Carrosseriebouwers (beschrijvingen)

Pennock, Den Haag

pennock-1909Pennock was een Nederlandse carrosseriebouwer uit Den Haag (van 1900 tot 1953). De fabriek was gevestigd aan het Bleijenburg en later aan de Binckhorstlaan en nog later aan de Weteringkade.

(advertentie 1909)








 



Zadelmaker Johannes Boon had een bedrijf in Rijswijk. Hij fabriceerde hier ook koffers en rijtuigen. Hij overlijdt in 1877. Zijn weduwe zet de zaak voort en neemt Johannes Jacobus Pennock Leonarduszoon (geb. 4 augustus 1849 in Dordrecht) in dienst, van beroep rijtuig- en zadelmaker. Deze krijgt de technische leiding. Het bedrijf heet daarna de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Rijtuigen en Tramwegrijtuigen J. Boon (KNFRT) en gaat dan ook paardetramrijtuigen bouwen. In 1883 wordt het bedrijf omgezet in een NV: Nederlandsche Fabriek van Rijtuigen en Tramwegrijtuigen (NFRT). Dit bedrijf krijgt twee directeuren: Pennock en Haije. In 1884 wordt Haije tot enige directeur benoemd en verhuist Pennock naar Den Haag waar hij zich verbindt aan de rijtuigfabriek van Jacob van den Bergh aan het Bleijenburg, die hij in 1886 onder eigen naam voortzet. De NFRT gaat eind 1886 in liquidatie, maar Pennock gaat in Den Haag ook stoomtramrijtuigen bouwen. Daarnaast ging Pennock ook carrosserieën voor zowel personenauto's, als spoorwegrijtuigen, vrachtauto's en autobussen bouwen. Het verhaal ging dat Pennock rond 1900 ook een eigen auto gebouwd heeft, maar dat blijkt te rusten op een misverstand; deze auto was geregistreerd als Pennock, maar was gebouwd op een chassis van een Mors.

pennock-carrosserie-1910-08-11

 

advertentie augustus 1910

 

 

 

 

 

 

 



pennock-1911


advertentie juli 1911














pennock-1912
advertentie 1912





























Pennock-fabriek-1-Auto-3jan-1912

Pennock fabriek 1912
Personenauto's werden gebouwd op chassis van onder meer Delahaye, Lagonda, Austin, Minerva en Armstrong Siddeley











pennock-1912-07
advertentie juli 1912















Pennock-1913-FIAT

carrosserie op een FIAT, 1913

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-1916-1


advertentie 1916



































pennock-1916-2
advertentie 1916



































Pennock-1917-carroseriefabr

advertentie uit: 'Nederlandsch Fabrikaat 1917 nr. 1'

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-11-oct-1917

advertentie oktober 1917 op Packard















pennock carrosserie 19190301
advertentie maart 1919

 

 

 

 

 

 

 

 



pennock-advert-1919
advertentie 1919














Pennock-1920-Fiat-Bestelwagen


werktekening Fiat Bestelwagen 1920


 

 

 

 

 

 

 



pennock-advert-1921


advertentie 1921











 

Pennock-transformabel-1921


advertentie voor de Transformabel 1921

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





pennock scemia htm 1924 04 1

Hierboven een Scemia autobus van de Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) met carrosserie van Pennock (1924)
(klik hier voor een uitgebreide beschrijving)

pennock-1927-08


advertentie augustus 1928











pennock-1928-10
advertentie oktober 1928













pennock-1929-08
advertentie augustus 1929




 

 

pennock-carrosserie-1930-12
advertentie december 1930
















pennock-advert-1930-0129
advertentie 1930









pennock-1931-01
advertentie januari 1931









pennock-1931-04
advertentie april 1931









pennock-1932-roldak
advertentie 1932





























Pennock-1933-schuifdak


advertentie 1933

 

 

 

 

pennock-1934-02
advertentie februari 1934




 


pennock-1934-04
advertentie april 1934






Studebaker-Pennock-0407-1935
advertentie 1935















 

Pennock-1936-zon


advertentie 1936

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Graham-1938-nefkens


advertentie uit 1938 voor een Graham































Pennock-Nash-1938-englebert
advertentie uit 1938 voor een Nash



































Pennock-Nash-1939-englebert
advertentie uit 1939 voor een Nash


























 

 




pennock-2


Wachten voor de gesloten overweg, voordat het viaduct in 1942 aan de Weteringkade werd geopend.

 

 

 

 

 

 

 

 

 



In de tweede wereldoorlog bouwde Pennock carrosserieën voor de Story (een elektrisch aangedreven wagentje). Na de oorlog leverde Pennock o.a. drie sport carrosserieën op Škoda basis carrosserieën en een extravagante carrosserie op een Talbot Lago.

Pennock-Delahaye-Sedan-1946-11


werktekening voor een Delahaye 1946

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-1946--bekleding


advertentie 1946

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

onbekend-delage-1 
Delage D6 met Pennock carrosserie









pennock-delage-d6-1pennock-delage-d6-2
De Delage D6 bestaat nog steeds en wordt gerestaureerd (2015)







 

onbekend-delage-2

Pennock-delahaye-135MS
Een Pennock Delahaye 135MS. Ook deze auto bestaat nog steeds










Pennock-AS

 

 

 

 

 

 

 
pennock 1948 healey warwick
Speciale carrosserie op basis van een Healey Warwick type B uit 1948, gebouwd voor de directeur van A.W. Sijthoff's Uitgeversmaatschappij. In 1949 kreeg deze auto op het Scheveningse Concours van Koetswerken de prijs voor beste Nederlandse koetswerk








Pennock-healey-type-B-1948


Dezelfde Healey Warwick gefotografeerd op de Oranjesingel in Nijmegen







pennock-seriebouw-1950-04


advertentie april 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



pennock-1950
advertentie 1950
















alvis-1950-pennock
advertentie uit 1950 voor een Alvis "Fourteen" met Pennock carrosserie







pennock-ahw-1950-03-bovag


advertentie maart 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-1950-05
advertentie mei 1950
































pennock-talbot

Foto links en onder Pennock op een Talbot Lago van 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-talbot-2

 

 

 

 

 

Pennock-Talbot-lago-1950


werktekening van de Talbot-Lago uit 1950

 

 

 

 

 

 

 

 
Pennock-Austin-A-70-1950

Werktekening van een Austin A70 uit 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Kaiser-Cabriolet-1950-1


werktekening van een Kaiser-Frazer uit 1950

 

 

 

 

 

 

Pennock-Kaiser-Cabriolet-1950-2


Het uiteindelijk resultaat

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock delahaye 1950c
Delahaye circa 1950










Skoda-Pennock-Rai-1950-04


Skoda Convertible met Pennock carrosserie op de RAI-tentoonstelling van april 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-skoda
Pennock carrosserie op een Skoda 1102 van 1951









pennock-royal-2
Pennock leverde in 1952 een Austin Sheerline (Princess) aan het Nederlandse Koninklijk Huis. Men had rond deze tijd veel moeite het hoofd boven water te houden. Autobussen werden gebouwd op chassis van onder meer Scania en Studebaker.


pennock-royal

Pennock-alfa-romeo-1952-03


Vier-persoons cabriolet op 2,5-liter Alfa Romeo chassis, maart 1952

 

 

 





pennock-Morris-1
Pennock heeft ook een tweetal cabriolet versies gemaakt op basis van de door Molenaar geassembleerde Morris Minor.








 

pennock-schuifdakadvertentie 1954










 




pennock-1954-06-konig

Overname door de firma König in juni 1954. Einde van een tijdperk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.