Import. bedrijfsauto's (beschrijvingen)

Scemia (F) - N.V. Rotterdamsche Electrische Mij. v/h Croon & Co., Rotterdam

De Franse fabrikant Somua had in 1914 het merk Schneider overgenomen (maker van de bekende Parijse autobussen). Deze chassis waren populair bij fabrikanten van voertuigen voor gebruik bij gemeenten, zoals veegauto's, sproeiwagens, vuilniswagens, en dergelijke. Bijvoorbeeld Laffly en Scemia kochten de chassis van Sumoa, zetten er hun eigen carrosserie op en verkochten deze als Laffly-Schneider en Scemia-Schneider of als Scemnia-Sumoa en Laffly-Sumoa.

Een aantal van deze Scemia chassis werden gekocht door de Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) die er bij Pennock een 24-persoons bus carrosserie op liet zetten (klik hier voor een uitgebreide beschrijving). Volgens de advertentie hieronder zijn er 10 aan de HTM geleverd en 3 aan de Centrale Auto Omnibusmij. Ergens moeten er nog minstens 5 geleverd zijn want in oktober 1926 telde het Nederlandse wagenpark 18 Scemia Auto-Omnibussen.

Scemia 1924 04 10 rem croon


advertentie april 1924

Lees meer: Scemia (F) - N.V. Rotterdamsche Electrische Mij. v/h Croon & Co., Rotterdam

DeSoto (US): G.I.V.A., Den Haag

De afkorting G.I.V.A. stond voor 'Gecombineerde Import Van Automobielen', een onderdeel van Louwman & Parqui.

desoto-1945-09-giva


advertentie september 1945

 

Bedford (GB) - General Motors Continental S.A., Rotterdam

Bedford werd vanaf 1931 in Nederland geïmporteerd. Dit gebeurde via General Motors Antwerpen. Alle dealers importeerden de trucks weer vanuit Antwerpen naar Nederland. Wie die dealers in 1931 allemaal waren is niet bekend. Wel bekend is dat de Bedford RAI stand die genoemd wordt in een advertentie van 23 janauari 1931 (stand 114) op naam stond van de dealer A.M.I.C.O. uit Amsterdam (zoals alle GM stands op naam stonden van een van de dealers omdat GM zelf niet in Nederland gevestigd was).

Bedford-1932-03-22-vlemming

 

advertentie februari 1932

In 1932 en 1933 werden de Bedfords verkocht door de Chevrolet dealers, waarvan Vlemmings uit Eindhoven er eentje was. Deze zelfde advertentie werd in die tijd door meerdere dealers gebruikt, bijvoorbeeld C.L. de Groot uit Amsterdam  (advertentie d.d. maart 1932  hieronder)

Lees meer: Bedford (GB) - General Motors Continental S.A., Rotterdam

Ebro (E) - Ebro Truck Nederland B.V., Roosendaal

Ebro Trucks (Motor Iberica S.A. Barcelona, Spanje) wordt in 1956 opgericht en maakt aanvankelijk onder licentie Engelse Ford-producten. In 1966 fuseert Ebro met het Engelse Massey-Furgusson en Perkins. Een samenwerking met Nissan leidt ertoe dat vanaf 1983 alleen nog maar Nissan producten van de assemblageband lopen.

Ebro maakte zijn debuut op de Nederlandse markt op de RAI tentoonstelling van 1972. De vertegenwoordiging in ons land wordt opgenomen door Beers in Zwolle en Van Rijn in Hilvarenbeek/Amsterdam. Deze gezamenlijke import wordt ondergebracht in Ebro Trucks Nederland B.V. in Roosendaal. In 1978 trekt Beers (die sinds 1976 ook voor 40% aandeelhouder is van de fabrikant Ebro Trucks Spanje) zich terug. Het tot dusver laatst bekende teken van Ebro-leven in Nederland is op de bedrijfsauto RAI van 1980. Naast trucks werden ook bestelwagens en campers geïmporteerd.

Bronnen:
Elmars Vrachtauto Encyclopedie
Delpher.nl

Ebro 1973 11 27 Nieuwsblad


advertentie november 1973

Lees meer: Ebro (E) - Ebro Truck Nederland B.V., Roosendaal

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.