Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)

Elite

 Elite Enschede 1In zowel de gemeentes Den Haag, Amsterdam als Enschede reden in de jaren twintig reinigingsauto's van het merk Elite. Deze wagens werden gebouwd door Elite-Motoren AG uit Berlijn, die voornamelijk elektrische voertuigen maakte vooral voor gemeentegebruik. Begonnen in 1913 en gebaseerd op de patenten van Hentschel u. Co. GmbH. groeide de firma uit tot een der grootste bouwers van elektromobielen in Duitsland.

De Elite werd geïmporteerd door de A.R.M., de Amsterdamsche Rijtuig Maatschappij. (1)

foto links: In 1922 kocht de Gemeentelijke Reinigingsdienst van Enschede deze Elite voor het ophalen van huisvuil (klik op de foto voor een grotere versie).

Lees meer: Elite

Liberty (US) - Auto Garage N. Fissette & Co., Maastricht

Vermoedelijk haalde Fissette de Liberty eerst uit België. In 1924 immers adverteerde een Belgisch bedrijf in een Nederlandse krant met dit merk. Als Fissette de eerste Liberty's aanbiedt wordt de prijs vermeld in Belgische francs. Ze noemen zich dan nog "vertegenwoordigers". Pas in mei 1925 noemen ze zich "importeurs". Na 1925 zijn er geen tekenen meer van Liberty import in Nederland.

Liberty 19241103 belgie

Belgische advertentie november 1924



Liberty 19250131 fissette
advertentie januari 1925















Liberty 19250314 fissette
advertentie maart 1925



























Liberty 19250606 fissette
advertentie juni 1925





















Liberty-fisette
advertentie 1925
(Let op de spelfout in de naam 'Fisssette')






























Liberty 19251224 fissette
advertentie december 1925













Jeep (US) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam

Sieberg heeft in 1945 en 1946 al jeeps ingevoerd. Dit waren gebruikte jeeps uit geallieerde dumpvoorraden. In 1946 zijn de eerste Universal Jeeps ingevoerd om de mogelijkheden voor de landbouw en industrie te demonstreren.

jeep-sieberg-jan-1

Na de oorlog kwamen de bedrijfsactiviteiten bij de firma H.C.L. Sieberg pas goed op gang toen in 1946 een kavel van 1420 jeeps uit een Amerikaanse dump bij Reims na lang onderhandelen kon worden gekocht. De jeeps konden op korte termijn worden geleverd. Later in het jaar kocht Sieberg nog een kavel van 935 stuks uit een dump in Noord-Frankrijk. Verder is nog een kavel van 109 stuks bekend afkomstig van een dump gelegen in Duitsland.

Directeur L.F.J. Mählmeijer ging in mei 1946 naar Willys-Overland in Toledo om zich te verzekeren van voldoende toelevering van reserveonderdelen. Tijdens het bezoek kreeg hij uitgebreid voorlichting van sales manager Charles S. Dennison over de civiele versie van de jeep die reeds tijdens de oorlog was ontwikkeld voor toepassingen in de landbouw en industrie. Het eerste productiemodel rolde in juli 1945 van de assemblagelijn in Toledo. De officiële benaming is Willys Universal Jeep model CJ 2A; in Nederland werd de civiele versie bekend als de 'vredesjeep'. Vele gegadigden hadden reeds serieuze belangstelling getoond.

Lees meer: Jeep (US) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam

Copyright © Conam 2010-2018

All Rights Reserved.