Carrosseriebouwers (beschrijvingen)

Verheul, Waddinxveen

Verheul, Waddinxveen begon in 1900 als rijtuig- en wagenmakerij, in 1920 werd de eerste autobuscarrosserie gebouwd. In 1958 werd de vrachtwagenproductie van Kromhout overgenomen. In de zestiger jaren werd het bedrijf door British Leyland overgenomen.

verheul-19271013-waddinxveen

advertentie oktober 1927

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul 1930 citosa latil

 

Latil autobus met carrosserie van Verheul voor de Cito(sa), 1930

 

 

 

 

 

 

verheul 1932 mercedes

 

Mercedes met carrosserie van Verheul voor Van der Ende, 1932

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-volvo-h-88661Volvo LV75 met carrosserie van Verheul, circa 1933















crossley-verheul-kms
Kort na de Tweede Wereldoorlog ontwierp Verheul aluminium carrosserieën voor Crossley autobussen. Deze werden opgebouwd bij de KMS (Koninklijke Maatschappij Schelde) te Vlissingen. Een zo'n bus is nog bewaard gebleven.

 

 

 

 

 

 

verheul 19500205

 

advertentie februari 1950

 

 

 

 

verheul-mg-tdVan carrosseriebouwer Verheul kennen we vooral zijn trucks en autobussen. Wat minder bekend is dat hij ook een aantal personenauto chassis van een mooie carrosserie heeft voorzien. Hiernaast een two seater sport op een MG TD onderstel. De auto bestaat nog maar helaas nu voorzien van een fabrieks MG body. (foto Wiard Krook)

 

 

 

riley-verheul-1950

Ook op het chassis van een Riley 2,5 Litre heeft Verheul een "Roadster" gebouwd. Dirk van der Mark bood ze in 1950 te koop aan.














riley-verheul-11-1950-markadvertentie Dirk van der Mark november 1950













verheul-reys-skodaEen heel aparte carrosserie op basis van een Skoda










holland-coach-1950-03-bovag

In maart 1950 stond op de RAI-bedrijsautotentoonstelling een trambus van de N.V. Samenwerkende Fabrieken van Verkeersmiddelen

 

 

 

 

 

 

 



holland-coach-nbm

embleem van de Holland Coach

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-1






















Verheul carrosserie 19500500

 

advertentie mei 1950

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-1953-05

advertentie mei 1953

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-lettergieterij-1954-12-1

Demonstratiewagen van de N.V. Lettergieterij 'Amsterdam', met carrosserie op een Commer, december 1954

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-lettergieterij-1954-12-2
Interieur van de Commer





















verheul-lettergieterij-1954-12-3
Interieur van de Commer

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


verheul-vb-10-gt-1960-07

VB 10 van de Geldersche Tramwegen, juli 1960

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

verheul-vb-20-gvb-amsterdam

VB 20 van het GVB te Amsterdam

 

 

 

 

 



verheul-aec-1961-12-verheul

advertentie december 1961

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



verheul-aec-1962-02-verheul

advertentie februari 1962
































verheul-embleem

verheul-tegeltableau-001

Hierboven een prachtig tegeltableau (6 tegels) met daarop een voorstelling van 'De Wagenbouwer anno 1770'. In de linker onderhoek van het tableau staat op een kist het logo van Verheul en op de achterkant bevindt zich datzelfde logo met de tekst "N.V. Auto-Industrie Verheul" en daaronder "Gouda-Waddinxveen-Holland". Van dergelijke tegeltableaus bestaan meerdere kleine series. Volgens oud-medewerkers van Verheul werden ze in kleine aantallen gemaakt bij een bevriende aardewerkfabriek en zijn het echte relatiegeschenken. Het zijn nu leuke stukken voor verzamelaars. Asbakken en sierschotels in dit soort aardewerk zijn ook bekend. Over het afgebeelde tableau het volgende. Datering van de tegels is omstreeks 1964 omdat als vestigingsplaatsen Gouda en Waddinxveen worden genoemd. Dat is dus na de wijziging van de gemeentegrenzen van Gouda en Waddinxveen, want bij die gelegenheid kwam de grote fabriek aan de Gouwe op grondgebied van Gouda te liggen, terwijl dit aanvankelijk Waddinxveens gebied was. De fabriek in Apeldoorn wordt ook niet meer genoemd: die werd immers in 1962 afgestoten. Vanaf 1965 komt de overname door Leyland Motors aan de orde. Op het tegeltableau wordt nog van Auto Industrie Verheul gesproken. Leyland wordt in het geheel niet genoemd, terwijl dat medio 1965 wel geschiedt. (Albert van Huizen)

leyland-embleem

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.