Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)

DAAG (D) - Continentale Automobiel Maatschappij, Amsterdam / Algem. Auto- en Vrachtwagencentrale, Rotterdam

Horch Daag 19240607 cam

advertentie juni 1924

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAAG-1924-07-18-cam

 

advertentie juli 1924

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAAG-1924-10-20-daag


advertentie oktober 1924

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


daag 19250213 cam
advertentie februari 1925































daag-1925-02-cam

 

advertentie februari 1925

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Horch Daag Alfa 19250208 cam

 

advertentie februari 1925

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Daag 19250311 cam
advertentie maart 1925



















Daag-1925-07-10-cam


advertentie juli 1925

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



International 1925 12 02


advertentie december 1925

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Daag cam 1925
circa 1925











International 1926 12 20


advertentie december 1926

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

alfa-romeo-continentale-automobiel

 

advertentie 1927

Mack (US) - A.G.A.M., Amsterdam

Nadat Tresfon in 1927 was gestopt met de import van Mack, werd dit pas in 1937 opnieuw opgepakt door de A.G.A.M. Na de Tweede Wereldoorlog werd begonnen met de import van een serie van 150 Macks van het type NR 19. De hoofdactiviteit van de AGAM was echter de import van Mercedes-Benz en nadat in 1948/1949 de productie van Mercedes weer op gang kwam werd de import van Mack gestopt.

(bron: Buurman, Gerlof, De historie van Mack truck in Nederland, 2004)

mack 1937 agam

 

advertentie 1937

Lees meer: Mack (US) - A.G.A.M., Amsterdam

Stoewer (D) - Tasche & Co, Nijmegen

stoewer-1912-tascheDe firma Tasche en Co. verhuist juli 1906 naar een nieuw gebouwd pand dat speciaal als garage is ingericht. In 1907 worden er compagnons aangetrokken en wordt de zaak uitgebreid en via de achterzijde in een L vorm doorverbonden naar panden aan de Van den Brugghenstraat 6-8. Onder de naam Tasche en Co. wordt begonnen met het hoofdagentschap van Ariès en Mors automobielen, snel gevolgd door de merken Belgica, Stoewer, Wolseley en Schneider.

Meer informatie over Tasche

 

advertentie januari 1912

Morris Commercial (GB) - Morris, Delft

Morris-delft-1930-01-commercial

In juni 1929 werd de N.V. Morris Automobielfabrieklen -toen nog gevestigd aan de Botersloot te Rotterdam- door de stijgende verkoopaantallen genoodzaakt een extra ruimte te huren bij de artillerie-inrichtingen in Delft. Of deze gebouwen niet voldeden, of dat men een beter aanbod kreeg is niet bekend, maar drie maanden later -eind augustus 1929- verhuisde het hele bedrijf van Rotterdam naar Delft, waar een assemblagefabriek werd ingericht aan de Hooikade 1. Door de massaproduktie in Engeland werden de Morris personenwagens steeds goedkoper en werden deze compleet ingevoerd. Voor de vrachtwagens lag dit anders en moest er meer aan de behoefte van de klant aangepast worden. Deze vrachtwagens werden dus wel geheel of gedeeltelijk geassembleerd als rijdende chassis.

In 1936 werd de assemblage in Delft gestopt en ging het importeurschap van Morris over naar de firma J.J. Molenaar uit Amersfoort, die al sinds 1933 MG importeur was.

 

links advertentie d.d. januari 1930

Lees meer: Morris Commercial (GB) - Morris, Delft

Copyright © Conam 2010-2018

All Rights Reserved.