Imp. auto's tot 1940 (beschrijvingen)

Citroën (F) - John Moos, Haarlem/Heemstede

In 1919 krijgt John Moos in Haarlem de hoofdvertegenwoordiging van André Citroën Automobielen opgedragen voor Nederland en Koloniën. Hij is daarmee de eerste importeur van het merk in Nederland. Moos is dan al enkele jaren actief met de handel in (motor)fietsen en automobielen. Of het komt door de verhuizing naar Heemstede of door parallelle import, feit is dat Moos begin 1921 de Citroën hoofdvertegenwoordiging kwijtraakt aan Martin C. van der Wal. Het bedrijf van John Moos wordt in 1923, twee jaar na het verloren Citroën-importeurschap, geliquideerd.

bron: artikel van Paul Vlemmings in het Conam Bulletin jg. 25, nummer 2 (juli 2015)

citroen 1919 11 22 moos

 

advertentie november 1919

Lees meer: Citroën (F) - John Moos, Haarlem/Heemstede

Citroën (F) - Martin van der Wal, Heemstede

Begin 1921 neemt Martin C. van der Wal het importeurschap van Citroën over van John Moos. Martin van der Wal is tot dan toe vooral bekend als importeur van motorrijwielen (Cleveland, Excelsior, Briggs, ABC en Henderson), Columbia en Olympian automobielen, Clydesdale vrachtwagens en bootmotoren.

bron: artikel van Paul Vlemmings in het Conam Bulletin jg. 25, nummer 2 (juli 2015)

citroen 1921 04 05 wal

advertentie april 1921

Lees meer: Citroën (F) - Martin van der Wal, Heemstede

Buick (US) - Bakels, Amsterdam

Buick 19160322 Bakels RdS

Uit Revue der Sporten d.d. 22 maart 1926:

DE BUICK IN HOLLAND

Et voila „The Buick !" De „Buick" voor de Beurs in 't brave Mokum ! Eindelijk - na voor jaren hier geïmporteerd te zijn - is deze Amerikaan dus weer in Holland terug. Het heeft velen al verwondering gebaard , dat dit niet eerder geschiedde.
Want.... de Buick is populair in Yankee-land. De bekende importeur der Premier-tuf tuffen, de heer Bakels, Damrak, Amsterdam, eigenaar der Premier Stores, heeft 't aangedurfd, dezen Yank over den Haringvijver te laten komen, deze automobiel het Hollandsche publiek aan te bieden.
Hij zal er - naar onze meening - geen berouw van hebben, Yankee-cars gaan er heden ten dage als koek in. En vooral dezen zes-cylinder, matig in prijs, zal het aan belangstelling niet ontbreken.
We hebben Vrijdag j.l. met de „Buick" 'n toertje gemaakt. Dat was waarlijk souple deinen over de lang niet ideale Mokumsche bestrating. Hetgeen pleit voor den motor en voor de veeren van deze nouveauté ! En kon hij even de beenen nemen, dan trok de pittige motor snel en geruischloos op, in ’n oogwenk 'n vaart bereikend, die varieerde tusschen de 50 en 60 K.M.
De Buick-fabriek maakt slechts zes-cylinders, van 18-20 H.P., een motor met 82 boring en 114 slag. Dit stukje nijverheid vereenigt dan ook souplesse en formidabele snelheid in zich. Alle moderne gemakken zijn aan den wagen voorhanden. Natuurlijk kick-starter en electrisch licht ! De carrosserie is in bruin-grijs uitgevoerd en elegant van lijn. In 't kort: de „Buick" is voor den matigen prijs - zijnde 4000 popjes - bepaald 'n beauty. Wij zullen nog wel eens gelegenheid hebben op dit nieuwe snufje terug te komen. Wij volstaan voor heden met de mededeeling, dat deze wagen weer een voorbeeld is van den practischen zin der Amerikanen. En verder bekennen wij volgaarne : de kennismaking was aller-aangenaamst !

Lees meer: Buick (US) - Bakels, Amsterdam

Copyright © Conam 2010-2019

All Rights Reserved.