Imp. auto's na 1940 (beschrijvingen)

Alvis (GB) - H.C.L. Sieberg N.V., Amsterdam

H.C.L. Sieberg N.V., Stadhouderskade 143, Amsterdam, nam in februari 1954 de alleenvertegenwoordiging van Alvis op zich. Begonnen werd met de levering van de vierdeurs saloon en de tweedeurs cabriolet.

alvis-sieberg

advertentie juni 1959

Alvis-flyer-sieberg

Fotokaart uitgegeven door Sieberg, circa 1964

(Collectie Coen van der Weiden; de afgebeelde Alvis TE 21 Drop Head Coupé is in handen van een Nederlandse eigenaar)

 

{gotop}

 

Tatra (CS) - N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag

N.V. H. Englebert's Automobielhandel is formeel Tatra-personenauto importeur geweest van 1945 tot 1952, echter de laatste Tatra is in 1953 afgeleverd. Wel stond er in 1975 een Tatra 613 op de RAI, op de stand van Englebert maar de T613 is nooit geïmporteerd. In 1982 werd Englebert overgenomen door Auto Palace.

Tatra vrachtauto's werden geïmporteerd door Praneda in Papendrecht van 1962 tot 1989. De beide directeuren van Praneda hebben elk een Tatra 603 gehad (1963/64) en dat waren de enige nieuw ingevoerde T603's.

(tekst Ed Beekman)

Englebert 1945 Toenenthans
advertentie 1945

Lees meer: Tatra (CS) - N.V. H. Englebert's Automobielhandel, Den Haag

Scaldia - Jalta -Volga (RU) - N.V. Gremi, Groningen

De naam Scaldia werd slechts in de Beneluxlanden gevoerd, overal elders was het Moskvich. Scaldia was Grieks voor Schelde. De Scaldia werd tot 1967 in Antwerpen geassembleerd, later was dit alleen een doorvoerhaven voor Belgie/Luxemburg. Nederland kreeg Scaldia rechtstreeks uit Rusland. Jalta en Volga via België. Het Europees hoofdverkoopkantoor was gevestigd in Brussel aan de Woluwelaan.

scaldia-jalta-1967-02-gremi

advertentie februari 1967

 

Lees meer: Scaldia - Jalta -Volga (RU) - N.V. Gremi, Groningen

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.