28 september 2010: Fons Alkemade zag in de lijst met importeurs deze advertentie voor een Coronamobil, een driewieler gemaakt door het Duitse Corona. Vreemd is echter dat dit merk werd geproduceerd van 1904 tot 1909, terwijl de advertentie van Boots van maart 1913 dateert. Wat is hier aan de hand? Is dit een productieoverschot? Of werd de Corona toch nog later geproduceerd dan 1909?
2 oktober 2010: Henk Schuuring komt met een nieuwe theorie: Corona produceerde al in 1905 vierwielauto’s in licentie van Maurer. Deze stopte in 1909 hoewel de verkoop nog wat na-ijlde in 1910. Schijnbaar zagen latere autohistorici de verkoop van driewielers (en tweewielers) als een stap terug. De Coronamobil werd waarschijnlijk niet als volwaardige auto gezien, zodat men de autoproductie van Corona in 1909 als beëindigd beschouwde. De fabriek zelf blijft doorbestaan -met het bouwen van fietsen- tot de crisisjaren.