Carrosseriebouwers (beschrijvingen)

Schutter & van Bakel, Amsterdam

Schutter & van Bakel werd in 1829 in Amsterdam opgericht (toen nog alleen van Bakel) als koetsbouwer en zadelmakerij. In 1901 werd de eerste auto met carrosserie van Schutter & van Bakel afgeleverd. Veel luxe merken zoals Rolls Royce, Bentley, Hispano Suiza, Packard, Bugatti, Lancia, Ballot en Voisin werden voorzien van een Schutter & van Bakel carrosserie.

Schutter-en-Van-Bakel-eerste

 

Bij een artikel over het honderdjarig bestaan van de firma Schutter & Bakel in het Algemeen Handelsblad van 2 juli 1929 stond deze foto van een van de eerste auto's die door Schutter & van Bakel voorzien werd van een carrosserie. Volgens Ariejan Bos is dit een Peugeot, meest waarschijnlijk is een type 15 van rond 1898. De dubbele phaeton-carrosserie is echter een standaard fabriekscarrosserie die op meerdere modellen werd gebruikt (bijvoorbeeld ook het type 7 en 8). Uit enkele details blijkt duidelijk dat het om een type met Peugeot-motor gaat (vanaf 1898). Wat Schutter & van Bakel hier nu precies aan hebben gedaan is volstrekt onduidelijk. Waarschijnlijk heeft bij het artikel een verkeerde foto gestaan.

 

 




Schutter-en-Van-Bakel-1907

Conduite-Intérieure op een Lorraine-Dietrich uit 1907. Voorbak oude Dorsay vorm, achterbak Landaulet-Limousine. Plaats voor zes personen. De achterbank is, gecombineerd met de strapontins, voor twee slaapplaatsen in te richten, of liever gezecht rustbanken. De banden worden opgeborgen in de koffer op het voordak. Op de achterklep zijn twee speciale koffers gemaakt.

(bron: Algemeen Handelsblad van 6 februari 1925 bij een artikel "Het Koetswerk van de Auto")










Schutter Bakel 1897 Crawford 

Schutter & van Bakel verkochten ook rijwielen van het merk Crawford. Advertentie in het Exportblad nr. 44 van 1897

 

 

 

 

schutter-bakel-1907-10-omnia

advertentie uit oktober 1907 voor een Nederlandse Omnia met carrosserie van Schutter & van Bakel

 

 

 

 

 

 

Schutter-carrosserie-191009

advertentie september 1909

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Schutter-carrosserie-191105

advertentie mei 1911

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Schutter-carrosserie-191106

advertentie juni 1911

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ccc

 

Lancia Eta van 1912 met carrosserie van Schutter & van Bakel (gebouwd in het voorjaar van 1913). De auto is vrijwel zeker nieuw geleverd aan de sultan van Djokjakarta, Hamengko Buwono VII. Mogelijk is de auto bij aflevering geheel gebroken wit geweest, want die kleur is bij het afbijten teruggevonden. De kapspanners waren met bladgoud bedekt.

 

 

 

 

schutter-bakel-1916

advertentie 1915

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-carrosserie-1915

Interieur Torpedo carrosserie op Renault chassis 1915

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-carrosserie-1915-2

 

Interieur Limousine op Renault chassis 1915

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Schutter-Bakel-1916-Lancia

advertentie 1916, landaulet carrosserie op een Lancia 15 hp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-carrosserie

advertentie d.d.?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



opel-schutter-bakel-1919-04

advertentie voor een Opel, april 1919

 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter bakel 19201007 lancia

 

advertentie oktober 1920, Sport-Torpedo carrosserie op een Lancia chassis

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter bakel 19191007 chassis pipe 100pkadvertentie oktober 1919
carrosserie op het chassis van een 100pk Pipe











schutter-en-van-bakel-renault

 

advertentie 1923

 

 



schutter-bakel-carrosserie-1923-09

advertentie september 1923

 

 

 

 

schutter-en-van-bakel-1924

advertentie 1924

 

 



Schutter-en-van-Bakel-rai

Lancia op een tentoonstelling d.d. ?

 

 

 

 

 

 

 

 



schutter-baker-alfa-rai-1924

Een Alfa Romeo met 'Transformable carrosserie van Schutter & van Bakel op de RAI-tentoonstelling van 1924

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lincoln 1928 Schutter Bakel

Lincoln Model L Duall Phaeton met carrosserie van Schutter & Van Bakel uit 1928. De opdrachtgever van deze auto was Marinus van Marwijk Kooy, directeur van de Amstel brouwerij. Het type Model L werd vanaf 1917 door Lincoln gebouwd en behoorde tot de duurste personenauto’s van Nederland. Schutter & Van Bakel kocht het chassis en de motor na 1927, toen Lincoln de hazewindhond als logo op motorkap introduceerde (foto Marc Vorgers)

 

 

 

 



 schutter-en-van-bakel-tableau

Tableau 1929

(collectie Museum Louwman, foto Rutger Booy)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 schutter-bakel-1929-08

advertentie augustus 1929

 

 

 

 

schutter-bakel-file1878

 

advertentie d.d. ?

 

 

 

schutter-bakel-1930-01

 

advertentie januari 1930

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-1930-04

advertentie april 1930 voor een Conduite-Intérieure

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 schutter-bakel-1930-05

advertentie mei 1930 voor een cabriolet type 'Surbaissé' op een Lincoln 8-cylinder

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-1931-03

advertentie maart 1931

open dak systemen S.O.S. en S.V.B. 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-en-van-bakel-packa

Deze Packard werd door de Duitsers tijdens de oorlog als overvalwagen is gebruikt (foto links) en raakte daarbij de helft van zijn Schutter & van Bakel carrosserie kwijt.

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-en-van-bakel-rolls

 

Rolls-Royce 20/25 opgebouwd door Schutter & Van Bakel. De opdrachtgever had bepaald dat hij precies op zijn vorige auto moest lijken en dat was een Voisin

 

 

 

 



schutter-en-van-bakel-buick

 

Buick 1936

 

 

 

 

 

Schutter-Bakel-1937-06-lincoln-v12-faux-cabriolet

faux-cabriolet carrosserie op een Lincoln V12 , juni 1937

 

 

 

 

 

 

 

 

 

schutter-en-van-bakel-packard-v12

 

Packard V12 1938

 

 

 

 

 

 

schutter-bakel-mg-q-253

 

MG Q type stroomlijn carrosserie aangepast door Schutter & Van Bakel in 1942 (foto Wiard Krook)

Tijdens een kleine ceremonie voor het pand in de Kerkstraat 14 poseren van links naar rechts: Willy Oosten, Hans Herkuleyns (de 1e eigenaar), Jacob van Bakel, dhr. en mevr. Verkade, en vier werknemers van Schutter & van Bakel. Achter het stuur zit Eddy Hartman (de nieuwe eigenaar)

 

 

 

 

 


Hieronder een drietal foto's van een Bugatti 43 met een na WW2 aangebrachte Schutter & Van Bakel carrosserie. Foto's Rob Hinze

schutter-en-van-bakel-bugatti

 

 

 

 

 

 

 

schutter-en-van-bakel-bugatti-2

 

 

 

 

 

 



schutter-en-van-bakel-bugatti-3

 

 

 

 

 

 


Zelfde auto als boven, maar kort na de bouw bij Schutter & Van Bakel voor de deur. Foto's Dick Ploeg

schutter-en-van-bakel-bugatti-4

 

 

 

 

 

 



schutter-en-van-bakel-bugatti-5

 

 

 

 

 

 



De firma Schutter & van Bakel werd in 1954 geliquideerd.

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.