Fabrikanten (beschrijvingen)

DAF, Eindhoven

daf-1Begonnen in 1928 met de fabricage van stalen kasten en magazijnrekken. Daarna aanhangwagens en opleggers, kort voor de oorlog militaire voertuigen. Na de oorlog vrachtwagens en militaire voertuigen. Van 1958 tot 1975 ook personenauto’s. Nu alleen vrachtauto’s. Sinds 1996 eigendom van het Amerikaanse Paccar.

Klik hier voor het DAF museum en hier voor de hedendaagse DAF productie.
Klik hier voor de pagina met DAF aanhangwagens










daf-2Een zeldzame verschijning zo'n DAF pick up (foto boven + links collectie Van der Goes)












Dafke 3_500RB

Het Dafke, een driewielige eenzitter met slechts één deur, ontworpen tijdens WO II door Hub van Doorne als goedkoop voertuig voor de massa. Het is bij dit ene prototype gebleven. Later kwam het terecht bij een circusclown, maar staat tegenwoordig -gerestaureerd- in het DAF museum.

 

 

 

 

 

 

 

Dafke 2_500RB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf 19410802

 

advertentie augustus 1941

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf 19490205

 

advertentie februari 1949

 

 

 

 

 

 

 

 

daf 19490609

 

advertentie juni 1949

 

 

 

 

 

 




daf-1949-11-daf

advertentie november 1949

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



daf-1950-1advertentie 1950































daf-1950-2advertentie 1950












 




















daf-1950-04advertentie april 1950































daf-bedrijfsvervoer-1950-07

advertentie juli 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-19501216-doorne

advertentie december 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



daf-1951-04-doorne

advertentie april 1951

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



DAF-1951-img484

advertentie 1951

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf 19521001 doorne

 

advertentie oktober 1952

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1952-img485

 

advertentie 1952

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-1953-07-doorne

 

advertentie juli 1953

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



daf-1953-09-doorne

advertentie september 1953

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



DAF-1953-img486

 

advertentie 1953





























daf-1954-01-doorne

advertentie januari 1954

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-1954-02-doorne

advertentie februari 1954

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



DAF-1954-img487

advertentie april 1954

























daf-1954-05-doorne

advertentie mei 1954

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1954-img488

advertentie 1954

daf-simca-nekaf-1954-11
Daf trekker met geassembleerde Simca's uit de Nekaf fabriek te Rotterdam

daf-1955-09-doorne

 

advertentie september 1955

































DAF-1955-img489

advertentie 1955

































Daf-pick-up-1955-01

DAF Pick-up 1955

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-1956-02-doorne

advertentie februari 1956

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1956-img490

advertentie 1956































daf-1957-02-doorne

advertentie februari 1957


































DAF-1957-05-05-doorne

advertentie mei 1957

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

daf-1957-05-doorne

advertentie mei 1957

 

 

 

 

 

 

 



 

daf-1957-06-doorne

advertentie juni 1957

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1957-img491

advertentie 1957



























Artikel uit Bedrijfsvervoer d.d. september 1957: Vestiging in Spaanse polder aanwinst voor DAF en R'dam
DAF Spaanse Polder 19570900“Er zijn veel hartelijke woorden gesproken bij de opening van de DAF fabriek in de Spaanse Polder bij Rotterdam. Burgemeester Van Walsum heeft er geen twijfel over laten bestaan, dat men in Rotterdam met deze nieuwe vestiging in de Spaanse Polder zeer ingenomen is. Aangezien het de taak van een burgervader is, vaak nieuwe vestigingen of nieuwe panden te openen, krijgt de warmte waarmee de heer Van Walsum hulde bracht aan de directie van DAF, dubbele waarde. DAF in Rotterdam, dat wil zeggen een zeer voortvarend bedrijf in een zeer dynamische stad.
De voorgeschiedenis van deze vestiging is niet oninteressant. DAF heeft voor het rayon Rotterdam dadelijk na de oorlog samengewerkt met de firma Spoormakers. Spoormakers was GMC-dealer, maar het ligt ons allen nog vers in het geheugen, hoe moeilijk het dadelijk na de oorlog was, produkten uit het dollargebied ingevoerd te krijgen. In die tijd was een combinatie van GMC en DAF dus mogelijk. De tijden werden echter weer normaal en dus zouden DAF en GMC eens moeten scheiden. Het deed goed uit de mond van dr. H. van Doorne te horen, dat die scheiding zonder schokken is geschied en dat er een vriendschappelijke verhouding tussen DAF en Spoormakers is blijven bestaan.

De zakelijke verbintenis tussen DAF en Spoormakers hield na onderling overleg op l januari 1956 op te bestaan. Het was voor DAF echter dringend noodzakelijk een steunpunt in Rotterdam te hebben. In de eerste plaats voor de verkoop. Rotterdam met zijn massale stukgoederenverkeer is de eerste haven van Europa. Bovendien trekt de stad als industriestad enorm veel wegvervoer aan. In Rotterdam is 6,4 % (7222) van het totale Nederlandse vrachtwagenpark boven l ton (112.790) gevestigd. Uit deze gegevens blijkt ook, dat DAF in Rotterdam een goed service-centrum moet hebben, waar de gebruikers snel en goedkoop worden geholpen. Ten slotte is daar de export die via Rotterdam geschiedt. Als exporterende industrie is het nodig bij de havens een eigen bedrijf te hebben, waarin de wagens die overzee gaan, verschepingsklaar kunnen worden gemaakt.

Zo werd dan dus besloten, zich in het industrieterrein van de Spaanse Polder te vestigen. Het is een ruime, lichte, modern ingerichte vestiging geworden. Het gebouw ligt aan de Schuttevaerweg, hoek Graafstroomstraat. Het gebouw heeft een oppervlakte van ruim 2500 m2. Het grootste deel hiervan wordt in beslag genomen door een goed geoutilleerde werkplaats van 1700 m2 en een onderdelenmagazijn ten behoeve van de cliënten en de werkplaats. Verder zijn er een representatieve showroom van 24 x 10 x 6,80 meter; een cantine voor het personeel, een kantoorruimte en twee dienstwoningen,. Van het aangekochte terrein zijn 3500 m2 nog onbebouwd, zodat men in de toekomst eventueel nog kan uitbreiden.

De architecten zijn A. E. G. en J. D. Postma Ingenieurs en Architectenbureau, Rotterdam, de hoofdaannemer is de N.V. Bredase Beton- en Aannemingsmaatschappij v/h H. Vriens te Breda.”

daf-1958-02-doorne


advertentie februari 1958

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1958-img492

advertentie 1958

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



daf-1959-04-doorne

advertentie april 1959

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1959-img493

advertentie 1959































daf-3

 

Een vroege DAF personenauto tijdens een Tulpenrally aan de Franse kust. (collectie Van der Goes)

 

 

 

 

 

 

 

daf-1960-02-daf

advertentie februari 1960



































daf-1960-02-doorneadvertentie februari 1960






































daf-1960-07-daf

advertentie juli 1960

































daf-1960-10-daf

advertentie oktober 1960
































daf-1960-11-daf-1

advertentie november 1960
































daf-1960-11-daf-2

advertentie november 1960































daf-1960-12-daf-1

advertentie december 1960
































daf-1960-12-daf-2

advertentie december 1960

































daf-1961-04-doorne

advertentie april 1961































DAF-1961-img495

advertentie 1961

































daf-1962-02-doorne

advertentie februari 1962



































daf-1962-05-doorneadvertentie mei 1962
































daf-1962-08-dafadvertentie augustus 1962

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-1963-02-doorneadvertentie november 1962

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1962-img496

advertentie 1962

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

DAF-1962-img497

advertentie 1962

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1965-12-daf

advertentie december 1965

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-osi-1966-1Studie uit 1966 door O.S.I. in Turijn voor een stadsauto

daf-osi-1966-2

















daf-1967-02-doorneadvertentie februari 1967

































daf-1967-03-1daf-44

advertentie maart 1967

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


DAF-1967-04-daf

advertentie april 1967

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAF-1967-06-daf

advertentie juni 1967

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

daf-1968-02-doorne

advertentie februari 1968

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



bijeenkomst-100703-6DAF Pickup uit 1969 op een Conam bijeenkomst in 2010















Rond 1969 begon DAF met de doorontwikkeling van hun Variomatic. Het systeem met de rubberen band werd vervangen door een duwband met metalen schakels, die heden ten dage als CVT (Continue Variabele Transmissie) in meer dan 50 miljoen auto's is ingebouwd. Op 14 juli 2017 verscheen over de ontwikkeling van de CVT en zijn bedenker, Hemmo Ludolph, in het Eindhovens Dagblad een interessant artikel. Lees het hier!

daf-1973-05-dafadvertentie mei 1973



































daf-1974-02-dafadvertentie februari 1974





































 

daf-volvo-1975-02-20-daf-volvo
advertentie  februari 1975





























daf-4Een DAF Pony tijdens een hedendaagse meeting.

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.