13 april 2017: Eduard Hattuma kocht op de afgelopen NAMAC beurs twee kleine foto-afdrukjes met daarop dezelfde Hispano-Suiza Junior. In een hoek van het radiatorscherm is te lezen: Ballot HS26. De Hispano-Suiza HS26 werd ook de Junior genoemd. Het was een poging van het dure merk Hispano-Suiza om een kleinere en voordeliger auto te introduceren.
Eduard schrijft: "Model HS26 werd geproduceerd in een voormalige fabriek van Ballot in Parijs die eigendom was van Hispano-Suiza. De totale productie was 124 auto’s. In 1929, na het uitbreken van de Grote Depressie, nam Hispano-Suiza een aanzienlijk belang in Ballot. Op de autosalon van Parijs van 1930 werd het model onder de naam Ballot HS26 gepresenteerd, voorzien van 6-cilinder 4.581 cc motor. De naam veranderde al snel in Hispano-Suiza Junior. Het model bewees zich als een ideaal platform voor carrosseriebouwers zoals Van Vooren, Letourneur & Marchand, Chapron en Franay. Zowel tweedeurs coupés als cabriolets kwamen voor. In 1931 werd Hispano-Suiza 100 procent eigenaar van Ballot en verdween laatstgenoemde naam vanaf 1932 van het autotoneel. De Hispano-Suiza Junior bleef nog twee jaar langer in de prijslijsten.
Terugkomend op de foto, zien we dat de auto het provinciale kenteken H-85390 draagt. De auto is uitgevoerd als tweedeurs cabriolet of coupé. Op deze foto die de auto van opzij toont, zien we een pand met de namen Ballot en Bentley (alleen de laatste vier letters zijn zichtbaar). Dit is vrijwel zeker het pand van de firma Greve & Co aan de Parkstraat 14 in Den Haag. Greve was importeur van Ballot, Bentley, Hispano-Suiza en Talbot. Achterop de foto’s staat het stempel: Fotohandel L.v.Meerdervoort 285.
Mijn vragen over de auto zijn: wie kent de eigenaar van provincienummer H-85390? Wie zou de carrosseriebouwer kunnen zijn? Wie weet meer bijzonderheden over deze Hispano-Suiza Junior of heeft informatie over aantallen en eigenaren van dit model in Nederland?"
25 april 2017: Inmiddels weten we dat het provinciale nummer H-85390 werd afgegeven op 22 oktober 1930 aan Jan Frederik van Rossem, Nassau Dillenburgstraat 42 te Den Haag.
16 augustus 2017: Martin van der Zeeuw uit Haarlem reageert: “Deze foto herkende ik. Ik heb hem als jongen ooit uitgeknipt uit 'De Auto' van de KNAC, een editie van rond 1970-1971. Bijgaand een foto van het (niet-gedateerde) knipsel (klik hier voor de afbeelding), dat helaas weinig over de auto zelf vertelt. De enige info die aanvullend kan zijn, is dat de foto is genomen in 1931 door ene Mr. H.J.G. (tja, titels deden er toen nog toe) uit Rotterdam, vrijwel zeker een KNAC-lid. Hij geeft ook aan dat er op de auto staat 'License Hispano-Suiza'.
Wat ik vermoed, is dat de foto's die Eduard heeft opgedoken, genomen zijn door twee verschillende fotografen, en dus ook op verschillende data. Mr H.J.G. nam de foto van de auto met chauffeur in 1931, de andere foto is dus gemaakt aan de Haagse Parkstraat door de fotograaf die gevestigd was aan de Laan van Meerdervoort. Het is vermoedelijk een afleveringsfoto."
16 augustus 2017: Martin van der Zeeuw uit Haarlem reageert: “Deze foto herkende ik. Ik heb hem als jongen ooit uitgeknipt uit 'De Auto' van de KNAC, een editie van rond 1970-1971. Bijgaand een foto van het (niet-gedateerde) knipsel (klik hier voor de afbeelding), dat helaas weinig over de auto zelf vertelt. De enige info die aanvullend kan zijn, is dat de foto is genomen in 1931 door ene Mr. H.J.G. (tja, titels deden er toen nog toe) uit Rotterdam, vrijwel zeker een KNAC-lid. Hij geeft ook aan dat er op de auto staat 'License Hispano-Suiza'.
Wat ik vermoed, is dat de foto's die Eduard heeft opgedoken, genomen zijn door twee verschillende fotografen, en dus ook op verschillende data. Mr H.J.G. nam de foto van de auto met chauffeur in 1931, de andere foto is dus gemaakt aan de Haagse Parkstraat door de fotograaf die gevestigd was aan de Laan van Meerdervoort. Het is vermoedelijk een afleveringsfoto."