Carrosseriebouwers (beschrijvingen)

Vermeulen-Hollandia, Maaswinkel/Haarlem

vermeulen-kipper-1922In 1883 begon de wagenmaker Jan Vermeulen (1856-1927) bij Rijtuig- en Wagenmakerij Zoone van Maaswinkel. In 1894 nam hij de zaak van zijn baas over. De firma leverde bakkerskarren, melkkarren, badkoetsen etc. en ze onderhielden en repareerden ook wagens en koetsen. Na de eerste wereldoorlog begon Vermeulen ook met de carrosseriebouw voor automobielen, ze bouwden allerlei soorten carrosserieën maar geen personenauto’s.

 











Vermeulen-dakenVermeulen bouwde ook al schuifdaken in van Engels fabrikaat, hij ontwierp echter zelf een verbeterd type schuifdak. In 1935 kreeg hij daarop octrooi, sindsdien zijn de Hollandia schuifdaken een begrip. De naam Hollandia is in 1955 in de firma naam opgenomen. De firma bestaat nog steeds.













Vermeulen-Studebaker-1950Een ambulance gebaseerd op een 1950 Studebaker







Vermeulen-Studebaker-2












In 1951 werd de NTS opgericht om televisie te gaan beginnen in Nederland. De eerste twee jaar tot 1953 was daar eigenlijk geen geld voor. Toch had ook de NTS een auto nodig. De eerste auto was een kant-en-klare Bedford bestelwagen. De tweede was een oude Ford die met de invasie in 1944 was overgekomen. Daarna bestelde de NTS materiaalwagens en reportagewagens bij Vermeulen. Vanwege de kosten bouwden ze zelf de technische inrichting. Op deze foto hieronder (collectie Jan de Vries) zijn er drie te zien.
vermeulen nts reportagewagens











Van één van de reportagewagens is dit embleem bewaard gebleven.

Vermeulen embleem vries










hollandia-1954-12

advertentie december 1954




 

 

 

 

 

 

 

vermeulen-1956-02-fordwereld


advertentie februari 1956

Copyright © Conam 2010-2017

All Rights Reserved.