Carrosseriebouwers (beschrijvingen)

Pennock, Den Haag

pennock-1909Pennock was een Nederlandse carrosseriebouwer uit Den Haag (van 1900 tot 1953). De fabriek was gevestigd aan het Bleijenburg en later aan de Binckhorstlaan en nog later aan de Weteringkade.

(advertentie 1909)








 



Zadelmaker Johannes Boon had een bedrijf in Rijswijk. Hij fabriceerde hier ook koffers en rijtuigen. Hij overlijdt in 1877. Zijn weduwe zet de zaak voort en neemt Johannes Jacobus Pennock Leonarduszoon (geb. 4 augustus 1849 in Dordrecht) in dienst, van beroep rijtuig- en zadelmaker. Deze krijgt de technische leiding. Het bedrijf heet daarna de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Rijtuigen en Tramwegrijtuigen J. Boon (KNFRT) en gaat dan ook paardetramrijtuigen bouwen. In 1883 wordt het bedrijf omgezet in een NV: Nederlandsche Fabriek van Rijtuigen en Tramwegrijtuigen (NFRT). Dit bedrijf krijgt twee directeuren: Pennock en Haije. In 1884 wordt Haije tot enige directeur benoemd en verhuist Pennock naar Den Haag waar hij zich verbindt aan de rijtuigfabriek van Jacob van den Bergh aan het Bleijenburg, die hij in 1886 onder eigen naam voortzet. De NFRT gaat eind 1886 in liquidatie, maar Pennock gaat in Den Haag ook stoomtramrijtuigen bouwen. Daarnaast ging Pennock ook carrosserieën voor zowel personenauto's, als spoorwegrijtuigen, vrachtauto's en autobussen bouwen. Het verhaal ging dat Pennock rond 1900 ook een eigen auto gebouwd heeft, maar dat blijkt te rusten op een misverstand; deze auto was geregistreerd als Pennock, maar was gebouwd op een chassis van een Mors.

pennock-carrosserie-1910-08-11

 

advertentie augustus 1910

 

 

 

 

 

 

 



pennock-1911

advertentie juli 1911















pennock-1912advertentie 1912






























Pennock-fabriek-1-Auto-3jan-1912

Pennock fabriek 1912
Personenauto's werden gebouwd op chassis van onder meer Delahaye, Lagonda, Austin, Minerva en Armstrong Siddeley











pennock-1912-07advertentie juli 1912
















Pennock-1913-FIAT

carrosserie op een FIAT, 1913

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-1916-1

advertentie 1916




































pennock-1916-2advertentie 1916



































Pennock-1917-carroseriefabr

advertentie uit: 'Nederlandsch Fabrikaat 1917 nr. 1'

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-11-oct-1917advertentie oktober 1917 op Packard















pennock carrosserie 19190301
advertentie maart 1919

 

 

 

 

 

 

 

 



pennock-advert-1919advertentie 1919














Pennock-1920-Fiat-Bestelwagen

werktekening Fiat Bestelwagen 1920


 

 

 

 

 

 

 



pennock-advert-1921advertentie 1921












 

Pennock-transformabel-1921

 

advertentie voor de Transformabel 1921

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




pennock scemia htm 1924 04 1

Hierboven een Scemia autobus van de Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) met carrosserie van Pennock (1924)
(klik hier voor een uitgebreide beschrijving)

pennock-1927-08

advertentie augustus 1928











pennock-1928-10advertentie oktober 1928













 

pennock-1929-08advertentie augustus 1929




 

 

pennock-carrosserie-1930-12
advertentie december 1930
















pennock-advert-1930-0129advertentie 1930










pennock-1931-01advertentie januari 1931









pennock-1931-04advertentie april 1931









pennock-1932-roldakadvertentie 1932






























Pennock-1933-schuifdak

advertentie 1933

 

 

 

 

pennock-1934-02advertentie februari 1934




 


pennock-1934-04advertentie april 1934






Studebaker-Pennock-0407-1935advertentie 1935















 

Pennock-1936-zon

advertentie 1936

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Graham-1938-nefkens

advertentie uit 1938 voor een Graham































Pennock-Nash-1938-englebert
advertentie uit 1938 voor een Nash



































Pennock-Nash-1939-englebert
advertentie uit 1939 voor een Nash


























 

 




pennock-2


Wachten voor de gesloten overweg, voordat het viaduct in 1942 aan de Weteringkade werd geopend.

 

 

 

 

 

 

 

 

 



In de tweede wereldoorlog bouwde Pennock carrosserieën voor de Story (een elektrisch aangedreven wagentje). Na de oorlog leverde Pennock o.a. drie sport carrosserieën op Škoda basis carrosserieën en een extravagante carrosserie op een Talbot Lago.

Pennock-Delahaye-Sedan-1946-11

werktekening voor een Delahaye 1946

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-1946--bekleding

advertentie 1946

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

onbekend-delage-1 
Delage D6 met Pennock carrosserie









pennock-delage-d6-1pennock-delage-d6-2
De Delage D6 bestaat nog steeds en wordt gerestaureerd (2015)







 

onbekend-delage-2

Pennock-delahaye-135MS
Een Pennock Delahaye 135MS. Ook deze auto bestaat nog steeds










Pennock-AS

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-healey-type-B-1948

 

Een Pennock-Healy type B 1948, hier op de Oranjesingel in Nijmegen. In 1949 kreeg deze auto op het Scheveningse Concours van Koetswerken de prijs voor beste Nederlandse koetswerk.

 

 

 

pennock-seriebouw-1950-04

advertentie april 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



pennock-1950advertentie 1950

















alvis-1950-pennockadvertentie uit 1950 voor een Alvis "Fourteen" met Pennock carrosserie







pennock-ahw-1950-03-bovag

advertentie maart 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-1950-05advertentie mei 1950
































pennock-talbot

Foto links en onder Pennock op een Talbot Lago van 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-talbot-2

 

 

 

 

 

Pennock-Talbot-lago-1950

werktekening van de Talbot-Lago uit 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Austin-A-70-1950

Werktekening van een Austin A70 uit 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Kaiser-Cabriolet-1950-1

werktekening van een Kaiser-Frazer uit 1950

 

 

 

 

 

 

 

Pennock-Kaiser-Cabriolet-1950-2

Het uiteindelijk resultaat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Skoda-Pennock-Rai-1950-04

Skoda Convertible met Pennock carrosserie op de RAI-tentoonstelling van april 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pennock-skodaPennock carrosserie op een Skoda 1102 van 1951









pennock-royal-2
Pennock leverde in 1952 een Austin Sheerline (Princess) aan het Nederlandse Koninklijk Huis. Men had rond deze tijd veel moeite het hoofd boven water te houden. Autobussen werden gebouwd op chassis van onder meer Scania en Studebaker.


pennock-royal

Pennock-alfa-romeo-1952-03


Vier-persoons cabriolet op 2,5-liter Alfa Romeo chassis, maart 1952

 

 

 




pennock-Morris-1
Pennock heeft ook een tweetal cabriolet versies gemaakt op basis van de door Molenaar geassembleerde Morris Minor.








 

pennock-schuifdakadvertentie 1954










 




pennock-1954-06-konig

Overname door de firma König in juni 1954. Einde van een tijdperk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.