit zelf de import in Europa wilde gaan doen. Omdat er bij Floor nog een grote voorraad onderdelen aanwezig was, besloot men een eigen vrachtwagen te bouwen, de F.T.F.
(bron: Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004)
advertentie 1957
Lees meer: Mack (US) - Mack Truck Nederland Floor's Handel en Industrie, Hilversum/Wychen
Hanomag-Henschel (D) - NAPO, RIMIJ, GAM
advertentie februari 1970
Hanomag-Henschel (D) - N.V. Habim, Den Haag
advertentie februari 1970
Bethlehem (US) - Manufacturers & Exporters Agency "M.E.A.", Amsterdam
advertentie februari 1924
International (US) - International Harvester Co., Rotterdam
In 1923 wordt de International Harvester Co. in Rotterdam gevestigd. Blijkbaar was dit geen lang leven beschoren want in 1924 zoekt de International Harverster Company uit Chicago een kapitaal krachtige autohandel of carosseriefabriek voor de vertegenwoordiging in Nederland. Hierna wordt de import van International van 1925 t/m 1927 opgepakt door de Continentale Automobiel Mij in Amsterdam.
advertentie september 1923
Lees meer: International (US) - International Harvester Co., Rotterdam
Clydesdale (US) - Martin van der Wal, Amsterdam
advertentie december 1919
Leyland (GB) - Leyland Triumph (Holland) N.V., Aalsmeer
advertentie februari 1964